"Amerikaans" bij verwarmen

Hallo, beste experts! :-)
Beginnen met het repareren van het appartement, en daarom laat ik me aansluiten bij uw warme bedrijf.
Onmiddellijk verscheen de eerste vraag. Ik zal de radiatoren vervangen (er zijn nu Sovjetconvectoren "accordeons" 30 jaar oud zonder afsluitkleppen). Nieuw gepland om via kogelkranen te verbinden met een Amerikaan. Loodgieters weigeren niet alleen om dit te doen, maar moedigen hen ook sterk af, bieden aan om kranen te installeren en verbinding te maken met de nieuwe batterij op de slots. Ze argumenteren (misschien, en redelijk) door het feit dat er in de "Amerikaan" kauwgom zit, die uit heet water brandt en kan gaan lekken. Is het echt zo beangstigend? Of moet je misschien naar een speciale Amerikaan kijken?

Met vriendelijke groet,
Gol

GOL schreef:
Hallo, beste experts! :-)
Beginnen met het repareren van het appartement, en daarom laat ik me aansluiten bij uw warme bedrijf.
Onmiddellijk verscheen de eerste vraag. Ik zal de radiatoren vervangen (er zijn nu Sovjetconvectoren "accordeons" 30 jaar oud zonder afsluitkleppen). Nieuw gepland om via kogelkranen te verbinden met een Amerikaan. Loodgieters weigeren niet alleen om dit te doen, maar moedigen hen ook sterk af, bieden aan om kranen te installeren en verbinding te maken met de nieuwe batterij op de slots. Ze argumenteren (misschien, en redelijk) door het feit dat er in de "Amerikaan" kauwgom zit, die uit heet water brandt en kan gaan lekken. Is het echt zo beangstigend? Of moet je misschien naar een speciale Amerikaan kijken?

Met vriendelijke groet,
Gol

Grappig excuus dat alleen de mensen geen otbyatsa bedenken van Amerikaanse vrouwen.

Amerikaanse tapkranen kiezen voor radiatoren in centrale verwarming

Er is een nieuw seizoen voor batterijvervanging. Augustus - oktober 2015 is het moment waarop degenen die hun batterijen niet hebben vervangen het wel zullen gebruiken.

Ons team bereidt zich ook voor op het uitvoeren van werkzaamheden met betrekking tot de vervanging van oude batterijen door nieuwe. We stellen onszelf de taak om de beste Amerikaanse kranen voor onze klanten te kiezen. Om dit te doen, bestuderen we de producten van verschillende fabrikanten, vergelijken ze en kiezen, naar onze mening, de beste Amerikaanse kraan.

Allereerst bepalen we zelf dat we onze klanten hoogwaardige producten aanbevelen die aan de volgende vereisten voldoen:

  • Europese fabrikant;
  • merk dat al een aantal jaren op de markt is;
  • Het merk moet herkenbaar zijn.

    Ter vergelijking nemen we de Amerikaanse fabrikanten die worden gehoord. Dit zijn: Bianchi, Bonomi, Bugatti, Fiv, General Fitings, Pettinaroli. Voeg ter vergelijking ook het Russische merk Valtec toe.

    Omdat we geen laboratorium zijn met uitgebreide capaciteiten en technologen in de productie van kleppen, zullen we de beschikbare indicatoren vergelijken: grootte, gewicht, kwaliteit van het gieten, die zichtbaar is tijdens de inspectie. En houd ook rekening met de technische kenmerken die worden vermeld in de beschrijvingen van de kranen.

    Hulpstukken voor het verwarmen van radiatoren: verbinding op de sporen en Amerikaanse vrouwen

    Welke fittingen zijn nodig om een ​​verwarmingsradiator van gietijzer of aluminium aan te sluiten? Moet ik het verwarmingsapparaat met alle kleppen of regelkleppen voltooien? In ons artikel proberen we de lezer tips te geven over het kiezen van de optimale set apparatuur en over de installatie ervan.

    Een van de opties om het verwarmingsapparaat aan te sluiten.

    Sgony en Amerikaans

    Wat is het

    Laten we beginnen met een beetje inzicht in de geschiedenis.

    Meest recentelijk, volgens historische normen - ongeveer vijfentwintig jaar geleden - werden slechts drie soorten verwarmingstoestellen verkocht en gebruikt in ons land:

    • Convectoren, een spiraal van stalen buis met geperste stalen platen om de warmteoverdracht te verhogen.

    Binnenlands ontwerp, zinloos en genadeloos.

    Laten we het verduidelijken: optioneel kunnen een decoratief scherm en lamellen voor het aanpassen van de warmteoverdracht aanwezig zijn in hun ontwerp.

    • Plaatradiatoren - twee gestempelde stalen platen, gelast rond de omtrek. Het koelmiddel bewoog tussen het doolhof van groeven door.
    • Gietijzeren sectionele radiatoren. Ze hoeven blijkbaar niet te worden geïntroduceerd, omdat ze nu in de meeste appartementen zijn geïnstalleerd.

    Bevestigingsmethode was slechts twee:

    1. Lassen. Ze werden uitsluitend aan de convector gelast op voeringen: hun mechanische sterkte en levensduur, althans niet inferieur aan de duur van de werking van de risers en voeringen, duidden niet op demontage voor reparatie of vervanging.
    2. Mouwen. Een koppeling (in het geval van een convector of een plaatapparaat) of een radiatorplug (in het geval van een sectionele radiator) werd langs een lange draad op de voering aangedreven, terwijl tegelijkertijd de draad van de inrichting werd aangezet of erin werd geschroefd. Vervolgens werd de verbinding afgesloten met een opgerolde borgmoer.

    De eerste aluminium radiatoren werden op de ouderwetse manier gemonteerd - op sgons. Na enkele jaren werden echter niet-pretentieuze Amerikaanse fittingen massaal verdeeld, waaronder afneembare verbindingen met een dopmoer en een rubberen afdichting. Hun belangrijkste voordeel was een eenvoudige en snelle demontage van het apparaat: de bewerking, die voorheen een half uur duurde, duurde nu niet langer dan een minuut en kostte niet veel moeite.

    De aluminium kachel is verbonden met moderne armaturen.

    Referentie: gietijzeren radiatorstekker van de nieuwe radiator kan worden losgeschroefd met een gassleutel nummer 2.
    Om de oude vastzittende kurk aan te kunnen, moet hij de hendel verlengen of het sleutelnummer 4 gebruiken.
    In dit geval wordt de kurk vaak niet losgeschroefd, maar in de letterlijke zin van het woord wordt hij doormidden gescheurd en verliest hij zijn draad.

    Hebben Amerikanen tekortkomingen? In wezen is er maar één nadeel: de sterkte van het gewricht wordt beperkt door de kwaliteit van de rubberen afdichting en de dichtheid van de druk. Met een grote druk in het circuit (bijvoorbeeld met een waterslag), is het de kit en de relatief dunne dopmoer van de Amerikaan die de zwakke schakel blijkt te zijn.

    aanbevelingen

    De conclusies die de auteur voor zichzelf heeft getrokken zullen zeker worden betwist door vele andere deskundigen; ze zijn echter vrij eenvoudig.

    • In centrale verwarmingssystemen, met hun kenmerkende grote kans om de nominale druk te overschrijden, is het beter om de gebruikelijke drains met schroefdraad te gebruiken.

    Een gietijzeren radiator in de cv-installatie is aangesloten op de lieren.

    • Amerikanen zijn wenselijk om te gebruiken in autonome systemen.

    Montage set

    Laten we nu eens kijken wat de set fittingen voor radiatoren in beide gevallen zal zijn.

    Verbinding op de slots

    Voor een klassieke zijaansluiting in een appartementencomplex wordt de radiator aangevuld met de volgende set:

    Amerikaans voor het verwarmen van radiatoren

    Ken de kosten van reparatie

    Reparatiewerkzaamheden?

    Waarom kiezen klanten voor ons?

    Verwarming en reparatie

    We hebben de beste prijzen!

    Hoe te begrijpen wat er nodig is voor verwarming in ons huis? Verwarming heeft medeburgers stevig geïnfiltreerd als een unieke oorzaak van warmte in de winter. Het is onmogelijk om je voor te stellen dat je in een landhuis zonder een verwarmingssysteem kunt wonen. Warmte heeft verschillende criteria. Je kunt veel kwaliteiten beschrijven. In het kort: autonoom, gas, infrarood, op vaste briketten, geothermisch, alternatief, economisch en verspillend, water, elektrisch.

    Amerikaanse installatiemethode verwarmen

    Alle mensen leven het liefst in een comfortabele omgeving met alle voorzieningen. Iedereen wil dat een huis gezellig en warm is. Bewoners van stadswoningen in dit opzicht gemakkelijker. Maar de eigenaren van particuliere huizen moeten voor zichzelf zorgen. Om ervoor te zorgen dat het pand een aangename temperatuur en bij koud weer heeft, is het nodig om de ruimte te verwarmen.

    Er zijn verschillende opties hiervoor, afhankelijk van de warmtebron en de installatiemethode. Onder de eigenaars van landhuizen is het eenpijpsverwarmingssysteem het populairst, waarvan de installatie goedkoper is dan het twe pijpenbuissysteem. Om echter de maximale warmteoverdracht met minimaal energieverbruik te verkrijgen, is het noodzakelijk om alles correct te berekenen.

    In een eenpijpverwarmingssysteem is er geen distributie naar de toevoer- en retourleiding. Daarom is de gehele snelweg voorwaardelijk verdeeld in tweeën en de pijp die zich uitstrekt van de ketel wordt de toevoer genoemd, en de tweede helft wordt de retour genoemd.

    Wat is een eenpijpsverwarming of, eenvoudiger, "Leningrad"? Om deze vraag te beantwoorden, moet je weten wat het is.

    De warmtedrager, die naar radiatoren gaat, geeft warmte aan de kamer en koelt tegelijkertijd

    De belangrijkste elementen van een dergelijk systeem:

    1. Boiler waarin de warmtedrager wordt verwarmd. Het kan werken op vaste brandstoffen, elektriciteit of gas.
    2. Verwarmingselementen - radiatoren. De verwarmde koelvloeistof die deze binnenkomt, geeft warmte aan de kamers.
    3. Expansievat ter compensatie van de expansie van het koelmiddel.
    4. Elementen van distributiepijpen: pijpen, kleppen en kranen.

    Het principe van de werking van een eenpijpverwarmingssysteem is niet afhankelijk van het type verwarming en de gebruikte brandstof.

    Hoe werkt een eenpijpsverwarming van een privéwoning? De warmtedrager (meestal water) wordt in een ketel verwarmd en stijgt op, waarbij hij wordt verplaatst door koud water. Daarna gaat het naar het eerste verwarmingselement, waarna het naar het volgende gaat en terugkeert naar de ketel voor daaropvolgende verwarming. Dit creëert de beweging van het koelmiddel door het systeem. Tegelijkertijd is er in elke radiator warmteverlies en de laatste in de ketting is de koudste. Deze functie is misschien het enige nadeel van het systeem.

    Hoe komt het uit een vergelijkbare situatie? De eerste manier is om de grootte van elke volgende radiator of hun nummer in de kamer te vergroten. De tweede - de installatie van regelkleppen. De derde is het gebruik van een circulatiepomp. Voor een efficiëntere werking van het systeem worden leidingen zo gelegd dat eerst radiatoren worden geplaatst in ruimten met de hoogste warmteverliezen. Dit kunnen kamers zijn met ramen op het noorden of hoekig.

    Door middel van de klep is het mogelijk om de hoeveelheid binnenkomende warmte naar de radiator te regelen.

    De aansluiting van de circulatiepomp wordt uitgevoerd wanneer het koelmiddel de laagste temperatuur heeft. Dat wil zeggen, aan het einde van de terugkeer.

    En hier zijn de voordelen van een eenpijpverwarmingssysteem:

      • lagere materiaalkosten vergeleken met 2-pijp;
      • een meer esthetisch uiterlijk, de buis gaat over of onder de vloer en is gemakkelijker te verbergen;
      • selectie van de stromingsrichting van het koelmiddel;
      • het vermogen om leidingen onder de deuropeningen te leggen;

    Het is niet raadzaam om verticale bedrading van monobuissystemen te gebruiken als er meer dan 10 radiatoren op de stijgleiding zijn aangesloten.

    Nadat u de leidingen in de muur hebt geïnstalleerd, kunt u ze met succes verbergen. Dit geeft de kamer een meer esthetische uitstraling.

    Om de benodigde hoeveelheid warmte te kennen om te zorgen voor comfortabele omstandigheden in het gebouw, is het noodzakelijk om een ​​thermische berekening te maken. Hiervoor zijn speciale programma's. Nadat u de juiste berekening van een eenpijpsverwarmingssysteem hebt gemaakt, weet u welke radiatoren u moet kiezen en hoeveel, het benodigde vermogen van de verwarmingsketel.

    Met de juiste berekening kunt u de hoeveelheid apparatuur kiezen die u nodig hebt. En u hoeft niet te veel te betalen, u neemt de goederen in reserve. Naast de berekening, is het noodzakelijk om een ​​bedradingsschema voor het verwarmingssysteem te maken. Dit is erg handig tijdens de installatie. Meest correct, wanneer een éénpijps verwarmingsschema van een privéwoning wordt getekend op de plattegrond van een gebouw op een geschikte schaal. U kunt dus de vereiste lengte van de pijplijn berekenen.

    In gebouwen met een hoogte van meer dan 30 meter is het niet kosteneffectief om systemen met natuurlijke circulatie te installeren.

    Verticaal verwarmingsbedradingssysteem

    Bij verticale bedrading wordt het water verwarmd, stijgt het door de stijgbuis, van waar het door de distributieleidingen naar de radiatoren gaat.

    De beweging van het koelmiddel gebeurt op een natuurlijke manier. De efficiëntie van het systeem wordt bereikt door leidingen met grote diameter en de locatie van de snelweg onder de helling te gebruiken. Dergelijke pijpen zijn moeilijker te verbergen. Dit nadeel wordt echter gedekt door onafhankelijkheid van de voeding.

    Voorbeelden van verticaal eenpijpsysteem met topverdeling

    Horizontaal bedradingssysteem

    In tegenstelling tot het verticale horizontale verwarmingssysteem met één pijp is er geen toevoerstijgbuis. De lijn kan zelf in de vloerstructuur worden ingebouwd of eroverheen gaan. In de eerste uitvoeringsvorm is het, teneinde warmteverlies te voorkomen, noodzakelijk om leidingisolatie uit te voeren. De toevoerlijn wordt ook op een helling uitgevoerd.

    Amerikaanse installatiemethode verwarmen

    Wat is een Amerikaan? Laten we het uitzoeken. De Amerikaan is een relatief nieuw soort verbinding voor ons. Bedacht en voor het eerst uitgebracht in de Verenigde Staten. Vandaar de naam. Moderne armaturen (hoek, T-stuk, koppeling) zijn behoorlijk divers. Maar toch zal elke professional, en niet alleen, de snelle en eenvoudige installatie van pijpleidingen op prijs stellen. Alle soorten buizen kunnen worden aangesloten met behulp van fittingen. Connectors zoals Amerikanen voor polypropyleen buizen, staal, gietijzer, koper, metaal, enzovoort - een uitstekende oplossing voor het probleem van de pijpleidingen van het apparaat.

    De meeste professionals geven de voorkeur aan een Amerikaan, omdat deze verschillende voordelen heeft.

    Elke professional in loodgieterswerk zal u uitleggen wat het verschil is tussen een Amerikaanse en een gewone Amerikaanse kraan of hoe een dergelijke koppeling verschilt van een gewone. Hier zijn enkele voor de hand liggende voordelen:

    1. Het is eenvoudig genoeg om de pijpleiding (van polypropyleen, staal en andere buizen) los te koppelen zonder de pijpen te hoeven draaien.
    2. Aansluiting door middel van de Amerikaanse (koppeling) demontage, met behulp van een dopmoer. Dit heeft het voordeel dat wanneer de twee delen aan elkaar worden bevestigd (pijp en koppeling) het noodzakelijk is om de moer te roteren. Maar terwijl de details vast blijven. Het verschil is fundamenteel.
    3. Natuurlijk kunt u sgon gebruiken, maar de kenmerken zijn de lengte en het gebruik van een zegel op de draad. Uiteraard is het moeilijk om dit type verbinding afneembaar te noemen.
    4. De strakheid van de toepassing van een Amerikaan wordt verzekerd door het gebruik van speciale pads, wat het verbindingsproces vereenvoudigt.

    De Amerikaan is een voorwaardelijke naam en verschillende fittingen (koppeling, klep, hoek) met een dopmoer in hun ontwerp vallen in deze categorie.

    Dit soort kraan - Amerikaans - wordt gebruikt bij de installatie van water- en watervoorziening.

    De Amerikaanse verbinding is een schroefdraadverbinding die gedemonteerd kan worden, met een verzegeling in het ontwerp in de vorm van een speciale pakking. Het is mogelijk om meerdere keren een Amerikaan te gebruiken. De voordelige kant van een dergelijke verbinding wordt beschouwd als de snelle en moeiteloze installatie van verschillende delen (zelfs grote) op ontoegankelijke plaatsen. Reparatie en preventief onderhoud tijdens het gebruik leveren ook geen arbeid op en vereisen geen speciaal gereedschap en een pakkingwissel.

    Twee stukken buis kunnen eenvoudig worden verbonden met behulp van een verbinding zoals een Amerikaanse (koppeling), met behulp van een dopmoer. Als een voordeel van een dergelijke verbinding moet de mogelijkheid van herhaalde montage en demontage worden opgemerkt. Zo'n verbindingsstructuur is klein van formaat. Demontage en montage is snel en het pijpgedeelte hoeft niet te worden gedraaid. Het ontwerp van een dergelijke verbinding is eenvoudig, valt langs de assen van de lengten van pijpen samen en bestaat uit fittingen (2 st.), Pakkingen en een dopmoer (hex).

    Opties voor het aansluiten op de pijp met behulp van een Amerikaan zijn heel verschillend en kunnen als volgt zijn:

    • intern schroefdraadverbinding;
    • verbinding met externe thread;
    • verbinding (gelast) met dopmoer;
    • een combinatie van de bovenstaande methoden in elke configuratie.

    Het boren van de draad van een Amerikaan, of deze nu uitwendig of inwendig is, is conisch of cilindrisch.

    Een ander verschil wordt uitgedrukt in hoe het verbindingsoppervlak van het mondstuk is gemaakt. Het kan een conisch of plat verbindingsoppervlak zijn.

    Amerikaanse koppeling vanwege de eenvoud van de constructie vereist niet veel inspanning tijdens de installatie.

    De conische afdichting wint en heeft verschillende voordelen:

    • duurzaamheid en betrouwbaarheid van de afdichting van het type metaal - metaal zonder het gebruik van aanvullende materialen als afdichtmiddel;
    • uniformiteit van materiaaleigenschappen - het wordt beschouwd als het meest bestand tegen extreme temperaturen en chemische invloeden;
    • verliest zijn dichtheid niet, zelfs niet met kleine afwijkingen van de as (niet meer dan 5 graden) van de aangesloten pijpsegmenten.

    Platte verdichting is niet zo veeleisend in relatie tot de nauwkeurigheid van productiecomponenten als conisch. Het ontwerp van de flat omvat een pakking in de vorm van een ring, meestal is het te vervaardigen materiaal teflon. Amerikaanse fittingen zelf (koppeling en andere) zijn gemaakt van roestvrij staal van verschillende kwaliteiten.

    De markering geeft gegevens weer zoals grootte (aangegeven in inches), de kwaliteit van het gebruikte staal en de nominale druk.

    Hier is een lijst met enkele populaire soorten Amerikaanse armaturen:

    • koppeling met externe schroefdraad (gebruikt in pijpleidingen voor koud- en warmwatervoorziening, verwarming; met zijn hulp verbindt polypropyleen buis met stalen of sanitaire armaturen);
    • koppeling met binnenschroefdraad (gebruikt in pijpleidingen voor warm- en koudwatertoevoer, verwarming; dient om polypropyleenbuizen te verbinden met stalen of sanitaire voorzieningen);
    • buis met externe en interne schroefdraad (gebruiksvoorwerp - leidingen voor koud- en warmwatervoorziening, verwarming; met behulp van dergelijke hulpstukken wordt een schroefdraadverbinding van polypropyleenbuizen met staal of met sanitaire uitrusting uitgevoerd).

    De Amerikaans-Amerikaanse hoekkoppeling wordt vaak gebruikt in moeilijk bereikbare pijpverbindingen.

    En nu in meer detail. De Amerikaanse koppeling wordt gebruikt als het nodig is om twee delen buizen of een overgang naar een buis van een andere diameter aan te sluiten. Je kunt aannemen dat dit dezelfde gewone koppeling is. De koppeling (een deel ervan), wanneer gebruikt in de verbinding van ijzeren pijpen - wordt geschroefd, bij gebruik van ijzeren en koperen leidingen - kan worden gelast, indien gebruikt samen met pijpen gemaakt van polypropyleen of koper - is gesoldeerd. Het tweede deel is een samenvouwbare Amerikaanse connectie.

    Hoekverbindingstype American is erg handig bij installatie op ontoegankelijke plaatsen.

    Een andere variant is de kraan. Het gebruik ervan is minder populair dan de koppeling, omdat niet iedereen de voordelen van dit type kogelkranen kent. Maar met behulp van een kraan is het heel eenvoudig om de installatie uit te voeren, die voor het uiterlijk werd uitgevoerd met behulp van een sgon bestaande uit een lange draad, een speciale koppeling, een borgmoer en een schroefdraad (reactie). Bij het gebruik van een kogelklep wordt de taak meerdere malen vereenvoudigd. Een paar omwentelingen van een moersleutel helpen twee delen strakker te maken (zelfcentrerend): de kraan zelf en de Amerikaan. Zoals gewoonlijk is alle vernuft eenvoudig.

    Verwarmingsradiatoren zijn een ander gebied waarin deze producten onmisbaar zijn. Als de radiator aan beide kanten met hun hulp is verbonden, dan zal deze gemakkelijk te verwijderen zijn, het zal mogelijk zijn om de watertoevoer en de temperatuur van de verwarming tijdens bedrijf aan te passen.

    En nog een nieuwigheid van de markt is de Amerikaanse kraan (hoek). De behoefte aan een dergelijke aanpassing ligt voor de hand. Hij alleen kan meerdere verbindingen vervangen, wat de installatie vereenvoudigt. Handgrepen van de kraan verschillen in ontwerp. Het kunnen handgrepen zijn in de vorm van een vlinder of handgrepen. Vlinderpennen zijn geschikt voor kranen met een kleine doorsnede, omdat de inspanning om te draaien minimaal is. En hendels zijn geschikt voor kranen met een grote doorsnede om de uitvoering van de rotatie te vergemakkelijken.

    Voor het installeren of demonteren van de verbindingsleidingen, gemaakt met de hulp van een Amerikaan, moet u een speciale sleutel hebben. Meestal worden in de loodgieterij werken gebruikt door Amerikanen van maat 12 en 34, met de bestaande interne projecties in de hoeveelheid van twee, zelden hex.

    Zo'n sleutel is mogelijk om jezelf te maken. Hiervoor hebt u een stuk profielversterking nodig. Verwarmen en afvlakken naar de vorm van een vierkant, het is noodzakelijk om de toekomstige sleutel de vorm van een kegel te geven en vervolgens uit te harden.

    Een radiator aansluiten

    Over het zelf vervangen van de radiator, schreef ik helemaal aan het begin van de creatie van de site.

    Sindsdien zijn er al veel vragen gesteld en nu is dit materiaal gewijd aan een van de veelgestelde vragen.

    Goede dag! Help alsjeblieft met advies.
    2 jaar geleden heb ik reparaties uitgevoerd met de bijbehorende vervanging van radiatoren (ik heb het zelf niet gedaan omdat ik hier een complete amateur ben), wat is er gebeurd:

    Alles was goed, maar toen stroomde er een Amerikaanse vrouw door de gootstenen van het verwarmingssysteem en niet één op de andere radiator ((. Ik belde de loodgieter, hij trok de Amerikaan een beetje vaster (gestopt met stromen) en zei dat het nu periodiek zal zijn om te stromen, omdat het tandvlees opdroogt als de temperatuur daalt, is de vraag wat je hebt gedaan, je moet de kranen installeren, maar hoe kan ik de kranen vóór de bypass plaatsen?)

    Ik vraag om te helpen met advies, wat nu te doen met deze installatie? En hoe het precies goed te doen? En dan ben ik bang dat ze het opnieuw zullen doen, en na een jaar of twee zal het opnieuw stromen (
    Bij voorbaat dank!

    Dus het blijkt dat ik Amerikaanse polypropyleen Amerikaanse vrouwen niet betrouwbaar kan noemen en ik raad het af om ze met trim te naaien.
    We moeten beginnen met het feit dat ik de Pils Turkse pijp volledig heb uitgesloten van het materiaal dat ik werk. Er zijn gevallen geweest dat niet alleen een Amerikaan zou stromen, maar zo'n Amerikaan trok zelfs uit een moer. Waarom niet zeggen over Valtek en Ecoplastics.

    In het bijzonder is het in uw geval geen kwaad om de bypass volledig te solderen. Gesoldeerd niet erg goed. De lateibuis is te kort en "voedt" de voeding en de bratka ertussen.

    Als u de bypass van polypropyleen soldeert, kan de Amerikaan helemaal worden geëlimineerd. Het schema is ongeveer als volgt:

    In jouw geval is het solderen van zo'n springer zonder Amerikaan niet moeilijk. Lang genoeg om de pijpen te duwen en ze te solderen.

    Wat te doen als de lengte het niet mogelijk maakt om de trui op deze manier te solderen. De ellebogen zijn bijvoorbeeld veel korter en kunnen niet worden vrijgegeven.

    Gebruik dan een taps toelopende Amerikaan.

    Bypass is over het algemeen beter om zo dicht mogelijk bij de batterij te worden geplaatst, maar als er niet meer dan een halve meter van de kranen naar de radiator is, kan de jumper onmiddellijk op de kranen worden geïnstalleerd. In het geval van polypropyleen, doe niet zonder een Amerikaan.

    Maar als je systeem gemaakt is van metalen plastic buizen, dan is een Amerikaan uitgesloten, omdat zo'n pijp gebogen kan worden.

    Soms verbindt metaal-plastic als volgt:

    Maar ik raad het volgende bedradingsschema aan:

    En het maakt niet uit of u zich verzamelt met pressfit of krimp.

    Volgens het tweede schema overlappen we de uitlaten naar de radiator, waardoor de radiator op elk moment volledig kan worden uitgeschakeld als er lekkage optreedt op de moeren of op de pers.

    In beide gevallen overlappen we de trui niet en storen de bloedsomloop niet.

    Als je naar het eerste schema kijkt, heb je kranen of thermostaten met Amerikaanse vrouwen nodig en ik raad ook aan ze zonder pakkingen te kiezen. Zoek naar conisch.

    In het tweede schema hebben we individuele Amerikanen nodig die in een verwarmingsradiator moeten worden geschroefd.

    Wat is het resultaat:

    1. De kleppen moeten zich na de latei bevinden om de circulatie niet te verstoren
    2. Gebruik geen Amerikaan met pakkingen. Gebruik conisch.
    3. Probeer het aantal afneembare verbindingen te minimaliseren.

    Montage van aluminium radiatoren

    Radiator montage gereedschap

    Voor het monteren van aluminium radiatoren hebben we nodig: een universele sleutel voor een Amerikaanse sleutel en een steeksleutel.

    Opmerking: bij gebruik van metalen toetsen - dop en met name hoorn, is het waarschijnlijk dat de afwerkingslaag op het oppervlak van de vermelde producten wordt beschadigd, zoals in mijn geval gebeurde, dus betaal voor deze opname en herhaal mijn fout niet. Ik raad aan om een ​​plastic sleutel te gebruiken voor radiator caps, futorki en air vent, waarvan een voorbeeld op de foto wordt getoond.

    Kit voor aluminium radiatoren

    Bij het kopen van radiatoren kocht ik meteen standaardkits met een snelheid van één set per radiator, voor een totaal van vijf sets. Het standaardpakket omvat: plug, luchtopening ("Mayevsky" -kraan), vier futorki en afdichtingsringen. Adapters moeten op maat worden gemaakt voor de diameter van de buizen die op de radiatoren zijn aangesloten.

    Het huis heeft een verwarmingssysteem met polypropyleen buizen 25x3,5 mm, dus ik heb sets met futorkami gekocht om van de draad in het gat van de radiatorsectie te gaan, waarvan de diameter 1 "tot ¾" is, dit is de diameter van de draad voor het installeren van fittingen en accessoires die nodig zijn voor het verbinden radiatoren naar het verwarmingssysteem.

    We zullen de standaardkit voor aluminium radiatoren visueel bekijken:

    • En - futorki transitioneel met een interne thread ¾ ".
    • B - с "buitendraad plug.
    • B - ontluchter ("Mayevsky" -kraan) met buitendraad ¾ ".
    • G - de sleutel tot de ventilatieopening.
    • D - afdichtingsringen (vier afdichtingen voor futorki en twee voor de "Mayevsky" kraan en plug).

    U moet ook beugels kopen om radiatoren aan de muur van het huis te monteren. Ik kocht hoeksteunen uit de berekening - drie beugels voor een radiator, twee aan de bovenkant, een aan de onderkant in het midden van de verwarmingsradiator.

    Montage van aluminium radiatoren

    Zoals ik eerder zei, heb ik een eenpijpsverwarmingssysteem met een diagonale aansluiting van radiatoren. Op basis hiervan werd de installatie van de set op verwarmingsradiatoren in de volgende volgorde uitgevoerd:

    Eerst geïnstalleerd in de draadgaten radiator futorki met linker en rechter schroefdraad. Het belangrijkste is hier om niet te verwarren welke futorki waar te zetten. Als de futork een linkse draad heeft en u per ongeluk in een radiatorgat met een rechtsdraaiend schroefdraad (aan de rechterkant van de radiator) vastschroeft, dan kan de koplamp natuurlijk niet worden vastgedraaid.

    In dit geval is het niet nodig om moeite te doen en probeert u de plaat te wikkelen met behulp van een buissleutel - neem gewoon een andere met de juiste (rechter) draad. De fittingen werden geïnstalleerd door middel van siliconen pads, die werden meegeleverd.


    Installatie van een Amerikaanse en kogelkraan

    Bij de inlaat van de koelvloeistof naar de aluminium radiator van verwarming geïnstalleerd een kogelkraan met een Amerikaanse 25x3 / 4 ", dezelfde klep geïnstalleerd en bij de uitlaat van het koelmiddel van de radiator van verwarming (hieronder). Eerst draaide hij de Amerikaan (A) uit de kraan en installeerde hij deze op de verwarmingsradiator (schroefdraad B wordt in het schroefgat van de futorka geschroefd). Met deze methode kunt u de schroefverbinding van de futorka en de Amerikaan op een gemakkelijke en veilige manier fixeren om de lekkage van de warmtedrager in de toekomst volledig te elimineren.

    Zoals te zien is op foto 5 van de binnendiameter, heeft de Amerikaan twee gleuven (D), deze gleuven zijn ontworpen om de Amerikaan vast te zetten met behulp van een speciale sleutel (B), waarmee ik de Amerikaanse polypropyleenkraan heb vastgedraaid. Toen de Amerikaan aan de verwarmingsradiator was bevestigd, verbond hij hem met de kraan.

    Aan de linkerkant (onderaan de radiator) heb ik een stekker geïnstalleerd en in het bovenste deel van de radiator aan de rechterkant heb ik een "Mayevsky" -kraan geïnstalleerd om te voorkomen dat zowel de verwarmingsradiator als het hele systeem worden geventileerd.

    Het is belangrijk! Wanneer u de kit op een aluminium radiator installeert, vergeet dan niet de bestaande pakkingen te installeren, zodat u de schroefdraadverbindingen niet hoeft te demonteren nadat het koelmiddel aan het verwarmingssysteem is geleverd om lekken op hun aansluitpunten te voorkomen.

    Toen de kits op alle vijf radiatoren werden geïnstalleerd, ging hij verder met de volgende fase van het werk: de installatie van radiatoren.

    Installatie van verwarming doe het zelf stap voor stap

    In die huizen die al vele jaren in gebruik zijn zonder het verwarmingssysteem te repareren, zijn buizen en radiatoren verstopt met een grote verscheidenheid aan afzettingen. In dit opzicht is het verwarmingsrendement aanzienlijk afgenomen, wat heeft geleid tot een verslechtering van het wooncomfort. Daarom beginnen hedendaagse reparaties voor degenen die in dergelijke huizen wonen met de vervanging van radiatoren en buizen, of met de volledige modernisering van het systeem als geheel. Bovendien geven appartementeigenaren in nieuwe gebouwen vaak de voorkeur aan bepaalde veranderingen in het verwarmingssysteem om de kwaliteit van de verwarming te verbeteren.

    Modernisering van het verwarmingssysteem is een vrij complexe en tijdrovende gebeurtenis die een verantwoorde aanpak vereist. Daarom geven appartementeigenaren in de meeste gevallen de voorkeur aan de uitvoering van alle werken aan professionals. Maar onder hen zijn er mensen die klaar zijn om de technologie onder de knie te krijgen en het verwarmingssysteem onafhankelijk te moderniseren.

    In elk geval is de procedure als volgt:

    • Coördinatie van de werkzaamheden met het huisvestingsbureau, dat zorgt voor de lozing van water in het systeem en de overlapping daarvan;
    • Coördinatie met de buren van de tijd van het werk in verband met de vervanging van risers onder en boven het plafond;
    • Demontage van de componenten van het oude verwarmingssysteem;
    • Hangende radiatoren op de daarvoor bestemde plaatsen;
    • Threading op de risers;
    • Assembleren van pijpleidingen en verbindende radiatoren;
    • Systeemtesten

    Meestal wordt de modernisering van het verwarmingssysteem uitgevoerd met polypropyleen buizen. En de belangrijkste problemen houden altijd verband met de installatie van radiatoren.

    Ongeacht het type radiator dat u wilt installeren, moet u eerst een plaats voorbereiden voor de installatie. In de regel worden verwarmingsbatterijen onder de ramen geïnstalleerd om convectie van lucht van hoge kwaliteit te garanderen.

    Als de buitenmuren waren geïsoleerd met een warmte-isolator gemonteerd op een metalen frame, nam de wanddikte aanzienlijk toe. Daarom is het noodzakelijk om de afstand tot de drager, waarop de batterij zal worden geplaatst, nauwkeurig te bepalen. Er zijn altijd problemen bij het bevestigen van de radiator op gipsplaten, vooral in het geval van hangende gietijzeren radiatoren. In dit opzicht is het beter om de basis voor te bereiden voor het ophangen van radiatoren, dat wil zeggen om de wand met een speciaal frame te omhullen. En als de muren helemaal opnieuw worden gepleisterd en uitgelijnd, moeten bakens worden geïnstalleerd.

    Als er een frame aan de muur is, moeten op de plaatsen waar de beugels zijn geïnstalleerd, inserts met OSB of multiplex met een dikte van ongeveer 25 mm worden geplaatst, die de binnenkant van het UD-profiel binnengaan en hun onderste gedeelte op de vloer rust. Om elke radiator te bevestigen, hebt u 2 of 3 van dergelijke inserts nodig, in het geval dat er respectievelijk 4 of 6 haakjes worden gebruikt. In de regel worden 6 beugels gebruikt voor het ophangen van gietijzeren radiatoren, die meer dan 10 secties hebben.

    Na de voorbereidende handelingen met betrekking tot de voorbereiding van de basis voor het monteren van de radiatoren, is het noodzakelijk om markeringen voor de montagebeugels uit te voeren. Hiertoe wordt de radiator in de ontwerppositie op een tijdelijke standaard geïnstalleerd, waarna deze met behulp van niveaus genivelleerd wordt. In de regel wordt het geplaatst in het midden van de raamopening op een afstand van 10-15 cm van de beursvloer en 10 cm van de vensterbank. Verderop in de gemarkeerde plaatsen met behulp van een perforator worden gaten voor de beugels gemaakt. De montagebeugels zijn zodanig ingeschroefd dat er een spleet van 3-4 cm overblijft tussen de muur en het achteroppervlak van de radiator.

    In de regel worden alle radiatoren verkocht met vier open inlaten, een paar aan elke kant. Dit is te wijten aan het feit dat tijdens de installatie verschillende methoden voor het verbinden van verwarmingselementen kunnen worden gebruikt, namelijk:

    • eenzijdige;
    • lager;
    • kruis;
    • Enkele buis

    Daarom zijn sommige van de ingangen bij het installeren van radiatoren gesloten met pluggen, terwijl andere zijn aangesloten met draden van ½ of ¾ inch. De procedure voor het trimmen van de radiator is een van de meest veeleisende werkzaamheden, omdat er vaak lekken zijn op draadverbindingen van slechte kwaliteit.

    Meestal wordt bij het plaatsen van een verwarmingssysteem in appartementen een eenwegsbatterijaansluiting gebruikt, die als het meest efficiënt wordt beschouwd. Deze optie zorgt voor de toevoer van koelvloeistof bovenop de radiator en de retourstroom is aan dezelfde zijde onder de radiator georganiseerd. Aan de andere kant, aan de bovenkant van de radiator, is de Mayevsky-klep geïnstalleerd om de afvoer van lucht te garanderen en de onderste ingang is afgesloten met een plug.

    Aan de hand van het voorbeeld van de hierboven beschreven methode om de radiator aan te sluiten, wordt het duidelijk dat het voor de installatie van de batterij nodig is om een ​​set te kopen die bestaat uit vier stekkers: drie passages en één doof. De pluggen verschillen in de richting van de draad en worden geselecteerd op basis van de draad bij de radiatoringangen. Bovendien kunnen ze een diameter van ½ of ¾ inch hebben. Voor de twintigste pijp moeten pluggen van een halve inch worden geselecteerd en als de 25e buis wordt geleverd, als een eenpijpsverwarming is geïnstalleerd en de radiator onderdeel is van de stijgleiding, moeten de stekkers in inch worden genomen.

    Vergeet niet dat u geen afdichtende pakkingen moet gebruiken bij het aandraaien van de pluggen en dat de pluggen zelf met een merkbare kracht zijn ingeschroefd. Tegelijkertijd is het noodzakelijk om zelfs nieuwe radiatoren grondig te reinigen van elke instroom van verf, roest of kalkaanslag.

    Na installatie van de boorpluggen zijn afsluiters en regelkleppen erin gemonteerd. Dit kunnen gewone kogelkranen zijn. Voor de mogelijkheid van handmatige aanpassing van de koelvloeistofstroom, kunnen radiatorkranen worden geïnstalleerd en voor automatische aanpassing worden speciale kranen met thermische koppen gebruikt.

    Installatie van kranen op een verwarmingsradiator (Amerikaans) De meest gebruikte zijn zogenaamde American-taps met flare-moeren, waarmee u het water snel en gemakkelijk kunt uitschakelen en indien nodig ook de radiator kunt verwijderen. Ze creëren gebruiksgemak bij het repareren van batterijen aan een ruwe muur, die later wordt gepleisterd, geplakt, enz. Het voordeel van een Amerikaanse kraan is dat deze herhaaldelijk kan worden gebruikt, ongeacht het type pakking dat wordt gebruikt, omdat de afdichting wordt uitgevoerd uitsluitend vanwege de metalen delen van het conische type. Er zijn hoekige en rechte kranen en welke moet worden geïnstalleerd, hangt af van waar de inlaatleidingen in de radiator passen.

    Om een ​​Amerikaanse kraan in de radiatorstekker te installeren, wordt een speciale sleutel gebruikt. Het wordt in het tapmondstuk gestoken en kan een dwarsdoorsnede van elke vorm hebben, het belangrijkste is om de juiste maat te kiezen. Als er zich een paar uitsteeksels in de kraan bevinden, moet u het toetsprofiel selecteren voor een betere grip. Soms worden voor de installatie van de kraan gebruikt spons van een verstelbare sleutel of passatizhy.

    UNIPAK-afdichtingspasta De aansluiting van de aansluitstekker op het mondstuk van de Amerikaanse kraan moet aanvullend met een haspel worden afgedicht. Bovendien is FUM tape alleen geschikt als de draad van hoge kwaliteit is gemaakt, er geen scherpe hoeken zijn en er een speciale inkeping is die het scrollen van het afdichtmateriaal verhindert. In de meeste gevallen wordt het aanbevolen om strengen geïmporteerde vlas- en afdichtpasta UNIPAK te gebruiken om de verbinding af te dichten.

    Van tevoren is het noodzakelijk om de schroefdraden van de klep en de doorvoer op compatibiliteit te controleren door ze voor dit doel zonder een sealer aan te sluiten. Het zal ook helpen bij het bepalen van de vereiste dikte van de wikkeling. Immers, overmatige dikte kan leiden tot scheuren en verschillende vervormingen van dunwandige delen. Een dunne laag kan lekken veroorzaken.

    De afdichtingsdraad wordt in de tegenovergestelde richting van de draaddraad op het ventielmondstuk gehouden. Vlasvezels worden vanaf het begin van de buitenrand strak gewikkeld, terwijl het noodzakelijk is om hun scrollen te elimineren en elke vorige laag strak aan te drukken. Vul de draad tot de volledige diepte van de wikkeling, smeer deze in met een pasta en schroef het onderdeel op zijn plaats.

    Als metalen kogelkranen worden gebruikt, worden er schroefdraadkoppelingen op geschroefd om een ​​overschakeling op polypropyleen te waarborgen. En in dit geval wordt ook spoel gebruikt. De Maevseogo-kraan is uitgerust met een rubberen pakking, zodat deze niet hoeft te worden verzegeld.

    Na het voltooien van het pakket wordt de radiator op een bepaalde plaats opgehangen.

    Er zijn twee veel gebruikte verwarmingssystemen:

    • Enkele pijp;
    • Twee-pijp.

    Bij het vervangen van radiatoren en buizen in een enkel appartement, mag men het werkverwarmingsschema niet wijzigen om problemen met de warmteleverancier of buren te voorkomen.

    In typische appartementen gebouwd tijdens het Sovjettijdperk, werd meestal een eenpijpsverwarming geïnstalleerd. Deze optie zorgt voor de toevoer van warm water van boven naar beneden van de stijgleiding, van waaruit radiatoren die in serie worden geïnstalleerd worden gevoed door T-stukken, kruisen of "breken". In de regel passeert in elke kamer van het appartement een afzonderlijke uitbreidingskaart. Het grootste nadeel van een dergelijk verwarmingssysteem is dat het bijna onmogelijk is om de temperatuur van de verwarmers te regelen. Bovendien zijn de radiatoren op de onderste verdiepingen veel kouder in vergelijking met verwarmingsapparaten die op de bovenste verdiepingen zijn geïnstalleerd.

    Het tweepijpssysteem wordt meestal geïnstalleerd in privéwoningen en in nieuwe gebouwen. In een dergelijk systeem wordt een paar pijpen gebruikt, waarvan er één is ontworpen om het verwarmde koelmiddel toe te voeren, en de tweede, die "retourstroom" wordt genoemd, maakt het mogelijk om het gekoelde koelmiddel terug te trekken. Verwarmingsapparaten zijn in dit geval parallel geschakeld, waardoor u de gewenste temperatuur van de radiatoren kunt instellen met behulp van koelmiddelstroomregelaars, die op de toevoerleiding zijn geïnstalleerd.

    Jakko polypropyleen buizen Vandaag de dag zijn er buizen voor het regelen van verwarmingssystemen uit verschillende materialen tegen verschillende kosten. Ze moeten worden gekozen rekening houdend met de bedrijfsomstandigheden. Het is ook noodzakelijk om rekening te houden met de kwaliteit en samenstelling van het koelmiddel, de druk en temperatuur ervan. Daarnaast is een belangrijk selectiecriterium de installatiemethode: verborgen of open. Zorg ervoor dat de parameters van de leidingen compatibel zijn met de kenmerken van andere elementen van het verwarmingssysteem.

    Tegenwoordig zijn de meest populaire verwarmingssystemen van polypropyleen buizen met goede prestaties.

    De belangrijkste voordelen van polypropyleenbuizen zijn de volgende eigenschappen:

    • Corrosie en chemische weerstand;
    • Lage thermische geleidbaarheid;
    • Gladheid van het binnenoppervlak;
    • Geen invloed op het koelmiddel;
    • Betaalbare kosten;
    • Eenvoudige installatie.

    Er zijn verschillende soorten polypropyleen buizen, die qua doel verschillen. De belangrijkste parameter waaraan aandacht moet worden besteed, is de druk die de pijpen kunnen weerstaan. Daarom is het belangrijk om rekening te houden met de waarde die wordt weergegeven door de PN-markering. PN25-buizen met een versterkende laag zijn geschikt voor verwarming, waardoor de lineaire thermische uitzettingscoëfficiënt wordt verminderd. Bovendien vermindert wapening de doorlaatbaarheid van de buiswanden en voorkomt zo de penetratie van zuurstof, die corrosieprocessen veroorzaakt. Plastic buizen gebruikt voor verwarming zijn versterkt met glasvezel gemengd met polypropyleen. Deze kleurlaag wordt aangebracht in het midden van de pijp en is duidelijk zichtbaar op de snede.

    Bij het aansluiten van de gewapende buis op de fittingen moet ter verwijdering van de kwaliteit aluminiumfolie dicht bij het oppervlak worden verwijderd met een handmatige kier. Opgemerkt moet worden dat dit proces veel tijd kost. Pijpen met een tussenlaag van glasvezel hoeven niet te worden gestript.

    Het doel van de juiste keuze van leidingen voor het plaatsen van het verwarmingssysteem is om te zorgen voor de juiste werking ervan bij het gebruik van de kleinste hoeveelheid koelmiddel. En dit is begrijpelijk, omdat een onnodig toegenomen diameter van de leidingen zal leiden tot een overloop van het koelmiddel en dus tot een stijging van de verwarmingskosten. Maar de verminderde diameter van de leidingen zal de druk van het koelmiddel verminderen en de kwaliteit van de verwarming aanzienlijk verslechteren. In de warmtetechniek wordt de diameter van buizen berekend met behulp van complexe hydrodynamische formules, waarvan de belangrijkste initiële gegevens zijn:

    • Rechtstreeks schema van de pijpleiding;
    • Parameters van gebruikte radiatoren;
    • Kenmerken van het koelmiddel;
    • Bedrijfsdruk in het systeem.

    Bij het vervangen van radiatoren en pijpen is het niet nodig om complexe hydrodynamische formules te gebruiken. In de praktijk is geverifieerd dat buizen met een buitendiameter van 32, 25 en 20 mm moeten worden gebruikt voor het samenstellen van een eenpits verwarmingssysteem voor appartementen. Het wordt aanbevolen om buizen met een diameter van 32 of 25 mm te gebruiken voor stijgbuizen van een verticaal éénpijpsysteem en leidingen met een diameter van 20 mm voor het leveren aan batterijen.

    Voor een tweepijps horizontaal systeem moet bij het kiezen van de diameter van de buizen rekening worden gehouden met de lengte van de massieve secties en met het aantal geïnstalleerde verwarmingsapparaten. Als er in een bepaald gebied meer dan 8 batterijen zijn geïnstalleerd of als de lengte meer dan 30 meter is, moet een buis met een diameter van 32 mm worden gebruikt. Bij een kleiner aantal radiatoren wordt een buis met een diameter van 20 mm gebruikt, en een buis met een diameter van 20 mm is voldoende om afzonderlijke radiatoren in gebieden tot 10 m aan te sluiten.

    Tegenwoordig weigeren de meeste appartementseigenaren buiten te verwarmen vanwege het gebrek aan esthetiek. Daarom is bij het aanbrengen van het verwarmingssysteem het werk dat is verbonden met het scheren van kanalen in de vloer en wanden verplicht. Bij het organiseren van een tweepijps horizontaal systeem, is de beste optie om leidingen direct in de vloerconstructie te leggen, maar in dit geval is het beter om de batterijen van de wanden te verbinden. U kunt de bedrading in de afgewerkte betonvloer maken, de groeven snijden of de buis leggen voordat u de dekvloer giet.

    Aanbevolen wordt om toevoer- en retourleidingen in afzonderlijke groeven aan te brengen en de afstand tussen de leidingen moet minimaal 100 mm zijn. Elke poort moet van voldoende grootte zijn om een ​​vrije installatie van de leiding te garanderen.

    Bij het leggen van polymeerleidingen is het noodzakelijk ze te isoleren met geëxpandeerd polyethyleen om een ​​vrije thermische uitzetting te garanderen. Om dezelfde reden wordt ook aangeraden om wat zacht materiaal en de ruimte bij de fittingen te vullen.

    Het is niet nodig om de pijpleiding vast te maken met stijve bevestigingen, het is beter om voor dit doel beweegbare steunen te gebruiken in de vorm van plastic klemmen of klemmen die lineaire expansie van de pijpen niet zullen voorkomen. Gebruikte leidingen moeten stevig worden bevestigd op het punt van uitgang van de muur.

    De banen moeten loodrecht of evenwijdig aan de wanden worden gelegd, alle wendingen moeten uitsluitend haaks worden uitgevoerd. Om eerder aangelegde leidingen te overbruggen, moeten kant-en-klare contouren worden gebruikt. Voor polypropyleen buizen in frame structuren kunnen flexibele compenserende lussen worden gebruikt.

    Voordat u met de werkzaamheden begint, is het raadzaam om de plaatsing van de verwarmingsbuizen in de vloerconstructie van tevoren te plannen. Teneinde de mogelijke penetratie van de pijp tijdens eventuele volgende reparatiewerkzaamheden te elimineren, is het bovendien noodzakelijk om bijzonder moeilijke secties met de gelegde pijpen te bevestigen met behulp van een camera tegen de achtergrond van het ongevouwen roulette.

    Bij het aanbrengen van de pijpleidingen van verwarmingsnetwerken in de groeven, is het mogelijk om daarin isolatie te leggen die is voorzien van een reflecterende laag. In dit geval zal de warmtestraling in de kamer worden gericht en zal het vloereffect worden verschaft.

    Bij het aanbrengen van een verticaal eenpijpsysteem dat geen grote horizontale secties heeft, worden pijpen en stijgleidingen in de regel in de wanden van de wanden of onder een gipsplaatbekleding geplaatst. Er moet worden herinnerd aan de verplichte isolatie van buizen die in de buitenmuren zijn gelegd.

    Installatie van verwarmingsbuizen wordt aanbevolen in de richting van de stijgbuizen naar de reeds vastgebonden en opgehangen radiatoren. U moet van tevoren beslissen op welke plaats het laatste soldeerwerk wordt uitgevoerd. Zo'n plek moet toegankelijk zijn zodat je gemakkelijk met een soldeerbout kunt werken. In de regel is dit het gebied tussen de batterij en de muur.

    Schaar voor het snijden van polypropyleen buizen Leidingen moeten worden aangeschaft op basis van het aantal rechte stukken dat door het schema wordt geleverd. De grootte van elk wordt gemeten met behulp van een meetlint. Voor het zagen van pijpen met een speciale schaar. Het is belangrijk om te onthouden dat ongeveer 15 mm buislengte is inbegrepen in de fitting.

    Als er aluminium buizen worden gebruikt voor de installatie van de pijpleiding van het verwarmingssysteem, moeten de randen altijd worden schoongemaakt met speciale folie uit de folie.

    Lasmachine voor polypropyleen buizen De verbinding van de gesneden polypropyleen buizen wordt uitgevoerd door de methode van thermisch lassen met behulp van verschillende fittingen zoals koppelingen, knieën, T-stukken, bypasses, kruisen, etc. Lassen wordt uitgevoerd met een speciale lasmachine uitgerust met uitwisselbare nozzles. Hiermee worden de fittingen en kunststofbuizen gelijktijdig gesmolten.

    Het lassen wordt als volgt uitgevoerd:

    • Het lasapparaat wordt ingeschakeld voor een volledige opwarming en het verwarmingsproces wordt geregeld door een speciale indicator;
    • De op maat gesneden buis wordt in het koppelingsdeel van het speciale mondstuk gestoken; De fitting gelijktijdig met de buis wordt versleten totdat deze stopt bij de spuitmond.

    Om een ​​kwaliteitslas te garanderen, is het noodzakelijk om de smelttijd correct te weerstaan. Het is onmogelijk om het plastic enigszins op te warmen, omdat de verkregen verbinding niet voldoende sterk en betrouwbaar zal zijn en als de fitting en de pijp in de spuitmond oververhit zijn, kunnen deformaties van het grensvlakoppervlak optreden en de binnendiameter van de pijp verkleinen en in sommige gevallen zelfs verstoppen. Pijpen met een diameter:

    • 20 mm opwarmen gedurende ongeveer 5 seconden;
    • 25 mm warm ongeveer 8 seconden;
    • 32 mm voorverwarmen gedurende ongeveer 12 seconden.

    Bij het lassen van buizen moet de omgevingsluchttemperatuur worden beschouwd. Als het lager is dan + 5ºС, moet de verwarmingstijd van kunststofbuizen met ongeveer 50% toenemen.

    Houd er ook rekening mee dat het lasapparaat op de aanbevolen temperatuur van de fabrikant moet worden ingesteld voor het lassen van polypropyleen buizen. In de regel ligt deze in het bereik van 250-300 ° C. Het is belangrijk dat buizen en fittingen van dezelfde fabrikant worden gebruikt bij het samenstellen van het verwarmingssysteem. Er moet ook aan worden herinnerd dat om sterke verbindingen te krijgen, de verwarmde oppervlakken van de onderdelen droog, schoon en droog moeten zijn.

    Nadat de oppervlakken van de kunststofonderdelen op het lasapparaat smelten, worden ze uit het mondstuk verwijderd. Vervolgens wordt de buis snel in de fitting gestoken en duurt deze niet langer dan 3-4 seconden. Daarna is het nodig om de verbonden onderdelen 4-6 seconden in een bepaalde positie vast te zetten zonder een significant krachteffect op het gewricht uit te oefenen. Alle handelingen moeten zorgvuldig worden uitgevoerd en om verstoringen van de verbonden delen ten opzichte van de as te voorkomen. Blader niet tijdens het lassen van de onderdelen ten opzichte van elkaar. Het afkoelen van de details wordt één. Het is toegestaan ​​om het soldeerproces in de buurt van de verse voeg alleen na volledige koeling van de onderdelen voort te zetten.

    Om ervoor te zorgen dat eventuele afvoerdelen na het solderen in een bepaalde richting kunnen worden geplaatst, is het aan te raden om ze in een koude staat op de buis te proberen en markeringen met een potlood of een markeerstift in de vorm van richtingsmarkeringen te maken. Bovendien is de markering op de buis aangebracht op een afstand van niet minder dan 15 mm van de rand en wordt de markering op de fitting direct bij de verbinding geplaatst. Dit zal de verbinding van onderdelen aanzienlijk vereenvoudigen, omdat het overblijft om de twee risico's te combineren.

    Om het proces van het leggen van de pijpleiding te vergemakkelijken, moet men het plan voor het leggen van de verwarmingsbuizen op de vloer of op de muur schematisch noteren. En zelfs als er al door de schachten is gesneden, is het aan te bevelen om alle benodigde fittingen te tekenen. Hiermee kunt u de benodigde hoeveelheid materiaal correct berekenen en alle vergrote onderdelen nauwkeurig produceren.

    Bij het opwarmen van de onderdelen op het mondstuk van het lasapparaat, moet ervoor worden gezorgd dat er geen vreemde deeltjes op zitten. Indien nodig kunnen poetslappen worden gebruikt om het mondstuk te reinigen. Als een verwarmd materiaal regelmatig aan het mondstuk blijft plakken, betekent dit dat de antiaanbaklaag is gebroken, wat betekent dat het lasapparaat moet worden vervangen.

    Het is niet nodig om de pijpleiding voor het verwarmingssysteem in volgorde samen te stellen. Het is veel handiger om de afzonderlijke vergrote delen samen te stellen en pas daarna met elkaar te verbinden.

    De pijpleiding van het verwarmingssysteem moet worden geassembleerd door twee personen, van wie er één handelingen uitvoert met een soldeerbout, en de andere verbindt de verwarmde onderdelen. Voor het bevestigen van leidingen die door vloeren of muren gaan, hebt u wellicht de hulp van een andere persoon nodig. Voordat u gaat lassen, moet u oefenen op kleine stukjes polypropyleen buizen, en de instructies voor het gebruik van het lasapparaat en de instructies van fabrikanten van pijpleidingcomponenten zorgvuldig bestuderen. Alle lassen om brandwonden te voorkomen, moet in handschoenen worden uitgevoerd.

    Na voltooiing van alle installatie moet het geïnstalleerde verwarmingssysteem op lekken worden gecontroleerd. Voor dit doel wordt een hydrostatische druktest 1,5 keer hoger dan de nominale uitgevoerd. Maar tegelijkertijd mag het niet de maximaal toelaatbare waarde overschrijden voor elk van de componenten die in het systeem worden gebruikt.

    Het systeem moet worden gevuld met water van onderop. In het geval van een horizontale weergave met twee buizen, wordt aanbevolen om eerst de retourleidingen te openen. De lucht in de radiatoren zal naar boven worden gedwongen en van daaruit kan worden gereset door Mayevsky-kranen te gebruiken. Breng vervolgens met behulp van een opressovochnogo pomp de druk omhoog, die door de meter wordt bewaakt op een aanzienlijke daling. Controleer visueel op lekken op gelaste en van schroefdraad voorziene verbindingen. Typisch duurt zo'n test niet langer dan een half uur.

    Bij het vervangen van radiatoren en het plaatsen van het verwarmingssysteem, moeten alle werkzaamheden met verhoogde nauwkeurigheid en zorgvuldigheid worden uitgevoerd. Fouten kunnen ernstige schade en schade veroorzaken. Alleen volledige naleving van de installatietechniek in combinatie met de juiste materiaalkeuze kan een langdurig gebruik van het geïnstalleerde verwarmingssysteem garanderen.