De belangrijkste voordelen van anti-corrosie coatingpijpen

Alle metalen buisproducten die worden gebruikt in de bouw en de industrie moeten een speciale beschermende coating hebben die hun interne en externe oppervlakken beschermt tegen de negatieve invloed van omgevingsfactoren. En in het bijzonder hebben pijpen uit staallegeringen de bescherming tegen corrosie nodig. Welke materialen creëren een interne anti-corrosie coating van buizen - laten we proberen dit artikel in detail uit te zoeken.

Waarom het zo belangrijk is om staalproducten te beschermen tegen corrosie

Corrosie of roest is een speciaal fysisch en chemisch proces waarbij een materiaal actief interageert met de externe omgeving.

Tijdens deze interactie treden reacties op die de kwaliteit en eigenschappen van het materiaal veranderen. Onder invloed van roestprocessen stort het metaal geleidelijk in en wordt het product van de staallegering zelf geleidelijk onbruikbaar. Daarom is een tijdige aanbrenging van een corrosiewerende laag op de leidingen zo belangrijk.

Typen en eigenschappen van coatings tegen corrosie

Om het materiaal tegen het roestproces te beschermen, kunnen verschillende soorten anticorrosieve speciale coatings worden gebruikt. De meest populaire composities van dit ras zijn verven, emails en primers. Deze stoffen hebben een aantal voordelen:

  1. Ze kunnen producten van grote afmetingen en componenten van complexe vormen verwerken;
  2. Primers, emails en verf die beschermen tegen roest worden snel en gemakkelijk aangebracht op een metalen oppervlak;
  3. De middelen zijn zuinig in gebruik, het is toegestaan ​​om ze te gebruiken tijdens reparatiewerkzaamheden, zonder de werking van de pijpleiding te onderbreken;
  4. Verven, primers en email worden verkocht tegen een betaalbare prijs en in een enorm bereik.

Bovendien maakt het gebruik van deze stoffen het mogelijk om een ​​bepaalde kleur van de buitenste coating te verkrijgen.

Populaire merken composities

De productie van buizen met anticorrosieve coating is de hoofdactiviteit van veel moderne industriële ondernemingen. Voor de beschermende behandeling van producten gebruiken fabrikanten een verscheidenheid aan composities. Laten we kennis maken met de meest populaire merken:

  1. "Nerzhamet" is een speciaal anti-corrosie glazuur, dat wordt aangebracht op de schone oppervlakken van pas gemaakte producten, maar het is ook mogelijk om de stof te gebruiken bij het repareren van pijpleidingen en proceselementen die al zijn bedekt met roest;
  2. "Neralyuks" - deze kleursamenstelling wordt door professionals gewaardeerd vanwege de hoge mate van hechting en de mogelijkheid om op verschillende oppervlakken te worden aangebracht. Het kan bijvoorbeeld aluminium, messing, titanium, koper en zink oppervlakken verwerken;
  3. Verf "Tsikrol" wordt gebruikt voor het verwerken van buizen van gegalvaniseerd staal;
  4. De samenstelling met de naam "Fosfaat" is betrokken bij het proces van corrosiewerende behandeling van producten van ferro en non-ferro metalen.

Er zijn ook verbindingen met zilver, plastic, roestmodificerende modifiers.

Voor de beschermende behandeling van pijpleidingelementen worden de volgende samenstellingen vaker gebruikt: "Nerzhim", "Polyuretol", "Epostate", "Zinconol" en "Urizol". Laten we het eens hebben over de voordelen van het laatste type corrosiewerende bescherming in meer detail.

Kenmerken van het gebruik van beschermende coating Urizol

De stalen buis met een corrosiebestendige coating Urizol wordt meestal gebruikt in pijpleidingen die zijn ontworpen om olie en zijn derivaten, aardgas, te transporteren. De samenstelling van de verplichte verwerkte alle elementen: knooppunten, fittingen, verbindingsdetails. De behandeling met Urizol helpt systeemelementen te beschermen tegen verschillende soorten corrosie - atmosferisch en ondergronds.

Het ondubbelzinnige voordeel van deze beschermende samenstelling is het gemak van aanbrengen. Een speciale sproei-inrichting wordt gebruikt om de buisvormige elementen te behandelen, en zodra de substantie het metaaloppervlak raakt, zal een chemische reactie beginnen, resulterend in een voldoende dikke en betrouwbare beschermende coating op het metaal.

Het is belangrijk om te weten dat in de olie-industrie, evenals in sommige andere gebieden van de constructie van communicatie, leidingen met interne en externe anticorrosie coating moeten worden gebruikt. Het beschermende schilderen van de binnenwanden van pijpcomponenten wordt uitgevoerd met epoxyverbindingen en in fabrieksomstandigheden!

Verplichte anticorrosiebehandeling van delen van de pijpleiding is voorgeschreven in SNiP 2.03.11-85.

Hoe is het proces van anti-corrosie behandeling

Om te beginnen merken we op dat de anticorrosiebehandeling van buisoppervlakken niet eenvoudig is, en dat er veel nuances nodig zijn. Begin met de voorbereiding op het werk met een visuele inspectie van alle elementen van het systeem die moeten worden gecoat met een beschermende verbinding.

Waarschuwing! Beoordeel de staat van leidingen en andere items die bescherming tegen roest nodig hebben, moet uitsluitend door deskundigen worden uitgevoerd. Professionals zullen nauwkeurig bepalen in welke mate het oppervlak is beschadigd, evenals een schatting maken van het werk en de aankoop van de benodigde materialen. Bij het kiezen van de anticorrosieve samenstelling zullen specialisten door vele factoren worden afgestoten: de temperatuuromstandigheden waarbij het systeem wordt bediend, het materiaal dat wordt gebruikt om de elementen te maken, het specifieke gebruik van de pijpleiding.

Vóór het proces van het rechtstreeks aanbrengen van de compositie op het oppervlak - wordt het noodzakelijkerwijs zorgvuldig gereinigd. Daaruit moet je alle soorten vuil verwijderen, oude verf. Vervolgens wordt het oppervlak van de behandelde structuur ontvet met een speciaal oplosmiddel op basis van koolwaterstof.

Ga vervolgens verder met het verwerken van een beschermende compositie. Verschillende formuleringen worden onder verschillende omstandigheden aangebracht en worden direct vóór de aanvraagprocedure in de juiste verhoudingen bereid. De beschermende laag wordt in meerdere lagen aangebracht en tegelijkertijd moet elke voorgaande laag van de coating noodzakelijkerwijs drogen.

Nadat het vereiste aantal lagen is aangebracht, wordt een controle-inspectie van de pijpleiding en de elementen ervan uitgevoerd. Om de kwaliteit van het uitgevoerde werk te bepalen, wordt speciale apparatuur gebruikt (foto's) en na inspectie wordt een handeling opgesteld die de uitvoering van het werk bevestigt.

Anticorrosiecoatings van pijpleidingen in vragen en antwoorden

Journal "News of Heat Supply", nr. 6 (10) juni 2001, blz. 28 - 30, www.ntsn.ru

Ph.D. VB Kosachev, A.P. Gulidov, NPK "Vector"

Vraag 1. Wat zijn de redenen voor de onontvankelijkheid van het gebruik van bitumengebaseerde vernissen (Kuzbaslak, BT-vernissen) als beschermende coating voor pijpleidingen van warmtenetten?

Momenteel gebruiken managers, vanwege de beperkte financiering bij veel warmtevoorzieningsbedrijven, goedkope materialen om pijpleidingen te beschermen tegen corrosie. Dergelijke materialen zijn op bitumen gebaseerde vernissen. Inderdaad, ze zijn relatief goedkoop, wanneer ze worden toegepast, vereisen ze geen zorgvuldige voorbereiding van het te beschermen oppervlak. Volgens [1] worden olie-bitumencoatings echter in twee lagen op de grond GF-021 aangebracht als een coating voor conserveermiddelen, ontworpen voor de periode van opslag, transport en installatie van leidingen voordat uitgebreide maatregelen worden uitgevoerd voor de corrosiebescherming van pijpleidingen van warmtenetten.

In een dunne laag verouderen deze coatings snel, vooral onder invloed van ultraviolette stralen en verhoogde temperatuur, wat leidt tot een toename van hun stijfheid bij verder kraken en discontinuïteit van de coating [2], [3]. Om anticorrosiecoatings op een bitumenbasis effectief te beschermen, moeten ze minstens 2 mm dik zijn (isol, brizol). Omdat op bitumen gebaseerde vernissen een lage viscositeit hebben, is het aanbrengen ervan op de vereiste dikte bijna onmogelijk.

Er moet ook worden opgemerkt dat hun oplossingen zeer giftige en ontvlambare materialen zijn, omdat ze tot 70% oplosmiddel bevatten.

Al het bovenstaande leidt tot de conclusie dat het gebruik van op bitumen gebaseerde vernissen voor de langdurige corrosiebescherming van pijpleidingen van warmtenetten onaanvaardbaar is.

Vraag 2. Welke regelgevingsdocumenten zouden als leidraad moeten dienen bij de keuze van materialen voor corrosiebescherming van pijpleidingen van warmtenetten?

De meeste materialen die worden aanbevolen voor de bescherming tegen corrosie van pijpleidingen van warmtenetten worden gepresenteerd in de regulerende literatuur. Tegenwoordig blijft het basisdocument voor ontwerp, bouw, installatie en onderhoud en technisch toezicht organisaties die verschillende soorten werkzaamheden aan pijpleidingen van warmtenetten uitvoeren "SNiP 2.04.14-88 *. Thermische isolatie van apparatuur en pijpleidingen." In dit document in bijlage 19 worden negen soorten anticorrosieve coatings aanbevolen voor gebruik op pijpleidingen van warmtenetten.

Meer gedetailleerde aanbevelingen en instructies over het gebruik van deze materialen zijn te vinden in sectie 4 van de "Standaardinstructies voor de bescherming van thermische netwerken tegen externe corrosie: RD 34.20.518-95" en in sectie nr. 2 van de regels en voorschriften voor de bescherming van thermische netwerken, pijpleidingen tegen elektrochemische corrosie: RD 34.20.520-96 "(goedgekeurd door het Department of Science and Technology van RAO" UES of Russia ").

Organisaties die de gemeentelijke warmtevoorzieningsnetwerken beheren, moeten zich concentreren op de "Standaardinstructie voor de technische werking van de warmtenetwerken van de gemeentelijke warmtevoorzieningssystemen" (goedgekeurd door de Gosstroi van Rusland op 13 december 2000).

Vraag 3. Hoe materialen te kiezen voor corrosiebescherming van pijpleidingen van warmtenetten?

Over het algemeen moet de keuze van materialen voor beschermende coating worden uitgevoerd op basis van technische en economische indicatoren die voldoen aan de voorwaarden voor het gebruik van pijpleidingen van warmtenetten. Het eerste criterium dat de kwaliteit van coatings of samenstellingen karakteriseert, moet het vermogen zijn om de standaardlevensduur van de pijpleiding te bieden (gemiddeld 25 jaar). Met dit criterium moet al rekening worden gehouden bij de ontwikkeling van projecten voor pijplijnroutering en bij het nemen van besluiten om reparatiewerkzaamheden uit te voeren.

Het is inderdaad niet logisch om geld en arbeid van werknemers te besteden aan de toepassing van dergelijke anticorrosiecoatings, die hun beschermende eigenschappen verliezen lang voordat de pijplijn een specifiek hulpmiddel heeft ontwikkeld (bijvoorbeeld bitumengebaseerde vernissen).

Het tweede belangrijkste criterium bij het kiezen van een materiaal voor bescherming tegen corrosie moet de som zijn van de kosten voor het uitvoeren van corrosiewerende beschermingsmaatregelen bestaande uit componenten als: prijs en verbruik van materialen, de kosten van het voorbereiden van het te beschermen oppervlak en het aanbrengen van een corrosiewerende coating.

Vraag 4. Wat zijn de voor- en nadelen van coatings die worden gebruikt bij de corrosiebescherming van pijpleidingen van warmtenetten?

Tabel 1 toont de belangrijkste kenmerken, evenals de voor- en nadelen van sommige coatings en materialen, waardoor de mogelijkheid van hun gebruik voor de bescherming van pijpleidingen van warmtenetten kan worden geëvalueerd, afhankelijk van de omstandigheden van installatie en bediening.

Tabel 1. Hoofdkenmerken van coatings en materialen die worden gebruikt om pijpleidingen te beschermen

Corrosiebestendige buiscoating

Corrosie is een specifiek proces waarbij vaste stoffen na verloop van tijd afbreken. Dit kan niet alleen het gevolg zijn van bepaalde chemische reacties. Soms is corrosie het resultaat van elektrochemische processen. Het verschijnt vaak op het oppervlak van een stof en geeft aan dat de daaropvolgende vernietiging is begonnen. Sommige chemische elementen die in staat zijn om te reageren met de omgeving, als gevolg daarvan kan corrosie op sommige oppervlakken ontstaan ​​en zelfs duurzame materialen vernietigen.

Er is corrosie, wat zich uit in verschillende materialen. De meest voorkomende is echter corrosie van metalen. Vanwege het vergelijkbare resultaat van een chemische reactie lijden de economieën van veel landen ernstige verliezen. Feit is dat het meest voorkomende type corrosie roest is, waardoor je soms de hele metalen structuur moet veranderen.

Op dit moment worden pijpen met anticorrosieve coatings steeds populairder, waardoor de algehele prestaties van het apparaat, waarvan ze deel uitmaken, behouden blijven. Dankzij dit ontwerp haalden de meeste fabrikanten van verschillende producten een zucht van opluchting. Er is immers geen enkele jaren meer nodig om leidingen die beschadigd waren door metaalcorrosie te demonteren en opnieuw te installeren.

Soorten corrosie van metalen

Er zijn twee hoofdtypen corrosie, die verschillen in de mate van schade die het kan veroorzaken. Onderscheid tussen directe en indirecte corrosie.

Als corrosie directe schade heeft veroorzaakt, kan de metalen coating in dit geval niet worden gerepareerd. Daarom is het noodzakelijk om alle apparatuur die bestaat uit metalen onderdelen te vervangen. Als corrosie het metaal al heeft beschadigd, is het het beste om anticorrosiebescherming te bieden. Het kost op zijn beurt echter veel geld, maar na behandeling met speciale stoffen met chemische oplossingen zal de bijgewerkte metaalcoating niet langer worden onderworpen aan oxidatie en vernietiging door corrosie.

Het is om deze reden veel geld waard. Na een behandeling met speciale stoffen en chemische oplossingen zal de bijgewerkte metaalcoating echter niet langer worden onderworpen aan oxidatie en vernietiging door corrosie.

Als de schade indirect was, vindt vervanging plaats, slechts enkele delen van de metalen structuur.

De financiële middelen in dit geval gaan naar:

  • aankoop van het overeenkomstige metaal
  • het verminderen van de kracht van de apparatuur, als de metalen structuur bestaat uit pijpen en andere soortgelijke uitrusting,
  • productverbetering, met als belangrijkste element het metalen frame.

Bescherming tegen corrosie is de belangrijkste taak van moderne ontwerpers, waarbij verschillende metalen onderdelen worden ontwikkeld. Om de constructie enkele decennia lang te laten duren, is het noodzakelijk om alle voorwaarden te scheppen voor zijn bescherming tegen de invloed van externe factoren en verschillende atmosferische verschijnselen, het vermogen om de structuur van het metaal te beïnvloeden.

Moderne technologieën stellen ons in staat om een ​​corrosiewerende coating voor stalen buizen te ontwikkelen, waardoor de metalen structuur extra wordt beschermd tegen chemische elementen, die vaak in contact komen met het oppervlak.

Gecoate pijpen

Aangezien olie en gas op dit moment steeds populairder worden als universele brandstoffen, is het de moeite waard om te zorgen voor transport van hoge kwaliteit.

Daarom is het belangrijk om dergelijke buizen te maken in bedrijven die zouden worden beschermd door een speciale corrosiebestendige coating die de vernietiging van de pijpwanden of het optreden van corrosie op hun oppervlak voorkomt, wat leidt tot hun vernietiging.

Er worden projecten gecreëerd om de veiligheid van de energiesector in een bepaald land te vergroten. We kunnen zeggen dat er in onze tijd in de wereld een hausse is in pijpleidingenvervoer. Er is dus een situatie gecreëerd die de aanleg van pijpleidingsystemen mogelijk maakt die een alternatief kunnen bieden voor de bestaande systemen.

Rusland is een snel groeiend land dat nieuwe en verbeterde soorten beschermende coatings probeert te ontwikkelen en uit te vinden. Verrassend genoeg hebben onze specialisten al leidingen gemaakt met polyethyleen isolatie.

Het is belangrijk om te beseffen dat de installatie van dergelijke leidingen in staat is om kwalitatief alleen een professional te produceren die dergelijke problemen begrijpt.

Het is geen geheim dat technologieën die oplossingen bieden voor dergelijke problemen al tientallen jaren geleden zijn uitgevonden. Als de buis een drielaagse polymeerisolatie heeft die uit meerdere lagen bestaat, moet de isolatie van de buisverbinding vergelijkbaar zijn. Het enige type isolatie van dit type zijn warmtekrimpbare manchetten.

Hoe zich te ontdoen van corrosie

Om de metalen constructie langer te laten duren, is het noodzakelijk de coating te behandelen met speciale stoffen die de vorming van corrosie op het oppervlak van het materiaal voorkomen.

De meest voorkomende buizen met interne anti-corrosie coating, omdat ze dankzij de beschermlaag langer dienen. Speciale chemicaliën die vervolgens metalen buizen beschermen, worden op hun binnenzijde aangebracht. In dit geval, als corrosie roest op het buitenoppervlak van de buis veroorzaakt, zal het moeilijker zijn om te voorkomen dat het zich verspreidt. In dit geval proberen fabrikanten zich van tevoren zorgen te maken over de veiligheid van het volledige oppervlak van de buis.

Daarom zullen de kosten van dergelijke apparatuur bestaande uit verschillende metalen onderdelen veel hoger zijn. Fabrikanten wijzen op de bijbehorende instructies voor het product door speciale beschermende stoffen op het metaal aan te brengen.

Als er geen bescherming is, kan de buis meerdere jaren worden gebruikt totdat externe factoren die op het oppervlak werken, resulteren in een gedeeltelijke of volledige vernietiging van het metaal.

Tegelijkertijd maakt het niet uit waar de buis zich binnen of buiten bevindt. Zelfs als het onderdeel is van communicatie en zich in zeewater bevindt, is het oppervlak ervan onderhevig aan de invloed van verschillende chemicaliën.

Vooral in de behoefte aan bescherming tegen corrosie:

  • verschillende soorten pijpleidingen niet alleen in de open lucht, maar ook in water,
  • apparatuur, waarvan het grootste deel metaal is,
  • metalen frames van verschillende woongebouwen en industriële gebouwen,
  • allerlei soorten tanks,
  • bouwkranen
  • bruggen,
  • warmtewisselaars.

Er zijn ook leidingen met een externe roestwerende coating, speciaal gemaakt voor latere installatie in fabrieken en industriële werkplaatsen, waar vaak de meeste chemische reacties en processen plaatsvinden die de productie van goederen versnellen.

Externe bescherming van pijpen tegen corrosie is belangrijk, evenals intern. Als de fabrikant echter geen extra geld heeft voor de aanschaf van geschikte apparatuur, kunt u aanzienlijke financiële middelen besparen door dit type pijp te kopen. Rusland kent momenteel grote investeringen toe in de ontwikkeling en de daaropvolgende productie van speciale stoffen die pijpen beschermen tegen roest op het oppervlak en andere tekenen van corrosie.

Sommige regio's in Rusland zijn opmerkelijk voor een vochtig klimaat. Dit is een ideale plaats voor het verschijnen op de wanden van metaalcoatings, niet alleen voor roest, maar ook als gevolg van corrosie, die metalen coatings van elke dikte en vorm volledig vernietigt. Gezien alle bovengenoemde factoren is corrosie op dit moment het grootste probleem dat ons land niet volledig kan ontwikkelen. Wanneer onze specialisten de productie van speciale stoffen die zijn ontworpen voor de corrosiewerende bescherming van metalen oppervlakken kunnen organiseren, bespaart de staat aanzienlijke financiële middelen die jaarlijks worden uitgegeven aan de aankoop van vergelijkbare chemische verbindingen in het buitenland.

Bovendien is het niet nodig om na verloop van tijd buizen en andere metalen coatings te vervangen, waarvan de levensduur verloopt als gevolg van roest en corrosie die hun oppervlak vernietigen.

Het gebruik van anticorrosiebescherming kan de materiële verliezen van de meeste ontwikkelde landen van de wereld aanzienlijk verminderen.

Tegelijkertijd moet Rusland zijn plaats innemen bij de producenten van dergelijke goederen. Hierdoor kan ons land een leidende positie innemen, niet alleen bij de productie van noodzakelijke goederen en chemische elementen die de vernietiging van metalen oppervlakken voorkomen. Het zal dus mogelijk zijn om een ​​gevoel van wederzijds voordelige contracten af ​​te sluiten die Rusland in staat stellen samen te werken met andere staten.

Er zijn verschillende manieren om een ​​corrosiebestendige beschermende coating op het metalen oppervlak aan te brengen. De meest voorkomende is de barrièremethode voor het verwerken van een metalen oppervlak. Dat wil zeggen dat de toepassing van de substantie direct op het oppervlak van de coating plaatsvindt. Zelfs als het tegelijkertijd extra chemicaliën bevat, zal de anticorrosiebescherming voldoen aan alle functionele kenmerken en eigenschappen die eraan zijn toegewezen. Als het metaaloppervlak bijvoorbeeld met enig lakwerk is geverfd of verontreinigingen van andere stoffen en materialen zoals nylon bevat, zal de stof niet met verschillende chemische reacties in contact komen, maar een stevige structuur behouden.

Net zoals verven en lakken een beschermende film op het oppervlak van het materiaal creëren, vormen anticorrosieve stoffen een extra laag, die op zijn beurt niet wordt afgewassen met water. In de loop van de tijd verliezen zelfs dergelijke anticorrosieve stoffen hun eigenschappen. Daarom is het na verloop van tijd noodzakelijk om de verwerkingsprocedure te herhalen.

Voordat echter bepaalde middelen worden gekozen om een ​​metalen oppervlak te beschermen, is het ook noodzakelijk om rekening te houden met de eigenaardigheden van het metaal zelf. Zelfs de omstandigheden waaronder het proces van het aanbrengen van een stof op een metaal optreedt, speelt een belangrijke rol bij de verdere werking en prestaties.

Daarom hebben Russische fabrikanten serieus nagedacht over het creëren van een effectieve, goedkope manier om metalen oppervlakken te beschermen tegen schade en allerlei corrosie-effecten.

Technologen hebben al bepaalde resultaten bereikt door verschillende universele composities te ontwikkelen die interactie hebben met de meeste metalen. Maar ze hebben nog steeds verfijning en verdere verbetering nodig. Vervolgens zullen deze verbindingen en stoffen volledige bescherming bieden voor pijpen en andere metalen constructies.

Metalen rollende kleur

Schilderen, schilderen en anti-corrosie, epoxy-coating van buizen, tanks, tanks, pijpleidingen, metalen constructies.

Teneinde maximale bescherming van verschillende metaalstructuren te verzekeren, worden verftanks, pijpleidingen, corrosiebestendige bekleding van metaalstructuren en andere producten tegenwoordig algemeen gebruikt. Deze methode heeft onder andere ook een economisch voordeel: het coaten van metaalstructuren met speciale verbindingen voorkomt het vernietigingsproces en maakt het mogelijk de levensduur van producten te verlengen.

Aldus kunnen de kosten van het schilderen van pijpleidingen na een korte tijd worden gerechtvaardigd. Om de corrosiebeschermende coating van metalen constructies kwalitatief en zo snel mogelijk te kunnen uitvoeren, is het noodzakelijk om gebruik te maken van de diensten van een bedrijf dat niet alleen epoxideklaag van buizen uitvoert, maar ook andere verf- en vernisdiensten op het hoogste niveau levert.

Neem contact met ons op - maak een keuze voor een goede service

Met behulp van de diensten van onze organisatie wordt u voorzien van een hoog serviceniveau, waaronder corrosiewerende coating van leidingen. Diensten voor metaalverven zijn een van de hoofdactiviteiten van ons bedrijf. Wij voeren zowel externe als interne epoxy-coating van buizen uit, waarbij alleen bewezen mengsels worden gebruikt. Corrosiewerende coating van pijpen, het is ook een beschermende coating van metalen constructies met hoogwaardige verf- en lakproducten, is een garantie voor betrouwbaarheid en een lange levensduur van metalen producten.

Wij garanderen onze klanten strikte naleving van alle normen en regels voor het schilderen van metalen constructies, waardoor u niet kunt twijfelen aan de kwaliteit van het werk van onze werknemers. Het verven van pijpleidingen en het walsen van metaal vindt in verschillende fasen plaats: de anticorrosieve coating van tanks wordt van tevoren gebruikt, waardoor producten worden beschermd tegen verschillende negatieve invloeden. Een corrosiebestendige coating van metaal is noodzakelijk om het risico van vernietiging van de metaalstructuur onder invloed van verschillende corrosieve media te verminderen.

Opgemerkt moet worden dat de dienst: het schilderen van metalen constructies van de GOST wordt uitgevoerd met behulp van verf en vernis producten van gerenommeerde fabrikanten. De volgende handelsmerken kunnen in deze lijst zijn opgenomen: Steplant, Hempel Amercoat, Enamel EP-5116. De kleur van de pijpleidingen met behulp van de producten van de bovengenoemde bedrijven zorgt ervoor dat wordt voldaan aan de Europese kwaliteitseisen en een betrouwbare coating van pijpleidingen en producten van gerold metaal.

Stelpant Armokot 100

Hempel Enamel EP - 5116

Jotacote

Amercoat

Het bedrijf "KAUR" biedt de volgende lijst met diensten: de corrosiebestendige coating van pijpleidingen wordt zo snel mogelijk uitgevoerd door gekwalificeerde specialisten. De kosten van het verven van stalen constructies zullen direct afhangen van het te coaten gebied. We voeren ook anticorrosiecoating van buizen en metalen constructies uit voordat de laatste verflaag wordt aangebracht.

Roestwerende coating van pijpleidingen kan worden uitgevoerd op alle objecten en met elke vorm van metalen producten. We kunnen dus niet alleen tanks, industriële pijpleidingen inkleuren, maar ook andere soorten verf- en lakwerk uitvoeren. Anticorrosie coating van tanks wordt uitgevoerd op de meest grondige manier in overeenstemming met de specifieke kenmerken van het product zelf.

De kwaliteit en kenmerken van de samenstellingen waarmee de pijpleiding is geverfd, een beschermende coating van metalen constructies wordt aangebracht en corrosiebestendige coating van de tanks wordt uitgevoerd, bevestigd door certificaten van het Europese monster.

Corrosiebestendige coating van pijpen en metalen constructies

Alle staalconstructies in een zuurstofhoudende omgeving beginnen na verloop van tijd te roesten. Oxidefolie op het oppervlak tast niet alleen de esthetische kenmerken van producten aan, maar leidt ook tot verlies van hun prestaties. Stalen tanks verliezen bijvoorbeeld hun dichtheid, pijpleidingen zijn niet bestand tegen hoge pompdrukken, etc.

Corrosiebescherming van metalen constructies is een effectieve manier om ze te beschermen. De volgende corrosiebeschermingsmethoden worden gebruikt:

  • Coating met weerbestendige poederlakken of email;
  • Oppervlakbeplating van constructiedetails;
  • Elektrochemische coatings, bestand tegen mogelijke oxidatie.

Anticorrosie coating van tanks wordt geproduceerd volgens de technologie, die wordt bepaald door de mate van agressiviteit van de omgeving. In de regel is de kleur van de verwarmingspijpleidingen een tweelagige coating: de grondlaag van het oppervlak gevolgd door de verflaag.

Vaak is een corrosiebestendige coating van metalen structuren niet alleen nodig voor oppervlaktebescherming, maar ook om de schadelijke effecten van zwerfstromen te elimineren. Een effectieve anti-corrosie coating van pijpleidingen onder de grond wordt bijvoorbeeld verschaft door warm (of koud) galvaniseren van pijpen. Aluminisering is een moderne manier om een ​​betrouwbare corrosiebestendige coating van buizen te garanderen - onderdompeling van het vereiste buisgedeelte samen met boutverbindingen in hete aluminiumsmelt.

Anticorrosiecoating van tanks en andere metalen constructies zorgt voor een aanzienlijke verlenging van hun levensduur.

Kleuren van buizen en metalen constructies: kostenberekening

De kosten van het schilderen van staalconstructies, evenals de kosten van het schilderen van pijpleidingen en tanks, bestaan ​​uit de kosten van schildermaterialen en de kosten van het werk. Vanwege de optimale organisatie van het proces in het bedrijf "KAUR" kleur van industriële pijpleidingen en andere elementen wordt uitgevoerd in een korte tijd met een minimale arbeidsintensiteit. Daarom zijn de kosten van het schilderen van metalen structuren en andere elementen zeer acceptabel.

In dit geval worden de kleuren van tanks en metalen structuren, evenals het verven van pijpleidingen, uitgevoerd in strikte overeenstemming met de productietechnologie. In elke fase van het proces, tijdens welke het schilderen van tanks en andere werken wordt uitgevoerd, wordt constante bewaking uitgevoerd.

Het gebruik van innovatieve technologieën, die worden gebruikt voor het schilderen van tanks en andere constructies, maakt het mogelijk om verven en vernissen aanzienlijk te besparen zonder de eigenschappen van de coating aan te tasten. Daarom wordt in het bedrijf "KAUR" de kleur van technologische pijpleidingen op het hoogste niveau uitgevoerd, evenals de kleur van metalen constructies, de prijs is relatief klein. Houd er rekening mee dat de kleur van de verwarmingsleidingen een van de belangrijkste aanwijzingen is die door ons bedrijf worden aangeleverd.

De kosten van schildermaterialen, waarmee ons bedrijf het schilderen van containers of het beschilderen van pijpleidingen uitvoert, zijn ook zeer acceptabel. We bereikten dit door een goed doordacht logistiek leveringsschema en daarom zijn de kosten van het schilderen van metalen structuren, tanks en pijpleidingen in ons bedrijf optimaal.

Voor elk type technologische bewerking worden bepaalde samenstellingen gebruikt en het schilderen van technologische pijpleidingen wordt uitgevoerd in overeenstemming met de vereisten die worden gereguleerd door regulerende documenten. Wij produceren hoogwaardige kleuring van industriële pijpleidingen, tanks, metalen rollen en metalen constructies, de prijs is redelijk betaalbaar.

Schilderij van buizen en metalen constructies: prijs en kwaliteit

Omdat ze de kosten van het schilderen van metaalwerk en andere producten willen verminderen, besparen sommigen liever de gebruikte beschermende coatings. Het verven van tanks, metaalrollen en verschillende ontwerpen of het verven van pijpleidingen met het gebruik van goedkope verbindingen is echter economisch niet rendabel. Als de kosten van het verven van metaal kunnen worden verminderd door de productie-efficiëntie te verhogen, wijst de lage prijs van de materialen die worden gebruikt om de pijpleidingen te verven of de tanks te verven op hun slechte kwaliteit. De kosten voor het verven van een pijp of andere metalen producten zullen lager zijn, maar het schilderen van metalen buizen is van korte duur. Onder invloed van de externe omgeving verliest een dergelijk lakken van pijpen, waarvan de prijs lager is dan het gemiddelde, zijn beschermende eigenschappen en zal het binnenkort opnieuw verven van metalen buizen vereisen.

In het bedrijf "KAUR" wordt de verf van de tank en verschillende metaalconstructies gemaakt door materialen van toonaangevende fabrikanten. We gebruiken geen goedkope verf van twijfelachtige verkopers en vertrouwen alleen op de beste, dus ons schilderij van metalen constructies, waarvan de prijs afhangt van de kosten van grondstoffen, is betrouwbaar en duurzaam. U hoeft in drie of vier jaar geen tanks te schilderen, omdat alle verf- en laksamenstellingen die in ons bedrijf worden gebruikt, lang zijn ontworpen. We voeren hoogwaardige schilderwerken uit van metalen constructies, terwijl de GOST strikt in acht wordt genomen. Bijzonder belang wordt gehecht aan de verwerking van pijpleidingen die agressieve media vervoeren. Daarom wordt het schilderen van gasleidingen, waarvan de prijs is aangegeven in de prijslijst, gemaakt rekening houdend met de bijzonderheden van het werk.

Tegelijkertijd is het schilderen van gasleidingen heel acceptabel, zoals te zien is aan de prijslijst voor het schilderen van metalen constructies en andere elementen op de website van het bedrijf. Hierop en andere documenten kun je zien hoeveel het kost om het metaalwerk van de GOST te schilderen, volgens welke het wordt uitgevoerd. Het verven van buizen, waarvan de prijs ook is aangegeven, is gemaakt in overeenstemming met de reglementaire documenten.

Coating van pijpen en metalen constructies: bescherming en veiligheid

Een van de manieren om de vernietiging van metaal te voorkomen, is de interne coating van buizen, evenals het coaten van tanks met speciale verbindingen. Amercoat epoxylakken, met behulp waarvan bedrijf KAUR bekledingspijpleidingen aanlegt en een interne bekleding van containers aanbrengt, het optreden van corrosie voorkomt en de probleemloze levensduur verlengt. De beschermende coating van de pijpleidingen, waartoe de interne epoxycoating van de pijpen behoort, zorgt voor de gladheid van de binnenwanden. Daarom vermindert de inwendige coating van buizen aanzienlijk de kosten van het verpompen van het getransporteerde medium door het verminderen van wrijving. Gasleidingen verven, de prijs is acceptabel, epoxy-coatingleidingen met Amercoat worden gebruikt voor pijpleidingen die verschillende media transporteren, waaronder cementmortels en zout water. Door de hoge slijtvastheid garandeert de beschermende coating van de pijpleidingen een lange levensduur. Amercoat-emails bevatten geen oplosmiddelen en worden daarom gebruikt voor het inwendig coaten van pijpen en het coaten van containers die worden gebruikt voor het transport en opslag van drinkwater. Volgens het WARS-certificaat heeft de epoxycoating van pijpen met Amercoat-compounds geen invloed op de kwaliteit van het drinkwater, een dergelijke coating van pijpleidingen is veilig en voldoet aan de hygiënische en hygiënische normen.

Met behulp van Amerkot-emailles zijn de metalen constructies gecoat, het is ook geverfd met gasleidingen, de prijs is redelijk, wat hun vernietiging door invloeden van buitenaf, inclusief zeewater, voorkomt. Eerst wordt het metaalwerk geprimed en vervolgens wordt de hoofdlaag aangebracht. De technologie die wordt gebruikt voor het coaten van het metaalwerk, dat ook het schilderen van het metaalwerk is, is de prijs die het mogelijk maakt om een ​​duurzame beschermende laag te verkrijgen, en de voorlopige priming van het metaalwerk verbetert de hechting van email en vermindert het verbruik ervan. Hierdoor worden optimale kosten voor het verven van metalen constructies bereikt.

Wilt u dat de corrosiebestendige coating van metalen structuren en coating van pijpleidingen, tanks en producten van gerold metaal hun kwaliteiten behouden en lange tijd beschermende functies vervullen? Neem contact op met het bedrijf "KAUR": we zijn in een korte tijd geproduceerd anti-corrosie coating van pijpleidingen, tanks en schilderen van metalen constructies, de prijs van het werk op hetzelfde moment heel acceptabel.

De kosten van het schilderen van pijpleidingen, tanks en metaal, evenals de kosten van het verven van staalconstructies zijn veel lager dan de lopende kosten om ze te repareren. Door het gebruik van onze diensten en het bestellen van bijvoorbeeld anti-corrosie coating van tanks, vermindert u niet alleen de complexiteit van het werken met verschillende structuren, maar bespaart u ook een aanzienlijk bedrag. Onze prijslijst voor het schilderen van metalen constructies, waarmee u de kosten van het schilderen van metalen constructies kunt bepalen, berekent de kosten van het verven van een pijp en vindt de prijzen voor andere diensten die op de website van het bedrijf worden gepresenteerd.

Handboek van anti-corrosie
pijplijn coating

1. Veiligheidsmaatregelen voor de installatie van pijpleidingen

Klimwerken omvatten alle werkzaamheden uitgevoerd zonder steigers en steigers op een hoogte van meer dan 5 m van de grond, de vloer, de vloer, de vloer of de werkvloer. Deze werken worden uitgevoerd vanaf tijdelijke installatieapparaten en rechtstreeks van structurele elementen, apparatuur, pijpleidingen tijdens installatie of reparatie. Het belangrijkste middel om val van een hoogte tijdens verrichting te verhinderen is een veiligheidsgordel. Om te vervullen.

2. Stalen pijpleidingen. Algemene vereisten voor corrosiebescherming (1). GOST R 51164-98

Als tijdens de bouwperiode de temperatuur van de wanden en de grond boven de opgegeven temperatuur ligt, dan zijn ze onderworpen aan tijdelijke elektrochemische bescherming voor de periode vanaf het moment van opvulling tot de stabilisatie van de technologische modus, eens.

3. UNP2-7-65 - Installatieprocedure voor de installatie van anticorrosieve coating van pijpleidingen

Bij transport over de weg is de transportsnelheid: - op geasfalteerde wegen met hoogwaardige coating - niet beperkt; - op versleten asfaltwegen - niet meer dan 40 km / h; - op onverharde wegen - niet meer dan 20 km / h; - op de weg - niet meer dan 10 km / h. 8.6. Het laden en lossen van de installatie moet worden gedaan.

4. TU BIURS - Bescherming tegen bodemcorrosie van fittingen, pijpleidingen en gemalen

Trekkrachttestmethode TU 2225-014-00396558-01 Primer MB primerverhardingsmiddel TU 2225-015-00396558-01 Primer MB primer epoxy primer TU 5.966-11610-99TU 2294-002-4687777-gebaseerde mastiek polyurethaanbekleding 01 Urethaan-voorpolymeer "SUREL-ML" TU 38.403841 Urethaan voor polypolymeer "Vracht" GOST 12.4.132 Herenkledij. Technische voorwaarden. GOST 17269Warmte.

5. Stalen pijpleidingen. Algemene vereisten voor corrosiebescherming (9). GOST R 51164-98

1 Het gecontroleerde deel van de pijpleiding mag geen contact hebben tussen het ongeïsoleerde oppervlak van de buis en de grond, elektrische en technologische bruggen met andere constructies, behalve in speciale gevallen gereguleerd door ND. D. 1.2.2. Metingen in een gecontroleerd gebied moeten worden uitgevoerd in een periode waarin de diepte van het bevriezen van de grond 0,5 m niet overschrijdt en de afstand tussen.

6. Primer MB-primer (snel uithardend). Technische voorwaarden. Testmethoden.

De dikte van de grondlaag na droging dient in het bereik van 150-200 micron te zijn. Bodem op de plaat wordt op elke methode aangebracht. Na het aanbrengen van de primer op de platen worden ze gedurende 3 uur gedroogd. bij een temperatuur van (20 ± 5) ° С in de open lucht (bij een relatieve vochtigheid van 65 ± 5%) onder omstandigheden die voorkomen dat stof de monsters binnendringt en vervolgens 24 uur in een thermostaat op een temperatuur van (60 ± 2) ° C wordt bewaard. Voordat u de testmonsters start.

7. UUTPO-1 - Universele installatie van thermisch zandstralen / Bedieningsprocedure, preventief onderhoud en transport

Bij transport over de weg is de transportsnelheid: - op geasfalteerde wegen met hoogwaardige coating - niet beperkt; - op versleten asfaltwegen - niet meer dan 40 km / h; - op onverharde wegen - niet meer dan 20 km / h; op de weg - niet meer dan 10 km / h. 13.5. Het laden en lossen van de installatie moet gebeuren met een vorkheftruck of een elektrische vorkheftruck. Het is toegestaan ​​om handmatig te laden en lossen, bijvoorbeeld door de installatie te verplaatsen op hellende balken (bijvoorbeeld kanalen). De hoek van de staven mag niet meer dan 30 ° zijn..

8. Stalen hoofdpijpleidingen. Algemene vereisten voor corrosiebescherming (4). GOST R 51164-98

10 Op pijpleidingen met elke soort coating, gelegd onder wegen of spoorwegen, op onderwaterovergangen en op rotsachtige bodem, dient u naast de beschermfolie een stijve voering te gebruiken die gemaakt is van niet-rottende materialen, betonnen, ondersteunende of bevestigende elementen in overeenstemming met ND. bescherming van

9. Voorbereiding van het staaloppervlak vóór anticorrosiebehandeling. Verf en coating. ISO 8502-1: 1991.

De methode is van toepassing op producten met een minimale dikte van 6 mm. · Ultrasound Bij het repareren van grote producten met een complexe configuratie, wordt de volgende methode aanbevolen: maak de beschadigde en gecorrodeerde plaatsen mechanisch schoon, behandel ze met Primer Mon primer en breng een anti-corrosiepolymeersysteem aan. 2 Priming van het voorbereide oppervlak 2.1 De primer wordt gekozen afhankelijk van het type, de staat van de basis en de constructieve oplossing van de coating. Primers Primer PN en Primer Protek worden op de basis aangebracht in dunne lagen met behulp van kortharig polyamide (nylon), bont.

10. Voorbereiding van metalen oppervlakken voordat GOST 9.402-80 wordt geverfd

Na verwerking worden de volgende coatingsystemen aangebracht voor bescherming: primer VL-02-1 laag, email AC-182-2 lagen; primer VML-0143-1 laag of primer VML-0143-1 laag, glazuur ML-12-1 laag 23 T2, U1, HL1 U1, U2 bodem GF-021-1 laag emaille XB-518-2 laag U1 Warmgewalste hoek metaal I-groep Voor groentepallets Opmerkingen: 1. Oppervlaktebehandeling dl.

11. Voorbereiding van metalen oppervlakken voordat GOST 9.402-80 wordt geverfd

Naam van de bediening Verhoogd geluidsniveau en trillingsniveau Gevaarlijk spanningsniveau in een elektrisch circuit Verhoogde temperatuur van het oppervlak van apparatuur en materialen Fysisch en chemisch gevaarlijke en schadelijke factoren Explosie hazard Brandgevaar Ontvetting: gechloreerde en gefluoreerde oplosmiddelen - - + Paren, spuitbussen van gechloreerde en gefluorideerde oplosmiddelen + - benzine-solventverven, nefra's C-150-200 - - + Paren en spuitbussen van terpentine + + alkalische waterige oplossingen - - + Stellen en aerosol en alkalische wateroplossingen, sprays - - emulsiesamenstellingen - - + Paren en spuitbussen van organische oplosmiddelen en emulsiesamenstellingen - - Verwijdering van oxiden: etsen - - + Paren en spuitbussen van zoutzuur, zwavelzuur, fluorwaterstof en orthofosforzuur spatten - - Straalstraal, gritstralen, vloeibaar schuurmiddel + + + Oplossingen van natriumnitraat, natriumcarbonaat, zeswaardige chroomverbindingen, stof met schurend stof - - Mechanische reiniging + + + Stof met metaal en schurend stof - + Fosfateren - - + Paren en spuitbussen phos orinezuur, stikstofoxiden en zinkverbindingen, zuuroplossingen, sprays - - Bereiding van oplossingen van zuren, detergenten, fosfaterende en passiverende verbindingen - - + Paren en spuitbussen van zuren, alkaliën, zeswaardige chroomverbindingen van monoethanolamine, triethanolamine - - Passivering - - + Koppels, spuitbussen en spatten van verbindingen van zeswaardig chroom, monoethanolamine, triethanolamine - - Verwijdering van oude verf- en lakcoatings: met alkalische oplossingen - - + Paren, spuitbussen en sprays van alkalische oplossingen - - Was uit DM, SP-7, AFT-1 - - + Paren, spuitbussen en sprays oplossen wassen en wassen + + toepassen bodemconvertor converters - - - paren koolwaterstoffen en fosforzuur - - Een teken (+) betekent dat er een factor bestaat, een teken (-) - ontbreekt (Gewijzigde editie, Meas. № 1, 2). AANHANGSEL 3 Verplichte naam van de werking Maatregelen om de veiligheid van de werknemers te garanderen Persoonlijke beschermingsmiddelen Schermen en automatisering Ventilatie en elektrische afzuiging.

12. Arbeidsorganisatie bij de fabricage van componenten, de basisregels voor veiligheid tijdens laden en lossen en transportwerkzaamheden

Bij de vervaardiging van elementen en samenstellen van pijpleidingen is de complexiteit van de hoofdactiviteiten gemiddeld: schoonmaken - tot 3%; markering en snijden - 9%, buigen van buizen - 8%; assemblage van elementen - 30%; laselementen - 20%; assemblage van knooppunten - 8%; laspunten - 12%; testen, primen en markeren tot 10%. Bij de gecentraliseerde productie van pijpleidingen wordt een relatief groot soortelijk gewicht ingenomen door laden en lossen.

13. Voorbereiding van metalen oppervlakken voordat GOST 9.402-80 wordt geverfd

Ontvetten Op het oppervlak van de producten blijven er stevig aangrenzende dunne niet-continue lagen grond, individuele punten van roest, kleine stukjes schaal, dicht tegen de basis, en een lichte roestige afzetting in eerder gecorrodeerde UHL4 III Uda.

14. Factoren die van invloed zijn op de werking van pijpleidingen.

De belastingen van de druk van het stromende medium houden verband met interne belastingen, en de belastingen van massa, thermische verlenging, trilling, uitrekking van pijpleidingen, expansie van in de pijpleiding ingebouwde compensatoren, evenals windbelastingen, druk van de grond en (in het geval van in de grond leggen) uitwendig. Het vermogen van een pijpleiding om deze belastingen te weerstaan ​​wordt pijplijnsterkte genoemd. Kracht Tru.

15. Voorbereiding van metalen oppervlakken voor het schilderen GOST 9.402-80

Voor metalen producten met een dikte van meer dan 4 mm, gebruikt in omstandigheden B5 en waarvan de levensduur door slijtageslijtage en destructieve werking van corrosieve media niet langer is dan 12 maanden, mogen oppervlakken van 3 en 4 graden worden gereinigd met behulp van technologische schema's voor oppervlaktebehandeling 19, 23, 24 tabl. 4, en breng ook primer roest converters of roest converters aan. (Herziene uitgave, versie 1.3). 1.9. In de productielocaties, vóór.

16. Stalen buizen met beschermende buitenlagen voor de belangrijkste gas- en oliepijpleidingen GOST R 52568-2006

De plaats van markering, indien nodig, moet worden onderworpen aan aanvullende verwerking: - het oppervlak van de coating - coronabehandeling, gasvlam of chemische behandeling; - metalen oppervlak - primer of daaropvolgende vernissen. Het is toegestaan ​​om in overeenstemming met de klant het etiket op de zelfklevende etiketten aan te brengen die op het metalen oppervlak of de coating zijn gelijmd. In dit geval moet het persoonlijke identificatienummer van de buis worden aangebracht op het oppervlak van de coating of metalen tr.

17. Primer epoxy primer MB (snel uithardend). Technische voorwaarden

De primer moet voldoen aan de vereisten van deze specificatie. De primer wordt voorbereid en aangebracht in overeenstemming met de instructies voor het aanbrengen van de anti-bitumen-urethaan coating "BIURS". 1.2. Alle materialen die worden gebruikt voor de vervaardiging van primers, moeten voldoen aan de vereisten van de regelgeving.

18. Hoofdpijpleidingen van staal. Algemene vereisten voor corrosiebescherming (6). GOST R 51164-98

3 In corrosieve gebieden van pijpleidingen (inclusief die met een beschermingszone van minder dan 3 km) en gebieden met minimale (in absolute waarde) waarden van beschermende potentialen, moeten aanvullende metingen van beschermende potentialen worden uitgevoerd met behulp van een externe referentie-elektrode, inclusief loskoppelingsmethode, continu of in stappen van niet meer dan 10 m (in overeenstemming met ND) ten minste eens in de 3 jaar, tijdens de periode van maximale bevochtiging bescherming en veranderingen in de ontwikkeling van het systeem van elektrochemische bescherming, isto.

19. Voorbereiding van metalen oppervlakken voor het schilderen GOST 9.402-80

Tabel 1 Materiaal van het te verwerken product Behandelingsmethode Detergens Behandelingsmodus Samenstelling merk Massage-einde, kg / m3 Punt "alkaliteit" Temperatuur, ° С Vloeistofdruk MPa kgf / cm3 Productiviteit, min Staalwalsen, staal en gietijzer Onderdompelen van KM-1, KM-18, KM-19, KM-5, ML-51, ML-52, MS-15, MS-8, OS-1, Labomid-203 Aerol, VimolKMU -1 15-30 10-30 50-70 - 5-20 Spuiten KM-1, KM-5, KM-18, ML-51, MS-15, Labomid-101, Trias-A, Labomid-102, Temp. 100D, KMU-1 5-15 3-15 50-70 0.1-0.2 (1.0-2.0) 1-5 Aluminium en aluminiumlegeringen Onderdompeling van KME-1, KM-18, KM-5, ML-52, MS-8, Labomid-203, KM- 19, Omega 1, Impulse 10-2030-40 8-20- 50-60 50-60 - 5-105-15 Aluminium en aluminiumlegeringen Spuiten KM-19, ML-51, Labomid-101, MS-15, KM -5, labomid-102, Temp 100D, CMU-1 5-15 3-15 40-60 0.1-0.2 (1.0-2.0) 1-5 Koper en zijn legeringen, zilver, nikkel, Covar, Invar, Super Invar, Titanium en zijn legeringen, Zinklegeringen Onderdompeling ML-51, KME-1, OS-1, ML-52, KM-18, KM-1, KM-5, KM-19, Labomid-203, aerol, vimol 20-40 32-55 60-80 - 3-15 Spuiten KM-18, KM-5, MS-15, ML-51, Labomid-101, labomid-102, Temp-100D, KMU-1 5 -15 3-15 40-60 0.1-0.2 (1.0-2.0) 1-5 Magnesiumlegeringen Onderdompeling KM-18, KM-19, KM-5, ML-52, OC-1, Labomid-203 30-50 32-55 70-80 - 3-15 Voor de primer, bad of geverfde oppervlakken, h Ferro en non-ferro metalen KM-18 spuiten 4-10 2-5 30-60 0.1-0.2 (1.0-2.0) 1-5 Mono ethanolamine 5-10 Niet bepaald 30-60 0.1 -0.2 (1.0-2.0) 1-5 oppervlakteactieve stoffen 0.05-0.50 Onderdompeling van KM-18 5-20 2.5-10 30-60 5-20 Mono ethanolamine 5-10 Niet bepaald 30-60 - 5-20 oppervlakteactieve stof 0,5 - 3,0 la. Reinigingsoplossingen worden bereid in water dat voldoet aan de vereisten van sectie 2 of sectie 3 van de tabel.

20. roestwerende isolatie van pijpsecties

In de hete "grondmethode wordt verwarmde gesmolten bitumen aangebracht op de pijp verwarmd tot 300 ° C in een oven op het hete oppervlak van de pijp.

21. TU BIURS - Bescherming tegen bodemcorrosie van fittingen, pijpleidingen en gemalen

402 of minder dan St 3 volgens ISO 8501-1; oppervlakteruwheid volgens GOST 25142 RZ moet 30-100 micron zijn; De dikte van de primerlaag moet minimaal RZ + 20 μm zijn en moet voldoen aan de vereisten van deze specificatie. 1.5.4 Het oppervlak van de producten voordat de primer wordt aangebracht, moet stofvrij zijn. Dit moet worden verwijderd door droog te blazen en te reinigen met perslucht. 1.5.5 De ​​tijdsduur tussen het einde van het reinigen van het oppervlak van de buis of het product en het begin van het aanbrengen van de primer.

22. Installatie zandstraalt UPS-342-62 / Voorbereiding voor werk, de volgorde van werken

Bij transport over de weg is de transportsnelheid: - op asfaltwegen met hoogwaardige coating niet beperkt; - op versleten asfaltwegen - niet meer dan 40 km / h; - op onverharde wegen - niet meer dan 20 km / h; - op de weg - niet meer dan 10 km / h. 11.5. Het laden en lossen van de installatie moet met een vorkheftruck of elektrisch gebeuren.

23. De basis van de mastiek polyurethaanbekleding BIUR. TU 5.966-11610-99

De gemengde samenstelling wordt aangebracht op een laag van snel hardende primer epoxy primer Primer-MB - TU 2225-015-00396558-01. De eigenschappen van de verkregen coating moeten voldoen aan de eisen voor het BIURS-systeem - TU 51-31323949-80.

24. Stalen pijpleidingen. Algemene vereisten voor corrosiebescherming (5). GOST R 51164-98

Het is toegestaan ​​om kunstmatige vermindering van de specifieke elektrische weerstand van de bodem en in de plaatsen van installatie van beschermers te gebruiken, met uitzondering van de schadelijke effecten op het milieu en de haalbaarheidsstudie. 5.11.4 Uitgebreide beschermingsmiddelen moeten worden gebruikt in grond met een specifieke elektrische weerstand van niet meer dan 500 Ohm × m. 5.11.5 Groepen.

25. Hoofdpijpleidingen van staal. Algemene vereisten voor corrosiebescherming (2). GOST R 51164-98

1 Het ontwerp van beschermende coatings voor pijpleidingen voor hun ondergrondse, onderwater (met begraving in de bodem) en gemalen (in dijk), afhankelijk van het type materialen en omstandigheden voor het aanbrengen van de coating, wordt gegeven in Tabel 1 Tabel 1 - Ontwerp van beschermende coatings voor geconstrueerde en gereconstrueerde pijpleidingen Ontwerpnummer Ontwerp (structuur) van de beschermende coating Dikte van de beschermende coating, mm, niet minder dan, voor buizen met een diameter, mm, niet meer dan Maximale bedrijfstemperatuur, K (° C) 2) 273 530 820 1420 Beschermende coatings versterkt Fabriek van type 1 of basische drielaag 3) een polymeer ': primer thermohardende harsen; smeltlijm-polymeersublaag; beschermlaag op basis van geëxtrudeerd polyolefine 2.0 2.2 2.5 3.0 333 (60) Fabriek of basis 2 Tweelaags 3) polymeer ': smeltlijm-polymeer-onderlaag; beschermlaag op basis van geëxtrudeerd polyolefine 2.0 2.2 2.5 3.0 333 (60) Fabriek, basis of route 3 Op basis van polyurethaanharsen 1.5 2.0 2.0 2.0 353 (80) Fabriek of base 4 Gebaseerd op epoxyverven 0.35 - 353 (80) Fabriek of basis 5 Glas: enkele laag 0.3 0.3.423 (150) tweelaags 0.4 0.4 - - 423 (150) Fabriek of basis 6 Gecombineerd op basis van mastiek en geëxtrudeerde polyalkeen: bitumineuze of bitumen-polymeer primer; 2.54) 3.0 313 (40) bitumineuze mastiek gemodificeerde of asfalt-hars met een dikte van 0,8 - 1,0 mm; beschermende laag op basis van geëxtrudeerde polyolefine Fabriek of basis 7 Gecombineerd op basis van polymeerband en geëxtrudeerde polyolefine: polymeerprimer; isolerende kleefband met een dikte van minimaal 0,45 mm in een enkele laag; beschermende laag op basis van geëxtrudeerd polyolefine 2.2 2.5 2.8 3.5 313 ​​(40) Fabriek of basis 8 Gebaseerd op warmtekrimpbare materialen 1.2 1.8 2.0 2 373 (100) Basis 9 Polymere tape *: polymeer primer; isolerende kleefband met een dikte van niet minder dan 0,6 mm; beschermende polymeerfolie met een dikte van niet minder dan 0,6 mm 1,2 1,8 2,4 2,4 313 (40) Basis 10 Hittebestendige polymeerband *: polymeerprimer; hittebestendige polymere isolatietape 1.2 1.8 2.4 353 (30) met een dikte van minimaal 0,6 mm; beschermende hittebestendige wikkel niet minder dan 0,6 mm dik of versterkt met glasvezel met een kleverige laag Basic 11 Mastiek polymeer versterkt *: polymeer primer; bitumen-polymeer isolerende mastiek met een dikte van ten minste 2,0 mm; Niteproshivnaya glasvezel geïmpregneerd met bitumen-polymeermastiek, minimaal 1,8 mm dik; 5.0 (voor buizen met een diameter tot en met 1220 mm) 313 (40) isolerende kleefband met een dikte van minimaal 0,6 mm; beschermende polymeerfolie met een dikte van niet minder dan 0,6 mm in een enkele laag Trass of basis 12 Mastiek: bitumineuze of bitumen-polymeer primer; isolerende bitumenmastiek, bitumenpolymeer of op basis van asfalt-harsachtige verbindingen met een dikte van ten minste 3,0 mm; rolversterkend materiaal; isolatiemastiek 6.0 313 (40) bitumen, bitumenpolymeer of op basis van asfalt-harsachtige verbindingen met een dikte van ten minste 3,0 mm; rolversterkend materiaal; beschermfolie Trass 13 Gecombineerd op basis van mastiek en 7) polymeerband ': een bitumen-polymeer primer; isolerende mastiek op basis van bitumen of asfalt-harsverbindingen; polymeerband met een dikte van niet minder dan 0,4 mm; 4,0 313 (40) beschermende polymeerfolie niet minder dan 0,5 mm dik. Spoor 14 Op basis van door warmte krimpbare materialen 1,2 1,2 1,2 2,0 373 (100) Spoor 15 Tapepolymeer: ​​polymeerprimer; polymeer isolerende kleefband met een dikte van niet minder dan 0,6 mm; beschermende polymeerfolie met een dikte van niet minder dan 0,6 mm 1,2 313 (40) Nummers 16 Polymere tape: 1,8 1,8 1,8 1,86) 313 (40) polymeerprimer; isolerende polymeerkleefband met een dikte van niet minder dan 0,6 mm in twee lagen; beschermende polymeer kleeflaag met een dikte van niet minder dan 0,6 mm. Trace 17 Hittebestendige polymeerband: polymeer polymeer omhulsel; isolerend hittebestendig polymeerband met een dikte van niet minder dan 0,6 mm; beschermend hittebestendig omhulsel met een dikte van minimaal 0,6 mm of 1,2 1,2 1,2 1,2 353 (80) versterkt glasvezel met een klevende laag Spoor 18 Tape polymeerbitumen.

26. Hoofdpijpleidingen van staal. Algemene vereisten voor corrosiebescherming (7). GOST R 51164-98

1 Afpellen van de tape (wikkel) wordt uniform uitgevoerd onder een hoek van 180 ° ten opzichte van het buisoppervlak over een lengte van 50 - 100 mm, waardoor een gestage pelkracht kan worden bepaald, waarbij de aard van de vernietiging visueel wordt bepaald: hechtmiddel - blootstelling aan metaal; samenhangend - afpellen op de lijmlaag of op de primer; gemengd - de combinatie van hechtende en samenhangende karakters van vernietiging. B.1.4 Verwerking van de resultaten van controle B. 1.4.1 Adhesie.

27. Installatie van interdepartementale pijpleidingen

De basis van de geul in de rotsachtige grond wordt geëgaliseerd met een laag zandgrond en niet minder dan 0,1 m dik.Vóór de installatie worden afgewerkte en geïsoleerde secties met een lengte van 30-40 m langs de route getransporteerd, langs de rand van de geul uitgestrekt en in een niet-roterende positie in één lijn (lash) gelast tot 1-1,5 km. Pijpleidingen met een uitwendige waterafdichting verlagen.