T-bar afsluiter

N CERTIFICAAT VAN DE AUTEUR

Afhankelijk van auth. certificaten ¹

Opgegeven 14..1.1969 (№ 1304230 / 25-8) M.C. Г 16k 37/00 met de toetreding van het aanvraagnummer

Het comité bestaat uit uitvindingen en ontdekkingen van Tsree Soset M11iistrov

Gepubliceerd 16.X. 1972. Bulletin ¹ 31

Datum van publicatie van de beschrijving 4.X1.1972

UDC 621.646 (088.8) Auteur van de uitvinding

Yu. G. Chernobrovka1t

BUSTING BLOCKING FIXTURE kracht die werkt op de spil en de bus met schroefdraad in de axiale richting. De van schroefdraad voorziene bus beweegt onder de werking van deze kracht, waardoor de veer 8 wordt samengedrukt. De stuwkracht 7, die meebeweegt met de van schroefdraad voorziene bus en die werkt op de schuine kant van het elastische bewegende contact 8, buigt deze en sluit, voor 111> 1, aan met de vaste en contactloze 1. De winters van de witte vis 11133Top2 zijn gerepareerd en 1 3 mya 9 is opgezet; het sluiten is voltooid.

1o Wanneer de schroefmof 2 met de steek 7 in de uitgangspositie wordt teruggebracht, beweegt het beweegbare contact 8 weg van de vaste positie als gevolg van zijn elasticiteit, wordt de schakeling geopend.

Het sleepknooppunt van de afsluiters, gemaakt in de vorm van een paar spindels met schroefdraad, is een huls met schroefdraad, die werd geïdentificeerd door het feit dat, om de inspanning (momeptov) aan het vliegwiel te beperken, een waarschuwingslamp erop is gemonteerd

25 bus met schroefdraad en interactie met normaal open contacten tijdens het verplaatsen, Bekende apparaten van buisleidingen met handmatige bediening, gemaakt in de vorm van een paar spindelbussen met schroefdraad.

Het voorgestelde boogpunt verschilt van het bekende boogpunt doordat het is uitgerust met een curvioaccator, gemaakt in de vorm van een stuwkracht bevestigd op een van schroefdraad voorziene naaf en in wisselwerking staat met normaal open contacten tijdens beweging.

Het beschreven apparaat wordt getoond in de tekening.

Het bestaat uit een spindel 1, een van schroefdraad voorziene bus 2, geperst met een spindel> baal 8. Een kroon> kin wordt aangedraaid met een moer 4. Een spie 5 stopt de van schroefdraad voorziene bus 2 van roteren. Ia spil beveiligd vliegwiel b. Tractie 7 wordt gebruikt om normaal open contacten 8 te sluiten, lam nier 9 - voor alarm. Het volledige alarm 10 is aan het deksel 11 bevestigd.

Wanneer het vliegwiel b roteert, beweegt de spindel 1, die in de schroefmof 2 wordt geschroefd, het grendellichaam totdat deze sluit. Om de noodzakelijke kracht in het sluitorgel te creëren, wordt een bepaalde kracht uitgeoefend op het vliegwiel b, die door een paar met schroefdraad w pindel - de van schroefdraad voorziene bus wordt omgezet in

Redacteur T. Larina

Bestel 3667 /) 0 Ed. Zh 1522 Circulation 406 Subscription

TSNIIPI Commissie uitvindingen en ontdekkingen in de Raad van Ministers van de USSR

Soorten sanitaire kleppen en kenmerken van hun reparatie

Versterkingsproducten voor pijpleidingen zijn complexe constructies die nodig zijn om de goede werking van het watervoorzieningssysteem te waarborgen. Sanitairventielen zijn een belangrijk functioneel detail van communicatie.

Afspraak en soorten kleppen

De klep is ontworpen om de druk in het watertoevoersysteem te regelen, waardoor u de waterdruk in de leidingen kunt verminderen of helemaal kunt stoppen.

Het aanpassingsproces kan handmatig of op een geautomatiseerde manier worden uitgevoerd.

Wat hun structuur betreft, zijn de producten onderverdeeld in:

Wedge schuifafsluiters

Wedge fittingen zijn een vergrendeling, waarbij de rol van een obstakel voor vloeistof wordt gespeeld door speciale loodrecht bewegende sluitingen die de toegang van vloeistof blokkeren.

Wedge schuifafsluiters worden gebruikt voor voeding:

  • water
  • chemicaliën
  • producten van de raffinage-industrie.

Afdichtende oppervlakken van dit type kleppen zijn onder een hoek ten opzichte van elkaar en wiggen kunnen verschillen in mate van stijfheid en configuratie:

  • stevige elastische wig,
  • stevige harde wig,
  • schijfwig - wordt gepresenteerd in de vorm van twee schijven met een coating van hooggelegeerd staal.

Parallelle kleppen

Parallel-type schuifafsluiter - vergrendeling met een parallel oppervlak van de afdichting, zonder hoeken en bochten. Dit type wapening wordt gepresenteerd in twee versies:

  • poort (met één schijf),
  • twee-disc.

Let op! De functionaliteit van de wig en parallelle kleppen is identiek, omdat de kleppen in beide ontwerpen slechts 2 posities hebben - open of gesloten.

Het principe van de kleppen

Alle versterkende mechanismen die vloeistofstromen blokkeren in sanitaire communicatiesystemen, ongeacht of ze bij het ene of het andere type behoren, hebben dezelfde configuratie:

  • Behuizing met deksel. De carrosserie is hol, de elementen van de vergrendeling bevinden zich daarin. Het lichaam is gemaakt van staal of een gietijzeren legering. Koppeling met de details van het communicatiesysteem gebeurt door flenzen of door lassen. Flensbevestigingen hebben een onbetwistbaar voordeel, omdat ze, indien nodig, gemakkelijk te vervangen zijn. De methode met het gebruik van lassen is echter betrouwbaarder en hermetischer, daarom wordt deze vaker gebruikt bij de constructie van een watervoorzieningssysteem.
  • Vergrendelingsblok In de configuratie van dit item zijn de bout en geleider. Het geleidingselement kan een element van de lichaamsbekleding zijn dat dient als een garantie voor de betrouwbaarheid van het mechanisme en een hoge mate van regelnauwkeurigheid. Alle onderdelen van de site zijn gemaakt van staal en het oppervlak van het afdichtingselement is bedekt met een speciale samenstelling die corrosieve processen voorkomt.
  • Control node. De ontwerpeigenschappen van de besturingseenheid bestaan ​​uit de aanwezigheid van een klep (schroefsteel), een vliegwiel en van schroefdraad voorziene naven, waardoor rotatiemanipulaties dienen als katalysator voor de werking van de sluiter. Het onderdeel wordt bovenop de behuizing geïnstalleerd, terwijl alle onderdelen worden beschermd door afzonderlijke metalen afdekkingen. Verbind de besturingseenheid met de hoofdconstructie door middel van flensbevestigingen.
  • Bugle knoopventiel. Dit element is nodig om de steel-moer verbinding te verwijderen tot voorbij het lichaamsdeel, waardoor deze onderdelen worden beschermd tegen de nadelige gevolgen van de omgeving in de pijpleiding.

Het werkproces van de klep bestaat uit verschillende manipulaties:

  1. Het vliegwiel wordt gedraaid door middel van een elektrische aandrijfinrichting of met de hand.
  2. De draadaansluiting drijft de stang aan.
  3. De stang verplaatst het klepgedeelte, dat wordt bestuurd door de geleider.
  4. De sluiter sluit de holte van de behuizing af, waardoor de stroming in de pijpleiding wordt onderbroken.

Om de vloeistofstroom in het systeem te herstellen, draait u het handwiel in de tegenovergestelde richting.

Let op! Het is niet raadzaam om het apparaat te gebruiken om de vloeistofstroom te verminderen, omdat na verloop van tijd de klep onder druk gepolijst zal worden, en zelfs als de klep gesloten is, zal er vloeistof door kunnen.

Omdat het grootste deel van de kleppen niet kan worden gerepareerd, moet de toestand van de klep zorgvuldig worden gecontroleerd en, indien nodig, worden vervangen door een nieuwe klep.

Valve installatie

Installatie van een pijplijnklep vereist strikte naleving van veiligheidsvoorschriften.

Het installatieprogramma moet over de nodige kennis en praktische ervaring beschikken, omdat het proces enkele problemen heeft.

Gefaseerde installatie van de klep is als volgt:

  1. Om overstroming en lekkage te voorkomen, is het onmogelijk om de kleppen uit de gevulde pijplijn te demonteren en gereedschappen te gebruiken die niet overeenkomen met de parameters.
  2. Het losschroeven van een verouderde klep (bij vervanging) of het verwijderen van de pluggen gebeurt pas nadat de apparatuur is uitgeschakeld en de druk in de pijpleiding is opgeheven.
  3. Na installatie worden de bevestigingsmiddelen direct op de pijpleidingaansluitingen bevestigd.
  4. Wanneer het mechanisme in het pijplijncommunicatiesysteem wordt geïnstalleerd, is het noodzakelijk om de locatie van de flensbevestigingen strikt te volgen. Ze moeten precies worden geplaatst, zonder vervormingen. Dit kan worden bereikt door de flenzen afwisselend aan te draaien.
  5. Voordat u het systeem gaat testen terwijl de kleppen open zijn, moet u de lijn grondig doorspoelen.
  6. Het krimpproces moet op twee posities van de klep worden uitgevoerd, eerst in de open positie en vervolgens in de gesloten positie.

Kenmerken van reparatie

Na verloop van tijd kan de klep reparaties vereisen, omdat de bewegende delen van het mechanisme periodiek onbruikbaar worden.

Waarom sluitingen niet werken

De belangrijkste oorzaken van falen zijn onder meer:

  1. Verlies van een strakke verbinding van de pijpleiding met het lichaamsdeel van de klep. Dit type storing treedt op vanwege schendingen van de technologie van installatie of vervorming van de verzegeling.
  2. Depressurisatie tussen de klier en de stengel. De oorzaak van het falen - slijtklier.
  3. Verlies van vastheid tussen de flap en het lichaamsdeel. De reden voor dit type storing is de regelmatige doorvoer van verontreinigde vloeistoffen. Deeltjes vuil hebben een nadelig effect op de O-ringen en vervormen ze geleidelijk. Ook kan vuil zich ophopen op de interne oppervlakken van het mechanisme en de hermetische sluiting van de afdekking voorkomen. Bij aanwezigheid van dit type breuk is volledige demontage van de klep of gedeeltelijke demontage nodig.

Gedeeltelijke reparaties worden uitgevoerd nadat de pijpleiding is afgesloten.

Dan is het noodzakelijk om de behuizingsdeksel te verwijderen en de pakkingbusafdekking te demonteren.

Bepaal de schade en repareer deze.

Het apparaat demonteren

Volledige demontage van de klep wordt uitgevoerd volgens dit plan:

  1. Verwijder het vliegwiel met de spilmoer.
  2. Draai de bevestigingsschroeven op het deksel van de behuizing los.
  3. Verwijder flensverbindingen.
  4. Verwijder de stang, reinig het ventiel en de zitting.
  5. Vervang de afdichtingselementen.

Het weer in elkaar zetten van het gerepareerde mechanisme wordt uitgevoerd in een strikte omgekeerde volgorde.

Ga vervolgens door met testen, hiervoor zullen ze proberen de vloeistofstroom in de pijpleiding volledig af te sluiten en het vliegwiel te sluiten totdat het stopt.

Bugle knoopventiel dat is

petoi »woe 09 september 2009 23:12

Re: "Bugle knoop" schuifafsluiter (in het Spaans of Engels)

AlexIr »Do Sep 10, 2009 04:19

Re: "Bugle knoop" schuifafsluiter (in het Spaans of Engels)

petoi »do 10 sep 2009 04:41

Re: "Bugle knoop" schuifafsluiter (in het Spaans of Engels)

AlexIr »Do Sep 10, 2009 04:56

Re: "Bugle knoop" schuifafsluiter (in het Spaans of Engels)

petoi »Thu 10 september 2009 05:12

Re: "Bugle knoop" schuifafsluiter (in het Spaans of Engels)

AlexIr »Do Sep 10, 2009 05:30

Re: "Bugle knoop" schuifafsluiter (in het Spaans of Engels)

Fun'dorin »Thu 10 september 2009 08:52

Re: "Bugle knoop" schuifafsluiter (in het Spaans of Engels)

Yuri V. "do 10 september 2009 09:58

Re: "Bugle knoop" schuifafsluiter (in het Spaans of Engels)

petoi »do 10 sep 2009 16:33

Re: "Bugle knoop" schuifafsluiter (in het Spaans of Engels)

AlexIr »Do Sep 10, 2009 16:58

Re: "Bugle knoop" schuifafsluiter (in het Spaans of Engels)

Mikhailo »Don 10 september 2009 18:15

Re: "Bugle knoop" schuifafsluiter (in het Spaans of Engels)

Fun'dorin »Thu 10 september 2009 21:15

Gate Valve Design

Het ontwerp van de kleppen zorgt, indien nodig, voor vervanging van de afdichting op de stuurpen zonder de klep van de kerstboom te demonteren. Poortafsluiters zijn uitgerust met een poortpositie-indicator.

Figuur 1. Poortklep

1 - poort; 2 - geleideplaat; 3 - zadel; 4 - huisvesting; 5 - ring; 6 - voorraad; 7 - pakzegels; 8 - vliegwiel; 9 - pointer; 10 - lagerhuis; 11 - dekking; 12 - olieman; 13 - ring.

Poortkleppen bestaan ​​uit de volgende hoofdonderdelen en samenstellingen:

behuizing geschikt voor de schuifpoortknoop.

deksels met rubberen afdichtingsringen, voor een goede afdichting in verband met de behuizing.

een poort die de stroom van het werkmedium in de poort blokkeert.

beweegbare zadels, de meest gegarandeerde krapte in de poort.

spil, verantwoordelijk voor de gladheid van de poort.

verpakkingseenheid, gericht op het verzekeren van de dichtheid in verband met de spil ten opzichte van de externe omgeving.

kabelknoop die de rotatiebeweging van de aandrijving omzet in de translatiebeweging van de spil.

kolom spindelbescherming.

elektrische aandrijfregelklep.

drainagepijpleiding in staat om mogelijke vaste stoffen in de vorm van sediment, die zich in de werkomgeving in de holte onder de poort kunnen bevinden, te verwijderen.

Figuur 2 - Litvosvarnaya-ventiel voor lassen aan de pijpleiding

1 - zaak; 2 - poort; 3 - dekking; 4 - spil; 5 - staan; 6 - touwtrekken; 7 - gelaste spoel

4. Gebruikte materialen:

Het lichaam is staal 20, 20 voor 1; 09G2S, 20 GML voor hl1

Cover - staal 20, 09G2S, 20L, 20GML

Spindel - staal 20x13

Shiber - staal 40, 45, + 30 Cr micron

Afdichtingen - elastomeer, polyurethaan

De gemiddelde levensduur van kleppen - minimaal 30 jaar

Poortklep

Poortklep - pijplijnkleppen, waarin het vergrendelings- of regelelement loodrecht op de as van de stroom van het werkmedium beweegt [1].

De brede distributie van kleppen wordt verklaard door een aantal voordelen van deze apparaten, waaronder:

  • comparatieve eenvoud van ontwerp;
  • relatief kleine bouwlengte;
  • mogelijkheid van toepassing onder verschillende bedrijfsomstandigheden;
  • lage hydraulische weerstand.

De laatste kwaliteit maakt de kleppen met name waardevol voor gebruik in trunkpijpleidingen, die worden gekenmerkt door een constante hoge snelheidsstroom van het medium.

De nadelen van schuifafsluiters zijn:

  • grotere bouwhoogte (in het bijzonder voor kleppen met intrekbare spindel, vanwege het feit dat de slag van de schuif voor volledige opening ten minste één diameter van de doorgang moet zijn;
  • belangrijke openings- en sluitingstijden;
  • slijtage van afdichtingsoppervlakken in de behuizing en in de poort, de complexiteit van hun reparatie tijdens bedrijf.

Met uitzondering van zeldzame gevallen, zijn de kleppen niet ontworpen om de stroming van het medium te regelen, ze worden hoofdzakelijk gebruikt als afsluiters - het vergrendelingselement bevindt zich in de "open" of "gesloten" uiterste posities tijdens het gebruik.

Poortafsluiters worden gewoonlijk volledig geboord, d.w.z. dat de diameter van de boring van de klep ongeveer overeenkomt met de diameter van de pijpleiding waarop deze is geïnstalleerd. In sommige gevallen worden vernauwde kleppen echter gebruikt om de koppels te verminderen die nodig zijn om de klep te regelen en slijtage aan de afdichtingsoppervlakken te verminderen. Tegelijkertijd beïnvloedt een geringe toename in hydroresistentie de werking van het systeem praktisch niet, de installatie van dergelijke kleppen alleen op hoofdleidingen van grote diameters is ongewenst. [3].

De meest gebruikelijke regelklep met een handwiel (handmatig), kleppen kunnen ook worden uitgerust met elektrische aandrijvingen, hydraulische actuators en, in zeldzame gevallen, pneumatische actuators. Bij handmatige kleppen met grote diameter wordt in de regel een tandwielkast geïnstalleerd om de open- sluitkrachten te verminderen.

Door de aard van de beweging van de spil verschillen kleppen met intrekbare of niet-intrekbare (roterende) spil. In het eerste geval, bij het openen en sluiten van de klep, voert de spil een translatie of rotatie-translatiebeweging uit, in de tweede - alleen rotatie. [4]

De belangrijkste verschillen tussen de kleppen - in het ontwerp van het vergrendelingselement verschillen de kleppen op basis van wig, parallel, schuif en slang [3].

juk

Bügel (niderl. Beugel "arc, handle", het is. Bügel "handle, arc") - een detail van het mechanisme, het apparaat, het voertuig:

  • Skilift - een apparaat voor het slepen van skiërs de heuvel op.
  • Schakel pantograaf - een soort pantograaf railvervoer, meestal gebruikt in trams.
  • Yoke (motorfietsterm) is een metalen trede aan de staart van een motorfiets / scooter om te voorkomen dat de auto tijdens een stuntrit kantelt.
  • Een juk (zeetermijn) is een metalen ring op een machine voor het bevestigen van versnelling [1].
  • Een juk (fittingen), een jukknoop (buisfittingen) is een deel van de afsluitklep, regelventielen en kleppen, ontworpen om de spilmoer uit de binnenholte van het kleplichaam te bewegen om deze verbinding te beschermen tegen de effecten van temperatuur, druk en corrosiviteit van het werkmedium. In het algemene geval bestaat het uit twee metalen steunen, die deel uitmaken van de rompbedekking en in het bovenste deel samenkomen tot de loopmoer [2].
  • Een juk is een metalen ring aan het bovenste uiteinde van de stapel en beschermt deze tegen vernietiging wanneer deze verstopt is [1].
  • Yoke - krukas montagekap (automotive term).
  • Barbell-ondersteuning - vaste (meestal op klemmen) pijpleidingsteun.

Vergrendelwig met een glijdend spilstaal, shtamposvarny 31s91nzh

Technische kenmerken van de klep 31с91нж

De omgeving is aardgas bij een temperatuur van -30 tot +80 ° С (30s94p), water, stoom, vloeibare niet-agressieve aardolieproducten tot 300 ° С (31с91нж, 30с23нж).

Dichtheid van de sluiter - klasse A volgens GOST 9544-93 (30s94p).

De omgevingstemperatuur is van -45 tot +40 ° С.

Toegang tot de pijpleiding - flens.

1 - zaak; 2 - sluiterschijf; 3 - regulerende pakking; 4 - een houder; 5 - spil; 6 - stopbus; 7 - touwtrekken; 8 - stuurwiel

Poortklep

Poortklep - pijplijnkleppen, waarin het vergrendelings- of regelelement loodrecht op de as van de stroom van het werkmedium beweegt. Vergrendelingen - een heel gebruikelijk type ventielen. Ze worden veel gebruikt op vrijwel alle proces- en transportleidingen met diameters van 15 tot 2000 millimeter in woningen en gemeentelijke diensten, gas- en watervoorziening, oliepijpleidingen, energiefaciliteiten en vele andere bij een werkdruk tot 25 MPa en temperaturen tot 565 ° C.

De brede distributie van kleppen wordt verklaard door een aantal voordelen van deze apparaten, waaronder:

  • comparatieve eenvoud van ontwerp;
  • relatief kleine bouwlengte;
  • mogelijkheid van toepassing onder verschillende bedrijfsomstandigheden;
  • lage hydraulische weerstand.

De laatste kwaliteit maakt de kleppen met name waardevol voor gebruik in trunkpijpleidingen, die worden gekenmerkt door een constante hoge snelheidsstroom van het medium.

De nadelen van schuifafsluiters zijn:

  • grotere bouwhoogte (in het bijzonder voor kleppen met intrekbare spindel, vanwege het feit dat de slag van de schuif voor volledige opening ten minste één diameter van de doorgang moet zijn;
  • belangrijke openings- en sluitingstijden;
  • slijtage van afdichtingsoppervlakken in de behuizing en in de poort, de complexiteit van hun reparatie tijdens bedrijf.

Met uitzondering van zeldzame gevallen, zijn de kleppen niet ontworpen om de stroming van het medium te regelen, ze worden hoofdzakelijk gebruikt als afsluiters - het vergrendelingselement bevindt zich in de "open" of "gesloten" uiterste posities tijdens het gebruik.

Poortafsluiters worden gewoonlijk volledig geboord, d.w.z. dat de diameter van de boring van de klep ongeveer overeenkomt met de diameter van de pijpleiding waarop deze is geïnstalleerd. In sommige gevallen worden vernauwde kleppen echter gebruikt om de koppels te verminderen die nodig zijn om de klep te regelen en slijtage aan de afdichtingsoppervlakken te verminderen. Tegelijkertijd beïnvloedt een geringe toename in hydroresistentie de werking van het systeem praktisch niet, de installatie van dergelijke kleppen alleen op hoofdleidingen van grote diameters is ongewenst.

De meest gebruikelijke regelklep met een handwiel (handmatig), kleppen kunnen ook worden uitgerust met elektrische aandrijvingen, hydraulische actuators en, in zeldzame gevallen, pneumatische actuators. Bij handmatige kleppen met grote diameter wordt in de regel een tandwielkast geïnstalleerd om de open- sluitkrachten te verminderen.

Door de aard van de beweging van de spil verschillen kleppen met intrekbare of niet-intrekbare (roterende) spil. In het eerste geval, bij het openen en sluiten van de klep, voert de spil een translatie of rotatie-translatiebeweging uit, in de tweede - alleen rotatie.

De belangrijkste verschillen van de kleppen - in het ontwerp van het sluitorgel verschillen de kleppen op basis van wig, parallel, schuif en slang.

Apparaat en werkingsprincipe

In het algemeen bestaat het ontwerp van de klep uit een lichaam en een deksel, die een holte vormen waarin het werkmedium onder druk staat en waarbinnen de klep wordt geplaatst (in de tekening aan de rechterkant is deze wigvormig). De behuizing heeft twee uiteinden voor het aansluiten van de klep op de pijpleiding (de verbindingsuiteinden zijn geflensd, gekoppeld en gelast). In het lichaam zijn er gewoonlijk twee zittingen, evenwijdig of onder een hoek ten opzichte van elkaar (zoals in de figuur), de afdichtende oppervlakken van de poort worden in de gesloten positie tegen hun afdichtende oppervlakken gedrukt. De sluiter beweegt in een vlak loodrecht op de as van de doorgang van het medium door de behuizing, met behulp van een spil of staaf. De spil met de spilmoer vormt een paar met schroefdraad, dat bij het roteren van een van deze elementen de bout in de gewenste richting beweegt. Een dergelijke oplossing (zie verklarende tekening) komt het meest voor en wordt gebruikt voor handmatige of elektrische bediening. Bij gebruik van een hydraulische of pneumatische actuator, voert de staaf samen met de bout alleen een translatiebeweging uit. De spindel aan een uiteinde in de behuizing is verbonden met de poort en de andere gaat door het deksel en de pakkingbus (die hoofdzakelijk wordt gebruikt als een afdichtingsinrichting in de schuifafsluiters) om verbinding te maken met het bedieningselement van de poort (in dit geval het stuur).

Constructies van vergrendelingslichamen

Wedge schuifafsluiters

In de wigdrukventielen bevinden de zadels in de behuizing zich onder een kleine hoek ten opzichte van elkaar, en de sluiter is een wigvormige inrichting - een starre, elastische of dual-drive een, die in de gesloten positie stevig in de ruimte tussen de zadels past (zie verklarende tekening, de wig bevindt zich in lagere positie tussen de zadels). Afhankelijk van de bedrijfsomstandigheden wordt een of ander type wig geselecteerd.

Harde wig

Een stijve wig verschaft een betrouwbare afdichting van het sluitorgaan, maar dit vereist een verhoogde nauwkeurigheid van de bewerking om overeen te komen met de wighoek met de hoek tussen de rompzadels. Het ontbreken van een starre wig is het gevaar van vastlopen van de poort en de onmogelijkheid of moeilijkheid van het openen van de klep als gevolg van fluctuaties in de temperatuur van het werkmedium, slijtage of corrosie van de afdichtingsoppervlakken.

Dubbele schijfwig

Een dergelijke wig wordt gevormd door twee schijven die onder een hoek ten opzichte van elkaar zijn geplaatst en star aan elkaar zijn bevestigd. Daarin hebben de schijven het vermogen om zichzelf te installeren ten opzichte van de rompstoelen, daarom hebben enkele fouten die zijn toegestaan ​​bij de vervaardiging van rompzadels geen invloed op de dichtheid in de "gesloten" positie. De wigafsluiter met twee schijven vermindert aanzienlijk de kans op vastlopen, wat kenmerkend is voor een starre wig en, ondanks enige complicatie van het ontwerp, heeft het een aantal andere voordelen - lage slijtage van afdichtingsoppervlakken, hoge dichtheid van het vergrendelingselement, minder inspanning vereist voor het sluiten.

De wigschijven met dubbele schijf, inbegrepen in de scheepsfittingen, worden ook klinketnymi genoemd.

Elastische wig

Dit is een aanpassing van een wig met twee schijven, waarvan de schijven met elkaar zijn verbonden door een elastisch element dat kan buigen, waardoor een nauw contact tussen de afdichtoppervlakken in de "gesloten" positie wordt gewaarborgd. Deze sluiter vermindert het vermogen van zelfinstallatie van schijven in vergelijking met dual-disk-schijven, hoewel deze nog steeds de mogelijkheid heeft om te compenseren voor bepaalde lichaamsvervormingen door pijplijnbelastingen en temperatuurschommelingen. Voordelen van een elastische wig - tijdrovende passing van de bout op het lichaam (zoals voor een starre wig) is niet vereist en het ontwerp is eenvoudiger dan dat van een tweeschijfs. Aldus maakt de elastische wig tot op zekere hoogte de tekortkomingen glad en combineert de voordelen van de andere twee typen wigssluitingen.

Parallelle kleppen

In parallelle kleppen zijn de afdichtvlakken van de twee zittingen in de behuizing evenwijdig aan elkaar. De sluiter bestaat uit twee schijven, die zich in de "gesloten" positie bevinden met behulp van een speciale wigschimmel die tegen de zadels wordt gedrukt, waardoor de doorgang van het werkmedium door de behuizing wordt geblokkeerd.

Poortklep

Het is een versie met één plaat van een parallelle schuifafsluiter, waarbij de afsluiter in één richting een schuifpoort wordt genoemd. Dergelijke kleppen worden gebruikt in gevallen waarbij een eenzijdige stromingsrichting van het werkmedium is toegestaan ​​en een hoge dichtheid van het sluitorgaan is niet vereist. Ze zijn bedoeld voor installatie als sluitelementen op pijpleidingen die rioleringsafvoeren, slib, pulp en andere verontreinigd met mechanische onzuiverheden van het medium transporteren. Soms is de sluiter mes voor de vernietiging van deeltjes in de werkomgeving, in dit geval wordt de klep poortmes genoemd.

Slangventiel

Poortkleppen met een dergelijk grendellichaam verschillen fundamenteel van andere ontwerpen. De behuizing heeft geen zitting en de klep heeft afdichtingsoppervlakken. De doorgang van het medium wordt uitgevoerd door een elastische slang (mondstuk) ingebracht in het lichaam en volledig isoleren van de metalen delen van de structuur van de werkomgeving. Om de doorgang te blokkeren, is de slang volledig ingeklemd onder invloed van de spil (stang), daarom worden dergelijke apparaten slang genoemd, de kleppen worden genoemd omdat de spindel voor het regelen van de klep loodrecht op de as van de mediumdoorgang beweegt, dat wil zeggen, deze werkt volgens het principe van de klep.

Slangkleppen zijn ontworpen voor pijpleidingen die viskeuze stoffen, pulp en andere soortgelijke media transporteren, evenals licht agressieve en agressieve vloeistoffen. Slangen zijn gemaakt van verschillende soorten rubber, die zorgen voor de werking van kleppen bij drukken tot 1,6 MPa en temperaturen tot 110 ° C.

De locatie van het actieve knooppunt

Van groot belang voor het werk en de reikwijdte van de kleppen is de locatie van het loopknooppunt - de schroefdraadverbinding van de spilmoer. Het kan binnen de klep in de werkomgeving of buiten de holte van de behuizing worden geplaatst.

Intrekbare spilkleppen worden gebruikt als u zeker wilt zijn van de betrouwbaarheid van de klep. Deze schuifafsluiter is een niet-stijgend spindelontwerp.

Retractable Spindle Gate Valve

In dit ontwerp bevinden de spildraad en de spilmoer zich buiten het kleplichaam. Het onderste uiteinde van de spil is verbonden met de sluiter en, wanneer de loopmoer wordt geroteerd om de klep te openen, maakt alleen translatiebeweging met de sluiter, terwijl het bovenste einde van de spil zich uitstrekt over de hoeveelheid van de sluiterslag. Om de spil te laten bewegen, wordt de draaiende moer boven de bovenkant van het deksel (dat wil zeggen boven de pakkingbus) verhoogd met ongeveer de hoeveelheid slag in de constructie, die het boegpunt wordt genoemd.

De voordelen van dit ontwerp zijn de afwezigheid van schadelijke effecten van het werkmedium op het ophangingssamenstel en vrije toegang voor het onderhoud daarvan, en daardoor minder slijtage van de pakkingbusafdichting en hogere betrouwbaarheid van het schroefdraadpaar en de pakkingbus.

Het nadeel van dergelijke kleppen is een toename van de bouwhoogte en het gewicht als gevolg van de spil die uit het deksel komt niet minder dan de diameter van de doorgang en de noodzaak voor deze reden om vrije ruimte te laten voor de spil om tijdens de installatie te verlaten.

Poortklep met niet-stijgende spindel

In dit geval bevindt de draad zich in de holte van de klep en wanneer deze wordt geopend, schuift de spoel niet uit de kap en behoudt deze zijn oorspronkelijke positie in de hoogte. De draaiende moer in deze kleppen is verbonden met de bout en wanneer de spil wordt geroteerd om het gangpad te openen, is het alsof hij eromheen gewikkeld is en de grendel mee sleept.

In kleppen met een niet-beweegbare spindel wordt de loopeenheid ondergedompeld in de werkomgeving en daardoor onderhevig aan corrosie en schurende deeltjes in de werkomgeving, wordt toegang ertegen geweigerd en is er geen onderhoudsmogelijkheid tijdens bedrijf, wat leidt tot een vermindering van de betrouwbaarheid van de loop- en verpakkingseenheden.

In dit opzicht hebben dergelijke kleppen een beperkte toepassing - voor pijpleidingen die minerale oliën, olie, water transporteren, niet verstopt met vaste onzuiverheden en geen corrosieve eigenschappen hebben. Omdat het in de kleppen met een niet-beweegbare spil moeilijk is om de draaiende eenheid waar te nemen en te verzorgen, worden ze niet aanbevolen voor belangrijke voorwerpen.

Het voordeel van dit ontwerp is een lagere constructiehoogte, waardoor het raadzaam is om ze te gebruiken voor ondergrondse voorzieningen, putten, oliebronnen, enz.

Materialen en fabricagemethoden

De afdichtingsvlakken van de kleppen zijn gemaakt zonder ringen, met ringen van messing, fluoroplastic, met overlapping van corrosiebestendig staal, van rubber (in wigkranen kan het worden afgedekt met een wig, en in slangen is een knijpslang gemaakt).

Kleppen met gietijzeren en aluminium behuizing worden gemaakt door gieten. Stalen grendels worden op dezelfde manier gemaakt, maar sommigen van hen, evenals kleppen van titaniumlegeringen, worden gemaakt door knuppels te lassen die zijn gemaakt door plaatmetaal te stansen. Dergelijke kleppen worden stempel genoemd. Volgens hun kenmerken, werking en sterkte, zijn ze niet slechter dan gegoten schuifafsluiters, maar integendeel, de details van de behuizingen en deksels van dergelijke kleppen zijn gemaakt van een materiaal dat duurzamer en zorgvuldig geregeld is, waarvan de kwaliteit hoger is dan dat van gieten. Tegelijkertijd bieden de lastechnieken en methoden voor de besturing van gelaste verbindingen een hoge kwaliteit aan lichaamsdelen, waardoor dergelijke kleppen in kritieke faciliteiten, waaronder atoomenergie, kunnen worden gebruikt.

Totaal aantal keren bekeken: 57949

Kranen vormen de basis van elke pijplijn. Zonder hen is het onmogelijk om een ​​nieuw ontwerp te maken of een technologisch systeem te monteren.

Lees meer over de klep als een onderdeel van pijpleidingfittingen

Geflensde klep is een element van pijplijnkleppen voor constipatie of regulering, waarvan de beweging loodrecht staat op de stroming van het werkmedium. Dit is een van de meest voorkomende soorten kleppen. Dit apparaat is ongelooflijk gebruikelijk voor het gebruik van technologische en transportleidingen, waarvan de diameter varieert tussen 15 en 2000 mm, in systemen voor huisvesting en nutsvoorzieningen, water- en gastoevoer, oliepijpleidingen, energie, enz. De bedrijfsdruk tijdens bedrijf kan oplopen tot 25 MPa, en de temperatuur is 565 ° C. Een van de typen kleppen en fittingen is een wigvormige van een flens voorziene schuifafsluiter met een intrekbare spindel en met een roteerbare spindel. Overweeg zijn plaats in de diversiteit van de overwogen elementen, nadelen en voordelen.

Tabel van variëteiten en classificaties van kleppen voor de pijpleiding.

Waarom precies de grendel?

De populariteit van het gebruik als een afsluiter vanwege de aanwezigheid van verschillende voordelen:

  • eenvoud van ontwerp;
  • kleine bouwlengte;
  • gebruik in verschillende omstandigheden;
  • kleine hydraulische weerstand.

De laatste van de vier hierboven genoemde kwaliteiten wordt vooral op prijs gesteld bij gebruik in trunkpijpleidingen die worden gekenmerkt door een hoge bewegingssnelheid van de interne omgeving.

Maar samen met de voordelen, moet worden opgemerkt dat er nadelen zijn:

  • hoge bouwhoogte (vooral als de kleppen met intrekbare spindels);
  • de tijd die nodig is om te sluiten en te openen;
  • snelle verslechtering van afdichtingen in de behuizing en de poort, de complexiteit van hun latere reparatie.

Poortklep
1-demper; 2-plaat gids; 3-zadel; 4 behuizing; 5-ring; 6-rod; 7-pak zeehonden; 8 vliegwiel; 9 aanwijzer; 10-lagers; 11 dekken; 12 olieman; 13e ring.

In de regel is het apparaat niet ontworpen om de stroomsnelheid van het werkmedium aan te passen en neemt het tijdens het applicatieproces de uiterste posities in: ofwel "open" of "gesloten".

De meest voorkomende versie van de regelklep - handmatig, met behulp van het stuurwiel. Desondanks is het niet ongebruikelijk dat de elementen worden uitgerust met elektrische, hydraulische, minder vaak pneumatische actuators. Als er handbediening is voor kleppen met grote diameter, zijn ze uitgerust met een versnellingsbak om de inspanning tijdens het openen en sluiten te verminderen.

Afhankelijk van de beweging van de spil, is dit type kleppen verdeeld in elementen met een intrekbare of roterende spil. Het verschil in de gemaakte bewegingen: translationeel of rotationeel-translationeel in het eerste geval en uitsluitend roterend in het tweede geval.

Maar het belangrijkste kenmerk waarmee de classificatie van kleppen wordt uitgevoerd, is het ontwerp van het element. Er zijn de volgende soorten:

  • geflensde wigklep;
  • parallelle flensklep;
  • poortklepflens;
  • flens-slangventiel.

Klepapparaat, principe van verrichting

Simpel gezegd, het ontwerp is een lichaam en een deksel, tussen hen - een holte met een werkend medium onder druk, hier is de sluiter. Aan de twee uiteinden van de behuizing zijn kleppen aangesloten op de pijpleiding. In de romp zijn meestal twee zadels geplaatst, waarvan de locatie zowel parallel als schuin kan zijn. Op de afdichtende vlakken van de zadels bij het sluiten van de klep aangedrukte sluiterverzegelingen.

De spil of staaf biedt de mogelijkheid om de sluiter loodrecht op het pad van de werkomgeving te bewegen.

Aan één zijde is de spil verbonden met de klep, en aan de andere zijde met het deksel en de pakkingbus om te worden gecombineerd met het klepbesturingssysteem.

Flenswigafsluiter: hoofdvariëteiten

Het verschil tussen de spinkleppen is dat de zadels onder een hoek worden geplaatst (en de parallelle kleppen worden gekenmerkt door parallelle zittingen), maar de klep is gemaakt in de vorm van een wig, die een stijve, elastische of dubbele schijf kan zijn. In de gesloten positie past de wig strak in de opening tussen de zadels. Het type gebruikte wig hangt af van de gebruiksomstandigheden.

Een harde wig draagt ​​bij aan duurzame afdichting van het vergrendelingselement, maar er is een belangrijke voorwaarde: nauwkeurige bewerking is noodzakelijk zodat de wighoek idealiter samenvalt met de hoek tussen de zittingen. Maar er is een kans op vastlopen en kan daarom moeilijk te openen zijn vanwege temperatuurveranderingen, slijtage en corrosie.

De naam van de schijf met twee schijven spreekt voor zich. Het bestaat uit twee schijven die onder een hoek aan elkaar zijn bevestigd. De schijven passen zelf hun positie aan ten opzichte van de zadels, in verband waarmee eventuele fouten in de vervaardiging de afdichting niet beïnvloeden. Bij gebruik van dit type wigvormige poort wordt de kans op vastlopen aanzienlijk verminderd, evenals de slijtage van afdichtingen. Het klepelement van dit type wordt gekenmerkt door een hoge dichtheid en het is niet nodig grote inspanningen te leveren om de sluiter te sluiten.

Elastische wig is een aanpassing van twee schijven. In deze uitvoeringsvorm wordt het verbinden van de schijven uitgevoerd door middel van een elastisch element dat kan buigen, hetgeen een nauwer contact tussen de afdichtingen bij de poort bevordert. Als we het vergelijken met een tweeschijfs, is deze klep minder in staat tot zelfinstallatie, maar kan deze eventuele vervormingen compenseren. De voordelen omvatten de afwezigheid van de behoefte aan een complexe passing van de bout aan het lichaam, en het ontwerp zelf is eenvoudiger. Kortom, de elastische spie heeft de voordelen van andere wiggen verzameld, waardoor hun nadelen zoveel mogelijk worden vermeden.

Waar is de actieve eenheid

De meest voorkomende flenswigwiggen. Meestal worden ze gebruikt om de beweging van het werkmedium door de pijpleiding te blokkeren of over te slaan.

Tijdens de werking van kleppen wordt een belangrijke rol gespeeld door de plaatsing van de ophangeenheid, namelijk de schroefdraad-spil-moer-combinatie. De locatie kan zich in de klep of buiten de behuizing bevinden.

De klep parallel met de glijdende spindel wordt gebruikt in het geval van noodzaak om een ​​hoge betrouwbaarheid van pijpleidingkleppen te verzekeren.

De constructies waarin de spildraad en de spilmoer buiten het lichaam van de pijpleidingfittingen zijn geplaatst, zijn schuifkleppen met een spil. Het onderste uiteinde van de spil wordt gecombineerd met de sluiter. Wanneer de draaiende moer roterende bewegingen maakt bij het openen van de klep, voert de spil een translatiebeweging uit. De rand van de spil strekt zich uit over de lengte van de poort.

Het schuifventiel met intrekbare spindel zorgt ervoor dat er geen negatieve impact is van de werkomgeving en ongehinderde toegang tot de loopunit.

Echter, parallelle schuifafsluiters met intrekbare spindels hebben ook nadelen:

  • toename in bouwhoogte en -gewicht;
  • de noodzaak om extra vrije ruimte voor spiluitvoer te verschaffen.

In kleppen met een niet-beweegbare spil bevindt de schroefdraad zich aan de binnenkant, tijdens het openen is er geen verlenging van dit element uit de kap. Tijdens het openen tijdens rotatie van de spil, wordt de draaiende moer gecombineerd met de bout, d.w.z. trok op hem en trok aan de sluiter.

Dit type klep wordt zelden gebruikt, omdat de ophangeenheid gewoonlijk wordt ondergedompeld in de werkomgeving, hetgeen bijdraagt ​​aan de ontwikkeling van bescherming tegen corrosie en schurende effecten, evenals het verminderen van de betrouwbaarheid van de ophanging als gevolg van de ingewikkelde toegang.

Productie: materialen en methoden

Ventielafdichtingen worden in verschillende uitvoeringen vervaardigd: zonder ringen, met fluoroplastic ringen, messing en met een rvs oppervlak. Als de behuizing van het product aluminium of gietijzer is, gebruik dan de gietmethode. Het is ook van toepassing op sommige stalen kleppen. Als het materiaal een titaniumlegering is, gebruiken ze bij de vervaardiging de methode van het lassen van onafgewerkte stukken metaal uit plaatmetaal.

Sanitair kleppen: classificatie, apparaat en hun types

Sanitairventiel is een element dat is gerelateerd aan de kleppen en is ontworpen om de buis in het watertoevoersysteem volledig te overlappen. Met het ontwerp van dit apparaat kunt u het niet alleen gebruiken om het water te stoppen, maar ook om de stroom perslucht, vloeibare koolwaterstoffen, enzovoort uit te schakelen.

Bovendien worden sommige soorten van deze apparaten (bijvoorbeeld slittende kleppen) op grote schaal gebruikt in de olie-industrie.

Kleppen kunnen niet alleen op metaal, maar ook op kunststof buizen worden geïnstalleerd. Het belangrijkste is om te zorgen voor een betrouwbare verbinding van de systeemelementen.

Samenvatting van het artikel

Werkingsprincipe

Ongeacht het type, alle armaturen voor de overlapping van een waterpijp bestaan ​​uit de volgende onderdelen:

In het geval dat er een holte is waarin de vergrendelingselementen zijn geplaatst. In de meeste gevallen is het lichaam gemaakt van gietijzer of staal, de verbinding met andere elementen van het technische systeem gebeurt met behulp van flenzen of door lassen. Het belangrijkste voordeel van de eerste methode is de mogelijkheid om een ​​element snel en eenvoudig te vervangen in geval van een defect. De lasnaad is de meest betrouwbare verbindingsmethode en wordt daarom het meest gebruikt in watertoevoersystemen.

De structuur van de vergrendelingseenheid omvat een geleider en de sluiter. Meestal maakt de gids deel uit van het lichaam, wat zorgt voor maximale betrouwbaarheid van dit apparaat en de nauwkeurigheid van alle bewegingen. Alle onderdelen zijn gemaakt van hoogwaardig staal, op de sluiter is een extra laag speciale coating aangebracht om de vorming van corrosie te voorkomen.

De besturingseenheid bestaat uit een schroefstang (klep), een vliegwiel en een van schroefdraad voorziene bus, met behulp waarvan het koppel wordt omgezet in de voorwaartse beweging van de bout. Het knooppunt is geïnstalleerd in het bovenste deel van het armatuur en alle elementen bevinden zich in een eigen metalen behuizing. De verbinding met het hoofdgedeelte vindt plaats met behulp van flenzen.

Bovendien bevat de constructie een sleepknooppunt van de klep, die ervoor zorgt dat de steel-moerverbinding uit het hoofdlichaam wordt genomen. De verbinding wordt dus beschermd tegen de negatieve impact van het bewegende medium (bijvoorbeeld hoge temperatuur).

De werking van de pijplijnklep gebeurt volgens het volgende principe:

  1. Een aandrijving of elektrische aandrijving drijft een vliegwiel aan.
  2. Dankzij de schroefdraadverbinding wordt de stang aangedreven.
  3. De staaf beweegt de bout (dit proces wordt gecontroleerd door een gids).
  4. De sluiter overlapt het lichaam, waardoor de beweging van een vloeibaar medium in de pijplijn wordt voorkomen.

Om het ventiel te openen, draait u het handwiel in de tegenovergestelde richting.

Het is belangrijk! Gebruik dit apparaat niet om de vloeistofstroom te regelen. Bij langdurige blootstelling aan water worden metalen elementen na verloop van tijd gepolijst, wat betekent dat ze vervolgens niet effectief zijn om het systeem volledig te overlappen. Om de pijpleiding gedeeltelijk te overlappen, moeten speciale regelkleppen worden gebruikt.

In de meeste gevallen kunnen slecht versleten loodgietersluizen niet worden gerepareerd, de enige juiste beslissing is vervanging. Bewaak daarom zorgvuldig de juistheid van de toepassing.

Voordelen van sanitaire kleppen

Bekijk de video

Sanitair kleppen zijn de meest populaire kleppen ter wereld, met als grootste voordeel lage kosten. Bovendien heeft de schuifafsluiter de volgende voordelen:

Dit apparaat bevat geen complexe elementen, dus de kans dat het faalt is minimaal. Bovendien, als een onderdeel versleten of beschadigd is, vindt vervanging snel genoeg plaats, wat belangrijk is voor de watertoevoer die dag en nacht wordt gebruikt.

De lengte van dit apparaat is maximaal enkele centimeters, dus ze zijn de beste optie voor installatie in een besloten ruimte (bijvoorbeeld in een put).

  • Uitgebreide reikwijdte.

Watersluitingen kunnen worden gebruikt voor pijpleidingen die van enig materiaal zijn gemaakt en voor welk doel dan ook worden gebruikt.

  • Veelzijdigheid.

Na de installatie van de sanitaire afsluiters, is het mogelijk om de richting van de beweging van de vloeistof te veranderen, het is niet nodig om het element om te draaien.

  • Lage hydraulische weerstand.

Bij het ontwerpen van een watertoevoersysteem is het niet nodig rekening te houden met de hydraulische weerstand die door sanitaire hulpstukken wordt veroorzaakt om de beweging van vloeistof in de buis te stoppen, aangezien deze bijna nul is. Het belangrijkste is om ervoor te zorgen dat de ontdekking volledig plaatsvindt. Anders is het niet alleen mogelijk om een ​​significante hydraulische weerstand te creëren (die de prestaties van het watertoevoersysteem kan beïnvloeden), maar ook snelle slijtage van het vergrendelingselement.

  • De mogelijkheid van installatie op pijpleidingen, die de vloeistof met een hoge temperatuur beweegt.

De maximale temperatuur van het bewegende medium is 565 ° С.

Watersluitingen zijn beschikbaar in diameters van 40 tot 2000 millimeter, zodat ze in absoluut alle systemen kunnen worden gebruikt.

Dit element (in tegenstelling tot andere typen kleppen) zorgt voor maximale dichtheid.

Dit apparaat kan vloeistof vasthouden met een werkdruk van maximaal 25 atmosfeer.

Typen en classificatie van sanitaire kleppen

Afhankelijk van de methode van overlappende buizen onderscheiden kleppen met intrekbare en niet-intrekbare spil. In het eerste geval wordt de rotatiebeweging overgebracht op de translatie, waardoor de spil zich uitstrekt en de pijp sluit, in de tweede - de sluiting gebeurt uitsluitend vanwege de rotatie.

Afhankelijk van het type materiaal dat wordt gebruikt, worden stalen en gietijzeren apparaten onderscheiden. Apparaten van het eerste type zijn goedkoper en kunnen met koppelingen of flenzen aan de buis worden bevestigd, in het tweede geval is alleen een flensverbinding mogelijk.

De speciale structuur van de wigafsluiter met niet-intrekbare spindel maakt het mogelijk om de minimale afmeting (zowel in lengte als in breedte) te bereiken.

De belangrijkste classificatie van kleppen is het type vergrendelingselement. Momenteel zijn er de volgende soorten sanitaire kleppen:

Wedge schuifafsluiters: kenmerken

Bekijk de video

Het belangrijkste voordeel van de wiginrichting voor het blokkeren van de vloeistofstroom in de waterleiding is de locatie van de zadels onder een kleine helling. Aldus heeft het verplaatsbare element de vorm van een stijve, dubbele schijf of elastische wig. In elk geval, in de gesloten toestand, past de wig goed tussen de zittingen, waardoor een absolute dichtheid van het systeem wordt gegarandeerd. Het type vergrendelingselement wordt geselecteerd afhankelijk van de toepassing.

De harde wig zorgt voor maximale betrouwbaarheid, maar is zeer gevoelig voor de schadelijke effecten van een bewegend medium. Het kan vastlopen door roest of beschadigd raken als gevolg van een sterk temperatuurverschil.

Een wig die uit twee schijven bestaat, vereist geen maximale precisie bij het vervaardigen (in tegenstelling tot een stijf element), terwijl een voldoende dichtheid wordt gegarandeerd. Het belangrijkste nadeel van een dergelijk element is een meer complexe structuur die de kosten van het eindproduct beïnvloedt.

Elastische wig combineert de voordelen van de eerste twee typen: eenvoud van ontwerp en zorgen voor strakheid in het geval van onnauwkeurigheid in de selectie van het apparaat.

Parallelle schuifafsluiters: ontwerp

In tegenstelling tot de wiginrichting zijn parallelle waterafsluitinrichtingen voor het sluiten van het buisoppervlak van de zadels evenwijdig aan elkaar. De betrouwbaarheid van een dergelijk systeem is iets lager, maar het is voldoende voor de meeste toepassingen.

Het belangrijkste voordeel van een parallelle apparaat (in vergelijking met een wig een) is de eenvoud van het ontwerp (de parallel geplaatste onderdelen zijn veel eenvoudiger te fabriceren en daarom is de kans op fouten en fouten minimaal).

Parallelle sanitaire voorzieningen kunnen zijn met intrekbare of niet-intrekbare spil. De eerste optie is duurzamer, omdat de schroefdraadverbinding niet in contact komt met de vloeistof die wordt verplaatst, de tweede is compacter.

De diameter van het boorgat en de lengte van het apparaat kunnen verschillen, zodat u altijd de beste optie voor uw systeem kunt kiezen.

Poortklep

Poortklep Ludlo is een parallel tweeschijvenapparaat met een wig, dat al meer dan 150 jaar overal ter wereld universeel wordt gebruikt. De naam van het apparaat komt van de naam van het bedrijf dat het voor het eerst op de markt bracht: Ludlow Valve Manufacturing Company.

Dergelijke apparaten zijn uitsluitend gemaakt van gietijzer en zijn extreem duurzaam (meer dan 100 jaar). In ons land is de productie al sinds de jaren 80 van de vorige eeuw in St. Petersburg gevestigd.

Slangventielen

De structuur van de slangtapklep is fundamenteel anders dan die van kleppen van andere typen. Bij het ontwerp van het element zijn er geen zittingen en een sluiter, de overlapping van het medium treedt op vanwege het klemmen van de elastische slang die zich in het lichaam van het vergrendelingselement bevindt.

Het belangrijkste voordeel van een dergelijk systeem is de eliminatie van het contact van stalen onderdelen met een bewegend medium, wat de duurzaamheid van het apparaat positief beïnvloedt. Het belangrijkste - bij het kiezen van een slangkoppelingen - om het juiste merk rubber te kiezen. De keuze hangt af van de toepassing, meestal worden dergelijke apparaten gebruikt op buizen waarlangs agressieve en viskeuze vloeistoffen bewegen.

Shiber-apparaten

Het schuifpoortje is bijna identiek aan het evenwijdige. Het enige verschil is het gebruik van één poort in plaats van twee zadels om de buis te blokkeren. Een dergelijk apparaat is het minst betrouwbaar van alle aangeboden, daarom wordt het alleen gebruikt in systemen die geen absolute dichtheid vereisen (bijvoorbeeld riolering en andere systemen met een groot aantal verontreinigingen).