Flensverbinding van stalen buizen: hun voordelen en reikwijdte

De flensverbinding van stalen buizen is een zeer gebruikelijke methode. De flens kan de vorm hebben van een vierkant of een cirkel. Het gelijkmatig gespatieerde gaten voor studs en bouten. Dergelijke onderdelen worden gebruikt om een ​​hoge sterkte en hermetische verbinding van het knooppunt in een lange sectie van de pijpleiding te creëren.

In huishoudelijke systemen wordt de flensverbinding niet vaak gebruikt. Dit type technologie is ontworpen voor industrieel gebruik. Als het nodig is om een ​​stalen flens samen te stellen, moet speciale aandacht worden besteed aan alle markeringen volgens de noodzakelijke normen.

Flensverbindingen zijn de populairste soorten gespleten staalverbindingen geworden in de chemische, industriële en utiliteitsgebieden. Dit werd mogelijk gemaakt door: strakheid, eenvoud van ontwerp, eenvoudig productie- en installatiewerk.

Samenvatting van het artikel

Wat is de flens en het principe van zijn actie

Het concept van een flens omvat op zichzelf niet alleen een detail van sanitaire fittingen, maar ook een methode voor het bevestigen van buizen, die in de praktijk in alle industriële sectoren wordt gebruikt. Flensverbindingen van stalen buizen zijn lekvrij en duurzaam.

In dit verband is opvouwbaar. En dit betekent dat u na verwijdering alle noodzakelijke reparaties kunt uitvoeren en een deel van de snelweg kunt hergebruiken. Flensverbindingen voor stalen buizen worden geselecteerd op basis van het doel van het netwerk en er worden verschillende soorten flenzen in gebruik genomen, die zijn gemaakt van verschillende materialen.

Met een grote verscheidenheid aan staalopties zijn er dergelijke hoofdtypen van structuren:

  • Overgangsopties. Ze worden met succes gebruikt om de lengte van de pijpleiding te vergroten.
  • Flenzen zijn stompen. Dit is een doodlopende versie van deze onderdelen.

Het blijkt dat de flenzen de onderdelen voor de verbinding zijn, die in het netwerk van een lange levensduur worden geplaatst, en in de leidingen met hoge druk binnenin, maar monolithische verbindingen door middel van lassen worden een hogere prioriteit genoemd.

De beweging van het medium door de pijpleiding voordat de installatiewerkzaamheden beginnen, is opgeschort, maar het wordt alleen opgenomen na een volledige stopzetting van de werkzaamheden. Er wordt bijzondere aandacht besteed aan de druk, het wordt aanbevolen om de belasting op dit onderdeel geleidelijk te verhogen.

Toepassingsgebieden voor toetreding

Over een dergelijk element gesproken, het is nodig om te verduidelijken dat dit geen onderdeel is van de bevestiging. De belangrijkste taak van dit apparaat is om een ​​steunstructuur te maken voor het bevestigen van bouten en tegelijkertijd om de dichtheid van de verbinding te verzekeren.

Als vergrendelings- of dockinggedeelte worden ze geplaatst in communicatienetwerken van woningen en openbare nutsbedrijven in de olie-industrie. Ze zijn ook op grote schaal gemonteerd in de brandstof- en gasbollen. In deze industrieën worden zeer duurzame en duurzame flensbevestigingen gebruikt bij de installatie van een netwerk van meetapparatuur.

Verschillende technologische kenmerken van de fabricage en soorten materialen voor deze elementen maken het mogelijk om netwerken met agressieve stoffen onder hoge druk effectief te bedienen.

Gebruik bij het leggen van het systeem van hun stalen buizen meestal schijven van vergelijkbaar materiaal. Dit creëert hetzelfde niveau van laaddruk en dient als een garantie tegen schade aan composietonderdelen na de effecten van temperatuurschokken.

Dergelijke schade is kenmerkend voor naden op materialen die worden gekenmerkt door ongelijke warmtegeleiding. Gietijzeren, aluminium, messing en bronzen flenzen worden op stalen buizen geplaatst. Maar de onbetwiste leider onder de opties voor dergelijk werk zijn producten van hun koolstofstaal. Daar zijn verschillende redenen voor:

  1. Geen hoge kosten.
  2. Uitvoerbaarheid.
  3. Eenvoudig te verwerken.

Flensverbindingen zijn in elk veld te vinden. Een grote verscheidenheid aan materialen voor de productie van deze apparaten maakt het mogelijk om elke snelweg effectief te gebruiken.

Sommige soorten systemen bevatten een speciale groef voor pakkingen. Bijzonder zorgvuldige controle vereist flensmontage in het netwerktransportgas. Hier hebt u flenzen nodig die een gedetailleerde kwaliteitstest hebben doorstaan.

Functies en specificaties

Het belangrijkste kenmerk van flensbevestigingen zijn hun ontwerpeigenschappen. In Rusland en in de GOS-landen zijn de populairste normen:

  • GOST 12820-80. Het definieert de structurele verschillen van het vlakke type van de te lassen flenzen.
  • GOST 12821-80. Het definieert de structurele kenmerken van stuiklasflenzen.
  • GOST 12822-80. Dit document definieert de structurele kenmerken van staalvrije flenzen op de gelaste schijf.

Apparaten die tot deze drie hoofdgroepen behoren, zijn ontworpen om rechtstreeks op het netwerk en de apparatuur te worden aangesloten. De installatievoorwaarden voor een van de gepresenteerde mechanismen zijn verschillend.

Plat gelaste stalen onderdelen. Tijdens de installatie wordt een dergelijk element op de buis "gezet" en vervolgens wordt het gelast met een paar lasnaden eromheen.

Gelast butt-mechanisme van staal. Het monteren van dit stalen onderdeel, in vergelijking met de eerste optie, maakt het noodzakelijk om slechts één las te hebben - de verbinding.

Met dergelijke acties worden het stukeinde van de pijp en de "kraag" van het mechanisme voor verbinding bevestigd. Dit vereenvoudigt het proces van het fixeren van onderdelen aanzienlijk en verkort de tijd die wordt besteed aan de installatie.

Losse stalen constructie op gelaste ring. Het bevat het hoofdonderdeel en de ring en ze moeten op hun beurt dezelfde indicator hebben van voorwaardelijk volume en druk.

Als we een parallel trekken met de eerder genoemde opties, dan is bij dit mechanisme het installatiegemak op een hoger niveau, omdat de schijf zelf aan de buizen is gelast en de flens in een vrije positie wordt gelaten.

Als gevolg hiervan wordt de verbinding van boutgaten op vrij gelegen delen en op een soortgelijk mechanisme op de klep probleemloos uitgevoerd, zelfs op een plaats van moeilijke toegang. Het is ook niet nodig om de pijp op deze verbinding te draaien.

De positieve aspecten van hun gebruik zijn onder meer dat u bij het selecteren van een roestvrij stalen buis een roestvrijstalen ring en een flensconstructie van koolstofstaal kunt plaatsen.

Er zijn andere classificaties in de wereld, bijvoorbeeld:

  • DIN zijn Duitse normen, ze zijn geldig in Europese landen;
  • ANSI / ASME zijn Amerikaanse normen, ze zijn geldig in Japan, de VS en Australië.

Deze normen worden vertaald in speciale tabellen, waarbij duidelijk wordt aangegeven welke norm de kenmerken van een bepaald product definieert.

Uitvoeringen van een afdichtingsoppervlak van flenzen

Zoals al is geschreven, zijn deze producten voor stalen buizen gemaakt volgens de GOST-normen. En dergelijke versterkingsfittingen zijn gemaakt met afdichtende oppervlakken in het volgende ontwerp:

  1. Vliegtuig, aangegeven met - A.
  2. Depressie. Gewezen - F.
  3. Paz. De aanduiding is D en M.
  4. Voor lensdichtingen. De aanduidingen van deze optie - K.
  5. Uitsteeksel om aan te sluiten. Met de aanduiding B.
  6. Ledge. Het is aangewezen - E.
  7. Thorn. Dit type is aangeduid als C en
  8. Voor leggen met ovale doorsnede. De aanduiding van deze soort is J.

Versterkingsflenzen moeten worden gemaakt met afdichtingsoppervlakken van de typen A, B, D, F, J, K, M. Andere opties voor het afdichten van oppervlakken van wapeningflenzen zijn alleen toegestaan ​​op verzoek van klanten.

Flenzen met afdichtingsvlakken A, B, C, D, E, F worden gebruikt met verbindingen die met dergelijke pakkingen zijn afgedicht:

  1. getande;
  2. metaal;
  3. grafiet;
  4. metaal grafiet.

De flenzen zijn gemaakt in overeenstemming met de vereisten die het uithoudingsvermogen van de geometrische afmetingen en mechanische eigenschappen garanderen.

Platte flenzen kunnen bijvoorbeeld worden gelast, als de voorwaarden voor het lassen van de naad tijdens bedrijf worden gehandhaafd, moet dit over de gehele lengte van de sectie op het apparaat worden gedaan. Het kwaliteitsniveau van dergelijke naden wordt aanbevolen om te worden gecontroleerd door middel van echografie.

Stalen gelaste producten zijn bij voorkeur gemaakt van smeedstukken, stampen of vasthoudonderdelen. Want dergelijke producten kunnen in ieder geval geen plaatmetaal opnemen en de methode van draaien gebruiken.

In de regel wordt de productiemethode bepaald door de fabrikant, in het geval dat de klant het niet op zijn verzoek heeft besproken.

Ronde en vierkante weergaven

Op type bouwgegevens karakteriseren:

  • De grootte van de voorwaardelijke passage, deze wordt gemeten in millimeters en aangegeven door de afstandsbediening.
  • De grootte van de voorwaardelijke druk. Het wordt gemeten in kgf / cm2.
  • Materiaal gebruikt als grondstof.
  • Rechtstreekse uitvoering. In deze situatie geven ze met nummers van één tot negen het gewenste soort oppervlak aan dat onder de pakking is geïnstalleerd.

Technologische kenmerken van stalen flensverbindingen op de buizen hebben een directe verbinding met de technologische processen en blanco's die voor het werk worden gebruikt.

De flenzen van het type productie zijn rond en vierkant. Momenteel is het aantal hulpstukken voor pijpleidingen uit buizen waar vierkante producten nodig zijn niet zozeer. Maar desondanks hebben dergelijke mechanismen hun relevantie niet verloren.

Om deze redenen zijn voor drukindicatoren die niet groter zijn dan 40 kgf / cm2 ten opzichte van GOST 12815-80, niet alleen ronde mechanismen verschaft, maar ook vierkante vormen.

Wanneer u een aanvraag voor een dergelijk product voor stalen buizen doet, moet u zich ervan bewust zijn dat het volume ervan direct afhankelijk is van de voorwaardelijke druk. Voor grotere drukdrempels op de buis moeten structuren met grote volumes worden geïnstalleerd.

De druk die ze kunnen weerstaan

Dit is een zeer belangrijke indicator getolereerd door dit mechanisme. De waarden voor deze parameters zijn afhankelijk van de geometrische afmetingen van het product. Dit wordt ook beïnvloed door de optie voor het afdichtingsoppervlak.

Plat gelaste stalen producten (GOST 12820-80) en losse stalen onderdelen op een gelaste schijf (GOST 12822-80) dragen lasten tot 25 kgf / cm2. En de opties die van begin tot einde zijn gelast (GOST 12821-80) dragen de invloed zelfs over naar 200 kgf / cm2.

De omvang in dergelijke situaties wordt weergegeven in verschillende weergaven, het is:

Maar als de producten van deze lijn worden vrijgegeven, is de belangrijkste meetparameter kgf / cm2.

Installatie functies

Het belangrijkste punt van de installatie van flensmontage was het aanhalen van de verbindingen. Om een ​​maximale dichtheid van de staalconstructie te bereiken, is het noodzakelijk alleen die producten in te nemen die zich onderscheiden door een hoge verbindingsnauwkeurigheid.

De rest van het werk is als volgt:

  • Het oppervlak van de constructie wordt gereinigd en ontvet.
  • Vervolgens wordt het product gecontroleerd op de aanwezigheid van corrosieve formaties, deuken en microscheuren. Je moet ook de bouten en moeren zorgvuldig onderzoeken. Bramen worden verwijderd op het onderdeel met schroefdraad. Het schroefdraadgedeelte van de bouten en moeren wordt aanbevolen om te smeren.
  • Vervolgens wordt de pakking voorbereid. Het moet precies in het midden worden geïnstalleerd en de juistheid van deze instelling moet worden gecontroleerd. Oude pakkingen voor werk worden afgeraden.
  • Het is heel belangrijk om alle bouten in de juiste volgorde vast te draaien. Eerst wordt de eerste bout aangehaald en dit gebeurt licht. Draai vervolgens ook de bout aan de andere kant vast. De derde bout is iets zwakker aangehaald dan de eerste. De vierde bout bevindt zich aan de andere kant van de derde. En zo'n reeks blijft behouden totdat alle bouten zijn bevestigd. Als dit werkt met onderdelen die uit 4 bouten bestaan, wordt de optie in dit geval gebruikt - in de breedte.

Het moment van aandraaien vereist speciale aandacht, anders wordt er geen strakke verbinding tot stand gebracht. Het niveau moet gelijk over het element worden verdeeld. Tijdens de aanhaalperiode wordt de boutsterkte beïnvloed. En elke buitensporige kracht kan de draad of bout breken.

Om de klemkracht van de flensverbinding aan te passen, worden verschillende technieken gebruikt:

  • hydraulische mechanismen voor rekken;
  • hydraulische momentsleutels;
  • pneumatische moersleutels;
  • handmatige momentsleutels.

Soms gebruiken ze het flensmechanisme met de hand, maar dit is alleen mogelijk voor een bepaalde categorie mensen. Na het monteren van de flens (tijdens de eerste dag), kan het element zijn aanhaalkracht met ongeveer tien procent verliezen. 48 uur na de installatie van het flensmechanisme wordt aanbevolen om extra te trekken.

Flensverbinding van stalen buizen is een zeer belangrijk punt. Selecteer flensproducten in overeenstemming met alle bovenstaande kenmerken. In de technische documentatie kunt u informatie vinden over welke van de producten in elk geval beter te plaatsen is.

Video: hoe de flens aan de buis te lassen

Dit komt door het type medium dat wordt gedestilleerd, de mate van agressieve werking en de druk in de buis. We mogen niet vergeten dat de druk soms een hoog niveau kan bereiken, om deze redenen moet u zich zorgen maken over het voorkomen van puistjes en ongelukken.

Het repareren van de snelweg is immers een kostbaar genoegen, vooral als de afbraak van een klein deel door een kettingreactie tot een groot noodgeval leidt. Om dit te voorkomen, is het noodzakelijk om de selectie van flensmechanismen uit te voeren in overeenstemming met de normen en technische documentatie.

GardenWeb

Pijpverbinding op flenzen

Stalen buizen van Bezrezbovye kunnen worden aangesloten op de aan elkaar gelaste flenzen.

De pijpen op de flenzen zijn verbonden met behulp van bouten (Fig. 1, a), die in de gaten van de flenzen worden gestoken. Wanneer de moeren op de schroefdraden van de bouten worden geschroefd, mogen de flenzen niet worden gekanteld. Het is daarom aan te raden de moeren niet in de volgorde van de bouten rond de omtrek te draaien, maar tegen elkaar aan, zoals weergegeven in afb. 1, b.

Pakkingen tussen de flenzen dienen als afdichtmateriaal. Voor de pijpleiding bedoeld voor koud of warm water (tot 100 ° C) zijn de pakkingen gemaakt van 3 mm dik ragboard. Snijd kartonnen pads bevochtigd met water en gedroogd, zodat de lijnolie beter werd geabsorbeerd en vervolgens 20-30 minuten verzadigd met hete lijnolie.

Voor een pijpleiding ontworpen voor chzody met een temperatuur boven 100 ° C, zijn pakkingen gemaakt van paroniet. Paronite is een bladkussenmateriaal gemaakt van asbest, rubber en vulstoffen. Laat het los in de vorm van vellen met een grijze kleur met een dikte van 0,3 tot 6 mm. In stoomleidingen met een dampspanning tot 1,5 kgf / cm2 wordt asbest-karton met een dikte van 3-6 mm gebruikt voor pakkingen. Asbestkarton moet dicht en flexibel zijn; bij het buigen van het karton onder een hoek van 90e rond een cilinder met een diameter van 100 mm mag het niet breken.

Asbest-pads worden besmeurd met een samenstelling van grafiet gemengd op natuurlijke lijnzaadolie.

Paronit-pakkingen worden gebruikt bij een temperatuur van de warmtedrager tot 450 ° C en een druk tot 50 kgf / cm2.

Tussen de flenzen vertrouwt het installeren van één pakking. Zodat de pakking niet tegen de buitenrand van de bouten rust en de binnenste de buisopeningen niet bedekt, mag de buitendiameter de bouten niet bereiken en mag de binnendiameter niet 2-3 mm bereiken.

De flenzen zijn zodanig vastgeschroefd dat de koppen van alle bouten aan één zijde van de verbinding passen. De uiteinden van de bouten mogen niet meer dan 0,5 van de boutdiameter uit de moeren steken. Bouten worden geschroefd met een eenvoudige of verstelbare sleutel. Demonteer de flensverbindingen als volgt. Eerst worden de moeren en moerbouten achtereenvolgens losgeschroefd met steeksleutels of pijpsleutels. De verwijderde bouten worden op de verwijderde bouten geschroefd. Als de bouten roestig zijn en niet eenvoudig kunnen worden verwijderd, worden ze met een hamer op de houten voering op het uiteinde van de bout gehamerd om de draden niet te beschadigen. Onnodige pakking omgehakt met een beitel. Bij het demonteren van de flenzen, is het noodzakelijk voorzorgsmaatregelen te nemen zodat het vrijgekomen onderdeel niet op de voeten van de werknemer valt.

De volgende gietijzervormige delen worden gebruikt om gietijzeren rioolbuizen in een rechte lijn en onder een hoek met elkaar te verbinden en voor vertakking: - in een rechte lijn in één vlak - overgangen, koppelingen en spuitmonden (Fig. 3, a); - in een rechte lijn in twee vlakken om de uitstekende delen van bouwconstructies te omzeilen - inkepingen met een offset van 75 en 150 mm (figuur 3.6); - onder een hoek - de knie is recht met een hoek van 90 °, de knie is vlak en laag (Fig. 3, c); tappen met hoeken 110, 135 en 150 ° (figuur 3, d); - voor de vertakking naar één en twee zijden zijn de tees recht en schuin, evenals de kruisen recht en schuin (afb. 3, e). Ze zijn gemaakt met dezelfde diameter van de stam en takken en met een tak met kleinere diameter.

Rioolvormige onderdelen bevatten ook revisies voor het reinigen van de pijpleiding en pluggen met diameters van 50, 100 en 150 mm (Fig. 3, e).

De hoofdafmetingen van gietijzeren rioolbuizen zijn weergegeven in de tabel. 1.

Tabel 1
Maten van gietijzeren rioolbuizen, mm

In Fig. 4 toont een rioolbuis met een bel. Bouwlengte en -gewicht van pijpen met moffen worden getoond in de tabel. 2.

Tabel 2
Lengte en gewicht van pijpen met contactdozen

Leidingen moeten recht zijn. De kromming van de pijpen mag niet groter zijn dan 2 mm per 1 g.

De afmetingen van de fitting voor fittingen moeten overeenkomen met de gegevens in de tabel. 3.

De vorm van de bel voor gevormde onderdelen wordt getoond in Fig. 5.

Tabel 3
Sokafmetingen voor fittingen, mm

Technische kenmerken van flensverbindingen

De flensverbinding is de meest gebruikelijke methode om stalen industriële pijpleidingen samen te voegen. Zo kunnen leidingen van watertoevoersystemen, hoofdverwarming, gastoevoer en olie- en gasleidingen worden aangesloten.

Dit artikel presenteert flensverbindingen. We zullen rekening houden met hun types en geometrische maten, en ook zullen we eisen van GOST bestuderen aan een ontwerp van verbindingselementen.

Doel en kenmerken van de flensverbinding

De flens is een vlakke stalen plaat met de vorm van een ring (meer zeldzaam, een vierkant of een rechthoek). In het middelste gedeelte van de plaat bevindt zich een opening voor het inbrengen van het eindgedeelte van de buis en langs de contour ervan - verschillende op gelijke afstanden gelegen gaten voor de installatie van bouten of stijlen, die vervolgens worden vastgezet met moeren.

Van flenzen voorziene verbindingen zijn een snel loslaatbaar alternatief voor gelaste en mofverbindingen. Bij het monteren wordt het uiteinde van de buis gelast aan het doorgaande gat van de flens, waarna de platen tegen elkaar worden gedrukt. De dichtheid van de verbinding wordt bereikt door het gebruik van rubberen pakkingen of fluoroplastic afdichtingen. Er kunnen ook obturators worden gebruikt - stalen pluggen geïnstalleerd tussen twee flenzen. Obturators maken het mogelijk om een ​​specifiek gedeelte van de pijpleiding te blokkeren als het nodig is om het te repareren.

Flensverbindingen worden ook gebruikt om pijpleidingen aan te sluiten op apparaten en procesvaten, meestal warmtewisselaars. In dit geval wordt een flens aan de uiteinden van de buizen gelast, waaraan de inlaatpijp van de apparatuur wordt geleverd.

Afhankelijk van het functionele doel, worden de volgende typen flensverbindingen onderscheiden:

  • voor het koppelen van pijpen en de installatie van kleppen en fittingen die bestand zijn tegen drukken van 0,1 tot 20 MPa - wordt geregeld door de bepalingen van GOST # 12815;
  • voor aansluiting op pijpleidingen van schepen en apparatuur - wordt geregeld door GOST 28289.

De berekening van flensverbindingen van elk type wordt uitgevoerd in overeenstemming met de instructies "Aanbevelingen voor de berekening, het ontwerp en de installatie van flenzen van stalen bouwconstructies", uitgegeven door het All-Russian Research Institute of Industrial Engineering "Promstalkonstruktsiya" in 1989.

Flenstypes

Elk van de bovenstaande regelgevende documenten bevat een classificatie van flenzen, volgens welke de verbindingselementen in verschillende types zijn verdeeld. Overweeg de classificatie van producten voor het verbinden van stalen buizen in overeenstemming met GOST No. 12815:

  1. Van gietijzer, gegoten (GOST # 12817-90) - gebruikt voor de installatie van gietpijpleidingfittingen, pijpverbindingen van industriële uitrusting en technische containers gemaakt van gietijzer. Bedoeld voor druk 0,1 - 16 MPa, bedrijfstemperatuur van -16 tot +300 graden.
  2. Nodulair gietijzer, gegoten (GOST # 12818-80) - gebruikt voor het verbinden van buizen, het installeren van fittingen en het verbinden van gietijzeren fittingen en containers. Houd de druk op 1,6-4 MPa, bedrijfstemperatuur van -30 tot 400 0.
  3. Gemaakt van staal, gegoten (GOST # 12819-80) - verbindingselementen van pijpleidingen en fittingen van alle materialen. Werkt bij een druk van 1,6-20 MPa, temperatuurbereik van -250 tot +600 graden.
  4. Gemaakt van staal, gelast plat type (GOST # 12820-80) - de norm is van toepassing op platte flenzen die bestand zijn tegen een druk van 0,1-2,5 MPa en een temperatuur van -70 tot +300 0. Het flens-inzetstuk (obturator) wordt ook volgens deze norm vervaardigd.
  5. Van staal, voor stomplassen (GOST № 12821-80) - bestand tegen een druk van 0,1-20 MPa, temperatuurbereik van -250 tot +600 0.
  6. Staal, voorzien van een gelaste ring - druk van 0,1-3 MPa, bedrijfstemperatuur van -30 tot +300 0.

De bevestigingsmiddelen van het gelaste type worden tijdens installatie aan het uiteinde van de buis gedragen en met twee lassen vastgezet. Structuren voor stuiklassen worden bevestigd met één naad die zich tussen de pijpsnede en de flenskraag bevindt.

Producten met een gelaste ring bestaan ​​uit twee delen: platen en ringen met dezelfde diameter. In dit geval wordt alleen de ring aan de buis gelast, terwijl de flens vrij blijft en om zijn as kan rollen. Dit ontwerp wordt gebruikt op moeilijk bereikbare plaatsen of in gebieden waar regelmatige reparatie of onderhoud van de pijpleiding noodzakelijk is.

Flenzen voor het verbinden van buizen met schepen en apparatuur die voldoen aan de vereisten van GOST 28659 worden ingedeeld in de volgende typen:

  1. Staalplaat (GOST # 28759-2) - gebruikt voor schepen en apparatuur met een diameter van 400 - 4000 mm. Ontworpen voor druk 0.3-1.7 MPa en temperatuur -70 +300 graden. Op grote schaal gebruikt in de olie- en gas- en chemische industrie.
  2. Staal voor stuiklassen (GOST 28759-3) - diameter van 40 tot 4000 mm, druk 0,7 - 6,5 MPa, temperatuur van -70 tot +540 0.
  3. Stalen achthoekige doorsnede - diameter 400 - 1600 mm, druk 6,4 - 16 MPa, temperatuur van -70 tot +550 graden.

Er bestaat ook zoiets als een isolerende flensverbinding van een IFS, voor het rangschikken waarvan elk type geflensde structuren kan worden gebruikt. Isolerende flensverbinding wordt gebruikt om pijpleidingen te beschermen tegen elektrochemische corrosie, wat de belangrijkste oorzaak is van versnelde slijtage van ondergrondse systemen.

Isolerende flensverbinding in de sectie

De isolerende flensverbinding bestaat uit twee flenzen die worden vastgedraaid door tapeinden, waartussen zich een pad van diëlektrisch (niet-geleidend) materiaal bevindt. Het meest gebruikte thermisch gestabiliseerde grafiet of poronit.

Dit ontwerp voorkomt de distributie van stroom door de pijpleiding en beperkt deze tot een specifiek gedeelte van de snelweg. Isolerende flensverbinding kan de levensduur van ondergrondse pijpleidingen aanzienlijk verlengen, wordt gebruikt voor 15-20 jaar, waarna de diëlektrische pakking moet worden vervangen.

Als het nodig is om de pakkingen te vervangen, worden speciale spreiders gebruikt, die wigvormige vijzels zijn, waarmee aangrenzende flenzen worden verdund. Er zijn mechanische (hand) versnellers en hydraulische versnellers, die in staat zijn om een ​​kracht tot 15 ton te ontwikkelen.

Flensmontagetechnologie (video)

Flensopties

Naast de classificatie van het materiaal van vervaardiging en de wijze van installatie, zijn de flenzen verdeeld afhankelijk van het ontwerp. GOST # 12820 voor stalen flenzen definieert 9 versies van de verbindingselementen:

  • uitvoering nr. 1 - het ontwerp is uitgerust met een verbindende richel (afschuining) in een hoek van 45 graden;
  • uitvoering nummer 2 - met een richel in een hoek van 90 °;
  • uitvoering nummer 3 - met een uitsteeksel op 45 ° en een monster (verlaging) aan de binnenzijde;
  • uitvoering nr. 4 - met interne selectie en een rand op 90 0;
  • uitvoering nummer 5 - met een interne groef rond de hele omtrek van de flens;
  • uitvoering nummer 6 - snijd de binnenste afschuining voor de installatie van de lensstrip (vibroinserts);
  • uitvoering nummer 7 - afschuining is ontworpen voor het installeren van een ovaalvormige pakking;
  • Uitvoering nr. 8 en nr. 9 zijn vergelijkbaar met configuratie nr. 4 en nr. 5 met uitzondering van afschuinen onder de lensdichting.

Flensopties

Een afzonderlijke groep omvat compressieflenzen voor het verbinden van stalen en kunststof buizen. Compressiestructuren bestaan ​​uit twee delen: een flensplaat en een kraagkraag die eruit komt onder een PE-buis. Compressie flenzen zijn ontworpen voor systemen met drukken tot 10 MPa. Er zijn ook compressie-adapters, waardoor de overgang van kunststof buis naar metalen fittingen.

Vibro-insert, ook insteekflens, wordt gebruikt om het geluid en de trillingen die optreden tijdens de werking van de pijpleiding te verminderen. Trilinzetstukken zijn gemaakt van thermisch stabiel rubber met een koordbasis, waardoor de pakking extra stijfheid en weerstand tegen vervorming krijgt.

Trilinzetstukken worden vervaardigd in een diameterbereik van 25-800 mm. Ze kunnen worden geïnstalleerd op pijpleidingen voor watervoorziening, luchttoevoer, dampvormige stoffen en andere chemisch neutrale vloeistoffen. Trilplaten met een diameter van 25-200 mm zijn bestand tegen een druk tot 16 MPa, 250 - 600 mm - tot 10 MPa. De bedrijfstemperatuur van de rubberen vibrator is tot +110 graden. Dergelijke compensatoren worden niet beschadigd door de lineaire verlenging van de pijpen, ze kunnen krimpen en strekken met 12-20 mm, afhankelijk van de grootte van het inzetstuk.

Ontwerpkenmerken van flensbevestigingen

De flensbevestiging bestaat, naast de verbindingsplaat zelf, uit 3 elementen:

Volgens de bepalingen van GOST # 12816, kunnen bouten worden gebruikt op pijpleidingen met een druk van het werkmedium tot 25 MPa, als de druk in het systeem deze waarde overschrijdt, moet een montagebout (stalen staaf met een schroefdraad aan beide uiteinden) worden gebruikt, die een grotere verbindingssterkte biedt. In hogedrukleidingen (vanaf 100 MPa) wordt een tapeind van 35ste staal gebruikt, met een druk tot 100 MPa - een nop uit staal 20X.

De ringen voor flensverbindingen zijn een stalen plaat, geplaatst onder een moer of een boutkop om het draagvlak te vergroten. Bouten, tapeinden en ringen van sterkteklassen 8.8, 6.6 en 5.6 zijn toegestaan ​​voor bevestigingsmiddelen van flenzen.

Beschermkap van plaatstaal

Op de flenzen die zijn geïnstalleerd op pijpleidingen die agressieve vloeistoffen verpompen, is een beschermkap (KZH) verplicht gemonteerd. De behuizing is een hoes gemaakt van hydroforming textiel, plaatstaal of polymere materialen, die voorkomt dat de werkomgeving uitloopt als de verbinding wordt afgesloten.

De beschermende behuizing is verkrijgbaar in een diameter van 15-1200 mm, de meest gebruikelijke behuizingen gemaakt van fluoroplastic kunnen worden gebruikt bij temperaturen van -200 tot +230 graden.

instrumenten

De betrouwbaarheid van elk systeem is afhankelijk van de betrouwbaarheid van de zwakste schakel in het systeem. Gelaste stalen buisverbindingen zijn betrouwbaar en worden in de meeste gevallen gebruikt. Maar er zijn situaties waarin het gebruik van een gelaste verbinding onmogelijk is. Aansluitingen van verschillende fittingen, verschaffing van een inklapbare verbinding, mogelijkheden voor de preventie en reparatie van buisleidingen en werkunits van de units, aansluiting van ongelijksoortige leidingen: gietijzeren kunststof, gietijzeren staal, staalplastiek, staalasbestcement, kunststofasbestcement en oplossingen van vele andere technologische problemen. Zorgen voor de betrouwbaarheid en duurzaamheid van de werking van dergelijke verbindingen flensverbinding. In het algemeen voorziet het flensontwerp in een paar flenzen en een afdichtingspakking en ringen verbonden door bouten of tapeinden.

inhoud

Flenzen - algemene specificaties

Voor de unificatie van producten en de mogelijkheid om deze producten in verschillende landen van de wereld te gebruiken zonder aanvullende verwerking, is een duidelijke classificatie van flensverbindingen geïntroduceerd. Soms heeft dezelfde flens in verschillende classificaties verschillende benamingen.

De belangrijkste classificaties die in de wereld worden gebruikt:

  • GOST - een standaard die is aangenomen in de Sovjet-Unie en handelt in de post-Sovjet-ruimte;
  • DIN - Duitse norm die in Europa wordt gebruikt;
  • ANSI / ASME is een Amerikaanse standaard in de Verenigde Staten, Japan en Australië.

Er zijn tabellen met vertaalstandaarden die aangeven aan welke norm deze of die flens voldoet.

Voor de vervaardiging van flenzen met verschillende materialen:

  • gietijzer;
  • nodulair gietijzer;
  • koolstofstaal;
  • roestvrij staal;
  • gelegeerde staalsoorten;
  • polypropyleen.

Polypropyleen flenzen zijn in het laatste decennium wijdverspreid geworden. Ze worden voornamelijk gebruikt voor de installatie van free-flow-systemen, de verbinding van PE-buizen met metaal, de verbinding van buisleidingen waarop een flensmontage is geïnstalleerd. Ze produceren dergelijke flenzen, evenals metalen flenzen, door gieten of stampen.

Flenzen zijn onderverdeeld in types:

  • losse flenzen op de lasring (GOST 12822-80);
  • flenzen voor vaten en apparaten (GOST 28759.2-90);
  • ringkap (GOST 12836-80).

Het is toegestaan ​​om vierkante flenzen te maken met ten minste 4 gaten voor bouten of tapeinden. Het is mogelijk om dergelijke flenzen te gebruiken op systemen met een maximale druk van niet meer dan 4,0 MPa.

Volgens de nomenclatuur en respectievelijk GOST 12815-80 hebben de flenzen van de fittingen en de verbindingsdelen van pijpleidingen negen basisontwerpen van het afdichtvlak:

  • App. 1 - met een verbindingsrichel, de meest voorkomende uitvoering van flenzen, heeft een speciale verbindingsrichel in de vorm van een afschuining in een hoek van 45 °
  • App. 2 - vergelijkbaar met de versie met het vorige model, alleen de verbindende richel maakt een hoek van 90 °;
  • App. 3 - met een holte aan de binnenkant en een richel met een buitenrand in een hoek van 45 °;
  • App. 4 - met een doorn;
  • App. 5 - met een groef in de vorm van een cirkelvormig monster;
  • App. 6 - onder de lensdichting, met een afschuining aan de binnenkant;
  • App. 7 - onder de ovale pakking, een ringvormig monster in de vorm vanaf de voorzijde;
  • App. 8 - met een punt onder de fluoroplastische pakking;
  • App. 9 - met een groef onder de fluoroplastische pakking.

Voor flenzen van schepen en apparaten hebben hun eigen vereisten voor uitvoering, aangeduid in GOST 28759.2-90, en voor vlak gelaste flenzen - in GOST 28759.390

Ontwerpkenmerken van flenzen

Flenzen, zoals elke buis of kleppen, hebben verschillende ontwerpkenmerken. Bij het kiezen en decoderen van de aanduiding van flenzen moeten deze kenmerken bekend zijn.

Voorwaardelijke pas

De voorwaardelijke doorgang van de flens is de binnendiameter van het buisvormige onderdeel of de afsluiters waarop de flens is gelast. Het wordt genomen op basis van alleen de voorwaardelijke passage van de buis.

Voor vlak gelaste flenzen met voorwaardelijke doorgang 100, 125, 150, afhankelijk van de aanduiding, is de letter (A, B, C) aangegeven - de externe diameter van de buis hangt ervan af, als de letter niet wordt aangegeven, wordt de letter A als standaard beschouwd.

Alle geometrische afmetingen van de flens zijn afhankelijk van de voorwaardelijke doorgang. Dezelfde flens met dezelfde voorwaardelijke doorgang kan op twee manieren worden gemaakt - rij 1 en rij 2. Ze verschillen in verschillende afstanden tussen de assen tussen de verbindingsopeningen en in sommige gevallen in verschillende diameters van de verbindingsgaten. Standaard worden flenzen vervaardigd in rij 2.

de druk

Een belangrijke eigenschap van de flensverbinding is het vermogen om de druk van het systeem te handhaven zonder lekkage en vernietiging van het systeem. Deze indicator wordt conditionele druk genoemd. Indicator van de voorwaardelijke druk is afhankelijk van de geometrische afmetingen van de flens, het materiaal van de fabricage, ontwerp, afdichting pakking.

Belangrijk: bij het bestellen van flenzen moet er rekening mee worden gehouden dat er verschillende drukafmetingen zijn: in kgf / cm2, Pa (MPa), atm., Bar. Daarom is het noodzakelijk om precies aan te geven voor hoeveel druk dit product moet worden ontworpen.

temperatuur

De werktemperatuur van de vloeistof zal de temperatuur van de flens worden, er dient te worden opgemerkt dat de parameters van druk en temperatuur onderling afhankelijk zijn. Naarmate de temperatuur stijgt, daalt de maximale druk waaronder de flensverbinding functioneert. Afhankelijkheid kan worden uitgedrukt door lineaire interpolatie. De afhankelijkheden tussen de werktemperatuur en de druk voor elke flens worden gegeven in speciale tabellen en GOST.

Flensaanduiding

Elk van de soorten flenzen heeft zijn specifieke benaming, we overwegen elk van hen.

Gelaste platte flenzen

Laten we het voorbeeld van de aanduiding van platte gelaste flenzen beschouwen:

Flens 1-65-25 09G2S GOST 12821-80

De flens is een vlakke gelaste versie 1 met een voorwaardelijke doorlaat (DN) - 65 mm, ontworpen voor een nominale druk van 25 kgf / cm2, gemaakt van staal 09G2S in overeenstemming met GOST 12821-80.

Bij het kiezen van een flens voor een fluoroplastische pakking achter het cijfer Du, de letter F aangeven.

Kraagflenzen

Flens 1-1000-100 st. 12x18n10t GOST 12821-80

Het duidt een flens aan van versie 1, met een voorwaardelijke doorgang van 1000, ontworpen voor een druk van 100kgs / cm2, gemaakt van staal 12x18n10t, dat structureel roestvrij staal is.

Voor vierkante flenzen, bovendien in de naam aangeven - een vierkante flens.

Evenals in platte flenzen, bij gebruik van een fluoroplastische pakking, de letter F aangeven.

Losse flenzen op de lasring

De aanduiding van vrije flenzen zoals bij platte flenzen is iets anders. Omdat de gelaste ring in dit product wordt gebruikt, verwijst de ringaanduiding ook naar de flensaanduiding, bijvoorbeeld:

Flens 50-6 ST20 GOST 12822-80

Bel 1-50-6 ST 35 GOST 12822-80

Hier: 50 - voorwaardelijke doorgang, nominale druk 6kgs / cm2, de flens is gemaakt van staal St20, de ring van staal St35.

Voor voorwaardelijke doorgang 100, 125, 150, moet u ook de letter (A, B, C) opgeven, de standaardinstelling is A.

Pakkingen voor flensverbindingen

Het afdichten van een knooppunt of verbinding onder druk, vaak in een vijandige omgeving, neemt een belangrijke plaats in bij de berekening van de flensverbinding.

Afhankelijk van het type flens of het juk dat wordt gebruikt bij het ontwerp, de druk, de temperatuur en de chemische eigenschappen van het medium, worden de volgende afdichtingspakkingen gebruikt:

  • KShch (7338-77) - technische rubber op zuurbasis;
  • MB (7338-77) - olie- en benzineresistent rubber;
  • T (7338-77) - hittebestendig technisch rubber;
  • PON (481-80) - paroniet voor algemeen gebruik;
  • PMB (481-80) - olie- en benzineresistent paroniet;
  • Asbest-karton;
  • PTFE-4.

Aansluitende flensverbindingen

Aanspannende flensverbindingen - het sleutelmoment van de montageflens. Voor maximale afdichting is het noodzakelijk dat alle onderdelen nauwkeurig zijn.

Voorbereiding van elementen

Flensoppervlakken moeten worden gereinigd en ontvet, geïnspecteerd op krassen, holtes en deuken. Inspecteer op de aanwezigheid van corrosie van de flens zelf en de bevestigingen - bouten en moeren. Om bramen van een draad te verwijderen, kunt u ook elke bout en moer vooraf door de schroefdraad laten lopen. Smeer de bout- of schroefdraden. Bereid de pakking voor en installeer deze. Zorg ervoor dat de installatie correct is, het moet in het midden liggen.

Belangrijk: Gebruik geen oude pakkingen als het niet mogelijk is om de pakking te vervangen. Het is toegestaan ​​om verschillende oude pakkingen te installeren.

Aanhaalvolgorde

Betrouwbare en juiste bevestiging van de flens zorgt voor de juiste volgorde van het aandraaien van de bouten. Om dit te doen, steekt u de eerste bout licht af, kiest u de volgende bout aan de andere kant en draait u deze iets vast. De derde bout, die vaster wordt, blijft achter bij de eerste met een kwartslag (90 °) of dichtbij deze hoek. De vierde is tegenover de derde. Ga door met de reeks totdat alle bouten zijn vastgedraaid. Bij het aandraaien van de flenzen met bevestiging op 4 bouten, gebruiken ze de techniek - kruiselings.

Aanhaalmoment

Voor een maximale hermetische verbinding moeten de bouten het vereiste koppel hebben. De spanning van het aanspannen moet gelijkmatig over de flens worden verdeeld. Tijdens het vastdraaien wordt de bout aangetast door de trekkracht tegenover de spankracht van de verbinding. Met overmatige aandrukkracht kunt u de schroefdraden van de bout afscheuren of de bout zelf breken.

Om de aandraaikracht aan te passen met behulp van verschillende technieken van aanhalen:

  • hydraulisch spanmechanisme;
  • hydraulische momentsleutel;
  • pneumatische sleutel;
  • handmatige momentsleutel.

In extreme gevallen kunt u het handspansysteem gebruiken, maar op een vergelijkbare manier is het beter om als professional te werken.

Ongeacht de gekozen aandraaimethode, moet de kracht waarmee de moeren worden aangedraaid, voldoen aan de productspecificaties.

Na het installeren van de flens en het starten van het systeem in de eerste 24 bedrijfsuren, is een aantrekkoppel van maximaal 10% mogelijk. Dit is inherent aan elke boutverbinding vanwege trillingen, krimp van de pakking, temperatuurverandering.

Na een dag of twee zet u de schroefdraadverbindingen op het setpunt vast volgens de specificaties.

Hoe stalen buizen met flenzen op de juiste manier te verbinden?

Bij het installeren van pijpleidingen wordt lassen vaak gebruikt om individuele elementen aan te sluiten. Maar soms is het nodig om de verbinding samen te vouwen of de elementen van verschillende materialen aan te brengen. In dit geval kunnen flensbuisverbindingen worden gebruikt. We zullen begrijpen hoe het wordt uitgevoerd.

Flensverbindingen worden gebruikt voor de installatie van pijpleidingen met een grote diameter, omdat de flenzen die worden gebruikt voor het verbinden van onderdelen tamelijk omvangrijk en zwaar zijn. Er zijn verschillende typen flensverbindingen, maar ze worden allemaal uitgevoerd in overeenstemming met de vereisten van GOST. Laten we eens kijken welke varianten van de verbindingen met behulp van flenzen het vaakst worden gebruikt.

Algemene beschrijving

Om twee buizen aan te sluiten, worden flenzen gebruikt, die een platte ring zijn (de flens kan een andere vorm hebben, bijvoorbeeld een vierkant frame). In het midden van het onderdeel bevindt zich een gat waarin het uiteinde van de buis wordt gestoken.

De contour van het "frame" is een even aantal bevestigingsgaten voor bevestigingsbevestigingen. Bouten of tapeinden met moeren kunnen worden gebruikt voor bevestiging.

Bij het gebruik van flenzen zijn de verbindingen gespleten. Gebruik afdichtingspakkingen om de verbinding hermetisch te maken. Flenzen worden gebruikt om de pijpen aan elkaar te koppelen, evenals wanneer een pijp wordt verbonden met een houder met een inlaat waaraan de flens is gelast.

Productiematerialen en -typen

Flenzen van de volgende materialen kunnen worden gebruikt om metalen buizen aan te sluiten:

  • Grijs gietijzer. Onderdelen worden gemaakt door gieten. Het gebruik van deze onderdelen is toegestaan ​​bij een bedrijfsdrukbereik tot 16 MPa. De temperatuur van het getransporteerde medium moet in het bereik van -15 tot +300 liggen.
  • Gietijzer ductiel. Onderdelen worden gemaakt door gieten. Het is toegestaan ​​om te gebruiken voor de installatie van pijpleidingen met een werkdruk tot 4 MPa, maar het werktemperatuurbereik is breder - van -30 tot +400.
  • Steel. Gegoten stalen flenzen kunnen worden gebruikt om leidingen van verschillende materialen aan te sluiten. De maximale werkdruk is maximaal 20 MPa, het temperatuurbereik is erg breed - van -250 tot +600 graden.
  • Steel. Lasflenzen worden gebruikt voor het samenstellen van pijpleidingen die werken bij lage druk - tot 2,5 MPa.

Tip! Voor de vervaardiging van flenzen worden verschillende soorten staal gebruikt - gelegeerd, koolstof, roestvrij.

Relatief onlangs begonnen met het gebruik van flenzen gemaakt van polymeer materiaal. Breng polypropyleen onderdelen aan op kunststof buizen, werk zonder druk (of met weinig druk). Afhankelijk van het doel, zijn er twee soorten flenzen:

  • Communiceren. Ze worden gebruikt om leidingen aan te sluiten op andere delen van de pijpleiding.
  • Doof. Gevestigd in doodlopende takken van de snelweg.

beginsel

Om de buizen met flenzen te verbinden, is het noodzakelijk dat bevestigingsmiddelen worden geïnstalleerd aan de uiteinden van beide te verbinden delen. Bovendien moeten deze onderdelen identiek zijn, anders is het onmogelijk om een ​​strakke verbinding van onderdelen tot stand te brengen.

Tip! Flenzen die aan de uiteinden van de te lassen delen zijn geïnstalleerd, worden tegenhangers genoemd.

De flens is op twee manieren aan het uiteinde van de buis bevestigd:

  • op een snijwerk (het is alleen van toepassing voor free-flow pijpleidingen);
  • door lassen.

Nadat beide paringsflenzen zijn geïnstalleerd, worden ze samengevoegd en geknepen met bevestigingsmiddelen.

Tip! De haarspeld heeft, in tegenstelling tot een bout, geen kop. De draad wordt aan twee kanten op de hiel gesneden. Hierdoor kunt u bij het maken van de verbinding de flenzen aan beide zijden vastzetten door de moeren aan beide zijden van de bout vast te draaien.

selectie

Net als alle andere fittingen die worden gebruikt voor het assembleren van pijpleidingen, zijn de flenzen verkrijgbaar in verschillende maten. We zullen begrijpen aan welke kenmerken u aandacht moet schenken.

De doorgang is voorwaardelijk

Dit is een zeer belangrijke functie. De voorwaardelijke doorgang van de flens is in feite de binnendiameter van de buis waarop dit onderdeel is geïnstalleerd. Deze parameter wordt aangegeven door de letter Du, gemeten in mm. Voor gelaste flenzen wordt de Latijnse letter aangegeven samen met de afmeting van de nominale doorgang, de letter geeft de buitendiameter van de buis aan.

Onderdelen met dezelfde voorwaardelijke doorgang zijn niet altijd hetzelfde. Een andere belangrijke parameter is rijen. Verschillenmodellen:

  • in het verschil tussen de axiale afstanden van de montagegaten;
  • diameter van montagegaten.

Werkdruk

Bij het kiezen van wapening is het erg belangrijk om aandacht te besteden aan een dergelijke indicator als de werkdruk in de pijplijn. Deze indicator wordt bepaald door de maximaal mogelijke druk waarbij de pijpleiding kan werken zonder de vorming van lekken op plaatsen van inklapbare verbindingen. Indicatoren van voorwaardelijke druk zijn afhankelijk van de volgende parameters:

  • geometrische afmetingen van onderdelen;
  • productie materiaal;
  • beschikbaarheid en materiaal van de pakking.

Bedrijfstemperatuur

Deze indicator is niet minder belangrijk, want als de maximale indicatoren worden overschreden, kan er een lek ontstaan ​​op de plaatsen van flensverbindingen. De parameters van werkdruk en werktemperatuur zijn van elkaar afhankelijk, daarom zijn deze indicatoren aangegeven in speciale tabellen in de bijbehorende documentatie voor het product.

Pakkingen selectie

Pakkingen worden gebruikt om het gewricht af te dichten. Het is vooral belangrijk om de mate van afdichting tijdens het bedrijf van de leiding onder druk correct te berekenen. De materiaalkeuze voor de vervaardiging van pakkingen hangt af van de bedrijfsomstandigheden en eigenschappen van het getransporteerde medium. Meest gebruikt:

  • Rubber. Afhankelijk van de eigenschappen van het medium wordt een materiaal gekozen dat bestand is tegen de werking van zuren en logen, olie- en olieproducten en de temperatuur.
  • Paronite. Universeel of oliebestendig materiaal kan worden gebruikt.
  • Fluorkunststof.
  • Asbest karton.

De pakking wordt in de vorm van de flens gesneden, de dikte is afhankelijk van het geselecteerde materiaal.

Hoe wordt de verbinding gemaakt?

Het belangrijkste punt van installatie is om de flensverbinding aan te halen. Het is belangrijk om een ​​maximale afdichting van de verbinding te bereiken.

Voorbereidende fase

Eerst en vooral moet u de verbindingsvlakken van de flenzen inspecteren; dit mogen geen merkbare gebreken zijn in de vorm van kuilen en gaten. Er mogen geen sporen van corrosie zijn.

Tip! Controleer op defecten niet alleen de flenzen zelf, maar ook bevestigingsmiddelen - bouten (tapeinden) en moeren.

Het wordt aanbevolen om de moeren langs de boutdraden eerst "uit te schuiven" om er zeker van te zijn dat er geen defecten in de schroefdraden zijn. Vervolgens moet u een nieuwe pakking installeren en ervoor zorgen dat deze goed staat.

Bij het demonteren en opnieuw monteren, wordt het niet aanbevolen een oude pakking te installeren. In extreme gevallen is het toegestaan ​​om 2-3 gebruikte pads te installeren, op voorwaarde dat ze geen duidelijke schade hebben.

Hoe aan te scherpen?

Draai de bouten in een bepaalde volgorde vast om een ​​gelijkmatig aanhalen te garanderen. Het wordt aanbevolen om het werk als volgt te doen:

  • de eerste bout (willekeurig) wordt lichtjes vastgeschroefd;
  • ten tweede, draai (ook enigszins) de bout tegenover de eerste vast;
  • de derde bout, die iets moet worden aangedraaid, staat onder een hoek van ongeveer 90 graden ten opzichte van de eerste en de tweede;
  • de vierde bout om mee te werken is tegenover de derde.

Dus als een flens met vier gaten wordt gebruikt, worden de bouten kruiselings vastgedraaid. Als een onderdeel met zes gaten wordt gebruikt, worden de eerste vier bouten op dezelfde manier vastgedraaid, waarna ze werken met de vijfde bout die zich tussen de eerste en de derde bout bevindt, en de laatste bout tussen de tweede en de vierde.

Nadat deze fase is voltooid, beginnen ze geleidelijk de bouten in dezelfde volgorde aan te halen. Om een ​​goede verbinding te verzekeren, moeten de bouten met een bepaalde kracht worden aangedraaid.

Als je het overdrijft, kun je de draad breken en als het aanhalen ongelijk is, kun je geen strakheid bereiken. Gebruik speciaal gereedschap om een ​​uniforme kracht bij het vastdraaien te garanderen:

  • momentsleutel - handmatig of hydraulisch;
  • pneumatische sleutel;
  • spanmechanisme met hydraulische aandrijving.

Na het starten van de pijpleiding tijdens de eerste dagen van gebruik, is het mogelijk om de aanscherping binnen 10% los te maken. Daarom is het op de tweede dag na de lancering van het systeem noodzakelijk om de verbindingen extra aan te halen.

Dus, om een ​​inklapbare verbinding van de pijpleiding te maken, kunnen flanges worden gebruikt. Ondanks de relatieve eenvoud van flensverbindingen, mag de installatie alleen door specialisten worden uitgevoerd. Vooral als er verbindingen worden gemaakt op pijpleidingen voor het transport van gevaarlijke media (bijvoorbeeld huishoudelijk gas). Werken aan de pijpleidingen werken onder druk, de implementatie van flensverbindingen wordt uitgevoerd onder de controle van ingenieurs.

Soorten flensverbindingen voor pijpen


Leidingsystemen moeten een verhoogde betrouwbaarheid en duurzaamheid hebben, dus de verbinding van elementen geproduceerd door lassen. Maar soms zijn er gevallen waarin het gebruik van gelaste verbindingen onrealistisch is. Bijvoorbeeld, installatie van fittingen en eenheden, verschaffing van samenvouwbare samenstellen en verbinding van pijpen van verschillende materialen (gietijzer met staal, staal met asbestcement, gietijzer met plastic, plastic met staal, enz.), Evenals vele andere technologische processen zijn vereist. Voor deze doeleinden is de flensverbinding het meest geschikt, omdat een dergelijke constructie zeer eenvoudig is en voorziet in twee flenzen met daartussen een pakking en een koppeling met tapeinden of bouten.

Bestaande kwaliteitsnormen

Voor productstandaardisatie zijn er verschillende classificaties die wereldwijd werken.

  • GOST - kwaliteitsnorm van kracht in de GOS-landen;
  • DIN is een Europese norm;
  • ASME / ANSI - de norm die actief is in Japan, de Verenigde Staten en Australië.

Volgens de gegeven classificaties zijn tabellen met vertalingen door de opgegeven waarden gemaakt.

Productiematerialen

Het materiaal voor de vervaardiging van flenzen kan zijn:

  • koolstofstaal;
  • gelegeerd staal;
  • ductiel en gewoon gietijzer;
  • roestvrij staal;
  • polypropyleen.

Belangrijk om te weten! Polypropyleen flenzen zijn recent verschenen en hebben hun toepassing gevonden in systemen die geen hoge druk hebben, evenals voor het verbinden van kunststof buizen met metalen.

Volgens GOST zijn alle flenzen aangewezen en zijn onderverdeeld in de volgende types:

  • GOST 12821-81 (kraag);
  • GOST 12820-81 (platte flenzen);
  • GOST 28759-90 (hardwareflenzen en voor vaartuigen);
  • GOST 12822-80 (flenzen op een schroefverbinding en een lasring);
  • GOST 12836-80 (ring caps).

In overeenstemming met de norm zijn de flenzen rond, maar vierkant met ten minste vier gaten voor bevestigingsmiddelen zijn toegestaan. Ook voor dergelijke van flenzen voorziene verbindingen van pijpleidingen zijn er beperkingen op de maximaal toelaatbare druk van 4 MPa.

Flensapplicatie en installatiemethode

Installatie van flensverbindingen wordt gemaakt op pijpleidingen met een diameter vanaf 32 mm. Installatie van stalen pijpleidingen die worden gebruikt voor afvalwater of pompen van luchtmassa's, uitgevoerd op ovale flenzen. Op andere meer verantwoorde systemen worden alleen ronde flensverbindingen gebruikt.

Bij wijze van installatie zijn alle soorten pijpleidingen verdeeld in vrij en stijf. De eerste zijn op schroefdraadverbindingen gemonteerd en om hun betrouwbaarheid te vergroten, worden speciale materialen (fum-tape, touw, elleboog, enz.) Verzegeld en zijn de randen wijd uitlopend. Starre verbindingen worden vastgemaakt door lassen.

Notatie waar u op moet letten bij het kiezen van flenzen

Aangezien pijpen en flenzen hun eigen ontwerpkenmerken hebben, moet u hierop letten bij het kiezen van wapening. Om de markeringen op de flenzen correct te interpreteren, moet u de volgende voorwaarden kennen:

  • Doo (conditionele passage) - deze aanduiding geeft de binnendiameter aan, bijvoorbeeld pijpen, flenzen, kleppen, enz.

Belangrijk om te weten! Als de binnendiameter van de platte flenzen 100, 125, 150 is, wordt de afkorting A, B, C toegevoegd aan de maat, wat het verschil in de buitendiameter aangeeft.

  • De rij is de hartafstand tussen de bevestigingsgaten. Er zijn twee standaardmaten voor elke gelaste flens - een rij "1" en een rij "2" (het is een standaardmaat, in geval van afwezigheid van aanduidingen).
  • Voorwaardelijke druk is de druk in het systeem, die de volledige functionaliteit van pijpleidingen verzekert, zonder lekkage en breuk. Afhankelijk van de grootte en het materiaal van de flenzen, variëren de waarden voor de nominale druk.

Tip! Bij het kiezen moet men niet alleen rekening houden met de diameter van de leidingen, maar ook met de toegestane druk in het systeem. Er moet ook rekening mee worden gehouden dat de afmetingen van de druk kunnen worden gespecificeerd in MPa (Pa), Bar, Atm of kgf / cm2 (m 2).

Waaruit bestaat de flensverbinding en hoe?

De set van één aansluiting bevat twee flenzen van dezelfde grootte in overeenstemming met de maat van stalen buizen, pakking, evenals een set bouten of tapeinden met ringen en moeren. Soms worden isolerende hulzen onder de bouten geïnstalleerd om te voorkomen dat zwerfstromen in de apparatuur vallen, omdat ze kunnen leiden tot breuk.

Voor verbinding kan worden gebruikt:

  • Zeskantbouten en bijbehorende moeren. Dit type verbindingen wordt gebruikt op pijpleidingen met een druk van niet meer dan 2,5 MPa en een werktemperatuur van maximaal 3000 graden Celsius.
  • Tapeinden met zeskantmoeren en ringen. Het moet worden gebruikt voor pijpleidingen met een werkdruk van 4 MPa en hoger, evenals temperaturen boven 3000 ° C en lager dan 400 ° C. Het voordeel van een dergelijke bevestiging is een meer uniforme aanscherping van structurele elementen en installatie op moeilijk bereikbare plaatsen.

Afdichting flens

Om ervoor te zorgen dat de flensverbinding luchtdicht en betrouwbaar is, moet er een pakking zijn die overeenkomt met de maat van de flenzen.

De volgende materialen kunnen worden gebruikt in overeenstemming met het gebruikte medium, de druk en de temperatuur van de pijpen om te leggen:

  • Olie- of benzineresistent rubber - MB (7338-77);
  • Hittebestendig rubber - T (7338-77);
  • Laag- en benzinebestendig paroniet - PMB (481-80);
  • Alkaliën en zuurbestendige rubber - KSHCH (7338-77);
  • Asbest bord;
  • Paronite voor algemeen gebruik - MON (481-80);
  • Fluorkunststof.

Voorbereiding van flenzen voor installatie en dekvloer

De installatie van stalen flenzen op pijpleidingen begint met de voorbereiding van alle structurele elementen, namelijk het verwijderen van:

  • oud schilderwerk;
  • olievervuiling;
  • elke vorm van roest;
  • schaal of bramen met draad.

Een ander belangrijk punt is het afsnijden en aanbrengen van de pakking op de maat van de flenzen.

Het proces van aanscherping en volgorde van acties

Nadat de flenzen zijn gelast en er een pakking tussen is geïnstalleerd, moet u ervoor zorgen dat deze niet interfereert met de installatie van spanbouten of tapeinden.

Om een ​​gelijkmatige bevestiging van de leidingen te garanderen, worden alle bouten met een kleine krachtsinspanning vastgedraaid. Vervolgens wordt de eerste bout vastgedraaid en de tweede nadat deze ertegenover staat, enz. De aanhaalmethode wordt "kruiselings" genoemd - dit zorgt voor een maximale uniformiteit van de afdichtingspakking en voorkomt overmatige pijpbelasting.

Benodigd gereedschap voor het monteren van flenzen en het samenvoegen ervan

Installatie van flenzen voor stalen pijpleidingen voert de volgende set gereedschappen uit:

  • Bulgaar met een cirkel voor strippen en snijden;
  • Lasmachine vereist vermogen;
  • puncher;
  • Een set sleutels voor het aanhalen van pijpen. De beste optie zou een momentsleutel of een pnevmogaykovert zijn.

Het is belangrijk! Naast gereedschappen zijn verbruiksartikelen nodig: boren, borstels, smeermiddelen en verven, kronen, enz. Het hangt allemaal af van de installatieomstandigheden, de complexiteit van het ontwerp en het gevaar tijdens het werk.

Er is geen praktische toepassing van flensachtige verbindingen van pijpleidingen in het dagelijks leven, deze technologie wordt gebruikt in bedrijven en fabrieken. In dit opzicht ondergaan alle componenten van de structuren een strenge controle in overeenstemming met alle regelgeving.

Ondanks de eenvoudige installatie van flensverbindingen op leidingsystemen, mogen installatiewerkzaamheden alleen worden uitgevoerd door speciaal opgeleide monteurs. En in systemen met verhoogd gevaar (gaspijpleidingen, waterleidingen en voor andere pijpleidingen met hoge druk) vindt het gehele installatie- of reparatieproces noodzakelijk plaats onder toezicht van een ingenieur.