Veelgestelde vragen

1. Hoe de schoorsteen goed te bedienen?
De schoorsteen heeft deskundige zorg nodig. Ten minste twee keer tijdens het stookseizoen moet worden schoongemaakt. Om de stabiele werking van de verwarmingseenheid te waarborgen, is het beter om de zorg voor de schoorsteen toe te vertrouwen aan professionals.
2. Wat is het verschil tussen een schoorsteen geïnstalleerd in een huis met een doorgang door het dak van een buitenkoker op straat?
De schoorsteen in het huis is beschermd tegen neerslag en vochtigheid, is niet onderhevig aan temperatuurschommelingen, creëert extra verwarming, maar neemt een deel van het volume van de kamer in beslag. Externe schoorsteen beïnvloedt het uitzicht van het gebouw en wordt blootgesteld aan klimatologische omstandigheden.
De keuze hangt af van de indeling van het huis en voorkeuren.
3. Waarom hebben we thermische isolatie van een "sandwich" met dubbele kring nodig?
Thermische isolatie is noodzakelijk om de verhoogde temperatuur van de binnenpijp over de gehele lengte te handhaven en om het dauwpunt over de bovenkant van de schoorsteen te verplaatsen. Dit verhoogt de hunkering en vermindert condensatie. De dubbelcircuitschoorsteen verhoogt de brandveiligheid in de kamer.
4. Hoe isoleer ik houten wanden van de kachel?
Om de houten wanden nabij de schoorsteen met één circuit te beschermen, worden roestvrijstalen hitteschilden gebruikt. Het scherm is gemonteerd op keramische bussen op een afstand van 30-50 mm van de muur, die kan worden gevuld met isolatiemateriaal.
5. Is het mogelijk om enkel geëmailleerde schoorstenen te gebruiken voor verwarming en saunakachels?
Poedercoating is bestand tegen temperaturen tot 160 ° C, dus enkel geëmailleerde buizen kunnen niet worden gebruikt in schoorsteensystemen voor kachels en open haarden. Geëmailleerde schoorstenen met enkele kring zijn ontworpen voor huishoudelijke gasverwarmers (geisers, ketels met laag vermogen).
6. Is het mogelijk om buizen van gegalvaniseerd metaal te gebruiken voor een schoorsteen met één circuit?
Eencircuitbuizen van gegalvaniseerd staal zenden bij verhitting schadelijke zinkdampen uit, en hebben ook een lage corrosieweerstand, daarom worden ze niet gebruikt in schoorsteensystemen.

LLC "GK" NizhNov-Engineering "

Juridisch adres: Nizhny Novgorod Region, Nizhny Novgorod, Nizhny Novgorod, Belinsky St., No. 83, kantoor P9

Kantooradres: 606100, Nizhny Novgorod Region, Pavlovo, ul. Lenina, o. 21, t. (83171) 2-20-62, t. (83171) 2-39-70

Schoorsteendeflector: waarom en wanneer nodig, types, keuzes, zelfgemaakte opties

Als je kijkt naar de schoorsteen- en ventilatiepijpen van woongebouwen, is de verscheidenheid aan schoorstenen op hen (schotten, flagerocks) geweldig. Maar de hoofdtaak van de deflector is niet om de schoorsteen te versieren, maar om de trek afhankelijk van het weer te verhogen en te stabiliseren en daardoor de efficiëntie van de kachel te verbeteren en de stookkosten te verlagen. De deflector op de ventilatiepijp kan niet-vluchtige (en gratis) toevoer- en uitlaatventilatie bieden, zie hieronder. Maar tegelijkertijd zijn tegenstanders van het installeren van schotten op de buizen van woonhuizen ook voldoende, en geven ze goede redenen in hun voordeel. Het doel van dit artikel is om de lezer te helpen uit te zoeken in welke gevallen het verstandig is om een ​​afbuiger op de schoorsteen of ventilatie te plaatsen, hoe u vervolgens degene kunt kiezen die bij u past of die u zelf kunt maken.

Deflectors op schoorstenen van woongebouwen

De belangrijkste vraag

Voordat u een pijpdeflector kiest of maakt, moet u beslissen - is het echt nodig? De deflector kan bevriezen, slepen met roet of koolstof (verkooksen), de gevallen bladeren verstoppen, door de wind meegesleurd met puin of stof. In elk van deze gevallen, als de schoorsteendeflector, lopen de bewoners van het huis het risico boos te worden. Het rendement van de kachel of de deflector van de ketel neemt iets toe, maar vereist regelmatige inspectie en reiniging. Minstens eens per 3 maanden voor vaste-brandstofkachels en minstens eens per zes maanden voor kachels en ketels voor gas, vloeibare brandstof of pyrolyse. Zie de video voor meer informatie over de gevaren die de installatie van een ongeschikte opening op de pijp kan veroorzaken:

Video: Wat zijn gevaarlijke deflectors, paraplu's en weerhanen op de schoorsteen?

Daarom, als u een oude hout- of kolenfornuis heeft, maar de tractie is onbelangrijk en de wind in de schoorsteen blaast, in plaats van een ingewikkelde deflector, is het beter om bijvoorbeeld een eenvoudige rokerij te plaatsen. paraplu of tent En in andere gevallen moet u goed begrijpen wat voor soort deflector nodig is voor deze specifieke oven / boiler met deze specifieke schoorsteen. Het is ook belangrijk om de rookafleider niet te verwarren met de ventilatie - kleine handelaars en auteurs van sommige populaire publicaties zien het verschil niet of niet.

Deflector evolutie

Deflectio in het Latijn betekent "reflecteren" in de betekenis van "weggooien". Niet gericht op een bepaalde manier, als een reflector, maar alleen aan de zijkant. Een dop op de schoorsteenpijp gemaakt van huiden, grote schelpen, enz. al primitieve mensen om te voorkomen dat ze wind in de pijp blazen.

De rol van de deflector bij het creëren van tractie, de stabilisatie ervan ondanks de grillen van het weer en het vermogen van de deflector om de efficiëntie van warmtegenererende apparaten voor de eerste keer te vergroten, serieus nagedacht bij TsAGI bijna 100 jaar geleden in opdracht van de pas uitgekomen Sovjetregering. Voordat verwarmings-ingenieurs probeerden schoorstenen voor dit doel te verbeteren. Zag je op de oude foto's enorme dikbuikige, zoals omgekeerde peren, pijpen van Amerikaanse locomotieven of lange dunne, met bovenaan een rozet, Engelse?

Bij TsAGI nam de eerbiedwaardige vliegtuigontwerper D. P. Grigorovich deflectors op in een creatieve samenwerking met A.F. Volpert, die de wiskundige apparatuur perfect beheerste. De laatste is ook, en zelfs meer, bekend om zijn werk op het gebied van radio-engineering (Volpert-Smith diagram, etc.). Grigorovich en Volpert hebben samen en afzonderlijk verschillende soorten deflectors ontwikkeld voor verschillende doeleinden. Daarom worden verschillende deflectors van Grigorovich, Volpert en Volpert-Grigorovich beschreven in de speciale literatuur.

Stadia van evolutie van de rookafleider van een eenvoudige paraplu naar de TsAGI-deflector

Grigorovich begon met het feit dat hij aerodynamisch correct de gebruikelijke rookparaplu, pos. 1 in Fig. Dit heeft de prestaties van het apparaat aanzienlijk verbeterd; Grigorovich's kegel - onthoud, het zal erg handig zijn. Volpert stelde voor de deflector paraplu te voorzien van een aerodynamische rok-diffuser (positie 2), maar de deflector bleef aërodynamisch onvolmaakt, zie hieronder. Het werd aangevuld met een gestroomlijnd rotatielichaam in plaats van een dop en een cilindrische schaal. Uiteindelijk werd na herhaalde windtunnelslagen een TsAGI-deflector (positie 3) gepresenteerd aan de overheidscommissie, die volledig voldeed aan de uitgegeven TZ en deze veel meer blokkeerde.

TsAGI deflector is nog steeds de meest voorkomende in de wereld vanwege zijn technische uitmuntendheid. Er zijn wijzigingen voor verschillende doeleinden, zie hieronder. Maar andere ontwikkelingen van Grigorovich en Volpert waren niet voor niets - de meeste modellen van moderne rookgeleiders worden op basis daarvan ontwikkeld. Welke van hen is meer geschikt voor wat, we zullen dit later bespreken.

Typen en schema's

Alle verschillende handelsnamen van rookgeleiders passen in een beperkt aantal ontwerptypen en aerodynamische schema's. Allereerst is de interactie met de natuurlijke schoorsteendeflectoren verdeeld in:

  • Actief - met een ingebouwde werkende uitlaatventilator. Om de gespecificeerde kenmerken van de deflector te waarborgen, moet de ontluchter continu werken terwijl deze in de vuurhaard brandt.
  • Actief-passieve - laagvermogen afzuiging in geval van nood: volledige rust, storm, te intensieve verwarming, etc. De minimaal toelaatbare technische kenmerken van de schoorsteen worden zelfs met de rookafzuiger uitgeschakeld.
  • Passief actief - de deflector creëert een kleine eigen tractie op een niet-vluchtige manier.
  • Passieve - eigen deflectorstuwkracht is afwezig.

Actieve deflectors als vluchtig en niet optimaal voor thuisverwarmingsapparaten met een laag vermogen, we worden niet verder beschouwd. Van de actieve-passieve zal worden beschouwd als een, ontworpen voor low-power 12 V-ventilator en geschikt voor het maken van hun eigen handen.

Aërodynamische schema's van schoorsteendeflectors

Het aerodynamische ontwerp van de schoorsteendeflector is mogelijk om een ​​spoor uit te voeren. op de manier (bovenaan in fig.):

  1. Aerodynamisch onvolmaakt (onvolledig) - in de ruimte die wordt bezet door de deflector bevindt zich een "pocket" - een oprolruimte waarin lucht, rookgassen of hun mengsels zich kunnen verzamelen;
  2. Aerodynamisch volledig open - er is geen windzak, maar de wind heeft vrije toegang tot de deflector-werkruimte;
  3. Aerodynamisch perfect gesloten - geen windzak, de wind in de werkruimte heeft geen vrije toegang;
  4. Deflector-vin (zie hieronder);
  5. Wervelschuiver.

Aerodynamisch perfecte gesloten deflector is de meest complexe, structureel en technologisch, maar het heeft een enorm voordeel: door de verwarming van de schaal hebben de aerodynamisch perfecte gesloten deflectoren bijna allemaal hun eigen niet-vluchtige tractie. Dit is het enige passieve type deflector dat de natuurlijke trek van de schoorsteen in volledige kalmte kan verhogen.

Opmerking: de aerodynamisch perfecte gesloten deflector is de hierboven genoemde TsAGI-deflector. Dit aërodynamische schema is juist bij TsAGI uitgevonden.

Vortex deflectors zijn gemakkelijk te herkennen aan het "gerafelde" ontwerp met scherpe uitsteeksels. In hun aerodynamica, zoals in de vortex-aerodynamica in het algemeen, is er nog steeds veel onduidelijkheid (de Navier-Stokes-vergelijking werd slechts 2 jaar geleden in algemene vorm opgelost). Het is onmogelijk om het gedrag van de vortex deflector te voorspellen onder externe omstandigheden met een schoorsteen. Daarom worden verdere vortex deflectors niet beschouwd. Geloven of niet dat hun fabrikanten uw eigen bedrijf zijn.

aërodynamica

De stroompatronen van rookgassen in de deflectors in openbare bronnen zijn voldoende. Maar vanuit het oogpunt van de huiseigenaar en de meester is de aard van de interactie van de deflector met de natuurlijke schoorsteentrek en de windvolging belangrijker. aspecten:

  • Zal de deflector de oorspronkelijke stuwkracht verslechteren?
  • Is de deflector in staat om de initiële diepgang in een kalmte te verhogen?
  • Hoeveel en hoe verhoogt de deflector de windbelastingen op de pijp?
  • Voor zover de afbuiger van dit schema gevoelig is voor ijsvorming / verstopping en gemakkelijk schoon te maken is?

Dan is het beter om de wind niet te beschouwen als door de meteoschaal, maar door de ruwe gradatie van kracht en de dynamiek van het snelheidsveld:

  1. geen lucht;
  2. zwak / medium (matig) - tot 6 punten op meteo-schaal;
  3. sterk - 6-8 punten;
  4. erg sterk - meer dan 8 punten;
  5. vlagerig - de wind van welke kracht dan ook is echt vlagerig, of scherp (sterk hellend boven of onder), of wervelend.

Het idee van de aerodynamische eigenschappen van passieve rookdeflectoren wordt gegeven in Fig. boven.

Eenvoudige cap

Een gewone schoorsteen op de schoorsteen in de vorm van een paraplu, als deze is gemaakt in de vorm van een kegel van Grigorovich, is niet zo slecht:

Schoorsteen met een paraplu met schilddak.

  • Met een enorme, warmte-absorberende schoorsteen, houdt het de tractie binnen aanvaardbare grenzen voor een hout- / kolenfornuis op een gelijkmatige wind met een kracht tot een wrede storm (10 punten).
  • In elke wind tot orkaan veroorzaakt geen destructieve belastingen op de pijp; hij zal eerder losbreken en wegvliegen.
  • Structureel eenvoudig.
  • Het is zwak verkookst en verstopt, gemakkelijk te reinigen in de volgorde van de jaarlijkse inspectie en onderhoud van de schoorsteen.
  • Vanwege de onvolmaakte aerodynamica is het niet erg gevoelig voor de configuratie van de paraplu. Als het huis zich in het verbondsgebied bevindt, kan de rookparaplu worden geschoord (zie de afbeelding rechts), wat het werk vereenvoudigt en grote kansen biedt voor het ontwerp.
  • Met een 2 - kanaals schoorsteen (zie hieronder), biedt deze technische indicatoren (behalve een toename van de stuwkracht in de wind) niet erger dan een aerodynamisch perfecte gesloten deflector.

De nadelen van een onvolmaakte rookdeflector zijn ook behoorlijk serieus:

  1. Bij rustig weer wordt de oorspronkelijke stuwkracht verminderd, des te intensiever wordt de kachel verwarmd. Dat is vooral gevaarlijk in een strenge, stille winter: de kachel kan stikken en wegdrijven met waanzin.
  2. In een krachtige wind is het in staat om overmatige diepgang te creëren, wat de efficiëntie van compacte kanaalovens (bijvoorbeeld Nederlands met 2.5-3.5 stenen) en open haarden drastisch vermindert.
  3. Bij een zeer krachtige / windstille wind is het niet uitgesloten dat de pijp in blaast en het uiterlijk van omgekeerde stuwkracht wordt veroorzaakt.

Over het algemeen is een onvolmaakte deflector-paraplu de optimale schoorsteen op een stenen pijp van een goed gebouwde en goed onderhouden massief houtkachel, gebruikt op plaatsen waar orkanen en stormen uiterst zeldzaam zijn. Er zijn manieren om een ​​paraplu losschroefbaar te maken (zie hieronder), maar ze bemoeilijken het tot het punt dat je meestal een aerodynamisch complete of perfecte deflector moet kiezen.

open

Een aerodynamisch open deflector vermindert de oorspronkelijke diepgang niet en houdt deze binnen de toegestane grenzen voor ovens en ketels voor vaste, vloeibare brandstof en gas. Het is tamelijk moeilijk om te bevriezen, te verkolen en te strooien, maar is gemakkelijk toegankelijk voor reiniging. De nadelen zijn:

  • Het gestroomlijnde lichaam van rotatie in plaats van de dop is een technologisch complex knooppunt.
  • De resulterende vector van windbelastingen is zodanig dat de aerodynamisch open deflector de neiging heeft om de pijp samen te vouwen, terwijl de paraplu zelf wegvliegt.
  • In een wind die sterker is dan 8 punten neemt de zijdelingse belasting op de buis sterk toe en groeit dan volgens een krachtwet.
  • Het dempt de dynamische belasting niet van windvlagen, daarom kan een open keerplaat niet op een stenen pijp worden geplaatst.
  • Niet geschikt voor pyrolyse-hitte-opwekkende apparaten: bij sterke wind zuigt het onmiddellijk pyrolysegassen uit en gaat de oven / boiler uit.
  • Niet geschikt voor ontwerp: vlekken en figuren bederven de algehele aerodynamica. De enige plaats waar het mogelijk is om decoraties te plaatsen, is de bovenste pool van het rotatie-lichaam en de onderkant van de diffuser (zie hieronder).

Opmerking: Er zijn ooit experimenten met ons en in de Verenigde Staten uitgevoerd over het gebruik van open deflectors op locomotieven om de efficiëntie bij lage snelheid te verhogen. Het resultaat is betreurenswaardig - in het midden liep een vlamtong uit de buis en geen van hen kon versnellen naar ontwerpsnelheid.

Over het algemeen is de aerodynamisch open deflector geschikt voor alle soorten verwarmingsapparaten, behalve pyrolyse. Op voorwaarde dat de deflector ten minste eenmaal per 2 maanden wordt geïnspecteerd en gereinigd, en voor elke oven de stuwkracht wordt gecontroleerd. Het is zeer geschikt voor schoorstenen met onvoldoende paal en, vooral, sauna-kachels: er waren geen gevallen van branden in de baden vanwege de open deflector. Een badhuis goed verwarmen is niet gemakkelijk, en het controleren van de deflector zal het niet aanzienlijk compliceren.

Opmerking: er zijn soorten open deflectors die praktisch geen zijbelastingen op de buis veroorzaken en zijn geschikt voor breekbare keramische en glazen schoorstenen, zie fig. aan de rechterkant. Stof, puin en roet hopen zich echter op in het open rotatie- lichaam, waardoor de aerodynamica van het apparaat wordt bedorven en het is moeilijk om het schoon te maken. Daarom raden fabrikanten dergelijke producten alleen aan voor gasketels op plaatsen met weinig stoffige lucht.

perfect

De voordelen van de aerodynamisch perfecte gesloten deflector zijn gedeeltelijk hierboven aangegeven. Bovendien:

  • Aerodynamisch perfecte gesloten deflector zorgt voor stabiliteit van de tractie in alle externe omstandigheden, voldoende voor alle huishoudelijke kachels en boilers.
  • Het verstopt niet en het is niet aan de binnenzijde bevroren, en vorst en stof buiten hebben weinig invloed op de werking ervan.
  • Met ondergeschikte wijzigingen die geschikt zijn voor gebruik als zowel rookafvoer als niet-vluchtige ventilatie, zie hieronder.
  • Het absorbeert perfect de dynamische belasting van windstoten en is daarom geschikt voor installatie op buizen van enig materiaal.
  • In een ovale, driehoekige of vierkante schaal kan bundel 2-3-4 schoorsteen convergeren.

De nadelen van een gesloten deflector zijn niet zo belangrijk:

  1. De zijdelingse kracht op de pijp in de wind te sterk geeft meer dan open, maar dan met de versterking van de wind groeit hij lineair, d.w.z. de pijp onder de open deflector kan altijd worden versterkt of versterkt door beugels.
  2. Het is structureel en technologisch nogal gecompliceerd.
  3. Ongeschikt voor ontwerp: alle nashlepki en figuren bederven de algehele aerodynamica, en de kleuring verbetert alleen het utilitaire uiterlijk van de deflector.

Technologische trucs

Onjuist ontwerp van de schoorsteenkap

De eerste regel - maak geen schoorstenen zoals een dak met twee hellingen of een cilinderdak (zie de afbeelding rechts). Deze zijn alleen geschikt voor het beoogde doel voor mobiele apparaten, wanneer de as van de paraplu willekeurig kan worden georiënteerd met de wind. Of als een decoratieve op de valse wind. Er is zo'n mode in huizen met biofireplaces. En in andere gevallen zal de stuwkracht op bevel van de elementen naar het tegenovergestelde lopen.

Om vervolgens met uw eigen handen een deflector op de schoorsteen te maken, moet u enkele technieken voor het verbeteren van de vaardigheid beheersen. Allereerst - de verbinding van vellen in de vouw (vouw), of vouwen, zie fig. hieronder. Meestal zijn de delen van de deflectoren verbonden door een enkele liggende naad, maar voor paraplu's van onvolmaakte deflectors voor decoratieve doeleinden, wordt soms een dubbele staande naad gebruikt.

De verbinding van vellen dun metaal in de vouw (vouwen)

Vervolgens moet je leren hoe je de buitenafmetingen van de patronen van de details van de deflector kunt opmaken. Voor degenen die de voorkeur geven aan een duidelijke studie, geven we een selectie video-tutorials over de vervaardiging van delen van rookdeflectoren:

Installeer de deflector op de schoorsteen zelf

De belangrijkste bedieningskracht die ten grondslag ligt aan het werk van de schoorsteen en uitlaatventilatie - tractie. Dit is een fysisch fenomeen gebaseerd op het drukverschil aan de boven- en onderkant van de buis. Met de juiste berekening van de lengte en diameter ervan, zal er altijd een goede tractie in het systeem zijn, die de verbrandingsproducten van vaste brandstof naar buiten brengt en ook zorgt voor de toevoer van verse lucht.

Maar in de praktijk werkt schoorsteen / ventilatie niet altijd goed. Om de prestaties te verbeteren en de tractie te vergroten, worden extra apparaten, waaronder deflectors, gebruikt.

Wat is een deflector

Dit is een metalen spuitmond van gegalvaniseerd of roestvrij staal, die op de bovenkant van de schoorsteen of ventilatie-eenheid op het dak wordt geplaatst.

Het werk van de deflector is gebaseerd op de fysieke wet van Bernoulli, volgens welke de snelheid van de luchtstroom toeneemt wanneer de uitlaatpijp versmalt. Wanneer het debiet toeneemt, worden de uitlaatgassen verdund, waardoor een lagedrukgebied ontstaat, waardoor stuwkracht ontstaat. Volgens berekeningen verhoogt de installatie van de deflector op de schoorsteen de efficiëntie van het verwarmingssysteem met 20-25%.

De deflector bestaat uit verschillende elementen - een metalen buis die op de schoorsteen is geïnstalleerd, een diffuser, een buitenring en een beschermend element (paraplu).

Het is belangrijk! Het ontwerp van de deflector is vrij eenvoudig en kan indien nodig met de hand worden gemaakt. Dit vereist een plaat van gegalvaniseerd of roestvrij staal en bevestigingsmiddelen om de componenten met elkaar te verbinden. Maar u kunt pasklare ontwerpen kopen in overeenstemming met de diameter en locatie van de schoorsteen.

Waarvoor is de deflector bedoeld?

Het belangrijkste doel van de deflector is het versterken en stabiliseren van de stuwkracht in de schoorsteen of afzuigventilatie-eenheid.

Vanwege de negatieve druk van de lucht in het apparaat is er altijd voldoende stuwkracht die rook, as, kooldioxide, koolmonoxide en andere bijproducten van brandende brandstof naar buiten brengt.

Naast het creëren van tractie, voorkomt de deflector dat er uitlaatgas terug de schoorsteen in de kamer stroomt. Soms is de wind op het dak zo sterk dat de natuurlijke schoorsteentrek de windweerstand niet kan overwinnen. Daarom wordt de uitlaat in de buis gehouden of komt de kamer binnen.

Dit is in strijd met de veiligheidsnormen voor de exploitatie van woongebouwen en -structuren. De deflector werkt ten koste van windenergie en stuurt hem in de juiste richting, waardoor het effect van het onderdrukken van de stuwkracht wordt voorkomen.

Een andere belangrijke functie van de deflector is het beschermen van de schoorsteenpijp of uitlaateenheid tegen neerslag, stof, bladeren en andere verontreinigende stoffen aan de binnenkant. Het apparaat werkt als een kap of vizier en sluit de opening van de schoorsteen.

Sommige eigenaren gebruiken deflectors voor decoratieve doeleinden, decoreren ze of maken ze in verschillende vormen (dieren, vogels).

Het principe van de deflector

De kern van de deflector is het gebruik van windenergie. Het wikkelt rondom de structuur van alle kanten en dringt de binnenkant van de deflector binnen, waardoor een ordelijke luchtstroom ontstaat. Het apparaat terwijl het de rook en uitlaatgassen van de schoorsteen opvangt en naar buiten leidt. Met het passeren van de luchtstroom in de deflector treedt geen turbulentie op, zodat de rook en koolmonoxide niet terug in het systeem komen.

Typen deflectoren en hun doel

Er zijn verschillende soorten deflectors, die gebaseerd zijn op hetzelfde principe van het omzetten van windenergie in gerichte luchtstroom, die de tractie verhoogt.

In de praktijk zijn er vijf hoofdtypen van deflectors:

  • TsAGI - ontwikkeling van het Central Aerohydrodynamic Institute. Een van de meest voorkomende soorten apparaten, bestaande uit een metalen buis, aan de binnenkant bevindt zich een afschermcilinder en een beschermende paraplu met een conische vorm. Het ontwerp voorkomt zogenaamde. het effect van vergrendelende tractie door sterke windbelasting, en beschermt de schoorsteen ook tegen verstopping en binnendringen van atmosferisch vocht.
  • De Volpert is praktisch hetzelfde als de TsAGI-deflector, maar deze heeft een klein structureel verschil: het vizier om te beschermen tegen verstopping bevindt zich boven de diffuser en niet binnen de diffuser.
  • Grigorovich deflector - het meest populaire type apparaat, dat een afgeknotte kegel is, die onderaan uitzet. Aan de bovenkant van de deflector is een beschermkap gemonteerd op de montagepennen.
  • De H-vormige deflector is een meer complexe structuur bestaande uit een horizontale metalen buis waarin meerdere spuitmonden verticaal zijn ingebed. De horizontale en verticale delen van de pijpen vormen een "H" -vormige structuur. Een dergelijke deflector wordt beschouwd als zeer effectief in het vergroten van de stuwkracht en het beschermen van de schoorsteen tegen vocht en puin.
  • De schotelvormige inrichting is een afgeknotte cilindrische dop, vergelijkbaar in vorm met de plaat. Het bovenste vizier is eraan bevestigd op de bevestigingsbouten, die de pijp beschermen tegen neerslag en een gerichte luchtstroom creëert.

De typen deflectoren die hierboven zijn beschreven hebben betrekking op statische structuren. Naast deze zijn er twee soorten beweegbare aerodynamische apparaten voor schoorstenen.

  • Roterende deflector is een rond ontwerp met bladen in één richting. De bolvormige miniturbine beschermt de schoorsteen en zorgt voor een uitstekende tractie, maar zonder wind is de efficiëntie bijna nul.
  • Vane - het principe van constructie is duidelijk uit de naam. De deflector bestaat uit metalen vizieren die in serie met elkaar zijn verbonden, gefixeerd op een speciale windvaan die rotatie mogelijk maakt. Vizieren beschermen de schoorsteen of luchtopening tegen neerslag en vervuiling, maar hebben ook een constante beweging van luchtmassa's nodig.

Ongeacht het ontwerp, alle soorten deflectors werken om de stuwkracht in de schoorsteen te vergroten en beschermen tegen neerslag en vreemde deeltjes van de externe omgeving. Het verschil tussen hen is te wijten aan het apparaat, dat overeenkomt met de verschillende functies van de bediening.

Dit kunnen weers- en klimatologische omstandigheden op de grond zijn, de aanwezigheid van natuurlijke of kunstmatige barrières tegen de wind (bomen, huizen), evenals de vorm van het dak en de constructie van de schoorsteen.

Hoe de deflector te installeren

Het is optimaal om de deflector op de pijp te installeren voordat deze op de schoorsteen of het luchtkanaal op het dak wordt geïnstalleerd. Dit zal een vrij tijdrovend proces vergemakkelijken en het werk veiliger maken.

Om de deflector te installeren heb je gereedschap en materialen nodig:

  • elektrische boor;
  • zelftappende schroeven;
  • draadstangen;
  • noten;
  • carob toetsen;
  • metalen klem.

Installatievoorbeeld met een afgewerkte TsAGI-deflector van gegalvaniseerd staal.

  1. Aan de buitenkant van de schoorsteenpijp worden labels voor bevestigingsmiddelen op een afstand van ongeveer 8 cm vanaf de rand aangebracht.
  2. Op dezelfde manier worden labels aangebracht op het brede deel van de diffuser.
  3. Er wordt een gat geboord in plaats van de markeringen, die vervolgens op symmetrie moeten worden gecontroleerd.
  4. Schroefbouten worden in de afgewerkte gaten gestoken, die worden vastgezet met moeren aan de zijkant van de diffusor en de schoorsteenpijp.
  5. De buis wordt samen met de geïnstalleerde deflector op het kanaal van de schoorsteen gemonteerd en met een metalen klem vastgezet.

Het is belangrijk! Bij installatie op een cilindrische schoorsteen of dakventilatie gebeurt de installatie van de TsAGI- of Grigorovich-deflector vrij snel. Maar als we te maken hebben met een rechthoekige bakstenen schoorsteen, moet je een extra adapter kopen.

Installatie fouten en mogelijke problemen

Een van de belangrijkste problemen bij het werk van de deflector - lage efficiëntie, gebrek aan tractie of de stroom van rook en gassen in de kamer. Dit betekent dat de deflector niet correct is geselecteerd of dat er fouten zijn gemaakt in de installatie.

Bij het kiezen van het type deflector, is het noodzakelijk om rekening te houden met het klimaat en de weersomstandigheden van het gebied. Een roterend of windvaantype is bijvoorbeeld niet geschikt voor gebieden met koude en besneeuwde winters bedekt met ijs en verstopt met sneeuw.

Voor dergelijke gebieden is het beter om te stoppen bij de TsAGI- of Grigorovich-deflector. Als het gebied wordt gekenmerkt door windvlagen, is een N-vormige deflector geschikt voor installatie op een schoorsteen.

Andere installatiefouten die de efficiëntie van het apparaat verminderen:

  • installatie in de zogenaamde aërodynamische schaduw van bomen of hoge gebouwen die de windkracht en snelheid verminderen;
  • installatie onder de nok van het dak, waardoor er een belemmering is voor de luchtstroom.

Een ander veel voorkomend probleem doet zich voor bij het werk van deflectors, onafhankelijk gemaakt van plaatstaal. Ondanks het feit dat het eenvoudig is om een ​​schoorsteenpijp met uw handen te maken, kunnen fouten in de berekeningen van de diameter en hoogte van de diffuser de efficiëntie van het apparaat verminderen.

Experts adviseren universele formules te gebruiken om de deflectorparameters te berekenen. De hoogte van de buitencilinder moet dus gelijk zijn aan de diameter van de schoorsteenpijp, vermenigvuldigd met 1,6. De breedte van de diffuser is de diameter van de buis vermenigvuldigd met 1,3. De breedte van de beschermkap moet gelijk zijn aan de diameter van de schoorsteen, vermenigvuldigd met 1,7-1,9.

Schoorsteenafbuiger: wat nodig is, soorten en principe van de werking van schoorstenen en weerhanen

Voor een efficiënte werking van de kachelpijp is een speciaal apparaat voorzien dat aan de bovenkant is gemonteerd.

De schoorsteendeflector is ontworpen om de gegenereerde stuwkracht in de constructie te verbeteren. Het biedt ook betrouwbare bescherming van de pijp tegen de penetratie van neerslag en verschillende verontreinigingen.

Er zijn verschillende soorten deflectors op de markt, waarvan sommige onafhankelijk kunnen worden gemaakt.

Waarvoor is een deflector? Functionele functies

Deflector (vertaald uit het Engels. "Reflector") - een pijpstructuur die op het hoofd is geïnstalleerd om het bovenste deel van de schoorsteen te beschermen.

Het belangrijkste doel van de deflector is om de trek van de verwarmingsapparatuur (oven of ketel) te versterken en gelijk te maken voor de veilige verwijdering van verbrandingsproducten. Bij afwezigheid van een deflector is het mogelijk dat luchtmassa's binnendringen, wat de goede stuwkracht van de warmtegenerator verder belemmert of neutraliseert.

De aanwezigheid van zo'n apparaat draagt ​​bij tot een verhoging van de efficiëntie van verwarmingsapparatuur met maximaal 20%.

Naast het hoofddoel: het verwijderen van rook, wordt het apparaat gebruikt om een ​​aantal belangrijke functies uit te voeren:

  • Uitlijning stuwkracht. Goede tractie zorgt voor de toevoer van zuurstof, wat leidt tot besparingen in brandstofmateriaal - het brandt sneller en volledig in de warmtegenerator.
  • Spark onderdrukking. De vorming van vonken vindt plaats als gevolg van een toename in de temperatuur van verbranding van brandstof en stuwkracht in de schoorsteenstructuur, die brand kan veroorzaken. Het apparaat biedt een veilige burn-out van vonken.
  • Bescherming tegen de negatieve gevolgen van neerslag. Een dergelijk apparaat biedt betrouwbare bescherming van het rookkanaal tegen regen, sneeuw, hagel en sterke wind. Dit draagt ​​bij aan de efficiënte en ononderbroken werking van verwarmingsapparatuur, zelfs bij slecht weer.

Het principe van de deflector

Schoorsteendeflectors worden gemonteerd in het uitlaatkanaal of op de pijp om rook te verwijderen om de interne stuwkracht te verbeteren.

Het principe van de werking van het apparaat is als volgt:

  • Wind met luchtmassa's omgorden de wanden van de buitenste cilinder van de constructie, waardoor de nodige weerstand wordt gecreëerd.
  • Een deel van de luchtstroom draait in een wervelwind en schiet de deflector omhoog. Vervolgens wordt de lucht verbonden met de verbrandingsproducten die uit de schoorsteen worden verwijderd.
  • Lucht-rookmassa leidt tot een toename van de interne stuwkracht in de schoorsteenstructuur.
  • Ongeacht de richting van de luchtstroom, leidt een soortgelijk proces tot verbeterde tractie in de verwarmingsapparatuur.

De bovenste cilinder heeft speciale openingen voor het zuigen van rook. Soms kunnen luchtwervels die van onderaf onder de kap ontstaan, de verwijdering van verbrandingsproducten belemmeren. Dit is een belangrijke ontwerpfout. Het probleem wordt opgelost door een omgekeerd kegelvormig mondstuk onder de paraplu te monteren, dat is ontworpen om massa's uit de schoorsteenstructuur te reflecteren, snijden en verwijderen.

Soorten schoorsteendeflectoren

Moderne deflectors voor schoorstenen worden vertegenwoordigd door veel verschillende ontwerpen, de meest populaire zijn:

  • TsAGI.
  • Deflector Grigorovich.
  • Volper.
  • H-vormig.
  • Windwijzer.
  • Poppet.
  • Roterende.
  • Vonkenvanger.

Universele versie van deflectoren, ontwikkeld door het Central Aerohydrodynamic Institute. De structurele elementen van het apparaat zijn een aftakleiding bevestigd op de schoorsteen, een diffuser, een ring en een paraplu.

Het belangrijkste voordeel van TsAGI is de gunstige locatie van de paraplu, wanneer warme luchtmassa's worden afgevoerd via het ventilatiekanaal, wat leidt tot een toename van de stuwkracht. TsAGI wordt gebruikt om het ventilatiesysteem en de schoorsteen te beschermen.

Dit ontwerp snijdt effectief door de inkomende luchtstroom om snel rook uit de schoorsteen te verwijderen. In dit geval bevindt de paraplu zich in de cilinder en biedt daarom maximale bescherming tegen de negatieve effecten van neerslag.

Een belangrijk nadeel van het ontwerp is de complexiteit van de productie, daarom is het vrij moeilijk om de TsAGI-deflector thuis te monteren.

Deflector Grigorovich

De meest betaalbare versie van het apparaat, die onafhankelijk van restmateriaal kan worden gemaakt. De structuur bestaat uit een bovenste cilinder, een onderste cilinder met spuitmonden, een kegel en montagebeugels.

De Volpert - Grigorovich deflector wordt met succes gebruikt om de afzuigkap en schoorsteen te beschermen. Het belangrijkste voordeel van het apparaat is de eenvoud van het ontwerp, en het nadeel is de hoge locatie van de paraplu ten opzichte van de diffuser, die leidt tot het blazen van rook aan de zijkanten.

In het algemeen verhoogt een dergelijke inrichting niet effectief het hunkeren naar, maar voorkomt het binnendringen van neerslag in de pijp.

Round Volper

Zo'n apparaat is bijna identiek aan de TsAGI-deflector, maar met het enige verschil - er is een vizier ter bescherming tegen neerslag en vervuiling, boven de diffuser.

H-vormig apparaat

H-vormige deflector zorgt voor het gebruik van pijpsegmenten, is daarom in staat om de beperkende windbelastingen te weerstaan. De belangrijkste structurele elementen zijn gemonteerd met de letter H, met uitzondering van neerslag en onzuiverheden die door de horizontale pijp de pijp in kunnen.

Verticale zijelementen dragen bij aan een toename van de interne stuwkracht, wat leidt tot de gelijktijdige verwijdering van rook in verschillende richtingen.

windwijzer

Een andere versie van de deflector op de schoorsteen, die wordt vertegenwoordigd door verbonden met elkaar vizieren, roterend in een cirkel. Om een ​​constante beweging onder invloed van luchtmassa's te waarborgen, is in het bovenste deel van de constructie een speciale schoep geïnstalleerd. Veel ontwerpen zijn uitgerust met een kleine schakelaarpen die de richting van de wind bepaalt.

Door de luchtstroom te passeren, leiden vizieren tot meer stuwkracht in de schoorsteen. Bovendien beschermen ze de ketel of kachel tegen mogelijke vervuiling van buitenaf.

Een belangrijk nadeel van het ontwerp is de kwetsbaarheid van het lager, dat zorgt voor de beweging van de vizieren.

Schijfdeflector

Eenvoudige en betaalbare schoorsteenbeschermingsoptie voor hoge tractiesnelheden. De belangrijkste elementen van het ontwerp creëren een speciaal vizier om de schoorsteen te beschermen tegen vervuiling en neerslag.

Aan de onderkant van het vizier is uitgerust met een dop, gericht naar de pijp. Luchtmassa's die de deflector binnenkomen, creëren een smal en ijle kanaal, waardoor de interne stuwkracht kan worden verdubbeld.

Roterende deflector

Zo'n apparaat kan draaien ten koste van luchtmassa's in één richting, dus bij rustig weer is het absoluut onbeweeglijk. Bij sterk ijs wordt de turbo-constructie nutteloos, daarom is verwarming of periodieke reiniging vereist.

De turbo deflector beschermt het schoorsteensysteem op betrouwbare wijze tegen verstopping en de negatieve effecten van neerslag. Als een gasboiler als warmtegenerator wordt gebruikt, is het gebruik van een dergelijke schoorsteen rationeel.

Vonkenvanger

Er zijn modellen van apparaten voor het veilig blussen van vonken. Meestal zijn het constructies uitgerust met een cilinder en een paraplu met een fijnmazig net.

Vonkenvanger op de schoorsteen werkt volgens het volgende principe: het raster behoudt de restproducten van verbranding die zich in de rook bevinden. Als gevolg hiervan is er een volledige demping van vonken op de deflector, dit is vooral belangrijk als het schoorsteensysteem zich in de buurt van brandbare objecten of groene ruimten bevindt.

Het enige nadeel van het ontwerp is de kans om de stuwkracht te verminderen als het apparaat niet op de juiste manier is gemonteerd.

Deflector Size Berekeningen

Voordat u doorgaat met de fabricage van de deflector op de schoorsteen, moet u een werktekening maken die alle afmetingen van het apparaat aangeeft. En hiervoor is het noodzakelijk om de juiste berekening uit te voeren van de hoogte van de deflector, de diameter van het inlaatmondstuk en dop.

De speciale tabellen bevatten informatie over de afmetingen van de armaturen voor standaard schoorstenen.

Hoe de schoorsteendeflector zelf te maken: instructies, tips, geheimen

Pijp om rook uit de kachel of boiler van een privé huis te verwijderen heeft een speciaal apparaat nodig dat op zijn top is geïnstalleerd. Zonder dit apparaat werkt de schoorsteen niet goed. Dit is een deflector. Het blijkt dat het gemakkelijk is om het zelf te bouwen. Laten we het principe van de werking van dit product, zijn soorten en productiemethoden met eigen handen onderzoeken.

Waarvoor is de deflector bedoeld?

Het doel van het apparaat is duidelijk - het product verhoogt de tractie van de oven en beschermt tegelijkertijd de verwarmingsinstallatie tegen het binnendringen van sneeuw, regen en vuil. Zonder een deflector blaast de wind een stroom van uitgaande rook uit, die een obstructie of zelfs oppositie veroorzaakt. De tractie-warmtegenerator valt.

Experimentele gegevens suggereren dat de aanwezigheid van de beschreven inrichting op de pijp van een privéwoning een verhoging van de efficiëntie van de verwarmingsinstallatie oplevert. De waarde van een dergelijke winst is maximaal 20%.

Hoe werkt de deflector

Het principe van het functioneren van de beschreven constructie zal in het eenvoudigste voorbeeld worden beschouwd. Deze deflector heeft een buitenste (bovenste) cilinder en een paraplu.

De eenvoudigste deflector bestaat uit een lichaam (deflector) en een paraplu

Tijdens de werking ervan vinden de volgende processen plaats:

  1. Wind draagt ​​luchtmassa's. Ze raken de buitenste cilinder.
  2. Vervolgens draaien de draden op het oppervlak.
  3. Sommigen van hen, die opstaan ​​na een draaiing over de buitencilinder, nemen rook op van de kachel. De tractie neemt toe.
  4. De paraplu voorkomt op zijn beurt penetratie van neerslag en vuil in de warmtegenerator.

Mensen hebben een dergelijke lay-out lang geleden bedacht, dus de effectiviteit ervan is in de loop der jaren bewezen.

Dit ontwerp met een paraplu heeft één nadeel. Als de wind van onderaf waait, valt deze op de binnenoppervlakken van de paraplu. Reflecterend, voorkomen luchtmassa's dat rook ontsnapt. Maar zo'n fenomeen is alleen mogelijk met een zeldzame lage wind. Hoewel er een oplossing is om dit nadeel op te heffen. Het is zo - ze gebruiken een secundaire paraplu met omgekeerde oppervlakken, dat wil zeggen, niet hol, maar hol.

Typen deflectoren

De belangrijkste opties zijn niet zo veel.

windwijzer

Dit product bestaat uit verschillende met elkaar verbonden vizieren, die in de wind draaien. Voor deze beweging bevindt zich een windvaan helemaal bovenaan de structuur. Vanwege het vlakke oppervlak dat het effect van het zeil gebruikt, reageert het op de stroom luchtmassa's en draait het de hele structuur erachter.

De moderne deflector met een windwijzer omvat verschillende vizieren en draait onder de invloed van de wind.

In veel producten wordt de richting van de wind aangegeven door een speciale pijlpen.

Vizieren verhogen de rooktractie van de warmte-installatie. Dit komt door hun locatie - ze voorkomen de wind, alsof ze het ontleden. Tegelijkertijd beschermen ze de verwarmingseenheid tegen binnendringen van neerslag en vuil. Het voordeel van dit ontwerp is dat het altijd op de gewenste positie staat - precies waar de wind waait. Maar dit type deflector heeft een fout. Rotatie van de vizieren wordt geleverd door het lager, maar het is van korte duur en vereist periodieke smering. Ja, en in de kou kan het mechanisme vastlopen.

H-vormige deflector

Het volgende ontwerp is gebaseerd op het gebruik van extra pijplengtes.

Het gebruik van H-vormige deflectors is alleen gerechtvaardigd in gebieden met sterke windbelastingen.

Deze elementen zijn gerangschikt in de vorm van de letter "H". Vandaar de naam: "N-vormig". Het is duidelijk dat het binnendringen van neerslag in de schoorsteen in dit geval onmogelijk is door het horizontale mondstuk. Twee verticale elementen aan de zijkanten van de constructie zorgen voor een grotere stuwkracht van de warmtegenerator. De gassen van de verbrandingsproducten worden opgenomen door luchtmassa's en gelijktijdig in verschillende richtingen geblazen. Het beschreven ontwerp wordt vaak gebruikt in regio's met constante sterke wind. In een gematigd klimaat is de effectiviteit van een dergelijk apparaat echter klein.

Vonkenvanger

Er zijn ook dergelijke soorten apparaten met behulp waarvan ze de verbrandingsproducten die in de rook achterblijven, kwijt raken. Meestal is deze klassieke deflector met cilinder en paraplu voorzien van een rooster. Ze dooft de vonk.

Het rooster met kleine cellen voorkomt dat hete vonken voorbij de grenzen van de vonkenvangerafbuiger komen

Het gebeurt als volgt: de producten van branden raken de randen van de cellen. Wanneer u met een dergelijk obstakel wordt geconfronteerd, sterven de vonken onmiddellijk af. De beschreven waardigheid trekt de eigenaars aan, wiens schoorsteen zich naast bomen of andere brandbare voorwerpen bevindt. Het gaasoppervlak van deze deflector kan integraal zijn met de wanden van de cilinder en kan ook een horizontale barrière binnen de pijp in de rookbaan zijn.

Er is slechts één fout in de vonkenvanger: als deze niet op de juiste manier wordt vervaardigd, kan dit ontwerp, in tegenstelling tot het doel ervan, de hunkering verminderen.

Deflector TsAGI

Dit is een van de meest voorkomende opties. Het is ontwikkeld door het Central Aerohydrodynamic Institute. De afkorting van deze instelling staat op naam van het product. Deze deflector bestaat uit een hoofdleiding verbonden met de schoorsteen, evenals een diffuser, een brede ring en een paraplu.

Het voordeel van de TsAGI-deflector is de lage locatie van de paraplu: warme lucht komt uit het kanaal van de schoorsteen, wat de tractie enorm verhoogt

Het werkingsprincipe is eenvoudig. De wind, die breekt op het oppervlak van de ring, pikt rook van boven en van onder op. En een paraplu die zich in deze buitenste cilinder bevindt, beschermt tegen neerslag. Het voordeel van dit type deflector is dat de paraplu zich onder de bovenkant van de ring bevindt. Bijgevolg ondervindt de rook die onder het gespecificeerde element uitkomt helemaal geen obstakels in de vorm van wind. De nadelen van het ontwerp zijn de complexiteit van de productie.

Deflector Grigorovich

Dit is de gemakkelijkste optie die eenvoudig met je eigen handen kan worden gemaakt. De montage omvat een paraplu, een diffuser en een mondstuk.

Grigorovich Deflector kan eenvoudig met uw eigen handen worden gemaakt

De wind raakt het oppervlak van de diffuser (het deel van het kanaal waarin de stroomsnelheid toeneemt door een verandering in diameter). Tegelijkertijd nemen uitwendige luchtmassa's rook van boven op. De waardigheid van het ontwerp in zijn eenvoud. Het ontbreken van het product - de paraplu bevindt zich hoog boven de diffuser en gedeeltelijk blaast de wind nog steeds rook van de zijkant. Het cilindrische lichaam kan recht zijn in afwezigheid van een diffusor. Vanwege de eenvoud van het ontwerp, verhoogt het apparaat van Grigorovich de hunkering niet erg effectief, maar het beschermt goed tegen neerslag.

Wat is beter: een deflector of gewoon een paraplu

Sommige eigenaren geven er de voorkeur aan niet te storen. Ze rusten eenvoudigweg het uiteinde van de schoorsteen af ​​met een paraplu op de houder. Dit laatste wordt uitgevoerd in de vorm van een cilinder met dezelfde diameter als die van de schoorsteen. In feite is het dezelfde deflector Grigorovich, maar met een recht lichaam, zonder diffusor. Zo'n apparaat verhoogt de tractie niet. Maar het rechtvaardigt zichzelf in het zomerhuisje, waar een privéhuis niet als permanente woning wordt gebruikt. Als de eigenaren de kachel slechts een paar keer in het voorjaar en de herfst verdrinken, dan is de variant met een paraplu op de houder ook geschikt voor hen.

Bij permanente bewoning in een landhuis is een toename van de stuwkracht door een deflector absoluut noodzakelijk. Anders wordt ongeveer een vijfde van de brandstof voor verwarming gewoon verspild. Daarom is het in dit geval beter om ten minste een ring aan de structuur toe te voegen, de wind te breken en een volwaardige deflector te krijgen.

Maken en installeren deflector doe het zelf

Laten we als model de klassieke constructie van Grigorovich nemen. De technologie van zijn creatie is eenvoudig.

Details van de deflector tekenen

Laten we beginnen met een tekening te maken.

De schets van de deflector kan met een potlood worden getekend, maar het is belangrijk om alle dimensies van het apparaat erop over te zetten.

Afmetingen worden toegewezen in verhouding tot de diameter van de schoorsteen D:

  • de hoogte van het gehele product wordt verondersteld ongeveer 1,7 x D te zijn;
  • de diameter van de dop aan de basis wordt verondersteld 2 x D te zijn;
  • de hoogte van de dop doet ongeveer 5 - 7 cm;
  • een grotere diameter van de diffuser wordt ook gelijk aan 2 x D genomen;
  • de kleinere diameter wordt beschouwd als gelijk aan de diameter van de schoorsteen;
  • neem de hoogte van de diffuser is 1,3 x D.

We wijzen de andere maten naar eigen goeddunken toe - als handiger.

Vereiste hulpmiddelen

Om te werken hebben we de volgende hulpmiddelen nodig:

  • scharen voor metaal;
  • een hamer;
  • tang;
  • klinknagel pistool;
  • meetlint;
  • een potlood;
  • karton;
  • kompas.

Als materiaal gebruiken we een gegalvaniseerde plaat met een dikte van 0,8 mm.

Deflector Montage Stap-voor-stap handleiding

Instructies voor het maken van de deflector Grigorovich is als volgt:

  1. Op karton tekenen we op ware grootte alle veegbewegingen van de drie elementen van het product. Om dit te doen, nemen we de tekening en onthullen de diffuser, buis en dop in het vliegtuig. Hoe dit te doen? Met de pijp is alles duidelijk - een rechthoek wordt verkregen waarbij een van de zijden gelijk is aan de omtrek. Maar met de kegels moeilijker. Neem voor hen de waarde van de basisradius R en de lengte van de schuine kant van L. Dan is de zwaaihoek 180 x (R / L).

De zwaaihoek wordt berekend met behulp van een vrij eenvoudige formule.

Om de juistheid van het snijden te controleren, kan het model eerst worden samengesteld uit karton.

Schaar voor metaal kan netjes gegalvaniseerd plaat worden gesneden door middel van markering

Vouwspaties vouwen, we geven ze een opgestelde vorm. We maken de gesloten randen vast met tapes en klinknagels of bouten met moeren. De gesloten randen van het mondstuk zijn eenvoudig overlappend. Bevestig vervolgens de resulterende knoop geselecteerde bevestigingsmiddelen.

Afgewerkte onderdelen worden vastgezet met klinknagels of bouten

  • Drie banden op gelijke afstanden worden verticaal op de diffuser geplaatst. Maak ze vast met klinknagels of bouten. Aan het einde van het proces verbinden we deze drie houders ook met de eerder gemonteerde paraplu. Deflector klaar.
  • Deze instructies zijn geschikt voor het proces van de bouw van andere soorten installaties. Alleen in deze gevallen zullen er extra knooppunten verschijnen, wat betekent dat de arbeidsintensiteit zal toenemen.

    Video: hoe maak je met je eigen handen een deflector op de schoorsteen

    Bevestiging van de deflector op de schoorsteen

    Bekijk nu direct het proces van het monteren van het product op de schoorsteen.

    1. Van de restanten van een gegalvaniseerde plaat snijd je een strip. De breedte is twee centimeter. De lengte is gelijk aan de omtrek van de schoorsteenomtrek plus twee centimeter. Meet gewoon de lengte van de buis met een meetlint. Dus we krijgen voorbereiding op een halsband.
    2. Installeer de inlaat van de ventilatieopening op de schoorsteen.
    3. We voegen de kruising samen met het afgesneden lint.

    De kruising wordt aangescherpt met een stalen bandklem

    Er is een gemakkelijkere manier. U kunt de installatie op de schoorsteen op "zetten" en met schroeven bevestigen met een schroevendraaier. Maar in dit geval zal een deel van de rook door de gaten van de schroef dringen. Vervolgens smelten we de warmtegenerator en controleren we de hunkering, het meten van de tijd van brandstofverbranding.

    Het blijkt eenvoudig om een ​​deflector voor de schoorsteen te maken. Het volstaat om de vaardigheden van loodgieterswerk te hebben en de gegeven instructies duidelijk te volgen. En bij het gebruik van het product geen verzorging nodig. Het blijft misschien om te controleren of de bevestiging is verzwakt. Het voordeel van de deflector ligt voor de hand - brandstofbesparing en warmte in het huis.

    De deflector op de uitlaatpijp - hoe te kiezen op basis van het principe van werk, doe het zelf

    Het ventilatiesysteem van een landhuis moet onder alle omstandigheden voor de normale werking ervan zorgen. Dit is om verschillende redenen noodzakelijk om de levensduur van de bewoners te garanderen, de normale verbranding van thermische eenheden te garanderen en lucht met een laag zuurstofgehalte uit de kamer te verwijderen. Hiervoor wordt een systeem van ventilatiekanalen gecreëerd, waarvan de kroon de deflector van de uitlaatpijp is.

    Deflectoren zijn ontworpen om windbelastingen te gebruiken om te zorgen voor normale ventilatie van huishoudelijke, huishoudelijke of industriële toepassingen.

    Het is echter bekend dat, onder bepaalde richtingen en sterkte van de wind, de stuwkracht in het ventilatiesysteem kan dalen tot het kantelt, dat wil zeggen een verandering in de richting van de luchtbeweging.

    Samenvatting van het artikel

    Het principe van de werking van de uitlaat voor ventilatie

    Het is gebaseerd op het creëren van aërodynamische resolutie van lucht boven de ventilatieopening van de ontluchtingspijp, die bijdraagt ​​aan de versnelde beweging van lucht in deze richting vanaf de bodem omhoog vanuit de zone van hoge druk.

    Houd er rekening mee dat de doppen op de deflectors een convexere vorm hebben naar boven. Dit betekent dat bij het buigen rond zo'n obstakel een vacuüm ontstaat in het onderste deel ervan, en dit zorgt voor grip.

    Welke deflector is beter voor kappen

    In de bouwmarkt zijn vertegenwoordigd in een breed scala van verschillende ontwerpen van dergelijke producten. Ze hebben allemaal bepaalde functies van de werking, die het wenselijk is om te weten bij de aankoop. De volgende soorten zijn het populairst:

    1. Roterende ventilatiestructuren.
    2. Roterende ventilatieopeningen.
    3. Deflectors Grigorovich.
    4. Modelontwikkeling TsAGI (Central Aerohydrodynamic Institute).
    5. Deflectors Wolpert.
    6. H-vormig.

    Beschouw enkele van hen in meer detail.

    Roterende turbines voor uitlaatsysteem

    Dit zijn de meest populaire apparaten voor dit doel. In vergelijking met andere structuren is hun productiviteit 20-25% hoger.

    Het voordeel van de toepassing ligt in het feit dat ze tijdens het gebruik geen energiebron gebruiken.

    Roterend altijd in dezelfde richting onder invloed van wind, creëert de turbinekop een vacuüm in de ventilatiebuis, wat een actief luchtcirculatieproces bevordert.

    Bovendien, elegant gemaakt van staal, dient het ook om de monding van de pijp tegen neerslag te beschermen.

    Het kopgedeelte is gemaakt van aluminium strips tot 0,5 millimeter dik en de basis is gemaakt van staalplaat geschilderd in RAL-kleuren.

    Roterende turbines kunnen worden gebruikt op ronde, vierkante of rechthoekige kanalen of schoorstenen. Bovendien kunnen ze worden gebruikt voor schoorsteensystemen.

    Roterende roterende deflector

    Ze worden op de markt vertegenwoordigd door roterende deflectors met een afzuigventilator. Om de productiviteit te verhogen, worden hier mondstukken met waaier aan het einde gebruikt. Structureel zijn deze apparaten iets gecompliceerder. De roterende kop is op een verticale as gemonteerd en is uitgerust met twee onderhoudsvrije lagers van het gesloten type.

    De waaier is ook geïnstalleerd op deze as, die lucht door het uitlaatkanaal toevoert. Dit wordt mogelijk gemaakt door de constante draairichting van de instrumentenkop, ongeacht de richting van de wind.

    Het materiaal van de vervaardiging is meestal een aluminiumplaat, minder vaak - roestvrij plaatstaal met een dikte van 0,4 mm.

    Bekijk de video

    Het volledige scala van maten vertegenwoordigt het volledige standaardbereik en maakt het gebruik van alle profielen op schoorstenen of schoorstenen mogelijk.

    Deflectors Grigorovich

    Eenvoudig in ontwerp, dergelijke apparaten verdienen aandacht als objecten om hun eigen handen te maken. Tegelijkertijd zijn ze behoorlijk effectief, waardoor de tractie in het uitlaatkanaal met minstens 20% toeneemt.

    Om het zelf te maken, is het nodig om een ​​cirkel uit gegalvaniseerd staal te zagen en er een sector uit te verwijderen. Op deze manier wordt een conische dop verkregen, hetgeen het doel is van het uitgevoerde werk. Bevestig het aan het einde van de uitlaatpijp kan op drie rekken, gemaakt van stroken van hetzelfde metaal.

    Samen met de hoofdfunctie is dit product de bescherming van de mond van het uitlaatkanaal tegen verontreiniging door vuilnis. Hiervoor zijn de zijkanten van het apparaat bedekt met een metalen rooster met een maaswijdte van niet meer dan 5 millimeter.

    Deflectoren - flyugarki

    Het ontwerp van dit apparaat is gebaseerd op hetzelfde principe - de verandering in de luchtstroomsnelheid wanneer deze zich rond de diffusor buigt. Dientengevolge wordt een ijle zone gecreëerd boven de uitlaat van de uitlaatpijp, waardoor de versnelde luchtafzuiging van het systeem wordt vergemakkelijkt.

    Maar deze apparaten zijn de voorouder en de helderste vertegenwoordiger van de klasse van deflectors - flyugarok. Hun eigenaardigheid is het vermogen om te navigeren in de wind, waarvoor een speciale kiel wordt gebruikt in de constructie.

    Het hele apparaat is op een verticale as gemonteerd, maar de vereisten hiervoor zijn veel lager dan voor roterende apparaten, omdat de as alleen wordt gebruikt voor de oriëntatie van het product in de ruimte.

    Vormen van flyugarok kunnen de meest uiteenlopende zijn, terwijl het principe van actie niet verandert.

    Opgemerkt moet worden dat de verscheidenheid aan ontwerpen van inrichtingen voor het verbeteren van de stuwkracht oneindig is. De combinatie van factoren en het mengen van structuren is zo ontwikkeld dat het in sommige gevallen niet mogelijk is om het apparaat aan een of andere vorm toe te wijzen. Ja, dit is niet nodig - het belangrijkste is dat het goed zou moeten werken. Een belangrijke factor is het uiterlijk van het product.

    Daarom wordt de selectie van de deflector voor ventilatie gereduceerd tot een puur esthetische taak op basis van persoonlijke voorkeuren. En natuurlijk is zakdiepte van belang.

    De deflector op de uitlaatpijp met hun eigen handen

    Bekijk de video

    Om jezelf zo'n taak te maken, moet je eerst beslissen over de grootte ervan. Hiervan hangt af van de materiaalkeuze en de behoefte daaraan. Om de bruikbaarheid te garanderen, is het belangrijk om de verhouding van de totale afmetingen aan te passen, die kan worden bepaald aan de hand van een speciale tabel:

    Om met uw eigen handen een deflector op de uitlaatpijp te maken, heeft u een tekening nodig. Wij bieden aan om de tekening van onze site te gebruiken, maar eerst moet u beslissen over het ontwerp van het product. Het is ook niet moeilijk om een ​​tekening met uw eigen handen te maken, geleid door de instructies in de onderstaande tabel.

    Hulpmiddelen die we nodig hebben bij het fabriceren van apparaten:

    1. Bankschaar voor metaalbewerking. U kunt de handleiding gebruiken, maar als er een mogelijkheid is, is het beter om mechanisch te gebruiken.
    1. Kiyanka houten om tinwerk uit te voeren.
    2. Elektrische boormachine voor het boren van gaten voor klinknagels tijdens de montage en installatie van het product.
    3. Zaklepochnik voor installatie van uitlaatklinknagels.
    1. Middenpons - om de plaats van de boorgaten in de metaalplaat aan te geven.
    2. Bankhamer.

    Om het blikwerk uit te voeren, heeft u een werkbank met surf nodig, een stalen hoek van 50x50 mm, bevestigd langs de lengte van de rand.

    De benodigde materialen voor het maken van hun eigen deflector op de uitlaatpijp:

    1. Plaatwerk. U kunt gebruik maken van staal, staal, gegalvaniseerd, koper, aluminium en andere soorten master. De dikte van het materiaal moet in het bereik van 0,5-1,0 millimeter zijn.
    2. Aluminium klinknagels met een dikte van ongeveer drie millimeter.
    3. Karton voor de vervaardiging van delenpatronen en de vorming van het productmodel.
    4. Nietmachine voor het bevestigen van kartondelen.
    5. Meetinstrument: liniaal, meetlint, vierkant of gradenboog (voldoende school).
    6. Potlood of stift voor markering.

    Pre-assemblage van het kartonmodel staat het vermijden van fouten in de vervaardiging van het hoofdproduct toe en vermijdt verlies van het basismateriaal.

    Een roterende deflector met uw eigen handen doen

    Apparaten van dit type zijn het moeilijkst te fabriceren, dus het is raadzaam om zelf tekeningen te maken. En voor de vervaardiging van het product in zijn natuurlijke vorm, moet u de vaardigheden hebben om loodgieterswerk op zijn minst op een gemiddeld niveau uit te voeren.

    Een van de complexe elementen van het rotoruitlaatdeflectorontwerp zijn lamellaire lamellenonderdelen waarop de windstroom wordt geproduceerd. Ze moeten exact hetzelfde worden gemaakt om de onbalans van het volledige knooppunt tijdens de rotatie te voorkomen.

    Bekijk de video

    De afmeting en vorm van de lamellen moeten eerst worden uitgewerkt in een kartonnen lay-out. Het vereiste aantal wordt gesneden en met het gebruik van nieten en lijm in de lay-out verzameld. Het wordt aanbevolen om het op een verticale as te installeren en het in zijn werkpositie te testen met behulp van een ventilator of een stofzuiger.

    Tegelijkertijd is het noodzakelijk om de balans en de prestaties van het apparaat te regelen. Het resultaat van dit werk zou de vorm van de lamellen en hun effectiviteit moeten zijn.

    Maar de belangrijkste taak is om een ​​berekening te maken van de werkelijke afmetingen van de basis van de punt, afhankelijk van de grootte en vorm van de buis.

    Zoals bekend is de basis voor de installatie van een roterende ventilator het buitenste deel van de uitlaatpijp.

    Maar voor de meesters zijn er goede voorwaarden. Het is niet nodig om ons bezig te houden met de complexe bolvorm van zo'n apparaat. Op een bepaald moment in de vloot, waar de ventilatie van het interieur een van de belangrijkste factoren was, werden dergelijke apparaten op grote schaal gebruikt, maar met een cilindrische rotor. Met dit formulier kunt u eenvoudig een roterend onderdeel van hoge kwaliteit produceren.

    De volgorde van vervaardiging van de roterende ventilator kan als volgt zijn:

    1. Voor de vervaardiging van de steunschijven voor de cilindrische rotor. De bovenste heeft de vorm van een schijf met een axiaal gat in het midden, de onderste heeft de vorm van een ring.
    2. Snijd rechthoekige lamellen van een bepaalde afmeting van een metalen strip.
    3. Bevestig ze tussen twee delen. De bevestigingsmethode hangt af van het materiaal dat is gebruikt om de rotor te produceren. Dit kan lassen zijn voor stalen onderdelen en klinknagels voor structurele elementen van non-ferrometalen.
    4. Tijdens het assemblageproces moet worden gezorgd voor de installatie van een draagas De moeilijkheid kan de vervaardiging van zittingen op het voor de installatie van lagers zijn, aangezien hun gebruik voor een snel roterend massief deel (rotor) verplicht schijnt te zijn.
    5. Maak een landingsplatform dat de rotor en de duct pipe met elkaar verbindt. De vorm ervan hangt af van de vorm van het buitenste deel en voorziet in montage voor het lager langs de as.

    De complexiteit van de uitvoering is de noodzaak om draaiende delen te produceren - de as- en lagerbehuizingen.

    In de huishoudelijke draai-apparatuur, in de regel, nee. Handmatige productie is lastig en geeft geen garantie voor kwaliteit. Het blijft een uitweg - om de artiest te vinden en de details aan de kant te bestellen.

    Montage werk

    Nou, als het je lukt om een ​​kwaliteitsapparaat voor het uitlaatsysteem te maken. Maar we moeten begrijpen dat er een zeer belangrijke operatie in het verschiet ligt: ​​de installatie op de plaats van gebruik. En het staat altijd bovenaan, wat extra verantwoordelijkheid oplegt aan het installatieprogramma.

    De installatie van tips over de ventilatiebuizen gebeurt altijd in de laatste fase van de dakinstallatie. Hier worden dakladders voor gebruikt, bovenop de toplaag geplaatst. Voordat u de tip rond de buis installeert, moet u bovendien een steiger maken waarop u installeert.

    Gebruik zelftappende schroeven om de kap op een stenen pijp te installeren:

    1. Gaten worden op een afstand van 12-15 centimeter van elkaar geboord om niet in de verbinding tussen de stenen te vallen. Afhankelijk van de grootte van het apparaat, kunt u een boor gebruiken met een diameter van 5-8 millimeter.
    2. Kunststof inzetstukken (deuvels) zijn in de gaten aangebracht.
    3. De behuizing van de deflector wordt op de buis gelegd en met schroeven vastgezet.

    Voor kanalen worden dikwandige metalen buizen vaak gebruikt. In dit geval wordt de installatie uitgevoerd met behulp van een metalen klem, die wordt vastgedraaid met een schroef.

    Werken op hoogte vereist een zorgvuldige voorbereiding en naleving van bepaalde veiligheidsregels, die in het kort als volgt worden samengevat:

    1. Voordat u op hoogte begint te werken, mag u geen krachtige medicijnen gebruiken die duizeligheid kunnen veroorzaken.
    2. Het is ten strengste verboden om alcohol in hoeveelheden te nemen.
    3. Voordat u naar een hoogte klimt, moet u ervoor zorgen dat de dakladder stevig is bevestigd.
    4. Bij het uitvoeren van werkzaamheden moet u een veiligheidsval gebruiken.
    5. De plaats op de grond direct onder de pijp moet worden verwijderd van puin, apparatuur en andere vreemde voorwerpen.
    6. Werk niet op hoogte bij harde wind, regen of andere neerslag.

    Men moet niet vergeten dat de Heer tijdens het creëren van een man niet de moeite nam om zijn reserveonderdelen in te pakken. Successen voor jou!