Functies verf voor radiatoren zonder geur. Hoe te kiezen en toepassen op pijpen

Van tijd tot tijd is het noodzakelijk om de radiatoren in een normale vorm te brengen. Dit is niet alleen verbonden met esthetiek, maar ook om de levensduur te verlengen. In de verkoop van vele soorten verf. Maar verf voor radiatoren zonder geur is het meest succesvol. Ze heeft veel voordelen. Het komt van verschillende fabrikanten.

Bij het kopen moet je letten op de samenstelling en beter kiezen voor bekende merken. Van groot belang is het materiaal waarvan de radiator is gemaakt. Het is noodzakelijk om rekening te houden met het materiaal waarmee het eerder was bedekt vóór de reparatie. Sommige soorten verf kunnen niet worden aangebracht zonder voorafgaande oppervlaktebehandeling.

Geschilderde verwarmingsradiator in het interieur van de kamer

Typen verven

Radiator verven zijn beschikbaar in verschillende vormen. Ze zijn ontworpen voor het schilderen van verschillende metalen. Sommige zijn geschikt voor extern gebruik, andere alleen voor gebruik binnenshuis. Welke middelen zijn beter, slechter, voor een beginner, die voor het eerst besloot om zelf reparaties uit te voeren, begreep het niet meteen

Er is een basisclassificatie van verven. Verf voor radiatoren kan zijn:

glazuur

Schilder de radiator zelf

Dit type wordt zeer zelden gebruikt voor het verven van buizen. De nadelen zijn als volgt:

  • kan niet worden gebruikt bij hoge temperaturen;
  • ruiken onaangenaam, en de geur is bijtend, het is noodzakelijk om de kamer meerdere dagen te luchten.

Er zijn een aantal voordelen:

  • het bereik is rijk;
  • redelijke prijs.

Email is beter niet te gebruiken voor het schilderen van batterijen. Ze worden vaak gebruikt voor buitenwerk, schilderen van muren.

acryl

Radiatorverf voor geurloze verwarming

Dergelijke verf wordt gebruikt voor radio-uitzendingen. Zijn eigenaardigheid is dat na het drogen het oppervlak op plastic lijkt.

Het belangrijkste verschil is dat het materiaal geurloos is. Het voordeel is het feit dat het heel snel droogt. Na 1,5-2 uur is het oppervlak van de leidingen al droog. Maar je moet zo'n verf aanbrengen op het voorbereide oppervlak. Eerst moet de radiator worden geprimed. Het oppervlak is in meerdere lagen geverfd.

Het voordeel is dat bij het aanbrengen van de verf niet naar een penseel reikt. De consistentie van zure room. Het verspreidt zich niet, het is goed want als het beslist wordt om een ​​beginneling met eigen handen te doen, zal het niet moeilijk zijn.

Voor een berichtje! Acryl kleurrijk materiaal is goed dat het zelfs op een hete pijp kan worden toegepast. De kwaliteit van de verf heeft geen invloed op. Maar je moet opletten, het oppervlak moet droog zijn. Vocht is niet toegestaan.

Zoals alle materialen heeft het nadelen. Dit is een lage hechting. Na 2-3 jaar begint de verf af te brokkelen, maar dit materiaal is beter geschikt voor radiatoren dan glazuur.

alkyd

Verf voor radiatoren kiezen

Dit type is acceptabel voor radiatoren. Hittebestendige verf. Na het drogen wordt een gladde glans gevormd. De samenstelling heeft witte alcohol, dus het ruikt onaangenaam. De geur is stabiel en zal enkele dagen aanhouden.

Verschilt in hoge kwaliteit. De looptijd is lang. Brengt perfect zowel hoge als lage temperaturen over.

  • droogt te lang;
  • onaangename geur.

We moeten het onthouden! Bij oververhitting kan de geur opnieuw verschijnen, zelfs bij volledig drogen van het verfmateriaal.

speciaal

Ontworpen voor een bepaald type oppervlak. Elk type heeft specifieke kenmerken. Gemaakt voor radiatoren, ruikt niet en droogt snel. De aangebrachte laag grijpt direct in het oppervlak van de buis. Minus in hoge kosten. Maar alle voordelen van verf hebben voorrang op dit nadeel.

speciaal

Ontworpen voor een bepaald type oppervlak. Elk type heeft specifieke kenmerken. Gemaakt voor radiatoren, ruikt niet en droogt snel. De aangebrachte laag grijpt direct in het oppervlak van de buis. Minus in hoge kosten. Maar alle voordelen van verf hebben voorrang op dit nadeel.

Verf selectie

Het proces van het schilderen van de radiator

Kleurrijke materialen worden geselecteerd, afhankelijk van waar de radiatoren van zijn gemaakt. Voor hun vervaardiging met behulp van verschillende metalen, legeringen. Daarom moeten we aandacht besteden aan het volgende:

  1. Email is goed voor gietijzeren buizen. Voordat u begint met schilderen, moet de verwarming worden uitgeschakeld. Dit wordt gedaan omdat bij een hoge temperatuur het verfmateriaal snel droogt, maar meteen begint te fronsen. Bovendien worden er vlekken op het oppervlak van de buizen gevormd. Als het om welke reden dan ook niet mogelijk is om de verwarming uit te schakelen, breng dan verf aan met een heel dunne laag. Het is beter om een ​​verdunner te gebruiken.
  2. Aluminium, staal, bimetalen radiatoren worden al met een behandeld oppervlak geproduceerd. Het is bedekt met een beschermend poeder. Hierdoor is het erg moeilijk om opnieuw te schilderen. Voor het aanbrengen van de verf moet het oppervlak met een slijpmachine worden gereinigd. Moet voor alkydglazuur of acryl kiezen.

Schilderende radiatoren

Een radiator voorbereiden om te schilderen

Zelfs als de verf voor radiatoren correct is gekozen, is het materiaal van hoge kwaliteit, maar als u het schilderij doet zonder rekening te houden met de technologische basisvereisten, zal de radiator niet op een hoog niveau kijken. Het is vooral belangrijk om de technologische regels te bestuderen voor degenen die voor het eerst van plan zijn om hun eigen schilderij te maken.

Eerst moet je een radiator voorbereiden om te schilderen. Om dit te doen, doet u het volgende:

  1. Maak de radiator klaar voor het schilderen. Was goed met een zachte doek, borstel en altijd met afwasmiddel.
  2. Om ontvetten uit te voeren. Verwijder met behulp van schuurpapier alle onregelmatigheden van het oppervlak.
  3. Verwijder de oude coating en behandel de plaatsen die zijn blootgesteld aan corrosie met een speciale samenstelling.

Wanneer de radiator is voorbereid, kunt u beginnen met schilderen. Hoe de radiator te schilderen, wordt hieronder beschreven. Het wordt als volgt uitgevoerd:

  • zet de verwarming uit, als dat niet zo is, schilder dan de verf zodat je een dunne laag kunt aanbrengen;
  • verf aanbrengen van boven naar beneden om ongewenste vlekken te voorkomen;
  • Het is noodzakelijk om over alle arbeidsintensieve plaatsen te schilderen, waar je geen gewone borstel kunt krijgen, je moet een speciale buis gebruiken. Het heeft een gebogen vorm;
  • Het is beter om twee of drie dunne lagen aan te brengen, maar voordat u doorgaat met het aanbrengen van de volgende laag, moet u wachten tot de eerste laag goed is gedroogd.

Soms voor het schilderen van pijpen met behulp van sprays, rollen. Ze kunnen werken wanneer moeilijk bereikbare plaatsen al bevlekt zijn. Voor het gemak kunt u de radiator uit de scharnieren en verf halen. Als het mogelijk is.

Het is belangrijk! Zelfs als een geurloze verf wordt gebruikt om te bedekken, moeten de ramen nog steeds worden geopend. Alle werkzaamheden moeten met handschoenen worden uitgevoerd.

Enkele nuttige tips

We schilderen een verwarmingstoestel in het appartement

Bij het kiezen van verf moet je rekening houden met het type kamer. Als de plaats openbaar is, op kantoor, dan kunt u goedkope materialen gebruiken. Wanneer reparaties worden uitgevoerd in een stadsappartement, is geurloze verf beslist nodig, en dit is vooral belangrijk als er reparatiewerkzaamheden gepland zijn in de kinderkamer.

Veel voor het schilderen van buizen gebruiken gewone kleurrijke materialen die zijn ontworpen om te werken met vloeren, muren en plafond. Dit is niet de beste optie. Ze zijn niet geschikt voor gebruik bij hoge temperaturen, dus verspreiden ze zich snel en krijgen ze een gelige tint op het oppervlak.

Als u moet kiezen tussen glanzende en matte kleurrijke materialen, moet u er rekening mee houden dat de glanzende coating altijd de aandacht trekt en alle gebreken, onregelmatigheden en andere stralingsfouten zichtbaar zullen zijn. De matte lichte afwerking zal snel grijs worden omdat vuil zich ophoopt in poreuze structuren.

Verf de batterijen met uw eigen handen

Vaker kiezen ze liever voor kleurrijk materiaal voor witte radiatoren. Dit is niet relevant. Eerder was er niet zoveel materiaal als nu. Witte radiatoren zien er alleen mooi uit in ruimten waar de muren zijn gemaakt in heldere kleuren. Het is beter om de verfkleur te kiezen die overeenkomt met de kleur van de muren, de hele kamer.

Als u alle soorten verf, hun kenmerken en toepassingsregels kent, hoeft u alleen nog maar aan het werk te gaan. Het belangrijkste is dat het werk moet worden gedaan in een goed humeur, en dan zal de reparatie een lang aangename esthetische uitstraling hebben.

Welke verf om te schilderen radiatoren: een vergelijkend overzicht van de soorten verf voor batterijen + beste fabrikanten

Dankzij kleuring worden verwarmingsbatterijen presentabeler en krijgen ze extra bescherming tegen corrosie. Maar de verf voor het verwarmen van radiatoren moet correct worden gekozen, omdat ze kunnen zijn gietijzer, aluminium, staal en bimetaal.

Niet alle materialen kunnen thuis afzonderlijk worden geverfd. In veel gevallen, als u de verkeerde kleurstof kiest, wordt deze onmiddellijk geel of wordt deze na een maand losgelaten.

Is het mogelijk om batterijen te schilderen?

Er mogen geen problemen zijn met het schilderen van oude, hoogwaardige gietijzeren batterijen. Het is alleen nodig om de verf correct voor hen te kiezen. Maar met radiatoren van aluminium of roestvrij staal is de situatie radicaal anders. Aanvankelijk worden ze in de fabriek geverfd met een poedermethode met warmtebehandeling. Bovenop dit schilderwerk is het thuis aanbrengen van een nieuwe verflaag problematisch.

De overgrote meerderheid van fabrikanten van niet-gietijzeren kachels beschouwen het onbevoegd schilderen van het oppervlak van de batterij als een reden om de fabrieksgarantie te annuleren. Elke beschadiging of losraken van de verflaag op een nieuw aangeschafte radiator is een fabricagefout. Dergelijke apparatuur is onderhevig aan verplichte vervanging. Garantieservice is niet geannuleerd.

Na het drogen zorgen glazuurverven voor een duurzame en monolithische laag op het oppervlak, waardoor de lucht per definitie niet kan passeren. Als zuurstof op zijn minst een kleine kans laat om door de lak te lekken, dan kun je meteen vergeten dat het metaal tegen corrosie is beschermd. En beschermende functies zijn vaak de belangrijkste reden om radiatoren te schilderen.

Tegelijkertijd is er in de paspoorten voor alle radiatoren een categorisch verbod op het verven van de luchtuitlaat van de automatische ontluchter. Als je erop schildert, zal de lucht, indien nodig, van het verwarmingssysteem onmogelijk te verlagen zijn. Voor dit moment moet je zeker zijn om tijdens het schilderwerk te volgen.

Zowel aluminium als roestvrij staal worden in de fabrieken met poederverfcomponenten geverfd, die na toepassing "gebakken" worden in speciale dozen met een hoge temperatuur. Het is onmogelijk om de noodzakelijke voorwaarden thuis te creëren. En gebruikelijke olie en andere verven duren niet lang op dergelijke radiatoren. Vanwege de lage hechting zullen ze onvermijdelijk loslaten van aluminium en stalen oppervlakken.

Betrouwbare aluminiumkleuring vereist speciale verfapparatuur, evenals epoxyprimers en -emails. Dit alles kost veel geld. Bovendien leidt de minste niet-naleving van de technologie onvermijdelijk tot schilfering van de aangebrachte coating. Er is nog een andere optie met anodische oxidatie, maar dit is weer technologisch moeilijk en vereist enige kennis.

Als er een succesvolle ervaring is met het verven van de carrosserie en de overeenkomstige verven en vernissen, dan kunt u een aluminiumbatterij verven, anders zou u dit niet moeten doen. Het is beter om een ​​nieuw verwarmingstoestel aan te schaffen of gewoon het afbladderende decoratieve scherm te sluiten.

Een apart onderwerp is convectoren met een speciale vinnen gespannen op een paar buizen gemaakt van stalen platen ("kam"). Dergelijke batterijen werden in 1970-80 vaak in paneelhoogbouw geplaatst. Verf jezelf lamellaire ribben kan dat niet. Dit zal leiden tot een sterke afname van de warmteoverdracht. Tezelfdertijd om aan de pijpen in het midden te komen zal ook niet werken met behulp van een zeer smal penseel. Deze oppervlakken kunnen het best alleen worden gelaten.

Op dergelijke radiatoren zijn er meestal dempers en zijschermen gemaakt van ijzer. Hier kunnen en moeten ze worden geverfd om ze een esthetische uitstraling te geven. Hier komt de gebruikelijke hittebestendige verf.

Emailvereisten

Het belangrijkste bij het kiezen van een verf voor een radiator voor thuisverwarming is de hittebestendigheid. Als de etikettering van de blikken aangeeft dat de samenstelling een bedrijfstemperatuur heeft van minder dan +80 0 С, dan mag u dergelijke lakmaterialen niet gebruiken om de batterij te verven. Dergelijke verven en vernissen waren oorspronkelijk niet bedoeld voor het verven van de verwarmde elementen van het verwarmingssysteem. Na het aanzetten van de verwarming beginnen ze af te schilferen of geel te worden.

Verf voor zelfkleuring van de kachel moet op hetzelfde moment zijn:

  • hittebestendig (minimaal +80 0 С, en beter +100 0 С);
  • vochtbestendig en slijtvast;
  • niet-toxisch;
  • met hoge thermische geleidbaarheid;
  • sneldrogend.

Sommige onervarenheid voor batterijen kiezen de gebruikelijke niet-hittebestendige verf voor interieurs. Als gevolg hiervan, wanneer de warmte wordt toegepast, wordt deze geel of verandert de oorspronkelijke schaduw. Dit komt door de aanwezigheid van krijt of polymeren in de samenstelling, die niet zijn ontworpen voor hoge temperaturen. Daarom moeten zowel het bindmateriaal als het pigment hittebestendig zijn.

De verf op de batterij wordt meestal in twee lagen aangebracht. Hoe sneller ze drogen, hoe sneller de radiator klaar is voor gebruik. In dit geval, hoe sneller de verf droogt, hoe sterker de compositie is. Om ervoor te zorgen dat het gezin niet gedwongen wordt om deze stopcontacten te inhaleren, is het vaak gemakkelijker om de verwarming uit de leidingen te halen en deze ergens in de garage of op straat te verven.

Als u kiest tussen de glanzende en matte versie, bedenk dan dat de geringste oneffenheden op het glanzende oppervlak merkbaar zijn. Voor ruwe en ongelijkmatige gietijzeren batterijen is het beter om een ​​verf te kiezen met een donkere schaduw die geen verblinding door de verlichting geeft.

Op radiator gietijzer, zijn er vaak druppels van metaal en vycherbliny. Bij gebruik van glanzend email zijn ze allemaal zichtbaar. In dit geval, te ijverig met de uitlijning van het ijzeren oppervlak van de batterij met schuurpapier voor het schilderen is ook niet de moeite waard. Dit kan leiden tot het dunner worden van de radiateurfinnen en het verschijnen van een fistel.

De keuze van schilderwerk voor de radiator

Met de selectie-opties lijkt alles duidelijk. Nu blijft het om te begrijpen wat voor soort verf het beter is om de verwarmingsbatterijen in een appartement of een privé-woning te schilderen. Er zijn veel verschillende soorten verfwerk. Bovendien heeft de markt een groot aantal fabrikanten van verschillende emails. Kies het juiste verfmateriaal is vaak niet gemakkelijk.

Hittebestendige verven voor het verwarmen van radiatoren uit gietijzer zijn:

  • olie op basis van plantaardige oliën en lijnolie;
  • wateremulsie (acryl);
  • alkyd.

Bovendien is er een zilver- en hamerverf. Elk van deze opties heeft zijn eigen voordelen. Kies moet attent zijn.

Optie # 1: olie

Eerder werden overal olieverf voor het verven van batterijen gebruikt. Ze worden meestal gemaakt op basis van biologische lijnzaadolie en bijten niet op prijs. Nadat ze op de radiator zijn aangebracht en gedroogd, wordt een coating gevormd die voldoende bestand is tegen verhoogde temperaturen, mechanische spanning en vocht.

Onder de negatieve aspecten van het gebruik van olie (olie) verf kan worden genoemd:

  1. Onaangename geur bij het schilderen.
  2. De kwetsbaarheid van de coating (opnieuw schilderen van de batterij heeft om de twee of drie jaar).
  3. Een grote dikte van de verflaag (met als gevolg een afname van de warmteoverdracht van de radiator).
  4. Langdurig volledig drogen.
  5. Hoge waarschijnlijkheid van vorming van vlekken.

Als je de olieverf neemt, is deze niet hittebestendig, maar normaal, dan is het onwaarschijnlijk dat hij zelfs één stookseizoen niet zal overleven. De coating op de batterij zal onmiddellijk barsten als de temperatuur stijgt. Verf op basis van drogende olie is beter om alleen als laatste redmiddel te gebruiken, wanneer er gewoon niets anders te koop is, of wanneer de verwarmingsbatterij slechts voor één seizoen goedkoop moet worden geverfd.

Optie # 2: waterdispersie (op waterbasis)

Deze verven zijn gebaseerd op PVA of polyacrylaten. De eerste om te gebruiken voor het schilderen van radiatoren is het niet waard. Ze hebben een lage weerstand tegen vocht. Ze zijn uitsluitend bedoeld voor binnenverven van wanden en plafonds. Voor metaal, dat eventueel natte wanten moet drogen, zijn dergelijke lakmaterialen niet categorisch geschikt. Ze worden onmiddellijk van het oppervlak van de kachel gewist.

Hittebestendige acrylemails voor radiatoren hebben de volgende voordelen:

  • droog snel;
  • vormen een duurzame coating;
  • geen scherpe geur hebben;
  • bestand tegen slijtage.

De meeste verf op waterbasis is verkrijgbaar in het wit. Om ze de gewenste schaduw te geven, moet de compositie de juiste kleur toevoegen. De coating gevormd met hun hulp lijkt op plastic met een lichte glans. Het is gemakkelijk schoon te maken en kraakt niet.

Optie # 3: alkyd

Verven op basis van alkydhars zijn superieur aan de eerste twee opties in hittebestendigheid en bestandheid tegen water en detergentia. Dit is de meest praktische en optimale keuze voor batterijen. Maar de meeste email in de winkels zijn niet geschikt voor radiatoren. Kies een hittebestendige samenstelling hier moet zo voorzichtig mogelijk zijn.

Afhankelijk van de oplosmiddelen en modificerende additieven die in de samenstelling aanwezig zijn, is dit glazuur verdeeld in vele variëteiten. Van alle is het noodzakelijk om de organische en siliconensoorten te benadrukken. De eerste verf heeft een scherpe geur en de tweede - hoge hittebestendigheid.

Siliconen alkydverf op basis van polyorganosiloxaanpolymeren wordt gebruikt om niet alleen batterijen te schilderen, maar ook kachels, schoorstenen, boilers en open haarden. Er zitten geen zouten in, die bij verhitting beginnen te kristalliseren, waardoor de sterkte van de verflaag wordt verminderd.

Dit glazuur verdraagt ​​gemakkelijk temperaturen tot +600 ° C. Bij gebruik moet er echter op worden gelet dat een kwalitatief hoogwaardige ventilatie van de kamer wordt gegarandeerd. Tijdens het drogen geeft het giftige dampen af, dus het is het beste om buiten verf te doen.

Optie 4: zilver

Als witte kleur niet verplicht is, kunt u ook de goede oude zilvervis gebruiken. Het is een aluminiumpoeder vermengd met dunner en bitumineus vernis. Gebruik in dit geval geen kant-en-klare verven (bijvoorbeeld BT-177), die per definitie niet verschillen in hittebestendigheid.

Het is het beste om het zilverstuk zelf te maken met PAP-1 poeder en BT-577 vernis. Wanneer ze in de juiste verhoudingen worden gemengd, kunt u een verf krijgen die is ontworpen voor temperaturen van 300 - 400 ° C. U hoeft alleen de verhouding te bekijken van de componenten die zijn voorgeschreven in de instructies voor het bereiden van deze samenstelling. Zo'n coating op de radiator zal meer dan een jaar meegaan.

Fabrikant overzicht

Hittebestendige verven en vernissen zijn beschikbaar voor het verven van verwarmingssystemen, zowel geïmporteerd als huishoudelijk. Zowel die als anderen zijn redelijk geschikt om de batterij in het huisje of appartement te kleuren.

Onder de belangrijkste productiebedrijven kan worden genoemd:

  1. Scandinavische TIKKURILA met de Termal-serie.
  2. Duitse serie DUFA "Thermo" en "Aqua-Heizkorperlack".
  3. Russische TEKS met een speciaal "email voor radiatoren."
  4. Poolse SNIEZKA.
  5. Sloveense BELINKA.
  6. Russische LACRA.

Er zijn veel opties met verschillende prijzen en samenstelling, er is genoeg om uit te kiezen. Overigens, bij het kiezen van een primer voor verf, is het het beste om te kiezen voor de producten van één fabrikant. Experimenteren met de mix van wat goedkoper is, is het niet waard.

Handige video over het onderwerp

Kies een glazuur voor het schilderen van de gietijzeren radiator is gemakkelijk, je hoeft alleen maar voorzichtig te kijken naar het etiket. En de selectie van onderstaande video's zal u zeker helpen bij het navigeren door de bestaande variëteiten van hittebestendige radiatorverven.

Regels voor het kiezen van email voor radiatoren:

Hoe een gietijzeren radiator op de juiste manier te schilderen:

Welk email moet batterijen lakken:

Het is niet de moeite waard om de eerste radiator op de eerste verf te schilderen. Voor deze doeleinden, zou u een speciaal hittebestendig email moeten kiezen. Als u het gebruikelijke lakmateriaal neemt, zal de coating ervan wanneer de batterij snel opwarmt onbruikbaar worden. Ook moet er bij het kiezen gekeken worden, zodat er onder de componenten geen krijt is, en geel wordt bij verhitting.

Verf voor radiatoren zonder geur

Verf voor het schilderen van radiatoren moet bestand zijn tegen hoge temperaturen, d.w.z. hittebestendig zijn. Het is ook goed als het voldoet aan de eisen van milieuvriendelijkheid, d.w.z. komt niet vrij bij verhitting van schadelijke en stinkende stoffen.

  • Het geeft een esthetisch mooie uitstraling
  • Corrosiebescherming
  • Bescherming tegen agressieve milieu-invloeden

Hoe de oude verf van de batterijverwarming te verwijderen

Voordat u een nieuwe verf aanbrengt, moet u het oppervlak voorbereiden. Om te beginnen wordt grote stof verwijderd door een stofzuiger, fijn stof kan worden afgeveegd met een vochtige doek. Vetvlekken zijn gemakkelijk oplosmiddelen en afwasmiddelen.

Als de oude coating goed bewaard is gebleven, niet afschilfert, niet opzwelt, geen roestvlekken vertoont, dan voor eenvoud en om tijd te besparen, kunt u er eenvoudig overheen lopen met schuurpapier, zodat de nieuwe verflaag goed hecht aan het oude.

Als de oude verf een volledig niet-representeerbare uitstraling heeft, moet je er vanaf komen.

Verwijder de coating van de batterij als volgt:

  • Boor met een mondstuk in de vorm van een stijve borstel - kraag
  • Oplosmiddelen - wassen
  • Schuurpapier.

Mechanische middelen voor het verwijderen van de oude coating garanderen een grote hoeveelheid stof, en als ze achteloos worden gebruikt, kunnen ze de batterij zelf beschadigen.

Verfafbijtmiddelen

Chemicaliën zijn in dit opzicht veiliger, maar ze moeten worden behandeld in een geventileerde ruimte en met beschermende uitrusting zoals handschoenen, een gasmasker, een veiligheidsbril, enz. Je kunt ook niet roken of vuur maken, omdat de oplosmiddelen brandbaar zijn.

In de regel zijn oplosmiddelen verkrijgbaar in de vorm van een dikke vloeistof of gel. Ze worden gelijkmatig en niet te dun gelijkmatig aangebracht over het volledige oppervlak van de batterij. Voor het tekenen van metalen of houten spatels worden borstels met een natuurlijke borstel gebruikt. Spatels gemaakt van rubber of plastic van een agressieve chemische aanval lossen eenvoudig op.

De gel wordt verouderd op het oppervlak op het tijdstip dat in de instructies wordt aangegeven, waarna het met dezelfde spatel samen met stukken verzachte verf wordt afgepeld. Het resterende oplosmiddel wordt met water gewassen.

Roest kan ook worden verwijderd door mechanisch schuren of corrosieremmers. Grote groeven of chips moeten worden gepast.

Daarna moeten stof en vuil van de oude verf worden verwijderd, laat de batterij drogen. Breng vervolgens een geschikt materiaal aan voor dit type metalen radiator en de geselecteerde verfprimer. Het bevat kleine zandachtige deeltjes, waarvan de rol is om de hechting (hechting) van het oppervlak aan de verf te vergroten.

Er zijn ook verven die al stoffen bevatten die lijken op de primer die het metaal van de batterij perfect beschermen tegen corrosie en goed op het oppervlak passen.

Verven proces

Het is beter om de batterijen buiten het stookseizoen te schilderen, dan zal de verf gelijkmatig drogen, er zullen geen vegen, scheuren, zwellingen, enz. Zijn. Als dit niet mogelijk is, moet een dunne laag worden aangebracht. Idealiter, als de batterij nog niet is geïnstalleerd, of als het mogelijk is om het te verwijderen om overal mee te schilderen.

Gebruik een niet-gebruikte doek of kranten onder de batterij om de vloer schoon te houden. Als de kleurstof wordt aangebracht vanuit een blik, heeft deze ook iets om het aangrenzende oppervlak van de muren af ​​te sluiten.

Batterij penseelverf

Voor werk is het beter om borstels te kiezen met een zachte borstelharen, van hen zullen minder spatten verspreiden. Het bereiken van de meest ontoegankelijke plaatsen zal de gewone oude tandenborstel helpen. Om niet vies te worden op een reeds geverfd oppervlak, is het beter om eerst over de interne delen van de radiator te schilderen. Verf moet worden aangebracht in de richting van de bovenkant van de radiator naar beneden.

Probeer de batterij niet gelijkmatig in één laag te schilderen, maar het lukt nog steeds niet. Het zou beter zijn om twee nette dunne lagen te hebben, omdat een dik veel langer zal drogen, het kan lekken. De tijd die nodig is om een ​​laag verf volledig te laten drogen, staat meestal op de verpakking. Pas de tweede laag van tevoren toe is het niet waard, de coating zal ongelijk, onnauwkeurig worden.

Kleuren kan niet alleen handmatig worden gedaan, maar ook met behulp van een spuitpistool of uit een blikje.

Verf voor batterijen in een blikje

Verf selectie

Hoewel conventionele verven voor wanden, vloeren en plafonds worden gebruikt voor het verwarmen van batterijen, is dit niet de beste oplossing. Ze zijn niet ontworpen voor temperatuureffecten en zullen daarom veel sneller kraken en gelig worden.

Hittebestendige verf voor radiatoren

Kiezen tussen matte en glanzende verven, moet in gedachten worden gehouden dat de glanzende coating sterk het oog zal aantrekken en alle gebreken en oppervlakte-onregelmatigheden zal benadrukken. De lichte matte coating zal in de loop van de tijd grijs worden, omdat vuil zich ophoopt in de poreuze structuur van de verf.

Hoewel de gebruikelijke kleur van de batterijen nog steeds wit is, is het eerder een eerbetoon aan het Sovjet-verleden, toen de kleurenkeuze niet rijk was. Witte radiatoren zien er alleen goed uit als het interieur felle kleuren heeft. Kies voor heldere of donkere kamers een andere kleur voor het schilderen.

Kleuren aluminium radiatoren

Aluminiumbatterijen zelf hebben een nette en gelijkmatige coating en hoeven niet extra te worden geverfd. Als de convectieplaten van de radiator heel vaak worden geplaatst, vermindert de kleur ervan de warmteoverdracht van het apparaat aanzienlijk.

Als hun uiterlijk de ogen beschadigt, is het beter om ze met een scherm te sluiten of ze met meubels te forceren. Als deze opties om wat voor reden dan ook niet passen, kunnen radiatoren natuurlijk worden geverfd. Maar verven die geschikt zijn voor gietijzeren batterijen op een aluminium oppervlak zullen niet goed passen. Dergelijke radiatoren mogen alleen van een blik worden geverfd. En dit zou in het stookseizoen moeten gebeuren, want op koude batterijen op kamertemperatuur zal de verf heel lang drogen.

Typen verven

alkyd

Alkyd-verf voor de batterijverwarming is organisch, silicium-organisch of op waterbasis. In de eerste paar uur na het aanbrengen heeft het een sterke geur, die vervolgens volledig verdwijnt. Met de start van het stookseizoen en de verwarming van de apparaten kan de geur voor korte tijd terugkeren.

Als witte verf is gekozen, is het het beste om er een te kopen die titaniumpigment bevat. De opties met de inhoud van krijt, hoewel kost veel goedkoper, maar in het proces van verversing zal snel geel worden.

acryl

Acrylverf voor radiatoren lijkt qua uiterlijk en aanraken op plastic. Deze coating blijft goed en is gemakkelijk schoon te maken. Als de acrylverf op waterbasis is, is deze volledig vrij van onaangename geurtjes.

hamer

Met hamerslakken kunt u schaduwen van dezelfde kleur en verschillende texturen krijgen. Niet-uniforme coating verbergt perfect hobbels en andere onvolkomenheden in het oppervlak.

Voorbereiding op tekenen en kleuren zal niets afwijken van de gebruikelijke in niets. Het enige dat nodig is, is de radiator schuren om een ​​ruw oppervlak te creëren.

Water emulsie

Velen vragen zich af of het mogelijk is om de batterijen te schilderen met waterige emulsie-inkt. Natuurlijk is het mogelijk, omdat Het combineert weerstand tegen hoge temperaturen, sneldrogend en geen onaangename geur. Het is echter significant slechter in weerstand tegen andere soorten.

poeder

Het verkrijgen van populariteit zo genoemd. poedercoating. Het droge mengsel wordt aangebracht door een speciaal pistool vanwege het kleine verschil in elektrische potentialen tussen de radiator en het poeder zelf. Na het aanbrengen moet deze verf worden gepolymeriseerd. Binnen kan dit worden gedaan met een warmtepistool en als de radiator van de muur wordt verwijderd, kan deze in een oven worden geplaatst. Er zijn ook opties voor poederverf, verharding bij blootstelling aan ultraviolette straling. Het gebruikelijke zonlicht hiervoor is echter niet voldoende, u moet een ultraviolette lamp gebruiken.

silicaat

Verf voor batterijen op basis van silicaatharsen en aluminium is ontworpen om te werken, zelfs bij zeer hoge temperaturen, wat in de praktijk in het verwarmingssysteem niet bestaat. Na stolling vormt het materiaal een dichte, duurzame, maar plastic laag, waardoor er geen scheuren zullen zijn tijdens thermische expansie en samentrekking van het metaal. Deze verf vereist geen pre-applicatie van de primer en heeft een zeer hoge hechting op het oppervlak. Een van de nadelen van deze optie is alleen de hoge prijs en de sterke geur door de lange weersomstandigheden.

zilvervisjes

Het is lang gebruikt voor het schilderen van radiatoren en zilvervis - een mengsel van vernis met aluminiumpoeder. Deze verf is bestand tegen hoge temperaturen. Het moet worden aangebracht op de laag van de oude coating of op de basis in de vorm van een primer. Omdat olieproducten aanwezig zijn in het zilverwerk onder de componenten van de lak, heeft het een nogal persistente sterke geur, d.w.z. de kamer moet grondig worden gelucht.

conclusie

Welke verf om de verwarmingsbatterijen te schilderen, bepaalt uiteindelijk de koper. Het moet alleen zorgvuldig alle voor- en nadelen van elk van de mogelijke opties wegen. Voor de ruimte waarin mensen momenteel leven, is een sneldrogende verf voor ongeparfumeerde radiatoren beter geschikt.

Langdurig drogen, maar met een langere periode van verdere verfservice zal ook geschikt zijn in een tot nu toe niet-residentiële gebouwen. Op het materiaal mag niet worden opgeslagen, is het beter om de voorkeur te geven aan bekende en bekende merken. Controleer hoe in werkelijkheid de prestaties van een verf overeenkomen met de opgegeven resultaten, en bepaal welke batterijverf beter is, gebruikersrecensies helpt die gemakkelijk kunnen worden gevonden op internet.

Acrylverf voor radiatoren

Functies verf voor radiatoren zonder geur. Hoe te kiezen en toepassen op pijpen

Van tijd tot tijd is het noodzakelijk om de radiatoren in een normale vorm te brengen. Dit is niet alleen verbonden met esthetiek, maar ook om de levensduur te verlengen. In de verkoop van vele soorten verf. Maar verf voor radiatoren zonder geur is het meest succesvol. Ze heeft veel voordelen. Het komt van verschillende fabrikanten.

Bij het kopen moet je letten op de samenstelling en beter kiezen voor bekende merken. Van groot belang is het materiaal waarvan de radiator is gemaakt. Het is noodzakelijk om rekening te houden met het materiaal waarmee het eerder was bedekt vóór de reparatie. Sommige soorten verf kunnen niet worden aangebracht zonder voorafgaande oppervlaktebehandeling.

Geschilderde verwarmingsradiator in het interieur van de kamer

Typen verven

Radiator verven zijn beschikbaar in verschillende vormen. Ze zijn ontworpen voor het schilderen van verschillende metalen. Sommige zijn geschikt voor extern gebruik, andere alleen voor gebruik binnenshuis. Welke middelen zijn beter, slechter, voor een beginner, die voor het eerst besloot om zelf reparaties uit te voeren, begreep het niet meteen

Er is een basisclassificatie van verven. Verf voor radiatoren kan zijn:

Schilder de radiator zelf

Dit type wordt zeer zelden gebruikt voor het verven van buizen. De nadelen zijn als volgt:

  • kan niet worden gebruikt bij hoge temperaturen;
  • ruiken onaangenaam, en de geur is bijtend, het is noodzakelijk om de kamer meerdere dagen te luchten.

Er zijn een aantal voordelen:

  • het bereik is rijk;
  • redelijke prijs.

Email is beter niet te gebruiken voor het schilderen van batterijen. Ze worden vaak gebruikt voor buitenwerk, schilderen van muren.

Radiatorverf voor geurloze verwarming

Dergelijke verf wordt gebruikt voor radio-uitzendingen. Zijn eigenaardigheid is dat na het drogen het oppervlak op plastic lijkt.

Het belangrijkste verschil is dat het materiaal geurloos is. Het voordeel is het feit dat het heel snel droogt. Na 1,5-2 uur is het oppervlak van de leidingen al droog. Maar je moet zo'n verf aanbrengen op het voorbereide oppervlak. Eerst moet de radiator worden geprimed. Het oppervlak is in meerdere lagen geverfd.

Het voordeel is dat bij het aanbrengen van de verf niet naar een penseel reikt. De consistentie van zure room. Het verspreidt zich niet, het is goed want als het beslist wordt om een ​​beginneling met eigen handen te doen, zal het niet moeilijk zijn.

Voor een berichtje! Acryl kleurrijk materiaal is goed dat het zelfs op een hete pijp kan worden toegepast. De kwaliteit van de verf heeft geen invloed op. Maar je moet opletten, het oppervlak moet droog zijn. Vocht is niet toegestaan.

Zoals alle materialen heeft het nadelen. Dit is een lage hechting. Na 2-3 jaar begint de verf af te brokkelen, maar dit materiaal is beter geschikt voor radiatoren dan glazuur.

Verf voor radiatoren kiezen

Dit type is acceptabel voor radiatoren. Hittebestendige verf. Na het drogen wordt een gladde glans gevormd. De samenstelling heeft witte alcohol, dus het ruikt onaangenaam. De geur is stabiel en zal enkele dagen aanhouden.

Verschilt in hoge kwaliteit. De looptijd is lang. Brengt perfect zowel hoge als lage temperaturen over.

  • droogt te lang;
  • onaangename geur.

We moeten het onthouden! Bij oververhitting kan de geur opnieuw verschijnen, zelfs bij volledig drogen van het verfmateriaal.

speciaal

Ontworpen voor een bepaald type oppervlak. Elk type heeft specifieke kenmerken. Gemaakt voor radiatoren, ruikt niet en droogt snel. De aangebrachte laag grijpt direct in het oppervlak van de buis. Minus in hoge kosten. Maar alle voordelen van verf hebben voorrang op dit nadeel.

Verf selectie

Het proces van het schilderen van de radiator

Kleurrijke materialen worden geselecteerd, afhankelijk van waar de radiatoren van zijn gemaakt. Voor hun vervaardiging met behulp van verschillende metalen, legeringen. Daarom moeten we aandacht besteden aan het volgende:

  1. Email is goed voor gietijzeren buizen. Voordat u begint met schilderen, moet de verwarming worden uitgeschakeld. Dit wordt gedaan omdat bij een hoge temperatuur het verfmateriaal snel droogt, maar meteen begint te fronsen. Bovendien worden er vlekken op het oppervlak van de buizen gevormd. Als het om welke reden dan ook niet mogelijk is om de verwarming uit te schakelen, breng dan verf aan met een heel dunne laag. Het is beter om een ​​verdunner te gebruiken.
  2. Aluminium, staal, bimetalen radiatoren worden al met een behandeld oppervlak geproduceerd. Het is bedekt met een beschermend poeder. Hierdoor is het erg moeilijk om opnieuw te schilderen. Voor het aanbrengen van de verf moet het oppervlak met een slijpmachine worden gereinigd. Moet voor alkydglazuur of acryl kiezen.

Schilderende radiatoren

Een radiator voorbereiden om te schilderen

Zelfs als de verf voor radiatoren correct is gekozen, is het materiaal van hoge kwaliteit, maar als u het schilderij doet zonder rekening te houden met de technologische basisvereisten, zal de radiator niet op een hoog niveau kijken. Het is vooral belangrijk om de technologische regels te bestuderen voor degenen die voor het eerst van plan zijn om hun eigen schilderij te maken.

Eerst moet je een radiator voorbereiden om te schilderen. Om dit te doen, doet u het volgende:

  1. Maak de radiator klaar voor het schilderen. Was goed met een zachte doek, borstel en altijd met afwasmiddel.
  2. Om ontvetten uit te voeren. Verwijder met behulp van schuurpapier alle onregelmatigheden van het oppervlak.
  3. Verwijder de oude coating en behandel de plaatsen die zijn blootgesteld aan corrosie met een speciale samenstelling.

Wanneer de radiator is voorbereid, kunt u beginnen met schilderen. Hoe de radiator te schilderen, wordt hieronder beschreven. Het wordt als volgt uitgevoerd:

  • zet de verwarming uit, als dat niet zo is, schilder dan de verf zodat je een dunne laag kunt aanbrengen;
  • verf aanbrengen van boven naar beneden om ongewenste vlekken te voorkomen;
  • Het is noodzakelijk om over alle arbeidsintensieve plaatsen te schilderen, waar je geen gewone borstel kunt krijgen, je moet een speciale buis gebruiken. Het heeft een gebogen vorm;
  • Het is beter om twee of drie dunne lagen aan te brengen, maar voordat u doorgaat met het aanbrengen van de volgende laag, moet u wachten tot de eerste laag goed is gedroogd.

Soms voor het schilderen van pijpen met behulp van sprays, rollen. Ze kunnen werken wanneer moeilijk bereikbare plaatsen al bevlekt zijn. Voor het gemak kunt u de radiator uit de scharnieren en verf halen. Als het mogelijk is.

Het is belangrijk! Zelfs als een geurloze verf wordt gebruikt om te bedekken, moeten de ramen nog steeds worden geopend. Alle werkzaamheden moeten met handschoenen worden uitgevoerd.

Enkele nuttige tips

We schilderen een verwarmingstoestel in het appartement

Bij het kiezen van verf moet je rekening houden met het type kamer. Als de plaats openbaar is, op kantoor, dan kunt u goedkope materialen gebruiken. Wanneer reparaties worden uitgevoerd in een stadsappartement, is geurloze verf beslist nodig, en dit is vooral belangrijk als er reparatiewerkzaamheden gepland zijn in de kinderkamer.

Veel voor het schilderen van buizen gebruiken gewone kleurrijke materialen die zijn ontworpen om te werken met vloeren, muren en plafond. Dit is niet de beste optie. Ze zijn niet geschikt voor gebruik bij hoge temperaturen, dus verspreiden ze zich snel en krijgen ze een gelige tint op het oppervlak.

Als u moet kiezen tussen glanzende en matte kleurrijke materialen, moet u er rekening mee houden dat de glanzende coating altijd de aandacht trekt en alle gebreken, onregelmatigheden en andere stralingsfouten zichtbaar zullen zijn. De matte lichte afwerking zal snel grijs worden omdat vuil zich ophoopt in poreuze structuren.

Verf de batterijen met uw eigen handen

Vaker kiezen ze liever voor kleurrijk materiaal voor witte radiatoren. Dit is niet relevant. Eerder was er niet zoveel materiaal als nu. Witte radiatoren zien er alleen mooi uit in ruimten waar de muren zijn gemaakt in heldere kleuren. Het is beter om de verfkleur te kiezen die overeenkomt met de kleur van de muren, de hele kamer.

Als u alle soorten verf, hun kenmerken en toepassingsregels kent, hoeft u alleen nog maar aan het werk te gaan. Het belangrijkste is dat het werk moet worden gedaan in een goed humeur, en dan zal de reparatie een lang aangename esthetische uitstraling hebben.

We raden ook aan om te lezen:

Leisteenverf lost het probleem van kindertekeningen op de wanden op en maakt het interieur stijlvol Alkyd verf: kenmerken en classificatie van het materiaal Kies verf voor straatstenen en keramische oppervlakken Verflak PF 115 en het verbruik per m2 Schilder hoe je een koelkast met je eigen handen schildert?

Op de een of andere manier zagen mijn vrienden hoe de radiatoren werden geverfd met acrylverf, het was heel mooi, ik wilde het zelf, maar ik stopte de geur van verf. Ik struikelde over een artikel en realiseerde me dat er een geurloze verf is die veel problemen oplost. Ik adviseer, er is vrijwel geen geur, het ligt beter dan glazuur en andere verf.

Overzicht van verf voor verwarmingsbuizen en radiatoren - tips voor het kiezen

Direct na de installatie of tijdens bedrijf vereisen de hoofdcomponenten van het verwarmingssysteem (batterijen en leidingen) een aanvullende behandeling - schilderen. Gezien de specifieke omstandigheden waaronder apparaten werken (hoge temperatuur koelvloeistof), is dit proces niet zo eenvoudig als het op het eerste gezicht lijkt. Om deze reden worden speciale verven voor radiatoren gebruikt.

Ze bedoelen een suspensie van minerale of organisch gekleurde stoffen (pigmenten) en bindende componenten - latex, drogende olie, PVA-emulsie. Voor het verven van radiatoren en verwarmingsbuizen in het gebouw worden speciale samenstellingen gebruikt, die worden gekenmerkt door hoge hittebestendigheid, niet-toxiciteit en duurzaamheid. Bovendien moeten ze het metaal beschermen tegen corrosie, het is eenvoudig te reinigen van stof en vuil, terwijl de kleur behouden blijft.

Wat zijn de soorten

Afhankelijk van welke componenten als basis worden genomen, bestaat hittebestendige verf voor batterijen uit 3 soorten:

Het bestaat uit harsen, pigmenten en organische componenten, evenals gespecialiseerde modifiers die de anticorrosie-eigenschappen, hittebestendigheid (tot +100 ºС) en dergelijke verhogen. Deze verf wordt gebruikt om gietijzeren, stalen en aluminium batterijen te bedekken. Droogt snel, geeft het oppervlak een glanzende glans, bestand tegen schuren, duurzaam. Aangezien de samenstelling van acrylemails een organisch oplosmiddel is, is het nadeel van dit type kleurstof een scherpe onaangename geur, maar deze verdwijnt na verloop van tijd.

Sluwe elektriciteitsmeter
Het loont in 2 maanden!

Het is gemaakt op basis van pentaphthalic lak en oplosmiddel (white spirit), met de toevoeging van kleurpigmenten en vulstoffen in de vorm van silica of marmer chips. Geschikt voor het schilderen van radiatoren vanaf elk metaal. Het is stabiel tegen verloop, goed wasbeurten, droogt snel.

Het is gemaakt in een breed scala aan kleuren. De nadelen zijn een vrij hoge prijs. Bijvoorbeeld, verf voor verwarmingssystemen van Dufa Heizkorperlack in verpakkingen van 2,5 kg kost 1500 tot 1680 roebel. Ook vervagen alkydemails met de tijd, ze kunnen bedekt worden met kleine scheuren, en een scherpe, onaangename geur komt van hen uit gedurende de eerste 3-5 dagen na het aanbrengen.

Een verf op waterbasis voor een radiator kan een acrylaat, latex of polyvinylacetaatdispersie als een bindmiddel bevatten. Wordt gebruikt voor het schilderen van alle soorten kachels en pijpen.

De voordelen van dit type coating zijn: de afwezigheid van een scherpe, onaangename geur, thermische stabiliteit, uniformiteit en sterkte van de kleurlaag, duurzaamheid. Misschien is het enige nadeel een zeer hoge kostenpost. De prijs van verf voor Tikkurila Termal verwarmingsbuizen is van 2.900 tot 3.300 roebel per blik van 2,5 kg.

Naast deze typen kleurende samenstellingen, maar veel minder vaak, op olie gebaseerde suspensies. Ze zijn geschikt voor radiatoren, zowel van gietijzer en staal, als van non-ferrometalen. Ze zijn bijna reukloos, bestand tegen hoge temperaturen (tot +90 ° C), sneldrogend, maar zijn niet zo duurzaam als acryl- of alkydverbindingen, hoewel ze niet minderwaardig zijn in prijs. Zo kost Alpina Heizkorper verf voor gietijzeren radiatoren tussen de 1.300 en 1.450 roebel per 2,5 kg.

Verfmerken, hun parameters

Hoe te kiezen

Als u naar de winkel gaat voor email voor radiatoren, moet u rekening houden met enkele nuances die de meest voorkomende fouten helpen vermijden en precies de samenstelling kopen die bij uw omstandigheden past:

  • Lees de specificaties op de verpakking zorgvuldig door. Vergeet niet dat speciale verven bestand moeten zijn tegen verwarmingstemperaturen van +90 ° C en hoger.
  • Als u van plan bent om het in een woonwijk te gebruiken, dan is een ideale optie voor een batterij een geurloze waterdispersieverf die geen organische oplosmiddelen bevat.

De primer moet compatibel zijn met het geselecteerde type glazuur. Anders zal de coating barsten en snel instorten, en de kachel zal aan corrosie lijden.

DIY schilderen

Er is niets moeilijk in dit proces en elke eigenaar kan al het werk alleen doen zonder de betrokkenheid van specialisten. Het is gemakkelijker om ijzeren verwarmingsbuizen te schilderen aan het einde van het stookseizoen wanneer ze koud zijn. Als het nodig is om dit in het midden van de winter te doen, wordt het aanbevolen om de koelmiddeltoevoer uit te schakelen of speciale emailles te gebruiken die geschikt zijn voor toepassing op hete oppervlakken.

De kleur van de radiatoren wordt gemaakt in de volgende volgorde:

1. Voorbereiding. De oude coating wordt verwijderd met een spatel of een speciale vloeistof. Het wordt aanbevolen om deze werken uit te voeren in een gaasverband of een beademingsapparaat. Het oppervlak van batterijen of leidingen wordt gereinigd met schuurpapier en ontvet met een oplosmiddel, zwak basische oplossing of terpentine.

2. Breng een laag primer aan voor anticorrosiebescherming en een betere hechting.

3. Om het glazuur gelijkmatig aan te brengen, hebt u borstels met zachte haren nodig: rechte en gebogen vormen voor het verwerken van moeilijk bereikbare plaatsen.

4. Het schilderen begint van boven naar beneden. In de eerste fase zijn de binnenste delen bedekt en vervolgens de buitenste delen.

5. Volgens beoordelingen is het beter om de verwarmingsbatterij in 2 lagen te schilderen: nadat de eerste is opgedroogd (na 3-5 uur), wordt de tweede aangebracht.

6. Als de substantie uit de patroon wordt gespoten, moet deze minstens 30 cm van het oppervlak worden verwijderd, terwijl er zich geen open vuurbronnen in de ruimte mogen bevinden.

7. Als u het spuitpistool gebruikt, wordt het aanbevolen om de radiator van de muur te verwijderen en op de vloer te behandelen.

auteur:
Sergey Isaev

Acrylverf voor radiatoren

De noodzaak om verwarmingsapparaten te verven

Verwarmingsradiatoren vormen een integraal onderdeel van elke woning. Wanneer ze nieuw zijn, zien ze er aantrekkelijk uit en in harmonie met het interieur, niet afstaand tegen de achtergrond. Na verloop van tijd vervaagt en verf de verf erop en in deze toestand zien de batterijen er onaantrekkelijk uit en trekken ze de aandacht. De meest radicale oplossing voor dit probleem is het vervangen van verwarmingsradiatoren. Dit is echter te lastig en duur, en ook onpraktisch als de batterijen in goede staat verkeren. Een goedkopere en meer praktische oplossing is om de radiatoren opnieuw te schilderen. Gebruik hiervoor een verf die speciaal is ontworpen om het oppervlak van radiatoren te beschermen tegen corrosie, waardoor ze een fatsoenlijke uitstraling en de gewenste kleur krijgen. Aangezien de oplossing van dit probleem kan worden bereikt met behulp van verschillende soorten verf, moet u de meest geschikte onder hen kiezen. Dit betreft niet alleen en niet zozeer de kleur van verf als zijn samenstelling.

Basisvereisten voor verven voor radiatoren

Bij het kiezen van verf voor verwarmingsbuizen en radiatoren moet rekening worden gehouden met de eisen waaraan het moet voldoen. Deze vereisten omvatten het volgende:

  • weerstand tegen agressieve media;
  • niet-toxisch;
  • hoge temperatuurbestendigheid;
  • slijtvastheid.

Voor het verven van radiatoren zijn verven specifiek vereist voor metalen. De aanwezigheid van krijt in hun samenstelling is onaanvaardbaar, omdat het met de tijd donkerder wordt. Bij het kiezen van een witte verf is het wenselijk dat het pigment titanium is. De kosten zijn hoog, maar een degelijke kwaliteit rechtvaardigt de prijs. Goedkopere soorten lijken na een tijdje geel te worden.

Typen verven voor radiatoren

De bovenstaande vereisten komen overeen met verschillende soorten verven die specifiek zijn ontworpen voor het schilderen van radiatoren:

  • Alkyd-glazuur. Het brede scala aan kleuren van deze variëteit heeft de hoge populariteit bij de consument veroorzaakt. Het grootste nadeel is de karakteristieke geur, die na het verven enkele dagen aanhoudt en bij hoge temperaturen kan worden hervat.
  • Water dispersie verven. Deze variëteit is geurloos en droogt snel.
  • Olieverf Vroeger was het vrij wijdverspreid, maar recent is het zelden gebruikt voor het schilderen van batterijen.
  • Acryl email. Er zijn verschillende soorten acrylemails. Sommige daarvan zijn gebaseerd op organische oplosmiddelen, dus geven ze bij het drogen een specifieke oplosmiddelgeur af. Uiteindelijk geven ze de radiator echter een mooie glanzende glans die vele jaren aanhoudt.

Voor- en nadelen van acrylverf

Acrylverf is handig in gebruik. Voor duurzaamheid en duurzaamheid is het een van de leiders onder vergelijkbare compounds. Onder de vele voordelen van acrylverf, moet het volgende worden opgemerkt:

  • na het aanbrengen van acrylverf op het oppervlak behoudt het de helderheid;
  • Het duurt minder lang om acryl te drogen dan andere verven;
  • bestand tegen kleine temperatuurschommelingen;
  • na het aanbrengen van acrylverf op het oppervlak verschijnen geen scheuren en rimpels;
  • vanaf het moment dat de verfkleur niet vervaagt in de zon;
  • bezit het goede dekkingsvermogen;
  • bezit de elastische en dichte factuur.
  • stoot vuil af;
  • brandt niet.

De nadelen van acrylverf zijn de toxiciteit van de componenten en de hoge kosten. Van de juiste verfkeuze hangt af hoe succesvol de oplossing zal zijn voor het probleem met het schilderen van batterijen. Elk type verf voor radiatoren heeft zijn voor- en nadelen, en consumenten maken een keuze op basis van hun behoeften en voorkeuren.

Acrylverfkenmerken

Verschillende soorten acrylverf hebben verschillende eigenschappen. Die op waterbasis zijn bijna geurloos. Ze zijn meer betaalbaar en daarom het meest voorkomend. Niet alle zijn echter geschikt voor het aangegeven doel, dus het is noodzakelijk om die te vinden die zijn ontworpen voor het kleuren van verwarmingssystemen. De temperatuurgrens van dergelijke verven is tachtig graden Celsius, wat minder is dan die van alkydverven, maar in de praktijk is het voldoende. Acrylverf kan zelfs op een hete radiator worden aangebracht, het heeft geen invloed op de kwaliteit van de verf en de duur van de levensduur.
Na het drogen vormen acrylemails een elastische film bestaande uit een pigment en een bindmiddel dat eruitziet en aanvoelt als een plastic coating.
Het basisglazuur heeft een witte kleur, om het een andere kleur te geven bevat het een kleurend pigment.

De volgorde van werken

Voordat u met het schilderen van radiatoren begint, moet u de technologie van dit proces zorgvuldig bestuderen, omdat de conformiteit ervan bepaalt hoe aantrekkelijk het uiterlijk van het verwarmingsapparaat zal zijn voor vele jaren.
Om de kleuren van radiatoren van hoge kwaliteit te maken, is het noodzakelijk om hun oppervlak goed te prepareren. De duur van het voorbereidende werk overschrijdt de duur van het schilderij. Eerst moet het oppervlak van de radiatoren grondig worden gereinigd, waarbij de oude verflaag met behulp van speciale oplossingen en een spatel wordt verwijderd en de verroeste gebieden worden gereinigd tot een metaalachtige glans. Vuil en stof worden verwijderd met een natte doek.
Anticorrosieprimer wordt aangebracht op het gereinigde oppervlak van de radiator. Voor deze doeleinden is een op alkyd gebaseerde primer het meest geschikt.
Het is raadzaam om de batterij te schilderen wanneer de verwarming is uitgeschakeld, anders zal de verf ongelijkmatig drogen in verschillende gebieden. Om de vloer te beschermen tegen verfvlekken, wordt een doek of papier onder de radiatoren gelegd. De toepassing van acrylverf wordt eerst uitgevoerd aan de bovenkant van de radiator en vervolgens aan de onderkant. Allereerst schilderen ze interne overlappingen, in de tweede - exterieur. Dit is nodig om kleding en handen niet met verf te bevlekken. Na het drogen wordt de eerste laag acrylverf als tweede aangebracht.

Voorwaarden voor werken met acrylverf

De samenstelling van acrylverven omvat acrylpolymeeremulsie, kleurpigment en water. Om goed op het oppervlak te passen en niet voortijdig uit te drogen, moet u de regels voor opslag en gebruik volgen. Indien nodig, is het toegestaan ​​om de acrylverf te verdunnen met water of een speciale samenstelling, maar dit moet alleen in een afzonderlijke container gedaan worden. Giet water rechtstreeks in de verfpot is zeer ongewenst.
Acryl droogt na verdamping van het water erin. Ongeveer een half uur na het aanbrengen van één laag kan er een nieuwe laag op worden aangebracht. De volgende regel moet worden onthouden: voor het verven van radiatoren verdient het aanbrengen van twee dunne lagen de voorkeur boven het aanbrengen van één dikke laag, omdat als twee dunne lagen worden aangebracht, uniformiteit en gladheid van de coating worden bereikt. De verf kan worden aangebracht in de vorm van een pasta, waarvoor speciale verdikkers worden meegeleverd. Gebruikt voor het werk van de borstel nadat het is voltooid, moet onmiddellijk worden gewassen met gewoon water. Anders droogt de verf snel en worden ze ongeschikt voor verder gebruik.