Hoe de verwarmingsbuizen te schilderen en te beschermen

Het verven van de verwarmingsbuizen is een typische taak die ontstaat wanneer het systeem niet wordt vervangen door plastic, roestvrij staal of koper. Hoe het gebruikelijke systeem in orde maken zodat het er het beste uitziet? Betrouwbaarheid van bescherming is ook belangrijk, de verf moet bestand zijn tegen temperaturen en externe invloeden, en geen schadelijke stoffen in het huis introduceren. Daarom is het noodzakelijk om de selectie en applicatie zorgvuldig te benaderen...

Alles is serieus met pijpen...

Het is beter om te schilderen en de verwarmingsleidingen te beschermen volgens de regels, anders zal ik meer spenderen.

Als u vanaf het begin geen hoogwaardige bescherming van stalen buizen maakt, zal het metaal onder de verflaag roesten. Dit zal opzwellen, loslaten van de laag, roest op sommige plaatsen. Dan is het nodig om mechanisch roest en oude verf af te scheuren, waarna... het volgens de regels doet - driemaal arbeidskosten en geldelijke frustraties.

De intensiteit van corrosie hangt af van de omgeving, van de luchtvochtigheid. Buiten worden staaldelen die aan neerslag worden blootgesteld intensief geoxideerd. In contact met de grond is dit proces nog sneller.

Binnen, vooral droog en verwarmd, verloopt dit proces traag. Maar toch hebben velen roest op radiatoren en pijpen gezien, zelfs op geverfde exemplaren. Hoe kunt u deze onderdelen betrouwbaar hanteren, vooral als het gaat om werken onder ongunstige omstandigheden?

Staaldelen verven

Staal en gietijzer zijn als volgt geverfd.

  • 1. Mechanische verwijdering van roest, oude verf, schrobben van vuil tot metaal, ontvetten met oplosmiddel.
  • 2. Behandeling van het gehele oppervlak en interne holtes met een roestremmer. Vaak gebruikt fosforzuur. Dit is een belangrijk punt. Wanneer het zuur reageert met ijzeroxiden, worden stabiele stoffen gevormd in de vorm van een film op het onderdeel.
  • 3. Metaalprimer. Bodem is een speciale samenstelling die stevig aan het oppervlak van het onderdeel is gebonden en in de kleinste onregelmatigheden terechtkomt. Vormt een sterke beschermende film. Het wordt aanbevolen om alleen hoogwaardige formuleringen te gebruiken.
  • 4. Schilderen. De verflaag moet bestand zijn tegen invloeden van buitenaf. Het is wenselijk van dezelfde fabrikant als de primer voor de beste combinatie.

Aanvullende informatie - de volgorde van werken tijdens het schilderen en de bescherming van elementen van het verwarmingssysteem wordt getoond in de figuur.

Wat is het kenmerk van de bescherming van verwarming

Verwarmingsbuizen en radiatoren worden warm. Tegelijkertijd zijn ze gevestigd in residentiële gebouwen. Bijgevolg zouden de samenstellingen die kunnen worden gebruikt voor het verven van het verwarmingssysteem moeten zijn:

  • elastisch, scheur niet bij constante temperatuuruitbreidingen. Verlies de hechting aan metaal niet.
  • geen componenten toewijzen, ook niet bij verhitting.

Maar wat meer is, voor buitenwerk, moeten de samenstellingen ook bestand zijn tegen bevriezing, als de pijpen overwinteren zonder verwarming in de open vorm. En ook - voor neerslag met agressief zuur-base water en voor de effecten van ultraviolette straling, als er geen externe aanvullende bescherming is.

Voor uitwendig gebruik moet de bescherming bijzonder goed bestand zijn tegen elektrochemische reacties en tegen de bodem, ook tegen aanzienlijke mechanische belasting.

Wat wordt gebruikt voor pijpen

Tot grote vreugde van de consument voldoen sommige moderne tekengereedschappen aan de bovenstaande vereisten. Te koop vindt u speciale composities voor verwarming van verwarmingssystemen.

In de regel worden oppervlakteverf op waterbasis gebruikt voor buizen en radiatoren in het huis. Ze worden als de meest ongevaarlijke beschouwd en stinken niet. Maar de vulstoffen kunnen verschillen.

Voor gebruik buitenshuis kunnen op olie gebaseerde composities weersbestendig zijn. Ze drogen langer, maar er is belangrijker dan de weerstand van de film die ze creëren voor de effecten van agressief water. Ze kunnen op verschillende leidingen worden toegepast. Het is waar dat de bescherming van het verwarmingsnet buiten de gebouwen en in de grond op verschillende andere manieren wordt beschermd.

Verwarm de buiten- en ondergrondse leidingen

Verwarmingspijpleidingen buiten het gebouw zijn meestal geïsoleerd. Hierop is, naast de gebruikelijke corrosiebescherming, een isolatiehuls geïnstalleerd. Dunne buizen, die worden gebruikt in particuliere woningen, zijn vaak gekleed in een schaal van dicht polyurethaanschuim of geëxtrudeerd polystyreen. Deze warmte-isolerende materialen zijn waterafstotend, zelfs als lekkage optreedt door de buitenste coating, zullen ze waarschijnlijk de verdere verspreiding van vocht voorkomen.

De schaal wordt op een zigzaggende manier op de buizen geplaatst en de verbindingen worden met bouwtape verlijmd.

Bovenop de isolatie wordt een afscherming gemaakt van dakbedekkingsmateriaal die als een langdurige bescherming tegen vocht fungeert, gelijmd aan de samenstelling die niet agressief is voor polystyreen.

Maar grotere diameters zijn vaker geïsoleerd met glaswol. Deze methode is goedkoper. Een bitumen-ruberoid omhulsel nestelt zich bovenop.

De buizen zelf onder thermische isolatie worden meestal behandeld met een roestremmer en een hoogwaardige primer.

Nieuwe zilveren pijp

Een van de meest betrouwbare methoden om verwarmingsbuizen te beschermen die thuis kunnen worden toegepast, is een zink-polymeercoating. De zogenaamde "koud gegalvaniseerd." Dit is helemaal niet wat in de fabriek gegalvaniseerd wordt genoemd, maar desalniettemin wordt de verdediging geadverteerd als een andere. Zinkstof wordt toegevoegd aan de polymeer-epoxy-samenstelling, met een chipafmeting van minder dan 10 micron. Geschikt als vervanging voor het gebruikelijke zilver, als een optie, maar niet goedkoop, maar als een interessant experiment....

Welke formuleringen worden gebruikt - wat te schilderen?

Momenteel worden de volgende verfseries veel gebruikt voor het verven van pijpen

  • Alkyd-emailles, bijvoorbeeld
    - Alpina Heizkorperlack
    - Aura Luxpro Thermo
    - Dufa
    Maar de kleur blijft lang behouden, het maakt niet uit, wordt uiteindelijk vervaagd, wordt geel...

Deze en andere coatings voor verwarmingsbuizen en radiatoren zijn te vinden in de winkelschappen. Toegegeven, ze vormen slechts een deel van de noodzakelijke bescherming van het metaal tegen corrosie. Volledige schilderkunst omvat de processen die hierboven zijn opgesomd.

Primer voor het verwarmen van pijpen

Verf voor verwarmingsbuizen - we transformeren de belangrijkste elementen van het systeem

Als slechts een paar decennia geleden, in elk huis, alle radiatoren en pijpen van het verwarmingssysteem op één "gezicht" stonden - wit, dan biedt hedendaagse verf voor verwarmingsbuizen de mogelijkheid om de meest gewaagde fantasieën voor ontwerpers te realiseren. Competent geselecteerde kleurstofsamenstelling en originele oplossing maken de elementen van het verwarmingssysteem een ​​integraal onderdeel van het interieur - aantrekkelijk en in harmonie met de decoratie van de kamer.

inhoud

  1. Primer voor het verwarmen van pijpen - bereid de fundering voor
  2. Verf voor verwarmingsbuizen - hoe maak je geen verkeerde keuze?
  3. Schilderende radiatoren en verwarmingsbuizen - wij volgen de technologie

1 Primer voor verwarmingsbuizen - voorbereiding van de basis

Voordat u besluit hoe u de verwarmingsbuizen moet verven, moet u een keuze maken uit primersamenstelling van hoge kwaliteit. Niet alleen het resultaat van je werk, maar ook de duurzaamheid van de afgewerkte coating hangt er ongeveer van de helft af. Waarom is primer zo belangrijk?

Het is een speciale compound die bedoeld is voor het bewerken van verschillende oppervlakken voordat ze worden geverfd, met gips of een andere afwerklaag. Het verbetert de hechting tussen het oppervlak van het product en het aangebrachte materiaal. In uw geval zal een primer voor verwarmingsbuizen dienen als basis voor een toekomstige verflaag.

Experts zeggen dat voor metalen oppervlakken geschikte primer op alkydbasis is.

Houd bij het kiezen van een compositie echter rekening met het feit dat het anti-corrosie-eigenschappen moet hebben, anders kan al uw werk worden overschaduwd door het verschijnen van roest op het oppervlak van pijpen en radiatoren. Tegenwoordig kun je in de bouwmarkt gemakkelijk een primerverf vinden, om zo te zeggen, twee in één.

Ze beschermen tegelijkertijd het product tegen corrosie en geven het de gewenste kleur. Een andere optie zou drie-in-één-formuleringen zijn. Naast de primer- en kleurpigmenten bevatten ze een roestconvertor waarmee ze op het oppervlak van een pijp of batterij kunnen worden aangebracht die niet van tevoren is gereinigd.

2 Verf voor verwarmingsbuizen - hoe maak je geen verkeerde keuze?

U hebt dus een geschikte anticorrosie-primer aangeschaft, u kunt nu verbaasd staan ​​over de vraag hoe u de verwarmingsbuizen moet verven. Duidelijk geschilderd, maar welke? Tijdens de werking van het verwarmingssysteem, zal het worden blootgesteld aan hoge temperaturen, plotselinge vallen zijn mogelijk. Bovendien mogen externe factoren niet worden uitgesloten. De kleurende samenstelling moet dus ook bestand zijn tegen agressieve media, hoge luchtvochtigheid en mechanische schade.

De praktijk heeft aangetoond dat olieverf al overbodig is geworden en dat het verven van de verwarmingsbuizen niet de beste optie is. Vandaag zult u moeten kiezen tussen alkydemails, acrylemails op organische oplosmiddelen, waterdispersie-acrylmaterialen.

Elk type verf heeft zijn eigen voor- en nadelen, maar ze zijn allemaal geschikt voor het werken met metalen oppervlakken. Dus, alkydemails zijn bestand tegen hoge temperaturen, slijtage. De aangebrachte coating is duurzaam en uniform. U kunt eenvoudig het gewenste alkyd-glazuur in kleur kiezen, gepresenteerd in een breed assortiment.

Het is echter de moeite waard eraan te denken dat er tijdens het werk en enige tijd na het verven een onaangename geur zal zijn. Wanneer het verwarmingssysteem werkt, kan dit toenemen.

Waterdispersieformules zijn de beste optie voor het schilderen van batterijen, maar u moet letten op gespecialiseerde verven. Ze hebben een etiket dat de verf geschikt is voor het schilderen van radiatoren en verwarmingsbuizen. Als u ermee werkt, raakt u de onaangename geur kwijt en droogt de afgewerkte coating vrij snel.

Wat betreft acrylemail op organische oplosmiddelen, geven ze het geverfde product een aantrekkelijke glanzende glans en behouden ze vele jaren hun oorspronkelijke kleur. Het is echter noodzakelijk om een ​​beetje geur van oplosmiddelen te lijden.

3 Schilderen van radiatoren en verwarmingsbuizen - wij volgen de technologie

Dus je hebt gekozen voor een primer en verf voor het verwarmen van pijpen, nu kun je veilig beginnen met het proces van schilderen, dat 3 hoofdstappen omvat:

  1. Het oppervlak van het product voorbereiden (oude verf verwijderen, reinigen, roest verwijderen).
  2. Primerelementen van het verwarmingssysteem.
  3. Direct schilderen van radiatoren en verwarmingsbuizen.

Houd er rekening mee dat het verven van verwarmingsbuizen wordt uitgevoerd in de "koude" modus van het systeem, dat wil zeggen dat het moet worden uitgeschakeld. Voordat u met de werkzaamheden begint, moet u de vloer beschermen tegen vervuiling - leg hiervoor een krant of een onnodig stuk stof onder de pijpen en radiator.

Nadat je kunt beginnen met het verwijderen van de oude verf. Gebruik hiervoor meestal een metalen borstel met stijve borstelharen. Vergeet niet om de luchtwegen te beschermen met een speciaal masker, en uw handen met handschoenen. Een alternatief voor een penseel of een aanvulling daarop kan een kwaliteitsolvent zijn. Vervolgens is het met een vochtige spons noodzakelijk om stof en vuil van de buis en radiator te verwijderen, het oppervlak af te vegen met een droge doek en het product te laten drogen.

In de volgende stap wordt er een primer op toegepast. Direct voor het aanbrengen wordt aanbevolen om de wanden naast het verwarmingssysteem te beschermen - opnieuw zijn oude kranten perfect voor dit doel. Breng een dunne laag primer aan met een ronde borstel of een conventioneel spuitpistool (als het verwarmingssysteem nog niet is geïnstalleerd).

Dan is het voor het verven ook noodzakelijk om alle elementen te laten drogen. De volgende fase is de laatste. U kunt beginnen met schilderen, waarvoor u een kwast nodig hebt met zachte haren van klein tot middelgroot formaat om zelfs moeilijk bereikbare plaatsen of een spuitbus te overschilderen. Meestal wordt de verf aangebracht in twee dunne lagen, waardoor de meest gelijkmatige en hoogwaardige coating wordt verkregen.

Primer op metaal. Corrosiebestendige alkydprimer voor roest - Nergamet-primer. alkyd primer voor metaal: primer direct op roest, alkyd primer voor roest en roestig metaal. anti-corrosie primer roest alkyd

Nerzhamet-Grunt - corrosiewerende alkydprimer voor metaal

• eenvoud en gebruiksgemak

• verhoogde hechting aan metalen

• hoge anticorrosie-eigenschappen

• primer "twee in één"

• rechtstreeks aangebracht op roest

Nerzhamet-Grunt - zeer effectieve anticorrosieve alkydprimer op metaal.

Corrosiebestendige alkydprimer met corrosieremmers en aluminiumvulstof. De primer wordt gebruikt voor zowel schone als roestige metalen oppervlakken. Direct op roest aanbrengen.

Anticorrosieprimer Nerzhamet-Grunt - product "twee in één". Het combineert een roestomvormer en anti-corrosie primer.

Anticorrosieprimer biedt bescherming op lange termijn van het metalen oppervlak tegen corrosie, corrosieve effecten van de atmosfeer, vochtigheid, zon, enz. De primer heeft een hoog dekkend vermogen en vormt een gladde halfglanzende film.

De coating op basis van deze grond heeft een hoog isolerend vermogen en vochtbestendigheid. De aluminiumvulling in de samenstelling geeft de coating extra slijtvaste eigenschappen.

Nerzhamet-Grunt kan worden gebruikt als een onafhankelijke coating.

toepassing

Anticorrosie-alkydprimer Nerzhamet-Soil wordt gebruikt om oppervlakken van ferrometaal en gietijzer te beschermen, inclusief die welke zijn bedekt met roest en de restanten van de oude coating, stevig gekoppeld aan het metaal.

Anticorrosieve primer zorgt voor een duurzame en betrouwbare bescherming tegen corrosie van metalen constructies van gebouwen, pijpen, verwarmingsradiatoren voor huishoudelijk gebruik, externe oppervlakken van watertorens, garages, machineonderdelen, evenals constructies van gewapend beton en metalen daken.

Bodem voor metaal wordt vervaardigd met behulp van moderne technologieën, met behulp van hoogwaardige grondstoffen van binnenlandse en buitenlandse fabrikanten.

Wijze van toepassing

Om een ​​primer te mengen vóór het tekenen. Om op het droge, geklaarde oppervlak van vuil en brokkelige roest een oppervlak met een spray, een borstel of de roller in één of twee lagen aan te brengen. Indien nodig, de grond tot de werkviscositeit verdund met terpentine.

Temperatuurbereik van primer toepassing: van -5 ° С tot + 50 ° С. Droogtijd bij een temperatuur van + 20 ° C - 4 uur.

verbruik

Bodemverbruik - 0,25-0,3 kg per 1 m² M. afhankelijk van de vorm en structuur van het te coaten oppervlak.

Basiskleuren: grijs, roodbruin.

Veiligheidsmaatregelen

Bij het uitvoeren van interieurwerkzaamheden, evenals na voltooiing, moet u de kamer goed ventileren.

Gebruik persoonlijke beschermingsmiddelen.

opslagruimte

Niet opwarmen. Blijf van vuur weg. De grond moet worden bewaard in een goed gesloten container, beschermd tegen hitte en direct zonlicht.

Garantieperiode van opslag - 12 maanden na productiedatum.

De kosten van alkydprimer voor metaal - 149 roebel / 1 kg.

Technische gegevens

Alkyd-primer voor metaalroest. Vraag antwoord

Alkyd-primer voor Nerzhamet-Grunt metaal. Fotogalerij

Print versie

Verf voor verwarmingsbuizen: hoe een radiator te schilderen - de beste verf

Begin met schilderen boven op de achterkant en ga vooruit en omlaag.

Typen verven voor radiatoren en hun fabrikanten

  • Nederlands emaille Radiator Paint (Radiator Paint) op basis van acrylaatdispersie.

Binnen zijn schilderijradiatoren en verwarmingsbuizen met acrylemail optimaal. Het is geurloos - het bevat een kleine hoeveelheid oplosmiddelen.

Het is wit met glanzende verf die bestand is tegen temperaturen tot + 90 graden. Voor de eerste laag kan de radiatorverf met 5% worden verdund met water. Het is mogelijk om het verwarmingssysteem na het schilderen in drie dagen in te schakelen.

  • Duits alkyd-emaille Heizkorperlack.

    Je kunt niet meer dan 5% terpentijn of terpentine toevoegen. Emaille Heitskorperlak heeft een goede coatingcapaciteit wanneer het systeem uit staat.

  • Hoogglans witte glansverf is ontworpen voor het verven van verwarmingselementen en is bestand tegen + 180 graden

    • Hittebestendige, corrosiebestendige Duitse verfMipaterm 600 (Mipatherm 600).

    De verf is ontworpen voor het schilderen van metalen schoorsteenroosters, ovens, roosters, uitlaatgassen, verwarmingsbuizen, gegalvaniseerde pijpen voor gasboilers en vereist geen primer.

    De verf is aluminiumgrijs of antraciet en is niet verdund. Het behoudt lang zijn oorspronkelijke uiterlijk, ondanks de impact bij hoge temperaturen (tot +600 graden).

    Het wordt aanbevolen om Mipaterm 600 in twee lagen aan te brengen. Na 3 uur kan de coating al worden blootgesteld aan blootstelling aan hoge temperaturen.

  • Zweedse alkydverf Elementfarg Alkyd.

    Het verven van verwarmingsbuizen en andere elementen in het gebouw met deze alkydverf is van hoge kwaliteit en snel. Grijs-witte, semi-matte samenstelling is bestand tegen temperaturen tot +100 graden.

    Geschikt als primer en als verf voor de uiteindelijke coating. Schakel de verwarming uit tijdens het verven. Elementfarg Alkid is niet geschikt voor het schilderen van elektrische kachels, hun verwarmingstemperatuur is veel hoger.

  • Radiator (Radiator) - alkydverf. Voor haar fitte UNIT (UNIT) - dunner, UNIT SPRAY (UNIT SPRAY) - voor de sproeier.

    Bij langdurige blootstelling bij hoge temperaturen worden de felle kleuren geel en 1-2 keer met een penseel of spray. Verdunner Voeg niet meer dan 5% van het volume verf toe.

  • Hittebestendige verf Radiator, eenvoudig te reinigen, voor metalen verwarmingsbuizen en radiatoren

    • UNIPOL® chemisch bestendig primer-emaille T-merk. Hittebestendig organosilicaat één-component glazuur, klaar om leidingen en apparatuur te verven, verwarmd tot een temperatuur van 200 graden. Kleur - elk met een mat glanzend oppervlak.

    Het kan worden verdund met xyleen, oplosmiddel, tolueen tot 15% van het totaal. Kleurt alleen als de verwarming is uitgeschakeld. Je kunt het oppervlak schilderen dat eerder bedekt was met epoxy, alkydemails. Het verdient de voorkeur om het spuitpistool in 2 - 3 lagen aan te brengen.

  • Emaille VD-AK-1179 is ideaal voor verwarmingsapparaten. Geschikt voor het aflakken van radiatoren, verwarmingsbuizen (water).

    Bestand tegen vergeling, glazuur vormt een gladde en glanzende film, heeft een goede hechting aan gegronde metalen oppervlakken. Email wordt twee keer aangebracht met een borstel, roller of spuitpistool.

  • Bodem GF-021

    Gedetailleerde beschrijving en doel:

    De primer GF-021 roodbruin is bedoeld voor het ontsteken van metaal (ferrometalen) en houten oppervlakken voor het coaten van verschillende emails (waaronder - AC, GF, MS, KO, MCh, NC, AK, HV, PF).

    De primer GF-021 is universeel, wordt gebruikt in een complexe coating met bijna alle plamuren en afwerkingsemails en kan ook als een onafhankelijke coating worden gebruikt. De primer is zeer technologisch in gebruik en wordt op verschillende manieren op het geverfde oppervlak aangebracht.

    Eigenschappen GF-021, technische kenmerken:

    Systemen met een primer GF-021 roodbruin zijn universele coatingsystemen voor gebruik in de open lucht, maar ook binnenshuis. Ze zijn zeer goed bestand tegen klimatologische invloeden in een landelijke, stedelijke en industriële atmosfeer, minerale oliën en smeermiddelen. De primer kan ook worden gebruikt als een onafhankelijke coating onder dezelfde omstandigheden. De film gevormd door de primer heeft een hoge weerstand tegen de werking van nitro-email voor algemene doeleinden, het is bestand tegen veranderingen in temperatuur van minus 45 ° C tot plus 60 ° C. De primer wordt gecombineerd met de meeste decoratieve en afwerkende verven en vernissen.

    Bij de productie van primers gebruikte hoogwaardige binnenlandse grondstoffen, die uitstekende prestaties in kwaliteit biedt, met behoud van de lage prijs.

    Kleur en uiterlijk van de coating:

    Na drogen vormt de primer GF-021 roodbruin een glad, uniform, mat of halfglans oppervlak, de schaduw is niet gestandaardiseerd. Indien nodig wordt het oppervlak gepolijst met schurend schuren met een korrelgrootte van 4-5, terwijl de primer een vlak oppervlak vormt en de huid niet zout.

    De primer GF-021 is roodbruin verdund met een oplosmiddel, xyleen of een mengsel van een daarvan met terpentine in een 1: 1 gewichtsverhouding, en wanneer gebruikt in het elektrische veld, wordt het verdunningsmiddel RE-4B gebruikt.

    De primer GF-021 wordt aangebracht op het voorbereide oppervlak volgens de methode: pneumatisch en airless spuiten, spuiten in het elektrische veld, sproeidouchen, onderdompelen, borstelen in één of twee lagen, bij een omgevingstemperatuur van +5 tot +35 ° C en een relatieve vochtigheid van niet meer dan 85%.

    Het verbruik van een enkellaagse coating van de primer is 100-120 g / m2.

    Dikte van één laag:

    De dikte van de enkellaagse coating van de primer is 15-20 micron, tweelaags - 30-40 micron.

    Oppervlak drogen:

    De duur van het drogen van elke laag primer bij een temperatuur van (20 ± 2) ° C - 24 uur. Drogen van de primer wordt 35 minuten bij een temperatuur van (105 + 5) ° C toegestaan.

    Na drogen, voordat het glazuur wordt aangebracht, wordt de grondlaag nog 3 uur op een temperatuur van (20 ± 2) ° C gehouden.

    Conditionele viscositeit op de viscometer VZ-246 met een mondstukdiameter van 4 mm bij een temperatuur (20.0 + 0.5) ° С, s, niet minder dan 45

    Massafractie van niet-vluchtige stoffen,% 54-60

    Droogtijd tot graad 3, niet meer op een temperatuur (105 + 5) ° С, min 35

    bij een temperatuur van (20 + 2) ° С, h 24

    Freesgraad, μm, niet meer dan 40

    De sterkte van de film wanneer deze wordt geraakt op het apparaattype U-1, cm, niet minder dan 50

    Filmhardheid door slingerinrichting M-3, sm. eenheden, niet minder dan 0,35

    Flexurele elasticiteit van de film, mm, niet meer dan 1

    Hechting van film, punten, niet meer dan 1

    Weerstand van een film tegen statische invloed

    minerale olie bij een temperatuur van (20 + 2) ° С, h, minstens 48

    Weerstand van een film tegen statische invloed

    3% natriumchloride-oplossing

    bij temperatuur (20 + 2) ° С, h, niet minder dan 24

    Pakket en verpakking:

    Primer GF-021 roodbruin wordt geproduceerd in promtara containers en blikjes.

    Grote verpakking (drums 25 kg, flacons 15 kg, vaten 57 kg); kleine verpakking (blikjes 0,8 kg, 1,0 kg, 2,3 kg, 2,8 kg).

    opslag:

    De primer wordt bewaard bij een temperatuur van minus 40 ° C tot +40 ° C.

    Garantieperiode van opslag:

    Garantietermijn van opslag van de primer GF-021 roodbruin - 6 maanden vanaf de fabricagedatum.

    Regulatory documentatie:

    Trefwoorden: primer GF-021 fabrikant, primer GF-021 verbruik, primer GF-021 certificaat 21, primer GF-021 conformiteit, primer GF-021 certificaat van overeenstemming, primer voor de machine, primer voor metalen oppervlakken, voor verwarmingsbuizen, rood, body, koudebestendig, Promotie, groothandel, groothandel, kopen GF-021, emaille 021, GF 021 prijs, GF-021 emaille economie, kopen, goedkoop, klaring, glyphtal emaille kortingsprijs, GOST 6465-76, GOST R 51691-2000, GF-021 korting, gf021 economisch, polymeerprimer, welke primer om te kiezen, pijpprimer, groeibevorderaar.

    CONTACTEN:

    VERKOOP AFDELING (495) 311-50-50; MOBIELE CONSULTANT (963) 765-25-71

    Primer voor het verwarmen van pijpleidingen - verwarming - forum dwg.ru

    Verwante onderwerpen Topic Auteur Sectie Antwoorden Last Post Kalimah-pijplijnen ontwerpen Literatuur, tekeningen, modellen en andere materialen zoeken 27 gisteren 04:44 Ik zoek een methode voor het bepalen van het aantal pompen, diameter en aantal pijpleidingen in Tyhig kolenmijnen Literatuur zoeken, tekeningen, modellen en andere materialen 6 29.01.2013 12:56 Volgens welke naslagwerken is het mogelijk om de basisprijs te bepalen voor het ontwerp van elektrische verwarming van mvart-pijpleidingen; Zoeken naar literatuur, tekeningen, modellen en andere materialen 4 14.06.2010 18:57 Verborgen leggen van pijpleidingen van het verwarmingssysteem IG Heating 12 31-03-2009 19:48 Ik ben op zoek naar pijplijnovergangen over wegen Novik Zoeken naar literatuur, tekeningen, modellen en andere materialen 0 16/10/2008 11:41

    Primer voor het verwarmen van pijpen

    Kleuring van radiatoren en verwarmingsbuizen: technologie en stadia van werkzaamheden

    • Verfkeuze voor pijpleidingen en radiatoren
    • Nog enkele tips

    Schilderende radiatoren en verwarmingsbuizen zijn niet alleen een esthetische functie, maar ook functioneel. Correct schilderen van pijpleidingen is een garantie voor duurzaamheid en betrouwbaarheid van radiatoren. Hoe pijpen te schilderen en wat te overwegen? Welke verf moet ik kiezen? En tenslotte, wat houdt het schilderen van verwarmingsbuizen in?

    Batterijverf moet een constante kleur hebben, niet bang zijn voor hoge temperaturen en bestand zijn tegen corrosie.

    Meer recentelijk werden pijpleidingen alleen in wit geschilderd. Zo'n kleurenschema is niet alleen saai, maar ook afgezaagd. Heel vaak worden batterijen, wit geschilderd, enigszins uit het interieur geslagen. Met moderne verven kunt u de batterij in elke gewenste kleur schilderen, het meest geschikt voor het algehele ontwerp van de kamer. Wat is de start van het schilderen van radiatoren en verwarmingsbuizen?
    Basis voorbereiding: primer

    Het verven van de radiator en de pijpleiding is een nogal moeizame klus die de naleving van een bepaalde technologie vereist.

    Het kleuren van verwarmingsbuizen wordt uitgevoerd nadat de primerstructuur correct is gekozen.

    De duurzaamheid van de coating en de kwaliteit van het werk zijn rechtstreeks afhankelijk van hoe de primer is gekozen. Het is gewoon nodig bij het verven van de verwarmingsbuizen, omdat dit de hechting tussen de batterij zelf en het kleurrijke materiaal aanzienlijk verbetert. Het dient dus als basis voor de verf die erop moet worden aangebracht.

    Voor het schilderen van radiatoren, is het het beste om een ​​op alkyd gebaseerde primer te kiezen. Het is erg belangrijk om een ​​primer te kiezen die anticorrosie-eigenschappen heeft: het beschermt pijpen tegen roest en beschadiging van pijpleidingen en radiatoren.

    Moderne bouwwinkels zijn een breed scala aan verven die al een primer bevatten. Primerverven beschermen batterijen niet alleen tegen corrosie en roest, maar laten ze ook in elke gewenste kleur geverfd worden.

    Er zijn verven die niet alleen de verwarmingsbuizen beschermen tegen roest, maar die het ook mogelijk maken om het oppervlak waarop ze worden aangebracht niet schoon te maken.

    Nadat de batterij-primer is geselecteerd, kan de eerste fase van het werk als voltooid worden beschouwd. Vervolgens moet u beslissen over het zeer kleurrijke materiaal.

    Verfkeuze voor pijpleidingen en radiatoren

    Stadia die batterijen schildert.

    Bij het kiezen van verf voor verwarmingsbuizen dient er rekening mee te worden gehouden dat het verwarmingssysteem tijdens bedrijf aan voldoende hoge temperaturen wordt blootgesteld. Scherpe temperatuurverschillen binnen de pijpleidingen zijn ook mogelijk. Naast interne factoren moet rekening worden gehouden met externe factoren. Het is dus noodzakelijk om verf te kiezen voor batterijen op basis van het volgende: het moet bestand zijn tegen externe factoren en mechanische schade, temperatuur- en vochtigheidsvariaties.

    Zoals uit de praktijk blijkt, zijn verven op basis van olie verouderd. Verf de verwarmingsbuizen met olieverf - niet de beste optie. U moet uw keuze voor acrylemails op basis van organische oplosmiddelen, alkydemails, waterdispersie-acrylmengsels stopzetten.

    Alle vermelde verfsoorten zijn geschikt voor gebruik op metalen oppervlakken. Elke verf heeft zijn eigen voor- en nadelen.

    Alkyd-emailles worden beschouwd als zeer goed bestand tegen slijtage en hoge temperaturen. De coating is vrij duurzaam en uniform. Kleuroplossingen alkydglazuur kan heel anders zijn, je hebt de mogelijkheid om de meest favoriete kleur te kiezen waarin je de pijpen kunt schilderen. De nadelen van alkydglazuur moeten worden toegeschreven aan een onaangename geur, die tot enkele dagen na het verven kan aanhouden en bij hoge temperaturen alleen maar kan toenemen.

    De beste optie voor het lakken van pijpleidingen en radiatoren moet worden beschouwd als waterdispersiesamenstellingen. Hier moet speciale aandacht worden besteed aan verven die specifiek zijn ontworpen voor de uitvoering van deze werken. Op de verpakking van verf moet worden gemarkeerd: voor schilderij radiatoren en pijpleidingen. In dit geval zal een onaangename geur tijdens het schilderen afwezig zijn. Ja, en dergelijke verf droogt veel sneller.

    Acryllak op basis van organische oplosmiddelen kan geschilderde batterijen een aantrekkelijk uiterlijk geven. Een glanzende glans na het kleuren kan vele jaren aanhouden. Het nadeel is de geur van oplosmiddelen, die enige tijd aanhoudt. U kunt de batterijen in een van de vermelde kleuren schilderen. Overweeg alle voor- en nadelen van het materiaal.

    Schilderij van pijpleidingen en radiatoren: technologie om materiaal op het oppervlak aan te brengen

    Voor het schilderen moeten batterijen en leidingen van oude verf worden gereinigd.

    Verf de batterijen is niet erg moeilijk, maar toch moet je een aantal regels te volgen.

    Voor de uitvoering van het werk zijn de volgende materialen en hulpmiddelen nodig:

    • primer;
    • verf;
    • metalen borstel met stijve borstelharen;
    • oplosmiddel;
    • spons;
    • middelgrote borstel of spuitpistool;
    • borstelen met zachte haren (klein of middelgroot);
    • kranten of tafelzeil om vloeren en wanden te beschermen;
    • handschoenen.

    Nadat de primer en verf zijn geselecteerd, kunt u veilig doorgaan met het hele proces van het verven van de verwarmingsbuizen. De kleuren van de batterijen worden in 3 fasen uitgevoerd. De eerste fase omvat de voorbereiding van het te schilderen oppervlak. In dit stadium moet u de oude coating verwijderen, de batterijen van roest ontdoen en het oppervlak reinigen.

    De tweede fase omvat het voorbehandelen van het oppervlak met een speciaal primermateriaal dat voor deze werken is bedoeld. De derde fase is de directe inkleuring van de verwarmingsbuizen en radiatoren.

    Het is de moeite waard om te zeggen dat bij het uitvoeren van schilderwerken, het verwarmingssysteem moet worden uitgeschakeld, de leidingen moeten koud zijn. Het gebied onder het geverfde oppervlak moet worden beschermd met kranten of tafelzeil.

    Hoe batterijen te schilderen?
    Nu kunt u veilig verder gaan met het verwijderen van de oude coating van het oppervlak van de radiatoren. Voor deze manipulaties, is het het beste om een ​​speciale metalen borstel met stijve borstelharen te gebruiken. Het is wenselijk om de handen te beschermen met bouwhandschoenen en de luchtwegen met een gaasverband of een beademingsapparaat. Om het oppervlak te reinigen, kunt u een speciaal oplosmiddel gebruiken dat het proces van het verwijderen van oude verf vergemakkelijkt. Nadat het is verwijderd, is het noodzakelijk om het oppervlak van de batterij af te vegen met een vochtige spons (dit zal stof en vuil van het oppervlak verwijderen) en vervolgens met een droge doek over het oppervlak te lopen. De leidingen moeten volledig drogen. In deze eerste fase van het werk kan als voltooid worden beschouwd.

    Nadat het oppervlak van de radiatoren en verwarmingsbuizen volledig droog zijn, kunt u doorgaan met het oppervlak aanprikken. Het gebied naast het werkoppervlak moet worden beschermd met kranten of tafelzeil. Een primer aanbrengen moet een dunne laag zijn met een gewone ronde borstel. Als de batterij nog niet is bevestigd, kunt u een primer aanbrengen met een spuitpistool. De primer moet volledig drogen. Op deze tweede fase van het werk kan als voltooid worden beschouwd.

    Nadat de primeroplossing is opgedroogd, kunt u doorgaan naar de laatste fase van het werk - om de verf van radiatoren en pijpleidingen te richten. Voor deze werken heb je een klein penseel nodig dat over moeilijk bereikbare plaatsen zal schilderen. Als het verwarmingssysteem nog niet is geïnstalleerd, kunt u het spuitpistool gebruiken, wat het werk enorm vergemakkelijkt. De hoogste kwaliteit en gelijkmatige coating kan worden verkregen door 2 dunne verflagen.

    Terug naar de inhoudsopgave

    Nog enkele tips

    Om ervoor te zorgen dat de radiatoren u vele jaren van dienst zijn, moet u voor ze zorgen. Voor maximale warmteoverdracht moeten radiatoren schoon worden gehouden. Gemakkelijk wrijven van stof van het oppervlak van pijpleidingen en radiatoren stelt u in staat ze vele jaren te bewaren. Batterijen in de keuken moeten regelmatig worden gereinigd met speciale reinigingsmiddelen die vet van het oppervlak zullen verwijderen. In een onverwarmde periode, wordt het aanbevolen om de batterijen minstens één keer met water door te spoelen, waardoor stof en vuil op moeilijk bereikbare plaatsen wordt verwijderd.

    Na het einde van het stookseizoen moeten radiatoren en verwarmingsbuizen zorgvuldig worden gecontroleerd. Er mogen geen roest of spaanders op het oppervlak aanwezig zijn. Als dat zo is, moet je ze kwijtraken. Zulke eenvoudige procedures houden uw leidingen vele jaren, zorgen voor hun betrouwbaarheid en duurzaamheid.

    Bestudeer voor het verven van de batterij zorgvuldig de technologie waarop de verf moet worden uitgevoerd. Dit zal niet alleen de radiator en de pijpleiding op de juiste manier schilderen, maar ook de betrouwbaarheid en het aantrekkelijke uiterlijk van het oppervlak garanderen.

    Primer van pijpen en andere oppervlakken onder hittebestendige coatings

    Is een primer vereist voor radiatoren vóór het schilderen? Moet ik de haard of de ovenoven voorbereiden voordat ik de hittebestendige verf aanbreng? In dit artikel zullen we proberen uit te vinden wat voor soort hittebestendige bodems zijn en in welk geval hun gebruik gerechtvaardigd is.

    Voor het schilderen moeten we een geschikte primer kiezen.

    Laten we om te beginnen het doel van het aanbrengen van een grondlaag formuleren.

    Waarom gegronde oppervlakken die worden verwarmd tijdens bedrijf?

    1. Om de hechting van de hoofdcoating te verbeteren.

    Nuttig: veel bodems hebben niet alleen een uitstekende hechting; ze transformeren ook het oppervlak waarop ze worden aangebracht. Zo transformeert een primer voor verwarmingsbuizen, die een roestomvormer bevatten, een film van oxiden chemisch in een resistente, onoplosbare coating die de basis voor glazuur wordt.

    1. Voor corrosiebescherming. Corrosiewerende primers kunnen niet alleen als een basislaag worden gebruikt, maar ook als een onafhankelijke coating.
    2. Om het verschil in de thermische uitzettingscoëfficiënt van de lak en de basis te compenseren.
    3. Om de absorptie-eigenschappen van het oppervlak te verminderen en, bijgevolg, het verbruik van verf te verminderen. Deze eigenschap is relevant voor bakstenen kachels en open haarden; de prijs van primers is merkbaar lager dan de kosten van verf van vergelijkbare kwaliteit, zodat economisch primen meer dan gerechtvaardigd is.

    Temperatuurbereik

    Bij welke temperatuur is het gebruik van speciale, hittebestendige bodems? Laten we de eisen analyseren voor het coaten van verschillende bedrijfstemperaturen.

    In dit temperatuurbereik passen met name de elementen van autonome verwarmingssystemen. Typerend voor hen is het temperatuurverschil tussen aanvoer- en retourstroom - 70 / 50С, wat niet meer dan + 60С op het oppervlak van verwarmingsapparaten oplevert.

    Bij temperaturen van 0 tot +60 kunt u veilig verven en primers gebruiken voor algemene doeleinden. Als de verftechnologie wordt waargenomen (dat wil zeggen, als het oppervlak grondig is gereinigd en de grond overeenkomt met het soort lakwerk), hoeft u niet bang te zijn voor stratificatie of verbranden van de verf.

    In het autonome verwarmingscircuit kunt u verven voor algemene doeleinden gebruiken.

    Het enige significante verschil met het vorige scenario is de noodzaak om verven met resistente pigmenten te gebruiken. Bindmiddel en primer blijven hetzelfde als voorheen: alle populaire soorten verven verdragen langetermijnverwarming zonder vernietiging.

    Praktisch gevolg: goedkoop en heel gebruikelijk GF-021 is een redelijk geschikte primer voor radiatoren in zowel autonome verwarmingscircuits als in centrale verwarmingssystemen.

    En hier komt het hoogtepunt van hittebestendige bodems. Als de instructies voor het gebruik van een temperatuurbestendig verfbedekkingsmateriaal wijzen op de noodzaak van priming, moet u speciale compounds selecteren die langdurig verwarmen verdragen en hun eigenschappen behouden gedurende het hele bereik van bedrijfstemperaturen.

    Meer dan 300C

    Alle verven die bedoeld zijn voor temperaturen boven +300 graden worden zonder voorafgaande voorbehandeling rechtstreeks op het gereinigde en ontvet oppervlak aangebracht. Een laag grond bij dergelijke temperaturen zal de waarschijnlijkheid van delaminatie van de deklaag alleen maar vergroten.

    In het bijzonder hittebestendige verven worden rechtstreeks aangebracht op de metalen basis.

    Nuance: we hebben het over metalen oppervlakken. Verstevigende primers voor gips of stopverf voor gemetselde haarden en kachels worden ook bij hogere temperaturen gebruikt.

    Marktaanbieding analyse

    Wat zijn hittebestendige bodems? Laten we als voorbeeld een paar zinnen van de moderne markt nemen.

    De alkyd hittebestendige primer is geproduceerd volgens TU-2312-030-00206919-2002 en is een suspensie van pigmenten, antioxidanten en oppervlakteactieve stoffen in de glyptale lak.

    Wat kunt u vertellen over de eigenschappen en functies?

    • De primer is ontworpen voor oppervlakken van staal, magnesium en aluminium. In het bijzonder wordt GF-031 gebruikt in de burgerluchtvaart - voor het aanbrengen van coatings op vliegtuigrompen.
    • Maximale bedrijfstemperatuur - + 200C.

    Vreemd genoeg is het voorbehoud over burgervliegtuigen niet toevallig. De buitenhuid van de jager-interceptor met een snelheid van ongeveer 2,5 M (2,5 keer sneller dan de geluidssnelheid) wordt door luchtwrijving verwarmd tot 300-500 graden.

    • Oplosmiddel - oplosmiddel; het is de grond verdund door verdikking.
    • Wijze van toepassing - door te spuiten of met een handschietwerktuig.
    • De dikte van de monolaagbekleding na drogen moet 15-20 micron zijn. Primerverbruik per laag - 60-80 g / m2.
    • TU specificeert de kleur van de gebruikte pigmenten. Geproduceerd volgens de technische specificaties GF-031 - geel.

    Fosfogrunt

    De naam is een handelsmerk van het bedrijf KrasKo in Moskou. Zoals je zou kunnen raden, voor ons de zogenaamde fosfaterende bodem.

    Het reageert met de basis en vormt een dunne laag onoplosbare fosfaten, die de hechting verbeteren en de ontwikkeling van corrosie voorkomen.

    De chemische samenstelling van het fosfaterende reagens.

    • Een mengsel van acryl, formaldehyde en epoxyharsen wordt gebruikt als een bindmiddel. Het is logisch om aan te nemen dat de primer uitsluitend is bedoeld voor open lucht of industriële omstandigheden: formaldehyden in een woonwijk zijn duidelijk overbodig.
    • Het werktemperatuurbereik is tot +300 graden.
    • Door zijn samenstelling kan de primer worden gebruikt met alle soorten hittebestendige en gewone verven. Het kan niet alleen voor metaal worden gebruikt: de fabrikant staat het gebruik van de uiteindelijke coating op glasvezel of keramiek toe om de hechting te verbeteren.
    • De primer kan niet alleen worden aangebracht op eerder gereinigd, maar ook op een roestig oppervlak.

    Overigens: wanneer u een primer met uw eigen handen aanbrengt, is het de moeite waard om eerst de formatie en de roestige roest te verwijderen. De fosfaterende samenstelling kan zijn chemische eigenschappen veranderen, maar het zal de ruimtelijke structuur van het zwakke oxide niet veranderen.

    • Fosfogronde wordt verdund met aceton of tolueen.
    • Dankzij organische oplosmiddelen kan de samenstelling worden toegepast bij negatieve temperaturen tot -10 ° C. De droogtijd van een enkellaagse coating op +20 is niet meer dan 30 minuten.
    • Het gemiddelde verbruik van primer - 70-90 gram per vierkante meter.

    In de fotopakking Phosphogrunt.

    Deze hittebestendige primer voor kachels en open haarden maakt indruk met zijn hittebestendigheid. Voor haar opgegeven bedrijfstemperatuur van 1200 graden, wat, zie je, zeer indrukwekkend is tegen de achtergrond van de eerder beschreven oplossingen. De samenstelling van water-dispersieve grond wordt niet bekendgemaakt door dealers; De kolossale hittebestendigheid suggereert echter dat het belangrijkste bindmiddel in G-77 hittebestendig siliconen is.

    Toepassing van de bodem heeft twee doelstellingen:

    1. Verbetering van de hechting van kitten en pleisters.

    Handig: bij hoge bedrijfstemperaturen kunt u de gebruikelijke gips- en cementmengsels vergeten. Voor de decoratie van kachels en open haarden wordt een mengsel van klei en zand gebruikt; Vaak wordt ondermelk toegevoegd als bindmiddel: caseïne (melkeiwit, ook bekend als magere kwark) dat erin zit, behoudt zijn uitstekende bindingseigenschappen, zelfs bij temperatuurdenaturatie.

    Het bepleisteren van de oven met kleimortel.

    1. De basis versterken. De hars die zich in de grond bevindt, dringt door in de poriën en bindt de oppervlaktelaag van het materiaal in een samenhangend geheel.

    Welke andere primerinformatie is beschikbaar voor een potentiële koper?

    • Toepassing is vrij traditioneel - met een roller of een borstel in twee lagen.
    • De droogtijd van één laag is niet meer dan een uur. Vóór de start van verdere afwerking op het gegronde oppervlak moet het minstens twee uur duren.
    • Priming wordt uitgevoerd bij een positieve temperatuur. Waterbasis, weet je nog?
    • Verbruik is niet meer dan 400 milliliter aarde per vierkante meter oppervlak.

    Hittebestendige penetrerende G-77 wordt geleverd in plastic blikjes van 1 kilogram.

    conclusie

    Zoals altijd biedt de video in dit artikel de lezer extra materiaal over de soorten en toepassing van hittebestendige bodems. Good luck!

    Primer voor stalen buizen: hoe toe te passen

    Primer voor het verwarmen van pijpen

    Primer voor stalen buizen is van groot belang voor hun bescherming tegen voortijdige corrosie. Deze samenstelling is bedoeld voor het aanbrengen van de onderste laag van de coating op het metaal vóór het verven.

    Met de primer kunt u de toplaag van hoge kwaliteit hechten aan de basis van het metaal, de structuur versterken en verschillende chemische reacties stoppen. Een goed gekozen type primer voor verwarmingsbuizen verlengt hun levensduur.

    Het artikel zal u vertellen hoe u de juiste primer kiest en behandel deze met stalen buizen met uw eigen handen.

    Beschikt over primer voor het verwarmen van pijpen

    Metalen buizen worden gebruikt voor:

    • Apparaten dakgoten.
    • Pakkingen communicatie.
    • Montage van ondersteunende structuren.

    In vergelijking met andere materialen heeft het metaal:

    • Meer kracht.
    • Duurzaamheid.

    Een belangrijk nadeel is echter: weerloos tegen corrosie. Eenvoudige kleuring van metalen buizen met olieverf geeft niet het gewenste effect: de coating begint snel af te pellen, valt af en op het oppervlak als gevolg van milieuagressie begint zich corrosie te vormen.

    Tip: Voor langdurig gebruik van de buis is het niet alleen nodig om te schilderen, maar om een ​​volledige behandeling met primer uit te voeren.

    Met de primer voor stalen buizen kunt u:

    • Zorg voor anticorrosiebescherming voor metaal.
    • Verbeter de vochtisolatie.
    • Converteer roest.
    • Aanbrengen als een onafhankelijke coating.
    • Om de hechting met de hoofdcoating en buis te vergroten.
    • Compenseer het verschil in thermische uitzettingscoëfficiënt tussen de metalen basis en de verflaag.
    • Verminder de absorptie van verf, waardoor het verbruik van de laatste glazuurlaag wordt verminderd.

    De juiste keuze van de primer voor metaal hangt van veel factoren af.

    Het doel van het product is in aanmerking genomen:

    • Als het centrale verwarmingsradiatoren zijn - alle metalen leidingen zijn onderhevig aan temperatuurveranderingen.

    Installatie van een radiator

    • Wanneer koud water wordt geleverd, zijn de leidingen koud en nat.
    • Heet water in de leidingen veroorzaakt hitte op het oppervlak, waardoor ze te droog worden.
    • Pijpen kunnen gas zijn.
    • Geplaatst op straat, waardoor de kwetsbaarheid van elementen ontstaat door de actie van atmosferische verschijnselen.
    • Gelegen in de kamer.

    De kwaliteit en staalkwaliteit van de primer beïnvloeden het uiterlijk van de primer:

    • Primers isolatoren. Dergelijke materialen worden gemaakt op basis van gewone verven - wit, rood ijzeroxide, met de toevoeging van speciale additieven aan de samenstelling, het kan een epoxy- of alkydmengsel zijn. Na afzetting op het metaal wordt een sterke dunne film gecreëerd die voorkomt dat het oppervlak in contact komt met de atmosfeer. Wordt gebruikt voor leidingen die op straat zijn geïnstalleerd.

    Alkyd-primers zijn het meest populair en hebben verschillende voordelen:

    1. toegepast als een onafhankelijke coating;
    2. hebben hoge anti-corrosie-eigenschappen;
    3. roest omzetten;
    4. bieden bescherming tegen temperatuurdalingen;
    5. garanderen de duurzaamheid van de pijp.

    Epoxyprimers worden aangeduid als EP-0010 en GF-021 is alkyd.

    • Tweecomponenten primerfosfaattype - een mengsel van actieve ingrediënten. Wanneer het wordt aangebracht op metaal, verbetert het de passivering ervan, wordt het gebruikt voor de behandeling van stalen buizen, heeft het een hoge hechting. Wordt vaak gebruikt voordat een verflaag wordt aangebracht, waardoor de beschermende eigenschappen worden verbeterd en het verfverbruik wordt verminderd. Primer markering - VL-02.
    • Passiverende primers veranderen de elektrochemische eigenschappen van het metaal, vertragen de vorming van corrosie en het verschijnen van roest. Hoofdzakelijk gebruikt voor natte pijpen bij het leggen van communicatie. Heeft een markering - GF-0119.
    • Bodembeschermer is een metaalsuspensie opgelost op basis van verf en vernis. Verbindingen opnemen:
    1. leiden;
    2. zink;
    3. zink en magnesiumlegering.

    Op de geverfde oppervlakken vormen de loopvlakprimers een onopvallende folie die de metalen basis beschermt tegen krassen. Materiaalmarkering - EP-0284, EP-057.

    • Remmers zijn beschermende primers-emails van de nieuwe generatie. Ze zijn gemaakt op basis van olie en water en beschermen op effectieve en betrouwbare wijze pijpen die zich buiten of in een omgeving met hoge luchtvochtigheid bevinden door corrosie. In olie oplosbaar zijn gemarkeerd als EP - 180.
    • Primer-converter wordt gebruikt voor roesttoepassing, orthophosphoric zuur wordt gebruikt als basis voor de productie. Een mengsel van ijzeroxide of roest zet zich om in ijzerfosfaat. Na deze chemische reactie wordt een beschermende onoplosbare film gevormd, die de door corrosie aangetaste coating gedeeltelijk kan herstellen. De markering van de composities: HV-0278 of EP-0199.

    Tip: roestwerende mengsels worden gebruikt voor pijpen van ferrometalen en meer kleefstofmengsels voor non-ferro buizen.

    Biedt een keuze van primer en temperatuur van de inhoud in de leidingen:

    • Tot 60 ° C Dergelijke temperatuuromstandigheden hebben centrale verwarmingsradiatoren en leidingen voor warmwatervoorziening. Met inachtneming van de verwerkingstechnologie is het mogelijk om primers te gebruiken die zijn gemaakt op basis van verf en vernis. Verf op de coating valt plat, wat het verbruik van materiaal vermindert, het vervaagt niet in de zon, exfolieert niet.
    • Tot 100 ° C. Dergelijke composities worden gebruikt in particuliere woningen. Hier kunnen de eigenaren zelf de temperatuur van de verwarming regelen, de radiatoren opwarmen, met meer dan 60 ° C. Primer wordt zoals gebruikelijk gebruikt, maar decoratieve coating moet worden gekozen met pigmenten die bestand zijn tegen vervaging.
    • Bodemmengsels die bestand zijn tegen temperaturen boven 300 ° C. Alleen gebruikt in industriële installaties.

    Hoe de hoeveelheid primer te berekenen

    Tip: wanneer u een primeroplossing koopt, moet u erachter komen wat het verbruik per vierkante meter metaal is. Meestal is het ongeveer 100 gram.

    Om de primer voor pijpen correct te berekenen, wordt rekening gehouden met:

    • Buitendiameter van de buis - d.
    • De lengte is h.

    Het dekkingsgebied S wordt berekend met de formule: S = π × d × h, waarbij π ≈ 3,14.

    Door de gewenste waarden in de formule in te voeren, wordt het vereiste dekkingsgebied verkregen. Door het te vermenigvuldigen met de kosten voor één vierkante meter, wordt het geschatte verbruik van de primer bepaald.

    Hoe je leidingprimer moet uitvoeren

    Het proces van voorbereiding en priming van leidingen vindt stap voor stap plaats.

    De instructie voor het uitvoeren van werk heeft enkele kenmerken:

    • Gesloten muren en vloeroppervlak.
    • Reinig het oppervlak van leidingen grondig van oude verf en roest. Neem hiervoor metalen borstels, borstels. Het reinigingsproces wordt op de foto weergegeven.

    Strippen van pijpen met een metalen borstel

    • Oude verf wordt behandeld met een speciale oplossing om het te verzachten.
    • Het wordt afgeschraapt met een spatel.
    • Zorgvuldig tot een glad en glanzend oppervlak wordt gereinigd met een schurende doek.
    • De pijp wordt gewassen en gedroogd.
    • Ontvet met een geschikt product.
    • Breng een primer op een geselecteerde manier aan met behulp van:
    1. borstel geschikt voor kleine diameters met onregelmatigheden. Tegelijkertijd kost het meer primer en tijd om te verwerken;
    2. een kleine roller die effectief het verbruik van het mengsel vermindert;
    3. spuitpistool of spuitbus onder druk. De prijs van verf in een blik is veel hoger met een klein volume, dat niet rendabel is.

    Tip: Priming wordt aanbevolen om ten minste twee lagen te dragen. Bij de eerste coating worden kleine onregelmatigheden zorgvuldig opgevuld.

    De primer voor buizen moet vóór de uiteindelijke coating worden aangebracht, zodat de laatste stevig kan worden vastgezet. De verwerking wordt uitgevoerd bij kamertemperatuur terwijl de verwarming is uitgeschakeld. Dit zorgt voor een goede droging, verbetert de kwaliteit van het oppervlak en vermindert het primerverbruik. De verwerking zelf wordt aangeboden op video.

    Correct gemaakte coating op stalen buizen is een garantie voor hun lange gebruik.

    Hij studeerde af aan de faculteit voor architectuur van het Penza State Institute of Architecture and Construction. Sinds tien jaar is hij een toonaangevende specialist in een groot bouwbedrijf in de stad Penza, dat zich bezighoudt met de bouw van residentiële gebouwen met meerdere verdiepingen. De totale werkervaring in de specialiteit is 18 jaar. Adviseert over ontwerp, materiaalkeuze voor binnen- en buitendecoratie, technologie van afwerkingswerkzaamheden.

    Ik las eens in een Sovjet-editie dat een laag verf op batterijen de warmte-uitwisseling tussen de batterij en de ruimte aanzienlijk kon verminderen, zelfs een cijfer van 60% van de verliezen flitste. De ideale oplossing zou zijn om de batterij te verchromen en het uiterlijk is uitstekend en de warmte zal zonder verlies geven. En de verbindingsleidingen kunnen in principe worden gevuld en geverfd. Misschien geldt dit voor degenen die in de winter koud zijn en die een centimeter verflaag op batterijen hebben.

    Meestal wordt een epoxy primer niet gebruikt, maar aangebracht op metalen buizen en verwarmingsradiatoren GF-021, en vervolgens wordt het email PF-115 op de bovenkant geverfd. Het verbruik van de primer is op de bank aangegeven en het exacte oppervlak van de leidingen is te vinden in de tabellen.