Poortklep en klep: het verschil

Poorten en schuifafsluiters zijn integrale elementen van technische communicatiesystemen die de functie vervullen van het openen en afsluiten van de toevoer van een stof die door een pijpleiding wordt getransporteerd (gas, water, perslucht, niet-producten, enz.). Ondanks het vergelijkbare doel hebben dit soort kleppen functionele en structurele verschillen, die een cruciale rol spelen bij de keuze van een apparaat.

Bouw kenmerken

Ventielkleppen zoals de AVK DN50 spie-schuifafsluiter, schuifafsluiter of flens PN 10 leveren het werkmedium met een speciale klep die in de richting loodrecht op de stroom neerlaat. Er zijn ook slang- en parallelle kleppen en het ontwerp van de spil, ze zijn draaibaar en intrekbaar. In engineeringcommunicatie worden hoofdzakelijk apparaten geïnstalleerd waarvan de diameter van het doorlopende gat samenvalt met de doorsnede van de pijpleiding. Versmalde kleppen worden hoofdzakelijk gebruikt om het koppel te verminderen, wat de duurzaamheid van de afdichtingsoppervlakken verhoogt.

De klep wordt gekenmerkt door eenvoud van ontwerp. Het bestaat uit een zitting en een klep met een draadspil en een handvat die zorgen voor het openen en sluiten van de beweging van de substantie. De klep wordt in horizontale vlakken evenwijdig aan de richting van de getransporteerde vloeistof tegen de zitting gedrukt. Hiertoe wordt een dubbele bocht van 90 ° onder de kleppen uitgevoerd, waardoor de weerstand aanzienlijk wordt verhoogd.

De klep van de klep is veel gemakkelijker te sluiten bij hoge druk in het systeem, maar om hem uit de stoel te drukken vergt aanzienlijke inspanning. Het ontwerp van de kleppen impliceert niet de aanwezigheid van bochten, dus er zit geen weerstand in.

Ventiel of klep?

Dus, wat is het verschil tussen een klep (klep) en een klep? Het verschil tussen deze soorten wapening is te danken aan het ontwerp van hun vergrendelingslichamen.

In de kleppen wordt de stroom van het werkmedium (vloeistof of gas) geblokkeerd door de klep, die in horizontale vlakken evenwijdig aan de stroom tegen de zitting wordt gedrukt, waarvoor een dubbele bocht van de stroom van gas of vloeistof wordt uitgevoerd onder een hoek van negentig graden. Dit verhoogt de weerstand.

De klep is voorzien van een vlakke plaat of kegelvormige sluiter, die heen en weer beweegt langs het oppervlak van het zadel. In kleppen wordt de stroom geblokkeerd door een flap of kegel, die loodrecht op de stroomrichting wordt neergelaten.

Het blokkeerelement van de kleppen kan de stroom van het werkmedium volledig blokkeren, of volledig open zijn; kleppen kunnen op hun beurt de functie van regulerende elementen vervullen.

In dat geval, als leidingen met een diameter van 300 mm in het systeem worden gebruikt, evenals bij hoge druk, is het efficiënter om kleppen te gebruiken. Als u wordt geconfronteerd met de kwestie van sparen, dan is de klep de beste oplossing. De lage kosten zijn te wijten aan de eenvoud van het ontwerp van het apparaat. Tegelijkertijd is er bij hoge druk geen probleem om de hendel te draaien. Hoge druk zorgt echter voor extra belasting, omdat deze "probeert" de klep weg te duwen van de stoel. Er zijn geen bochten in de kleppen, dus er is geen belasting.

Als de klep op de juiste manier is ontworpen, wordt er geen beperking waargenomen tussen de stroompoorten, inlaten en uitlaten. Bij het gebruik van kleppen zijn er verschillende opties. In de regel worden vierwielaangedreven kleppen geïnstalleerd in pijpleidingsystemen, waarbij de diameters van de pijpleiding en de doorlopende gaten volledig samenvallen. Vaak zijn echter versmalde kleppen geïnstalleerd om het koppel te verminderen. Dit vermindert slijtage aan de afdichtingsoppervlakken.

Als gevolg van de invloed van de eenzijdige druk van de stroming van het werkmedium op de klep, wordt deze nauwer aan het zadel vastgehouden, wat de kleppen betrouwbaardere apparatuur maakt.

De kleppen kunnen een regelfunctie uitvoeren, terwijl de kleppen alleen de stroom blokkeren, d.w.z. ze zijn volledig open of volledig gesloten.

Poortafsluiters worden geclassificeerd op basis van het ontwerp, de gebruikte materialen, het type regeling en de aansluiting. De catalogus op onze website presenteert alle soorten kleppen met DN van 10 tot 1500.

Neem contact met ons op op een manier die bij u past, en onze experts zullen het probleem oplossen door de selectie van de benodigde pijpleidingafsluiters tegen de gunstigste prijzen in de kortst mogelijke tijd!

Leren onderscheid te maken tussen kleppen en grendels

De klep en de schuifafsluiter zijn de twee belangrijkste elementen die het vaakst worden gebruikt op industriële pijpleidingen. Zonder hen is het moeilijk om een ​​toevoersysteem van min of meer grote maten voor te stellen.

De taak van dergelijke apparatuur is eenvoudig: een persoon de mogelijkheid geven om de beweging en de conditie van de getransporteerde vloeistof in de leidingen te regelen.

Veel mensen verwarren onbewust kleppen en grendels. Sommigen zeggen dat er geen verschil tussen hen is, terwijl anderen integendeel niet-bestaande eigenschappen aan elk instrument toeschrijven.

Gietijzeren ventiel op de pijpleiding

Waar, zoals altijd, zit in het midden. Kleppen en kleppen verschillen echt van elkaar, maar ze hebben overeenkomsten. Dit artikel beschrijft hun gedetailleerde vergelijking.

Functies en doel

Een klep of schuifafsluiter is een afsluitelement van een leidingsysteem. Volgens de standaard worden kleppen genoemd.

Je hebt waarschijnlijk al te maken met kleppen. Bijvoorbeeld, op elk watertoevoersysteem van het huishouden, zijn er waarschijnlijk kranen om de vloeistofstroom in de ene of andere richting te begrenzen. Een volledige overlap van de kraan blokkeert in een kwestie van seconden de beweging van de drager, waarbij een specifiek deel van de tak wordt afgesneden.

Dientengevolge krijgt u met één handbeweging de mogelijkheid om een ​​deel van de pijplijn te isoleren en er vervolgens bewerkingen op uit te voeren.

Gebruik onder huishoudelijke omstandigheden meestal de klep. Kleppen en schuifafsluiters zijn ook afsluiters, alleen van een groter monster.

De standaardklep wordt op buizen geplaatst met een diameter tot 100 mm. De details die in dit artikel worden beschreven, zijn te groot en krachtig. Ze kunnen op buizen worden gemonteerd waarvan de diameter slechts 100 mm bedraagt ​​(hoewel er uitzonderingen zijn).

Meestal betekent dit installatie op de hoofdtakken van de systemen van watervoorziening, verwarming, gaspijpleidingen, oliepijpleidingen, oliepijpleidingen, enz.

Interessant is dat het ontwerp van de klep of klep zodanig is ontworpen dat elk element een enorme druk kan weerstaan ​​in omstandigheden van constante beweging van de drager. Hierdoor is het ontwerp duurder, maar veel efficiënter dan conventionele klephulpstukken.

Verbindingstype

We hebben al opgemerkt dat de klep, net als de schuifafsluiter, een vergelijkbare structuur heeft en voor soortgelijke taken wordt gebruikt. Om ze met elkaar te vergelijken, en om een ​​volledig beeld in mijn hoofd te hebben, wat is het verschil tussen een klep en een klep, dan is het noodzakelijk om het werkingsprincipe van elk monster te demonteren. Begrijp hoe het werkt en waar het uit bestaat.

Maar let vooral op de methoden om ze op de pijpleiding aan te sluiten. Ze hebben met elkaar gemeen.

Elementen van dit type kunnen zijn:

Dit verwijst naar het type verbinding met de pijplijn. Er zijn hier praktisch geen verschillen. Wat een klep, dat de klep in alle variaties wordt gemaakt.

Conventionele huishoudelijke kleppen

Type flensverbinding: montage op flenzen. Een soort verbindingsringen, gelast aan de randen van beide kleppen en pijpleidingen. Dit is een goede optie wanneer u betrouwbaarheid nodig hebt in combinatie met praktisch nut.

De flenzen zijn gelast aan de uitlaten en vervolgens afgedicht met rubberen ringen. De verbinding is te wijten aan het vastschroeven van de tegenflenzen op de buis en de schuifafsluiter. Het aantal bouten, hun grootte, diameter van de flens en vele andere parameters hangt af van de omstandigheden in elk afzonderlijk geval.

Flenzen zijn het gemakkelijkst te gebruiken in de industrie, maar ook in woonomstandigheden, maar ook in de civiele techniek is er een gevoel van.

Over gelaste verbindingen, denk ik, je weet al genoeg. Gelaste kleppen genieten niet dezelfde populariteit als een flens of koppeling, maar het is ook vrij algemeen vertegenwoordigd op de markt en daarom is het een verkeerde beslissing.

Gelaste fittingen worden op pijpleidingen geïnstalleerd door te lassen met gas of elektrisch lassen. De voordelen van dergelijke verbindingen in hun sterkte. Nadelen - bij afwezigheid van de mogelijkheid om de kleppen te verwijderen. En zo'n behoefte kan op elk moment verschijnen.

Kleppen duren niet voor altijd. Het gebeurt voortdurend dynamische processen. De afdichtingen slijten, de wig wordt losgemaakt, de onderdelen worden geslepen. Vroeg of laat zal de klep defect raken. En hier is wat te doen, de vraag is open.

Koppelingsmonsters worden hoofdzakelijk op schroefdraadverbindingen gemonteerd. Dit is een tussenlaag tussen lassen en flenzen. Je moet je er verder mee bezighouden, maar je kunt het doen zonder een lasmachine. Zijn in grotere mate betrokken bij de gemiddelde grootte van civiele systemen.

Het ontwerp en het principe van de werking van de klep

Klep - afsluiters van het regulerende type. Je had de kleppen moeten zien, zo niet live, en dan op tv.

Dit is een groot element van de pijpleiding, enigszins verdikt en met een grote regelring, die de klep zelf wordt genoemd. Het doel van de klep is om de vloeistofstroom in de buis af te sluiten en te regelen.

Dit is anders dan de klep. Het is een feit dat het vaste deel in meerdere posities tegelijk kan zijn.

Als u het meerdere keren wilt draaien, wordt de stroom slechts gedeeltelijk geblokkeerd. Het vergrendelingselement zal kunstmatig de diameter van het boorgat binnenin verkleinen, hetgeen de hoeveelheid afgegeven vloeistof zal beïnvloeden.

Het volledig sluiten van de klep blokkeert het hele systeem, net als de klep. Dit vermogen om de positie voor het vergrendelingselement in de klep te kiezen, is het belangrijkste voordeel.

Heel vaak is het in industriële pijpleidingen niet alleen nodig om de vloeistofstroom volledig te blokkeren, maar alleen om deze te matigen tot bepaalde waarden. De eenvoudigste manier om dit te doen is om kleppen te installeren op potentieel geschikte plaatsen. De mensheid heeft nog geen handigere en eenvoudigere manier bedacht.

Dissectie van ingewanden

De klep bestaat uit verschillende hoofdonderdelen. De basis voor al zijn binnenkant bevat een krachtig lichaam.

Het lichaam is meestal gegoten, niet opvouwbaar. Maar er zijn verschillende modellen, elk specifiek schema ondergaat enkele wijzigingen, in overeenstemming met de verwachtingen en wensen van de fabrikant.

In de behuizing bevindt zich een opening voor het doorlaten van vloeistof. Dit gat kan zowel op ware grootte als verkleind zijn.

De volledige doorgang biedt de mogelijkheid om de vloeistof volledig te transporteren en vermindert ook de belasting van de binnenkant van de klep. Vloeistof stroomt zonder problemen, zonder weerstand te ondervinden.

Een ander ding - miniatuurkleppen. In hun basistoestand kunnen ze niet de nominale hoeveelheid media overslaan voor dezelfde periode.

Schematisch ontwerp van schuifafsluiters

In het centrale deel van het lichaam bevindt zich een klepblok of alleen een klep met een spil. Er is een draad met geleiders op aangesloten en de draad wordt geregeld door de klephendel te draaien.

Het systeem is eenvoudig en pretentieloos, daarop en zo effectief. Als we de hendel draaien, passeren we de kracht op de schroefdraad. Dat beïnvloedt de positie van de klep in de klep. Het draaien van de hendel laat de klep zakken, het tegengestelde losdraaien, omhoog. Dienovereenkomstig kunt u de verplaatsing van de drager in de buis naar wens aanpassen.

Een belangrijk kenmerk is dat de vloeistofstroom in de klep geblokkeerd wordt door de parallelle afsluiting van de stroom. Dit beïnvloedt de kosten van de hele structuur, evenals de prijs van zijn variëteiten. Dat is de reden waarom het monster met volledige boring van de klep veel duurder is dan de standaard gecontracteerde klep.

Ontwerp en bediening van kleppen

Het verschil tussen de klep en de klep bestaat uit verschillende kleine, maar nog steeds uiterst belangrijke ontwerpkenmerken. Nadat je ze hebt behandeld, zul je precies begrijpen wat hier is en hoe het werkt.

De klep voert dezelfde taken uit als de klep. Ze kan het systeem ook op elk moment blokkeren of openen.

Alleen hier bestaat de klep in twee posities:

De derde optie is niet gegeven. Het ontwerp ervan staat eenvoudigweg niet toe om de stroom op een gedeeltelijke manier efficiënt te blokkeren. Het vergrendelingselement aan de binnenkant is volgens dit schema om een ​​bepaalde reden ontworpen.

In de klep bevindt het vergrendelingselement of de wig zich in een positie loodrecht op de drager. Het gaat op dezelfde manier dicht en beweegt slechts enkele tientallen centimeters naar beneden.

Dit vereenvoudigt het ontwerp, waardoor het meer pretentieloos en goedkoop is. Maar verhoogt ook de druk op alle componenten. Vooral als we het hebben over kleppen, gemonteerd op hogedrukpijpleidingen.

Installatie van een groot industrieel ventiel (video)

Assemblage schema

In veel opzichten herhaalt de klep het ontwerp van de klep. Het bestaat ook uit een solide gegoten lichaam. Het kan ook een volledige boring of een standaard boring zijn, met een versmalde diameter.

De belangrijkste verschillen hebben betrekking op het vergrendelingselement zelf. In kleppen wordt de stroom geblokkeerd door een wig. De gesloten positie van de wig verbergt deze in het bovenste zadelgedeelte. De wig interfereert niet met de beweging van vloeistof in het systeem.

De draad is verbonden met de geleiders en die wordt geregeld door de rotatie van de hendel. In het algemeen is het systeem hetzelfde als bij de klep. Het verschil zit in de details.

Wanneer de knop wordt gedraaid, wordt de wig eenvoudig vrijgegeven, op een bepaald moment de hele buis. Het onderste deel van de wig gaat naar de binnenstoel, afgedicht met rubber.

De belangrijkste verschillen

We vermelden alle verschillen kleppen en kleppen. Het zal dus gemakkelijker zijn om te navigeren en uw keuze te maken.

  1. De klep kan de stroom in het systeem regelen, de klep is in twee toestanden: open en gesloten.
  2. In de klep is er een parallelle blokkering van het systeem, de klep is loodrecht op de stroom geblokkeerd.
  3. De vergrendeling slijt sneller.
  4. De klep is duurder, vooral de volledige boringversie.

Kleppen, kleppen, kleppen: verschillen en toepassingen

Om te zorgen voor een effectieve werking van de pijpleiding, die is ontworpen voor het leveren van water, gas of andere stoffen, worden kleppen, poorten of kleppen geïnstalleerd. Deze elementen van het systeem kunnen een heel ander ontwerp en doel hebben, zoals later in meer detail zal worden besproken.

inhoud

verschillen

De beschouwde apparaten voeren een bijna identieke taak uit, maar hebben verschillende verschillen. Een voorbeeld van de volgende punten:

  1. De luiken dienen om de stroom af te sluiten, maar kunnen ook worden gebruikt voor tijdelijke aanpassing. Fabrikanten raden af ​​om kleppen te gebruiken als regulerend mechanisme.
  2. Poortkleppen worden bijna nooit gebruikt voor stroomregeling, die wordt geassocieerd met ontwerpkenmerken. Een dergelijk apparaat wordt uitsluitend gebruikt om de stroom af te sluiten.
  3. De klep voert in principe de functie van aanpassing uit. Maar er zijn ook apparaten te koop die de stroom blokkeren.

Het ventiel en de kleppen zijn handmatig of vanaf een afstandsbediening instelbaar. Maar veel kleppen werken in de automatische modus, het ontwerp werkt in bepaalde situaties. Bovendien heeft de klep vaak een compacter ontwerp.

Wat is een sluiter

De sluiter is een speciaal mechanisme dat is ontworpen om de druk aan te passen of volledig te sluiten. Een soortgelijk apparaat wordt gebruikt met een grote diameter van de pijpleiding. De meest voorkomende vlinderkleppen. Hun functie staat op de volgende punten:

  1. Het structurele element dat de beweging van de stroming voorkomt is gemaakt in de vorm van een schijf, waarvan de diameter overeenkomt met de diameter van de doorsnede.
  2. Het openen of sluiten van het vergrendelingselement wordt uitgevoerd door rond een as te draaien. In dit geval is het structurele element direct verbonden met de handgreep, maar de kracht kan worden overgebracht via een speciale inrichting, die de rotatie van de handgreep met sterke druk vereenvoudigt.
  3. Ontwerpkenmerken bepalen dat het niet kan worden gebruikt met sterke druk in het systeem.

De reikwijdte van het ontwerp is zeer uitgebreid. De eenvoud van het ontwerp bepaalt de hoge betrouwbaarheid. Installeer luiken in de volgende systemen:

  1. Watervoorziening.
  2. Warmte toevoer.
  3. Ventilatie en gastoevoer.
  4. Bij het creëren van een speciale omgeving, bijvoorbeeld om benzine of schurende media te vervoeren.
  5. Brandblussysteem.

De voordelen van het overwogen ontwerp omvatten de volgende punten:

  1. De kleine maten, en ook vrij lage gewichtsaanduiding.
  2. Eenvoudige reparatie, de mogelijkheid om snel de belangrijkste elementen te vervangen.
  3. De eenvoud van het ontwerp, een klein aantal elementen.
  4. Mogelijkheid van gebruik met een grote pijpdiameter.

Er zijn echter verschillende belangrijke nadelen. Een voorbeeld is het feit dat in de open positie de schijf een deel van de doorgang bedekt - dit vermindert de doorvoer van de constructie. Een klein koppel bepaalt dat u een speciaal systeem moet installeren om de uitgeoefende kracht op het handvat te vergroten. Veel modellen komen overeen met een soort krapte "En". Tijdens het testen wordt de nauwkeurigheidsklasse "A" gegeven als er tijdens de test geen lekkage is. Tests moeten worden uitgevoerd volgens vastgestelde normen.

Classificatie van beschouwde poorten

Er zijn heel veel verschillende sluitingen. De verschillen zijn in de onderstaande punten:

  1. De sluiter kan dienen als een platte schijf of in de vorm van lensoppervlakken.
  2. Classificatie wordt ook uitgevoerd door het type materiaal dat wordt gebruikt bij de vervaardiging. De meest voorkomende modellen van gietijzer of roestvrij staal.
  3. De interne ruimte van sommige constructies kan worden ingekort met rubberen voeringen.

Het besturingsontwerp is vergelijkbaar met het ontwerp dat wordt gebruikt bij het maken van kogelkranen. Sommige modellen hebben een versnellingsbak of vliegwiel die de uitgeoefende kracht op het handvat kan vergroten.

Bovendien is de hoofdclassificatie de diametrale afmeting van de boring.

Wat is een klep

Poortklep - een ontwerp dat de stroming kan blokkeren door het regelelement loodrecht op de pijpleiding te bewegen. Dit type reguleringselement geniet een hoge populariteit. De complexiteit van het ontwerp is om de rotatie om te zetten in een heen en weer gaande beweging. De meeste vergrendelingselementen zijn ontworpen voor systemen met een maximale druk van 25 MPa, de temperatuur kan een temperatuur van 565 graden Celsius bereiken.

De reikwijdte van de klep is als volgt:

  1. Water en gastoevoer systeem.
  2. Huisvestingssystemen.
  3. Oliepijpleidingen.

De voordelen van het ontwerp behoorlijk veel:

  1. Kleine bouwlengte.
  2. Relatief eenvoudig ontwerp.
  3. Weinig weerstand die wordt gecreëerd in de open positie.
  4. De mogelijkheid van gebruik in een verscheidenheid van systemen.

Het moment dat in de open toestand de doorlaatopening van het vergrendelmechanisme geen extra weerstand creëert. Daarom wordt meestal de klep geïnstalleerd in een systeem waarin de stroom met hoge snelheid beweegt.

Er zijn ook nadelen aan de schuifafsluiters:

  1. Aanzienlijke tijd nodig voor het openen en sluiten van structuren.
  2. Grote constructiehoogte. In de regel is de hoogte van de klep meer dan tweemaal de diameter van de indicatordiameter.
  3. De aanwezigheid van afdichtingselementen die snel verslijten. Maar met de reparatie zijn er aanzienlijke problemen.

Er moet rekening worden gehouden met het feit dat het toepassingsgebied van kleppen uitsluitend het systeem sluit. Ze dienen niet om de stroomsnelheid van het medium te regelen, aangezien een hoge stroomsnelheid vervorming van de vergrendelingsplaat veroorzaakt.

Poort classificatie

Het belangrijkste kenmerk van de classificatie is het type vergrendelingsmechanisme. Volgens dit criterium onderscheiden we de volgende soorten structuren:

  1. Wedge schuifafsluiters.
  2. Harde wig.
  3. Dubbele schijfwig.
  4. Elastische klep.
  5. Parallelle klep.
  6. Poortklep
  7. Slangtype klep.

Elke soort heeft zijn voor- en nadelen die moeten worden overwogen.

Wat is een klep

De klep is, in tegenstelling tot de vorige typen van een ontwerp, in grotere mate bedoeld voor het reguleren van de kracht van een stroom, maar niet voor het overlappen ervan. Hun ontwerp kan aanzienlijk variëren. De meest voorkomende soorten kleppen omvatten:

De terugslagklep is heel gebruikelijk in het watertoevoersysteem. Het is nodig om overmatige druk in het systeem te verminderen. Wat betreft de regelklep, ze kunnen worden ingesteld om de gewenste stroomsnelheid in te stellen. Daarnaast zijn er vergrendelings- en regelinrichtingen die niet alleen de stroomsnelheid kunnen regelen, maar deze ook kunnen blokkeren.

Klep classificatie door ontwerp

Kleppen kunnen worden geclassificeerd door een vrij groot aantal tekens. In dit geval kunnen de volgende typen kleppen worden onderscheiden:

  1. Dubbel en single.
  2. Cell.
  3. Membraan.
  4. Spool.

U moet de klepversie kiezen die het meest geschikt is voor de specifieke prestaties van een bepaald systeem.

Typen pijpleidingfittingen en zijn constructieve types. Vergrendelingen, kleppen, kleppen, kranen, dempers, regelaars en hun verschillen.

Kogelkraan DN 30 PN 16 met aansluitflenzen

De pijpfittingen zijn zo divers dat zelfs een korte beschrijving van de hoofdtypen alleen bij het ontwerp van de poort een vrij grote hoeveelheid kost. De uitvoering van dezelfde functies kan worden uitgevoerd door verschillende typen kleppen, die verschillende principes van klepontwerp hebben.

Publicatiedatum: 24 mei 2011

Auteur: Drozdov M.V., Engineering Union LLC

Vergelijking van buisleidingen van verschillende typen

Laten we pijplijnfittingen van verschillende ontwerpen vergelijken. Tabel 1 geeft een korte beschrijving van de belangrijkste onderscheidende kenmerken van pijpleidingen.

Voorbeelden van verschillen in de kenmerken van gemoderniseerde wapening

Het kenmerk van wapeningsapparaten van verschillende typen moet met zorg worden aangebracht, omdat de defecten van de basisstructuur van een afzonderlijk type kunnen worden verzwakt of geëlimineerd tijdens de modernisering ervan. Hieronder staan ​​drie voorbeelden van rebar-upgrades.

Figuur 1. Poortklep
volledig vervelen met
rubberen wig
flens met
met de hand aangedreven

Schuifafsluiters van de beperkte Du en volboring kleppen

Zo hebben vernauwde DN-kleppen een aanzienlijk lagere bouwhoogte in vergelijking met volle boring, maar ze hebben een grotere bouwlengte en hydraulische weerstand.

Kogelkraan en kegelventiel

De kogelklep heeft minder slijtage aan de oppervlakken en de kracht die op de aandrijving wordt uitgeoefend is strakker, maar moeilijker en duurder in prijs dan een klep met een conische plug.

De poort van een basisontwerp en de direct-stroompoort met een schuine spil

Een rechte klep, die in zijn constructie een schuine spil heeft, heeft een lagere hydraulische weerstand dan een conventionele.

Condensaatafvoeren en regelaars hebben een ontwerp waarbij een van de basistypen kleppen die hierboven zijn genoemd wordt gebruikt (meestal een klep). Om deze reden onderscheiden ze zich niet door het ontwerp van de klep in een onafhankelijk type wapening. Maar ze kunnen worden onderscheiden in een afzonderlijk type in de indeling naar doel, omdat ze actief worden gebruikt bij warmte- en gasopname en ventilatie.

Klepclassificatie volgens kleptype

De prestaties van dezelfde functies worden uitgevoerd door verschillende soorten kleppen, die zijn gebaseerd op kleppen, kranen, kleppen, dempers.

Soorten buisleidingen

Overweeg afzonderlijk de soorten kleppen.

Poortkleppen

Poortklep (Engelse schuifafsluiter) - verstevigingsinrichting met een poort in de vorm van een plaat, schijf of wig, die langs de afdichtringen van het zitlichaam loodrecht op de stroomas van het medium beweegt. De kleppen kunnen door en versmald zijn, waarbij de gaten van de afdichtringen kleiner zijn dan de DN van de pijpleiding.

De klepgeometrie en de wigafsluiters verschillen in hun geometrie.

Wedge schuifafsluiter

De wigafsluiter is uitgerust met een wigvormige poort met afdichtende oppervlakken onder een hoek ten opzichte van elkaar. De wigvormige poort kan een massieve uit één stuk bestaande elastische of samengestelde dubbele schijf uit één stuk zijn.

Parallelle klep

De parallelle klep is uitgerust met een klep waarvan de afdichtoppervlakken evenwijdig aan elkaar zijn. Parallelle vergrendeling kan verschuiven (enkele schijf) of dubbele schijf.

Poortspillen

Poortkleppen kunnen een glijdende spindel (steel) en een niet-glijdende (roterende spil) hebben. Ze verschillen in het ontwerp van het schroefpaar waarmee de klep wordt bewogen. De bouwgrootte is kleiner voor kleppen met een roterende spil.

Voordelen van kleppen

Het voordeel van de kleppen is het ontbreken van het overwinnen van de druk van het medium bij het verplaatsen van het werklichaam. Dit maakt de inspanning die nodig is om de sluiter te verplaatsen mogelijk.

Een ander voordeel is de directe stroom van de stroom van het getransporteerde medium en dientengevolge een kleine weerstandscoëfficiënt in de open toestand.

De symmetrie van het ontwerp van de kleppen maakt hun gebruik in verschillende bewegingsrichtingen van het getransporteerde medium mogelijk. Hiermee kunt u onnodige assemblages en demontage van flensverbindingen voorkomen in het geval dat de bewegingsrichting van de interne omgeving moet worden gewijzigd.

Nadelen van schuifafsluiters

Bij het verplaatsen van het werklichaam van de klep is er een sterke wrijving. De kleppen hebben een grote bouwhoogte vanwege de noodzaak om de stang uit te breiden (ten minste 2 Du-pijplijnen).

Wanneer de klep zich in een tussenpositie bevindt, overlappen de platen gedeeltelijk de dwarsdoorsnede van de zitting, de lagere gebieden van de afdichtende ringvormige oppervlakken van de actieve stroomt rond en zijn onderhevig aan schurende slijtage met vaste insluitsels van het werkmedium. Om deze reden verschaft de klep na het werken in de gedeeltelijke sluitingsmodus niet voldoende dichtheid tijdens het sluiten. Dit nadeel, dat ook inherent is aan vele typen kleppen, beperkt het gebruik van de klep als een regelelement. Bovendien zijn de regelkarakteristieken van de kleppen onbevredigend, de klepafsluitkleppen.

Toepassing van kleppen

De kleppen worden gebruikt op pijpleidingen met DN> 50 mm, waar een soepele overlapping van de sectie vereist is om waterslag te voorkomen.

In systemen van ventilatie en airconditioning (evenals bijvoorbeeld bij het verwarmen van een oven), is een analoog van de klep een ventilatiepoort - een rechthoekige metalen plaat die beweegt in geleiders loodrecht op de as van het kanaal.

kleppen

Kleppen (Engelse klepafsluiter) - hulpstukken met een klep in de vorm van platte of conische platen, die heen en weer bewegen langs de centrale as van het afdichtingsoppervlak van het stoellichaam. Bij sommige klepontwerpen beweegt de klep langs een boogpad.

Figuur 2. Geflensd
schijf achteruit
ventiel
(bij installatie
bevindt zich
tussen de flenzen).

Kleppen - het meest voorkomende type buiskoppelingen. Ze spelen een cruciale rol in de ontwerpen en maken deel uit van het ontwerp van veel toezichthouders.

Kleppen hebben vele soorten actievormen:

  • veiligheid,
  • afsluiting,
  • afstelling
  • overloop,
  • Reduceerkleppen,
  • drukverschilkleppen
  • drukverhouding kleppen
  • sequentieklep
  • tijdvertragingsventielen
  • en anderen.

Ventielstoppers

Kleppen worden schijfvormig genoemd, als hun sluiter de vorm van een plaat heeft, of naaldachtig - een conische naald.

Klepzitting

Kleppen kunnen een enkele of dubbele stoel zijn. Bij het ontwerp van kleppen met dubbele zitting zijn er een paar zittingen, die respectievelijk worden overlapt door een paar platen.

Kleppen met elastische vervormbare kleppen

Ventielen worden ook pijpfittingen met veerkrachtige vervormbare kleppen genoemd: membraan- en slangventielen. Dergelijke constructies maken het mogelijk af te zien van bewegende afdichtingen waardoorheen het werkmedium kan uitstromen.

Membraan kleppen

De klep in de diafragmaklep is een elastisch flexibel membraan, buigend onder de werking van een uitgeoefende kracht loodrecht op de bewegingsas van de stroom. Het zadel is de rand van het tussenschot, dat aan de overkant van het kanaal staat. Wanneer afgebogen, ligt het membraan strak naast de rand van de scheidingswand en sluit het vrije gedeelte voor de doorgang van de stroom.

Slangventielen

In een slangklep is het kanaal voor de stroom werkvloeistof een elastische vervormbare slang die wordt geklemd wanneer de klep wordt gesloten.

Gates

De klep is een klep waarvan de klep wordt bewogen met behulp van een paar met schroefdraad.

Figuur 3. Belblaasventiel
met aansluitende flenzen

De kleppen zijn gemaakt als een koppeling (van schroefdraad) en voor verbinding met buisflenzen.

Ventiel voordelen

Het belangrijkste voordeel van de kleppen is de afwezigheid van wrijving op de afdichtingsoppervlakken op het moment van sluiten, omdat de klep loodrecht beweegt, waardoor het risico van beschadiging (scoren) wordt verminderd. De hoogte van de kleppen is kleiner dan die van de kleppen, vanwege het feit dat de spilslag klein is en gewoonlijk niet meer dan een kwart van de diameter van de pijpleiding bedraagt. De constructielengte van de kleppen is echter langer dan die van de kleppen, omdat het nodig is om de stroom binnen de behuizing te draaien.

Valve-fouten

Het nadeel van kleppen is een grote hydraulische weerstand, vanwege het feit dat

  1. de richting van de stroom van het werkmedium verandert twee keer in de behuizing van het apparaat
  2. kleine dwarsdoorsnede van het zadel.

De kleppen worden alleen bediend met een bepaalde bewegingsrichting van het werkmedium: de stroom moet lekken onder de plaat en, in de gesloten positie, druk op de plaat vanaf de zijde van het zadel. Bij het openen van de klep bevordert de druk de scheiding van de plaat van het zadel. Als de klep in de tegenovergestelde richting is gericht, drukt de druk in de gesloten toestand de plaat op de stoel en veroorzaakt aanzienlijke moeilijkheden bij het openen. Hierdoor kan de plaat van de stuurpen vallen en zal de klep defect raken.

klep

Figuur 4. Demper
flensgas.

Vlinderkleppen (Engelse vlinderklep) - klepapparaten met een klep in de vorm van een schijf of een rechthoek die roteert op een as loodrecht op de doorgang. De sluiterklep beweegt in een boog.

Klep applicatie

De dempers worden meestal gebruikt op pijpleidingen met grote diameters, lage druk van het medium en verminderde eisen voor de dichtheid van het sluitorgaan.

De dempers worden gebruikt in ventilatie en airconditioning op luchtkanalen, evenals op verschillende gasleidingen, dat wil zeggen, waar grote diameters van pijpleidingen zijn, kleine drukken en lage vereisten voor dichtheid.

Door het aantal geplaatste platen worden enkel- en meerbladige kleppen onderscheiden. Op druppelvloeistoffen worden kleppen zelden gebruikt, omdat hun ontwerp geen betrouwbare dichtheid van de overlap van de doorgang verschaft. Op gassen worden gaskleppen (gaskleppen) vaak gebruikt voor het regelen en uitschakelen van de stroom vanwege hun eenvoud van constructie en betrouwbaarheid.

Condenspotten

Condenspotten zijn bedoeld voor het verwijderen van condensaat uit het gassysteem, dat niet is betrokken bij het werk- of technologische proces. Condensaat loopt continu of periodiek af als het zich ophoopt in het systeem.

Condensafvoeren moeten de vloeistof afvoeren en de gasfase van de substantie opvangen, wat te wijten is aan de aanwezigheid van een hydraulische of mechanische sluiter. De klep moet op betrouwbare wijze condensaat afgeven bij verschillende gasdrukken, condensaattemperaturen en de snelheid waarmee het in de val komt.

Valve en valloze condenspotten

Stoomvallen kunnen ventiel en valloos zijn. Valvelloze klepafsluiters geven continu condensaat en regelmatig kleppen af ​​wanneer de ingestelde omstandigheden zich voordoen.

Valve-condenspotten zijn aan-uitregelaars, waarbij de rol van het sensorelement en de actuator tegelijkertijd wordt uitgevoerd door een vlotter, een thermostaat, een bimetaalplaat of een schijf.

  • gesloten type
  • open type
  • thermodynamische,
  • thermostatische,
  • nozzle,
  • labyrint.

Afhankelijk van het ontwerp van de vlotter, onderscheiden vlottervallen zich met een open vlotter en met een gesloten vlotter, evenals met een omgevallen klokvormige vlotter.

In de float-condenspot wordt het stromingsgebied van de condensafvoerklep geopend wanneer de vlotterbomen, waarmee de klep is verbonden, worden aangesloten. De vlotter komt omhoog op het moment dat het condensaatniveau in de laadbak de limietwaarde bereikt. Na het openen van de uitlaatklep, wordt een deel van het condensaat in de condensaatleiding geperst en de vlotter wordt weer neergelaten, waardoor het gat in de klepzitting wordt gesloten.

Thermostatische condenspotten

In thermostatische of thermostatische condenspotten wordt een thermobalans gebruikt om de klep te regelen, een bimetaalplaat of schijf die expandeert naarmate de temperatuur stijgt. De werking van dergelijke condenspotten is gebaseerd op het temperatuurverschil tussen de dampfase en de vloeistoffase.

Thermodynamische condenspotten

Figuur 5. Stoomval
thermodynamische
met verbinden
platte flenzen.

Thermodynamische condenspotten hebben een continu effect. Ze zijn wijdverspreid vanwege de eenvoud van ontwerp, kleine afmetingen, betrouwbaarheid, lage kosten, hoge doorvoer en lage stoomverliezen.

Laat de condenspot leeglopen

De schijfval heeft slechts één bewegend onderdeel - een plaat die vrij op het zadel ligt. Door condensaat te passeren, wordt het gerecht opgetild en verlaat het via het afvoerkanaal. Wanneer stoom binnenkomt, drukt de plaat tegen het zadel vanwege het feit dat hoge snelheden van stoomstroming een zone van verminderde druk eronder creëren.

Labyrint Condenspotten

Labyrint-condenspotten hebben ook een continu effect. Ze bevatten het apparaat in de vorm van een labyrint, dat een grote hydraulische weerstand tegen gas en condensaat creëert - veel minder. Het gevolg is dat het condensaat door een condensaatafvoer stroomt en de stoom vast komt te zitten.

Nozzle-stoomvallen

Nozzle-condenspotten werken ook continu. Ze bevatten de inrichting in de vorm van een getrapt mondstuk, dat ook een significant verschil in weerstand heeft voor het condensaat en de gasfase.

Nadelen van condenspotten

Stoomvallen zijn onbetrouwbare apparaten die regelmatig moeten worden herzien.

kranen

Kraan (kraanafsluiter) - een pijpleidingsysteem met een sluiter in de vorm van een rotatieaandrijforgaan dat om zijn as 90 ° roteert ten opzichte van de bewegingsas van de stroom van het werkmedium.

Figuur 6. Kogelklep
roestvrij
met aansluitende flenzen.

De klep wordt soms een stop genoemd. De kraan van de kraan heeft een gat, loodrecht op de as van het rotatielichaam, bestemd voor de doorgang van het medium. Als de klep open is, wordt de opening van de buis axiaal uitgelijnd met de bewegingsas van het medium; als de klep gesloten is, staat het gat van de buis loodrecht op de stroom.

In tegenstelling tot de klep en de klep is het, om de klep te openen of te sluiten, niet nodig om een ​​paar spilomwentelingen te maken, maar slechts één draaiing van de plug over 90 °. Bijgevolg worden kranen in de regel niet geleverd met een vliegwiel, maar met een handvat.

Afhankelijk van het aantal werkposities kunnen de pluggen van kranen bidirectioneel of drieweg zijn.In principe kunnen kranen ook voor meer posities worden gebruikt, maar ze zijn alleen in laboratoriumfittingen toegepast. Afhankelijk van de vorm van de gaten in de plug, kunnen de kleppen verschillende functies uitvoeren.

Voor de dichtheid moet de klep worden gesmeerd, zodat het smeermiddel de microspleten tussen het oppervlak van de plug en de behuizing vult, en de inspanning die nodig is om de plug te draaien vermindert.

De kurk moet constant tegen het oppervlak van de behuizing worden gedrukt. Afhankelijk van de methode van het indrukken van de plug, worden de drukstuk- en spanningskranen onderscheiden.

In de verpakkingskranen tussen de kap van de kraan en het boveneinde van de kurk bevindt zich een elastische pakkingspakking die een constante kracht creëert die de kurk naar het lichaam drukt.

In de spankranen aan de onderkant van de plug bevindt zich een draadstang die door het gat in de behuizing loopt. De kurk wordt geperst door middel van een veer die op de schroef wordt gezet en vastgezet met een moer. Rekkranen zijn betrouwbaarder, omdat de kraan niet afhankelijk is van de eigenschappen van de stopbus, die uiteindelijk zijn elastische eigenschappen verliest. Daarom worden spanningskranen gebruikt in de gastoevoer.

Cone kranen

Het voordeel van kegelkranen is lage kosten, lage hydraulische weerstand, eenvoud van ontwerp en revisie.

Pressure, Flow en Level Regulators

Figuur 7. Drukregelaar
met aansluitende flenzen

Doel van regelgevers

Regelaars (reducers) van druk, flow en niveau zijn ontworpen om automatisch de bijbehorende parameter te behouden zonder secundaire energiebronnen te gebruiken.

Regulator ontwerp

De regelaar is een klep met een pneumatische of hydraulische actuator van het membraan, balg of plunjertype, evenals een speciale montageveer die is ontworpen om de regelaar aan te passen aan de gewenste waarde van de parameter. De ontwerpen van regelgevers zijn zeer divers.

Niveauregelingen zijn onderverdeeld in:

  • vermogensregelaars, waarbij het niveau wordt gehandhaafd door periodiek vloeistof aan het vat toe te voegen, en
  • overstroomregelaars waarin overtollige vloeistof wordt afgetapt.

Drukregelaar

Overweeg de drukregelaar op het voorbeeld van een gasflesdrukregelaar. De opening van de gasinlaat is de klepzitting, die tegen de klepplaat wordt gedrukt, bevestigd aan één einde van de hoekhefboom. Het tweede uiteinde van de hefboom is verbonden met een beweegbaar diafragma, waarop de kracht van atmosferische druk en compressiekracht van de instelveer aan de buitenkant werken, en aan de andere kant, de drukkracht van gas in de regelaarholte. De rotatieas van de hendel is bevestigd aan de onderkant van het huis van de regelaar. Als de druk van een van de branders van het gasfornuis wordt gesloten, neemt het gasverbruik af, waardoor de gasdruk in de holte van het reductiedeel zal gaan stijgen. Hierdoor zal het membraan bewegen, waardoor het einde van de hendel wordt verbonden. Het tweede uiteinde van de hendel met de kleppen die erop zijn bevestigd, zal ook bewegen en de opening voor de doorgang van gas afdekken. Dientengevolge zal de gasdruk in de holte van het reductiedeel bijna op een constant niveau zijn, aangezien de klepslag extreem klein is en de kracht van de installatievering enigszins verandert wanneer het diafragma beweegt.

De regelaar zorgt voor de doorgang van het vereiste gasdebiet bij een constante drukwaarde vóór de branders.

Flow regulator

Figuur 7. Regulator
stromen
directe actie
met verbinden
flenzen.

De debietregelaar werkt op dezelfde manier als een niveauregelaar, waarbij een constante drukval over een smoorinrichting wordt gehandhaafd, zoals een diafragma of een verstelbaar mondstuk. Aangezien de lokale weerstandscoëfficiënt van de smoorinrichting niet verandert, betekent een constante drukval dat de stroomsnelheid door de smoorklep constant is en dat bijgevolg de stroomsnelheid constant is. Sommige regelaars hebben een choke, waardoor u de weerstand kunt aanpassen en de regelaar op het gewenste debiet kunt instellen. Vaker echter wordt de weerstand van de smoorinrichting constant gelaten, en wordt de compressie van de stelveer veranderd, hetgeen het mogelijk maakt de drukval over de smoorklep en daarmee de stroom door de regelaar te reguleren.

conclusie

Belangrijk bij de betrouwbaarheid van de pijpleiding zijn niet alleen kleppen, maar ook pijplijnaansluitingen, bijvoorbeeld in elkaar grijpende flenzen voor kleppen.

De uitvoering van dezelfde functies kan worden uitgevoerd door verschillende typen kleppen, die verschillende principes van klepontwerp hebben. De belangrijkste soorten buisleidingen op het principe van een sluiterklep, kleppen, dempers, kranen, membraanafsluiters, slangafsluiters, druk-, stroom- en niveauregelaars, condenspotten - werden kort behandeld in dit artikel.

Referenties

  1. Industriële pijpfittingen: Catalogus, Deel I / Comp. Ivanova, O. N., Ustinova, E.I., Sverdlov, A.I. - M.: TsINTIhimneftemash, 1979. - 190 p.
  2. Industriële pijpfittingen: Catalogus, Deel II / Comp. Ivanova, O. N., Ustinova, E.I., Sverdlov, I. I. - M.: TsINTIkhneftemash, 1977. - 120 p.
  3. Anker energie: Directory-map / Comp. Matveev A.V., Zakalin Yu.N., Belyaev V.G., Filatov I.G. - M.: NIIEinformenergomash, 1978. - 172 p.

Door deze pagina te openen, accepteert u automatisch de gebruikersovereenkomst.

producten

  • flenzen
    • Kraagflenzen
    • Flenzen plat
    • Flenzen van schepen en apparaten
    • Flenspluggen
  • bevestigingsmiddelen
    • bouten
    • De noten
    • studs
    • wasmachines
  • overgangen
  • tees
  • knuppels
  • seals
    • Stalen pakkingen
    • noodoplossing

Laten we gegoten flenzen maken, preparaten van staal 09G2S, staal 20, St 08X18H10T, 15X5M

Handige tips - Knigi.ru

alles dat je interesseert...

Wat onderscheidt de klep van de klep

Bij het aanleggen van een gaspijpleiding, sanitaire en rioleringssystemen, evenals andere industriële engineeringsystemen, kan men niet zonder kleppen en schuifafsluiters. Velen geloven dat kleppen een type klep zijn, maar dan kleiner, maar in feite zijn het verschillende apparaten met aanzienlijke structurele verschillen die de kenmerken van hun werking bepalen. Kleppen en kleppen hebben hun voor- en nadelen, die de optimale apparaatkeuze bepalen voor specifieke gebruiksomstandigheden.

Wat is een klep en klep?

De klep is een apparaat dat is geïnstalleerd op gas, lucht, water, stoom, olie en andere pijpleidingen voor het openen en sluiten van de boorgaten met een klep. De klep bestaat uit een stalen, gietijzeren of bronzen lichaam met een klepzitting, de klep zelf met een schroefdraadspindel en een handvat waardoor de spil kan roteren. De kleppen zijn verbonden met de pijpleiding met behulp van schroefdraden of flenzen en zijn verdeeld in koppeling en flens.
De klep in de snede
De klep is een inrichting die is geïnstalleerd op de pijpleidingen voor het openen en sluiten van de boorgaten met behulp van een klep die loodrecht ten opzichte van de stroomas van het werkmedium beweegt. Afhankelijk van het ontwerp van het kleplichaam zijn de kleppen onderverdeeld in slang, schuif en evenwijdig. De spillen kunnen intrekbaar of draaibaar zijn.
Doorsnedeklep

Vergelijking van klep en schuifafsluiter

Wat is het verschil tussen een klep en een klep? Het is te wijten aan het verschillende ontwerp van hun vergrendelingslichamen. In de klep wordt de stroming van vloeistof of gas geblokkeerd door middel van een klep die tegen de zitting is gedrukt in horizontale vlakken evenwijdig aan de stroom, waarvoor een dubbele stroom van vloeistof of gas wordt gemaakt onder een hoek van 90 °, maar dit verhoogt de weerstand hiertegen. In de klep sluit de stroom de klep of kegel, die loodrecht op de bewegingsrichting ervan wordt neergelaten.
Als de klep op de juiste manier is ontworpen, is er geen vernauwing van de boorgaten ten opzichte van de inlaat en uitlaat en bij het gebruik van kleppen zijn opties mogelijk. In de meeste pijpleidingen zijn vierwielaangedreven kleppen geïnstalleerd, dat wil zeggen, de diameter van hun boorgat komt overeen met de diameter van de pijpleiding, maar soms worden, om koppel te verminderen, vernauwde kleppen geïnstalleerd, wat slijtage aan de afdichtingsoppervlakken vermindert.
Met een grote diameter van pijpleidingen (300 mm) of hoge druk erin, werken kleppen efficiënter. De kleppen daarentegen hebben een eenvoudiger ontwerp, wat resulteert in lagere kosten, het is ook gemakkelijker om ze te draaien bij hoge drukken, maar bij hoge druk zorgt de wens om de klep van de stoel te persen voor extra belasting van de constructie. In de klep is weerstand volledig afwezig, omdat deze geen bochten heeft. Eenzijdige druk zorgt voor een strakkere passing van de klep op de stoel, waardoor de klep betrouwbaardere sluitinrichtingen worden.
De blokkeerelementen van de kleppen kunnen de stroom vloeistof of gas volledig blokkeren, of volledig open zijn, terwijl de kleppen als regelelementen kunnen worden gebruikt.

TheDifference.ru bepaalde dat het verschil tussen de klep en de klep als volgt is:

De klepafsluitelementen bewegen parallel aan de stroming, de kleppen - loodrecht. Dit maakt de klep betrouwbaarder, maar zorgt voor eenvoudigere kleprotatie bij zware belasting.
De klep heeft een eenvoudiger ontwerp en dientengevolge lagere kosten.
De klep kan slechts in twee standen zijn (open-gesloten), en de installatie van de klep stelt u in staat om het vulniveau van pijpleidingen of het volume van verbruikte gassen en vloeistoffen aan te passen.

Kleppen: kleppen, kleppen en kranen

Er zijn verschillende soorten wapening, afhankelijk van de functie die eraan is toegewezen.

De hoofdtypen zijn kranen, kleppen, kleppen of kleppen en schuifafsluiters.

Poortafsluiters zijn in twee types verdeeld: volledige boring en versmald. De taps toelopende pijpdiameter is groter dan de diameter van de afdichtingsringen.

Ze hebben één overeenkomst - om de stroom van vloeistof of gas te openen of te sluiten. De verschillen tussen hen zijn meer uitgesproken, dus u moet de technische kenmerken en de reikwijdte van elk ervan afzonderlijk overwegen.

Poortkleppen: belangrijke functies

De grendel heeft een sluiter in de vorm van een schijf, een wig of een blad.

Dit ontwerp heeft een sluiter in de vorm van een schijf, een wig of een blad. Het beweegt loodrecht op de stroom langs de ringen van het zadel van het lichaam zelf. Poortafsluiters zijn in twee types verdeeld: volledige boring en versmald. De taps toelopende pijpdiameter is groter dan de diameter van de afdichtingsringen.

Schuifafsluiters verschillen ook in de manier waarop de spil beweegt. Het kan niet-rekbaar worden gedraaid en met intrekbare steel. De draaiende spil maakt bij het werken met de klep slechts een radiale beweging. De spindel met intrekbare staaf maakt een schroefbeweging of translatie.

Kleppen: belangrijkste functies

Verplichte componenten van het ontwerp van een direct werkende veiligheidsklep zijn een afsluitelement en een setpoint-regelaar.

Anders dan de klep zijn deze fittingen voorzien van een kegelvormige of vlakke plaatvormige klep, die heen en weer beweegt langs het oppervlak van de zitting.

De kleppen zijn verdeeld in veiligheid, ademhaling, afsluiting, regeling, terugkeer, enz., Omdat ze enkel- en dubbel zijn geplaatst. In de vorm van de sluiter zijn eenpersoonszitters schijfvormig en naaldvormig. De handmatige klep, met een schroefdraadbeweging van de sluiter, wordt een klep genoemd. Ventielfittingen zijn onderverdeeld in shut-off en besturing.

Afsluitkleppen of kleppen blokkeren de stroom volledig. Ze zijn altijd eenzits.

Er zijn ook diafragmakleppen. Dit zijn constructies die de stroming overlappen met een elastisch membraan van kunststof of rubber. Dergelijke kleppen hebben meestal een gietijzeren lichaam met inwendige holtes bekleed met een anticorrosielaag (email, kunststof of rubber).

Regelkleppen zijn ontworpen voor analoge regeling van de stroomsnelheid van het medium en zijn uitgerust met een regelaar met enkele of dubbele zitting.

Voor- en nadelen van de klep en klep

De handmatige klep, met een schroefdraadbeweging van de sluiter, wordt een klep genoemd.

De klep is symmetrisch, zodat hij in elke richting ten opzichte van de stroom kan worden geïnstalleerd.

Maar ze hebben enkele nadelen. Wanneer bijvoorbeeld de klep wordt bewogen, ervaren de afdichtende oppervlakken sterke wrijving. Met betrekking tot de diameter van de pijpleiding heeft de klep een grote speling in de richting van de stang, in de regel niet minder dan twee diameters. Maar het nadeel is belangrijker, dat in de positie van de sluiter, wanneer de dwarsdoorsnede van de zitplaten slechts gedeeltelijk overlapt, een deel van de afdichtingsoppervlakken wordt blootgesteld aan sterke slijtende vaste deeltjes die onvermijdelijk aanwezig zijn in de stroomzone. Tijdens langdurig gebruik van de klep in deze modus, is er een verhoogde slijtage van het afdichtoppervlak, zo sterk dat het in de toekomst niet kan zorgen voor afdichting als de klep gesloten is. Wat wordt genoemd, de vergrendeling "houdt niet vast".

Daarom is het gebruik van de klep als een regulerend element onpraktisch. Het is nog steeds een afsluiter.

Ze worden gebruikt op pijpleidingen met een grote diameter van meer dan 50 mm, waar trage afsluiting van de stroom nodig is om waterslag te voorkomen.

Bij de klep beweegt de klep loodrecht en op het moment van sluiten ervaren de afdichtvlakken geen wrijving, wat het optreden van scoren aanzienlijk vermindert.

Vanwege het feit dat in het kleplichaam de stroomrichting twee keer verandert en het stroomgebied kleiner is dan dat van de kleppen, heeft de klep een verhoogde hydraulische weerstand, hetgeen het belangrijkste nadeel is.

De klep kan niet in verschillende richtingen worden bediend met betrekking tot de stromingsbeweging. Zijn werkpositie is de richting van de stroom, wanneer deze zich in de gesloten toestand vanaf de zijkant van het zadel bevindt en op de plaat drukt, en niet vanaf de zijkant van de staaf. In deze positie helpt de druk van de stroming bij het openen van de klep zelfs om de plaat van het zadel te tillen. Als de klep verkeerd is geïnstalleerd, drukt de stromingsdruk in de gesloten positie op de plaat en wanneer de klep wordt geopend, zal er een aanzienlijke hoeveelheid druk op de beweging van de staaf moeten worden uitgeoefend, omdat het nodig zal zijn om de stromingsdruk te overwinnen. Dit kan tot mislukken leiden, omdat de poortplaat van de stang kan worden getrokken, hetgeen veel tijd kost voor reparatie.

Kranen: belangrijke functies

De klep verschilt van de klep en de schuifafsluiter doordat deze de spil niet hoeft te draaien om de stroming te starten of te stoppen met behulp van een klep.

Ze hebben geen stang en hun sluiter is gemaakt in de vorm van een kogel, een kegel of een cilinder met een gat voor de doorstroming en draait loodrecht op de stroom. Als de as van het kraangat samenvalt met de as van de pijpleiding, dan is de kraan open, terwijl de stroom door het gat gaat. Als de klep 90 ° wordt gedraaid, wordt de klep gesloten. De klep verschilt van de klep en de schuifafsluiter doordat deze de spil niet hoeft te draaien om de stroming te starten of te stoppen met behulp van een klep. Om dit te doen, draait u de sluiter gewoon 90 °. Deze klep is anders dan de klep en klep. Het heeft geen vliegwiel, dus wordt het aangedreven door een slinger. De kraan bevindt zich in de open stand als de hendel zich langs de pijpleiding bevindt en als deze haaks is gesloten.

De kegelkraan is gemaakt volgens het type van een afgeknotte kegel. Het heeft een gat voor de passage van de stroom in de vorm van een rechthoek of cirkel. Het lichaam van de kraan heeft ook een conisch oppervlak. Dit wordt gedaan zodat de kurk stevig op het zadel kan passen.

Voor de dichtheid sluit het vet, dat alle micro-openingen tussen de behuizing van de afdekking moet opvullen. Tegelijkertijd vermindert het de inspanning die nodig is om te draaien. De sonde wordt tegen het oppervlak van de behuizing gedrukt.

Er zijn twee manieren om de bout in te drukken, en daarom onderscheid te maken tussen kroon- en spanranen. In de verpakkingskranen tussen het bovenste uiteinde van de kurk en de dop van de klep bevindt zich de pakkingbus. Dit is een elastisch element dat de klep met een constante kracht naar het lichaam drukt. Spanningskranen hebben een stang aan de onderkant van de buis die door het lichaam gaat. Het indrukken van de sluiter is te wijten aan de veer. Dergelijke kranen zijn betrouwbaarder omdat ze de stopbus missen, waarvan de elastische eigenschappen na verloop van tijd verloren gaan. Daarom worden in dergelijke belangrijke industrieën zoals gastoevoer, spankranen gebruikt.

Conuskranen hebben lage kosten, ze zijn niet moeilijk te herzien, ze hebben een eenvoudig ontwerp en een relatief kleine hydraulische weerstand. Dit is hun voordeel.

Maar deze kranen hebben nadelen. Het kost veel moeite om de kurk te draaien. Na verloop van tijd worden de micro-openingen tussen de sluiter en het oppervlak van het lichaam bedekt met sedimenten. In dit geval vereist de rotatie van de afsluiter veel inspanning, wat kan leiden tot een defect van de kraan.

Voor de productie van kranen is een machinaal bewerkt oppervlak van de poort en de carrosserie nodig, dus ze zijn gemaakt van brons en messing. Bovendien zijn deze metalen minder gevoelig voor corrosie en dit verlengt de levensduur.